c4有哪些配置

① 雪鐵龍c4科創版配置怎麼樣

駕駛 在操控性方面，C4比307優秀，但略輸於如今緊湊掀背轎車領域的領頭羊——福特福克斯。C4懸掛系統的彈簧較軟、阻尼經過重新調校，但駕駛時不會感覺漂浮或搖晃，這也是307的亮點。C4在路上的表現屬於典型的法國風格——能夠有效吸收道路上的顛簸，同時又不影響轉向的准確性和反應速度。彎道中，對C4的駕駛需要相當大的轉向力道（也是福克斯最大的弱點），但之後感覺十分靈敏、並有足夠的抓地力保證前輪不會偏滑，如此強的穩定性也意味著你在加速過彎時後輪不會跑偏。C4的這種優秀特性會讓那些曾被賽納轎車毫無預兆嚇到過的人舒一口氣。當然，運動型C4 VTS的懸掛要稍微硬一點，轉向也更敏銳，同時快速准確的換檔也讓C4成為一輛駕駛順暢的車。 C4方向盤上的開關控制十分簡單，只需用大拇指進行調節，但並不是所有人都能很方便的夠到它們。這些開關控制了音響、行車電腦和顯示屏，還可以控制導航系統、限速系統、空調空氣循環加熱系統以及語音控制系統。方向盤後面的轉速表的刻度在接近限制速度時逐漸變成紅色，中央液晶顯示屏顯示了包括速度表在內的所有信息。 當你打瞌睡或是駕駛在分叉道時，可通過選裝獲得的車道偏離警示系統會通過震動駕駛座椅的兩側來把你叫醒。由於法國警察對於超速越來越嚴格，限速系統被運用到了C4上。該系統把C4限制在先前設定的速度上，超過這個速度後，油門腳踏板會對腳產生回饋力，讓踏板很難繼續踩下去——這樣的設計准許駕駛員把加速踏板當做歇腳處，讓踩油門的右腳也能得到休息。 雖然C4是一款時尚的粗門柱轎跑車，但其前後的兩個選配的泊車感測器卻展現了它卓越的性能。這款小車的後窗一直延展到腰線以下，使倒車顯得更加容易。其它的可選高級裝備還包括主動隨動轉向氙氣頭燈，它可以使夜間駕駛時變得游刃有餘。值得炫耀的是，這種裝置在40年前就已經被雪鐵龍發明出來了。 性能 C4系列中最好的一款車是裝備2.0 HDi發動機的車款。與Focus 2.0 TDCi一樣，這款車也採用了PSA-built引擎。這種引擎不僅馬力十足，而且反應迅捷。擁有了它，C4不僅能夠進行平穩的行駛，而且在超車時你只需輕踩油門。在這種典型的現代柴油發動機強勁的動力輸出下，它便能飛一般地越過其它車輛。與這款柴油發動機配合的六速半自動變速箱讓車輛在加速時能始終獲得更高的扭矩，加速時它也不會出現任何拖沓的反應。C4的1.6升的HDi柴油發動機有兩種，我們也曾體驗過那款更為強勁的80kw HDi發動機——雖然它沒有2.0升的HDi發動機反應靈敏，但其所表現出來的優異性能著實令人驚訝，畢竟它只是一款小排量發動機。 我們可以對照一下，經過我們手動測試過的配有2.0升汽油發動機的C4需要費一番勁，才能在高轉速下充分進入狀態，其醉高轉速可達5500rpm以上，這遠遠超出了柴油發動機的轉速。 安置在C4 VTS車款上的132kw發動機又是另一番景色。標致206 GTi 180也使用過這款發動機，它擁有可變氣門正時以及平穩的運轉狀態和強勁的動力輸出。低轉速時，這台發動機運行得相當順暢；在轉速為4000mph左右時，它開始發揮威力；在轉速達到4750 rpm時，它可以輸出峰值扭矩；在轉速7000 rpm時，它可以輸出最大功率。換言之，這台發動機的性能敏銳而又不過熱——VTS從0加速至96公里/每小時需要8.4秒，不僅如此，伴隨著0.28的低氣動阻力數，它會很快達到218kw/h的最高車速。 安全和人員保險系統 C4採用了時下流行的絕大部分安全措施。由於它安裝了前氣囊、側氣簾以及側面氣囊，並同時配備了電子穩定系統，所以它會在第一時間避免撞車事故。駕駛員的安全氣囊設計利用了方向盤中心可固定的優勢，從而具有了理想的造型——類似於鴨梨的形狀——這種造型可以提供比圓型氣囊更好的防護效果。C4採用了鋁制引擎罩，這有利於保護行人安全。所有這些措施結合在一起使得C4在歐洲NCAP碰撞試驗中取得了優異成績：駕駛員防護5星、兒童防護（使用雪鐵龍認定的兒童座椅）4星、行人防護3星。C4車架最前端配有手風琴狀的沖力減震器、車輛前端兩側同時採用塑料質地翼子板，能轉移撞擊中車廂所受的沖撞力，而且在事故後的維修中車輛前端很容易修復。夾層側窗玻璃在降低噪音的同時也不會輕易破碎，有了它，也可阻止事故中的碎片飛入車內。 C4轎車贏得了汽車保險研究中心「Thatcham」的高度贊賞，同時該中心倡導抵制對於C4進行模仿的盜版行為。 使用成本 C4的日常使用、維護費用應該很便宜，因為保養只需一年進行一次，且大部分配備在C4上的引擎都有很好的燃油經濟性。我們最無法預料的就是該車的貶值情況。如果以舊版雪鐵龍的市場標准來衡量C4的話，那麼C4很快就會貶值。如果人們能以全新的眼光來看待C4，並根據C4的現有性能給出相應評價的話，那麼C4的前景會更好些。 舒適性和裝備 從總體上說，C4的車內非常安靜、駕乘也很平穩，座椅也能提供有效的支撐，後座椅坐起來更是非常的舒服。由於後排座椅的位置比307更往後移，所以C4的後排腿部空間更大（雪鐵龍公司同時宣稱C4的車內空間是同級別車型中最大的）。C4轉向盤的設計符合人機工學，並且角度也恰到好處。 從細節的角度上講，嵌入式的車內香水揮發器能夠發散出九種香味。這九種香味是按照三個主題設計的：「活力型」、「敏銳型」以及「靜謐型」。如果買車時原配的使用殆盡，可以從本地的雪鐵龍經銷商那裡重新注入香料。C4轎車也有很多高科技的設備，例如胎壓監測系統、藍牙選裝件以及一個包含了電話、信息系統和「直通服務系統」的導航系統。在頂級配置車款中，雪鐵龍還提供了JBL音響系統。 評測結論 優勢：獨特而前衛的外形、富於創意的內飾、出色的操控性以及寬敞的空間。安全方面則有令人滿意的NCAP測試成績。 缺點：不穩定的價格折扣策略對C4的銷售來說只會適得其反。

② C4世嘉怎麼樣值得買嗎

東風雪鐵龍C4世嘉的被評為「五星安全」汽車，它在被動安全、主動安全、品控安全、操控安全和生態安全五大方面都做得非常不錯，因此這款車在安全性能方面的表現是非常不錯的。

汽車生態安全正逐漸引起廣大消費者的關注，消費者對於車內空氣質量要求越來越嚴格。東風雪鐵龍工廠設置有VOC（可揮發性有機氣體）實驗室，專門用於檢測車內空氣質量。實驗室內頂燈可以模擬各種天氣下的日光照射情況，其最高可以讓車內溫度達到40℃。除此之外，實驗室內還配備有烤燈，其可以讓車內溫度達到80℃。試驗人員會採集不同環境下車內的空氣，進行化學分析，檢測空氣質量是否合格。

綜合來看，東風雪鐵龍C4世嘉是一款安全性非常高的一款車，作為家用來說是一個不錯的選擇。

③ 請教：想問下七彩虹C4的相關具體參數

存儲介質：快閃記憶體（含16G和32G兩個版本）操作方式: 按鍵+滑桿傳輸介面: mini USB介面播放時間: 7小時支持音頻文件類型: -MP3(320Kbps) -WAV(最大24BIT 192KHz采樣率) -APE(含CUE文件) -FLAC不提供視頻支持輸出: -6.3mm輸出300歐推力 -3.5mm輸出125歐推力 -SPDID output信噪比:108dB輸入: SPDIF input/支持TF/Micro卡產品標准配置: Pocket HIFI C4 pro古典版播放器真皮皮套沉金USB數據線電源適配器使用手冊保修卡這些東西我店鋪里都有，可以來看一下。

④ 雪鐵龍c4安全性配置怎麼樣

一個是國人比擬了解的美麗品牌的 307 ，另一個則是雪鐵龍品牌的 c4 。 C4一款特性十足、科技搶先的MPV，它搭載了雪鐵龍最新的技能，將中間集控式方向盤、全新CVVT可變氣門發動機引進其間，是一款異乎尋常且新意十足的轎車。 c4 包含五門轎車系列以及三門 coupe 系列。與其它商品的最大不相同在於， c4-coupe 並不是 c4 簡略的三門版，它的描繪師賦有構思的在五門 c4 轎車基礎上對車尾進行了全新外型，懸殊的車尾線條為 c4-coupe 賦予了更具運動氣質的全新外觀。在自動和被迫安全性上， c4-coupe 也具有適當的水準。和國內只要大車才有高等級安全配備的做法不相同， c4-coupe 供給了 6 個氣囊（駕駛席氣囊不是簡略的圓形，它縱向的長度更大，並且因為方向盤中間不能轉變，這個氣囊在事端中可認為駕駛員供給更有用的維護）、 esp 體系也在候選之列，並且在中間顯示屏上， c4 能夠向駕駛員奉告每個座位安全帶的佩帶狀況。在車身布局契合 ncap 五星成果的一起c4 （ c4-coupe ）還經過鋁制發動機蓋等車頭有些的細節描繪為行人在磕碰中供給維護。作為由五門 c4 的轎跑車版， c4-coupe 並未著重強調動力及控制水平的晉升，除了外形和後座的進出方法， c4-coupe 和五門 c4 沒什麼不相同，它使用後座進出的便利性換取了別出心裁的外形。和 c4 的對手是福克斯相同， c4-coupe 也使用特性的描繪和三門福克斯搶奪商場，它的最大優勢來自異乎尋常的外形、內飾描繪，但關於傳統一些的客戶來說，過於前衛的描繪也會阻止大家對它的承受程度。

⑤ 雪鐵龍C4的性能怎麼樣

車輛特點

懸掛系統

c 4 、 c4-coupe 、 307 都有幾乎相同的懸掛系統，都是前麥弗遜、後縱臂扭轉梁與螺旋彈簧的組合。 c4 在彎道的循跡方面沒有任何問題，但舒適性與雪鐵龍以往非常平穩的車型確無共同之處，由於使用的鋼質彈簧較硬，越過路面的橫縫隙以及修補處時，避震系統並不能較好地吸收震動，， c4 （ c4-coupe ）還通過鋁制發動機蓋等車頭部分的細節設計為行人在碰撞中提供保護。

⑥ 雪鐵龍C4特別版海外開售！內飾造型更別致

提及雪鐵龍C4想必大家對這款車型都比較陌生，該款車型活躍在2006年-2009年間，並以進口形式引入國內市場銷售，且定位為緊湊級轎車，區別於大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉等車型。在2019年12月上旬時法國品牌雪鐵龍雪鐵龍原廠曾替歐洲部署2020年款雪鐵龍C3Aircross追加了在外觀、內飾更具個性風格的雪鐵龍C3AircrossC系新成員。隨著2020年正式揭開序幕，雪鐵龍在前幾天也宣布2020年款雪鐵龍C4Cactus將跟進推出雪鐵龍C4CactusC系。

動力方面，新車將提供1.2T汽油版、1.6T柴油版兩款渦輪增壓發動機可供選擇，傳動系統將匹配6速手動以及6自動變速箱。

目前雪鐵龍C4CactusC特別版車型已在法國正式上市開售，海外市場起售價格為21,350歐元（約為17萬人民幣），並預計將在未來幾周內陸續完成交付任務。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 雪鐵龍C4兩廂車到底怎麼樣

該車變速箱性能十分卓越，採用保時捷變速箱從車型的更替來看，C4是Xsara（塞納）的接替者，而後者又是ZX的接替者，而ZX正是當年的富康車的原型。由此推來，世嘉（5門版C4）算是繼承富康衣缽而來，而凱旋則是在C4的基礎上增加了尾廂，與當年給富康加「屁股」的做法雷同。
世嘉(C-QUATRE)
時尚型和舒適性配備的1.6L
16V發動機高效、節能，在滿足國IV排放標準的同時，其90KM等速油耗僅為6.0升。
世嘉(C-QUATRE)
豪華型滿足了對高科技配置和動力有更高要求的消費者，其中豪華型自動檔導航版還配備了全新GPS智能導航系統，使車主行車更加輕松便捷，帶來「一切盡在掌握」的尊貴感受。世嘉(C-QUATRE)
豪華型上配備了同樣在凱旋上使用的2.0L
16V發動機，採用VVT可變氣門正時技術，可迸發出最大功率為
108
KW的強大馬力，最大扭矩可達到200NM，世嘉(C-QUATRE)傳承了雪鐵龍品牌享譽全球的創新科技，擁有許多同級別中獨一無二的高科技配置，其中包括了中央固定集控式方向盤、定速巡航、限速器和符合人體形狀的安全氣囊

⑧ 東風雪鐵龍c4世嘉優缺點

優點：

1、車子的用料和做工好。

2、性價比高：指導價下優惠幅度大，內飾舒適和安全性能全面，車輛品質高。

3、油耗低：夏天空調油耗6.6L，堵一點7.5L。

4、顏值高：車型漂亮，底盤扎實，沉穩，前後鋁合金防撞梁，車本身的厚重感，轉向精準，空間大，內飾做工好。

5、車身穩定性不錯，扎實穩重。

6、座椅舒適包裹感強，用料扎實。

7、底盤扎實，用料足。

缺點：

1、沒有水溫表。

2、起步稍肉。

3、後排沙發不能放倒。

4、動力夏天帶空調不足，帶空調爬坡稍顯吃力，新車味道稍大，娛樂系統缺少CD，後檔坡是斜的，什麼也放不下。

5、晚上不看儀表不知道開沒開燈，太暗了。

6、油門反應遲鈍、將擋頓挫明顯、無胎壓檢測、無後視鏡自動加熱、無車載充電USB口、減震硬、沒有腰部支撐。

(8)c4有哪些配置擴展閱讀：

市場優勢

1、五星安全防護：

集「主動安全」、「被動安全」、「操控安全」、「生態安全」、「品控安全」於一體。

2、safeye盲區監測：

盲區內實時監測以集成在後視鏡上的指示燈提示駕駛員。

3、籠式結構車身：

採用不同強度的鋼和橫梁，而且前後防撞鋼梁均為鋁合金材質。保證車身剛性的同時，也能做到很好的碰撞吸能效果。

4、6個安全氣囊：

頂配搭載6安全氣囊，提供柔性保護。包括前排正面雙安全氣囊、前排側面雙安全氣囊、前後貫穿式頭部安全氣囊。

5、博世第九代電子穩定系統，全系標配。

6、7英寸彩色觸屏：

7、Citroen Connect車載互聯系統。

8、無鑰匙輕松進入+無鑰匙啟動。

9、雙區全自動空調：

根據需求，對車內左右兩側溫度進行調節，帶PM2.5濾網，幫助凈化空氣。

⑨ 雪鐵龍全新C4正式發布！配置豐富/搭2級自動駕駛

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 配備1.2/1.5升引擎 雪鐵龍C4 Cactus迭代更新

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。