別克哪些車配置主動液力變矩

⑴ 2.0T+9AT四驅！別克昂科威S動力系統曝光

據悉，昂科威S作為首款別克eCloud智能雲電子架構的新車型，將會在成都車展期間上市。動力方面，昂科威S搭載一台2.0T發動機，匹配9速自動變速箱，採用前麥弗遜/後多連桿懸掛，新車配備四驅系統，零百加速時間為7.5s。

昂科威SAvenir艾維亞作為別克Avenir艾維亞高端子品牌的一員，新車擁有眾多Avenir艾維亞專屬設計元素，其中有立體網狀格柵設計、20寸鋁合金輪圈、Avenir專屬車標等。而且昂科威SAvenir艾維亞除象牙白雅緻內飾之外，還將推出全新爵士黑內飾。

動力方面，別克昂科威S搭載一台2.0T發動機，最大輸出功率為174kW（235馬力），傳動系統方面，匹配9速自動變速箱。懸掛系統方面，別克昂科威S採用前麥弗遜/後多連桿四輪獨立懸掛，配備有CDC全時主動液力減震系統，能夠實時主動調節懸掛減震硬度和阻尼。此外，別克昂科威S擁有「舒適」、「運動」、「雪地」3種駕駛模式，別克昂科威SAvenir艾維亞車型具備了「舒適」、「運動」、「四驅」、「越野」四種駕駛模式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 合資7座SUV新標桿 試駕別克昂科威Plus艾維亞

2021年6月份中型SUV銷量排行榜中，別克昂科威銷量超過了1.4萬輛，高居同級第一，這也足以見得消費者對於別克昂科威的認可，那現在，別克昂科威家族的產品矩陣更加豐富，新推出的昂科威S注重運動化感受，而昂科威Plus則擁有更高階的定位，7座的座椅布局也是目前消費者需求最大的，本篇我們拿到了昂科威Plus最頂級版本——昂科威Plus艾維亞，看看這款車型實力如何。

別克昂科威Plus外觀方面採用了別克家族化的設計，外形層面汲取了昂科威S和昂科旗的設計理念，在豪華感、精緻感以及年輕化方面營造的很出眾，作為艾維亞版本，中網採用了亮面的菱形格柵，中間的鍍鉻條則從大燈底部向中間散發與logo匯聚，有效拉升了橫向的視覺寬度。

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出色的產品實力讓昂科威Plus成為了合資7座中型SUV的新標桿，尤其是艾維亞版本，大氣豪華的外觀設計、出色的用料以及豐富的配置選項，再加上同級富有優勢的動力總成，都讓這款車型成為了消費者升級車輛的首選，對空間有要求、對行駛品質有要求的消費者，這款車型都是個合適的選擇。

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⑶ 誰了解別克君越2.4lsbl精英舒適型

• 級 別 中型

• 排 量 2.4L

• 變速箱 6速手自一體變速箱

• 油 耗 6.2 L —6.2 L

• 指導價 25.59 萬

• 最低參考價 25.59 萬

• 驅動形式 前驅

• 最高車速(Km/h) 205

• 加速性能0~100Km/h(s) 10.1

• 燃油和排放 93號( 京92號)或以上無鉛汽油 90Km/h 等速耗油(L/100km) 6.2

• 全新別克君越在保留上代車型經典車身比例的同時，對整車外形進行了全面的重新設計。它保持了別克一貫大氣流暢的線條和富於雕塑感的型面，並進一步完善了和諧統一的視覺效果。前臉設計從別克三盾徽標和直瀑式格柵向後展開，配合全新大燈和一體化下進氣格柵，塑造出精幹有力的前臉造型。從車身側面看，全新君越延續了富有別克家族特色的「弧光曲棱」車身特徵線和高腰線設計，快背式的c柱設計將後擋風玻璃與動感尾翼完美銜接。而別克獨有的標志性porthole鍍鉻舷窗設計也從引擎蓋正面移向側面，給車頭側面帶來更為豐富的視覺感受。尾部設計一氣呵成，全新展翼型led尾燈與貫穿式尾部鍍鉻飾條完美結合、後led霧燈與鍍鉻雙排氣管採用一體化設計，不僅提升了車尾的橫向延伸視覺效果，同時也與前臉造型和諧一致。值得一提的是，全新18英寸10輻鋁合金輪轂採用扭轉形面的空氣動力學造型，盡顯高檔旗艦轎車大氣優雅而不失動感的形象。

與兼備雕塑質感與工業美感的車身造型相呼應，全新君越擁有人性化、舒適性與科技感十足的內飾空間。標志性360度環抱一體式座艙設計與特有的懸浮式中控台相得益彰；中控台獨特的金屬飾條，通過優雅流暢的線條將顯示區域與操作區域做出了更加明顯的區分。ip中控面板到儀表台一體化設計，加上大按鍵的使用、對稱式的鍵面排布等，形成了舒適的人機交互平台。寬敞的車內空間確保了每一位成員都能擁有伸展自如的坐姿。三套內飾配色方案滿足高端用戶的個性選擇，豪華縫線工藝讓多種材質的搭配和銜接更加精緻細膩。經過優化設計的真皮多功能座椅更符合人體乘坐曲線，而且前後座的加熱、通風功能，無論駕駛者還是乘坐者都能感受媲美豪華車的尊貴體驗。

除此以外，全新君越還裝備了別克專利quiet tuning圖書館級靜音科技、世界頂級的11揚聲器bose centerpoint® 環繞音響系統、兩片式全景超大天窗、三區獨立自動空調等高檔舒適配置，充分體現全新君越超越同級水平的豪華訴求。

智慧安全前瞻性主動安全系統——應對危險的最佳方案是遠離危險

全新君越繼承了別克一貫的高標准安全設計，全系標配abs電子防抱死系統、ebd電子制動力分配系統、tcs車身牽引力控制系統、esc電子車身穩定系統，以及tpms智能胎壓監測系統、epb電子駐車系統、eepo剎車優先系統等智能主動安全配置，結合高強度一體化車身結構，和8安全氣囊、雙級主動預緊式安全帶、四向主動式安全頭枕等全方位的被動安全配置，真正做到剛柔並濟、智能主動的360度安全防護。但這依然不是車輛安全的最佳方案。因此，別克智慧安全前瞻性主動安全系統應運而生。

該系統由全車速自適應巡航系統、碰撞預警系統、車道偏離預警系統、車道變更輔助系統、泊車預警系統構成。通過安裝在車輛前後的多個超聲波感測器和攝像頭實現對整車360度的實時監控，第一時間警示駕駛者採取有效的避讓措施，真正遠離危險發生。

n全車速自適應巡航系統：能夠自動調整本車速度以保持駕駛員預先設定的與前車之間的安全距離或者設定速度行駛。具備起停功能的自適應巡航系統控制車速到完全停止，並且可以基於駕駛員的輸入啟動並恢復到預先設定速度。

n碰撞預警系統：包括前方碰撞預警和碰撞緩解兩大功能，可實時監測自身車道內的前方車輛，當發生碰撞高風險時先發出前方碰撞警告（儀表顯示碰撞警告圖標，伴有聲音報警或座椅震動警示），如果駕駛者未採取任何措施且預計碰撞時間小於約1秒時，系統將採取自動剎車，以最大程度避免追尾碰撞的發生或減輕碰撞造成的傷害。

n車道偏離預警系統：在當車輛車速大於80km/h時啟動，系統實時監控車輛是否在自身車道內行駛。當駕駛者因疲勞或注意力不集中等原因導致壓線、或即將壓線等車道跑偏時，系統通過儀表顯示、聲音報警或座椅震動提醒。

n車道變更輔助系統：包括側方盲區報警和變道輔助兩大功能，可以偵測車輛後方左右兩側車道70米距離內的接近車輛，當有車輛快速接近，系統通過外後視鏡橙色燈光給出警告，提醒駕駛者切勿變道。當有車輛位於後方3米以內的後視鏡盲區時，系統會再次通過外後視鏡橙色燈光報警給出警告，幫助駕駛者避免由於視覺盲區變道而導致的車輛碰撞事故。

n泊車預警系統會在車輛倒車時，偵測車輛後方左、右兩側橫向距離30米內區域，如有車輛接近，系統判斷有碰撞危險時給出警告（儀表顯示泊車預警圖標，伴有聲音報警或座椅震動警示），避免事故發生。

intellilink智慧互聯智能車載交互系統——用你最熟悉的方式操作車輛

ø8英寸高清數碼顯屏行車電腦與高清數碼觸摸式顯屏——兩大信息集中輸出平台

ø點擊、觸摸、書寫和語音——革命性四大輸入方式

當年蘋果iphone的發布掀起了智能手機的革命浪潮，在其後的幾年裡，傳統的手機外形和操作方式被徹底顛覆。如今，我們只需用手指輕點屏幕，便可輕松的實現以往需要一大堆按鍵才可以實現的應用；而智能化的語音輸入方式，更是令溝通變得無限貼近人們最習慣的方式。在這樣的背景下，如何能讓汽車這一傳統的駕駛機器，緊跟上數字化時代的步伐，成為了別克intellilink智慧互聯智能車載交互系統的誕生原因。

intellilink智慧互聯智能車載交互系統不僅是汽車駕駛的輔助系統，更是繼移動電腦、3g手機之後，鏈接人與互聯網的又一「移動」平台。該系統融合了用戶友好性和實用功能性，包含終端操作裝置和顯示區域兩大部分，極大簡化了車輛傳統的操作步驟，使車輛操作與數字時代的生活方式緊密結合。在硬體上，區別於傳統的車載中央電腦，intellilink智慧互聯系統提供兩大輸出方式。位於儀表盤中央的8英寸高清數碼顯屏行車電腦，提供更為直觀的車輛行駛信息，並可根據不同駕駛需求，自定義信息菜單和顯示界面，提高駕駛效率。而位於中控台的8英寸高清數碼觸摸式顯屏，可完成包括電台、音樂播放、車輛導航、藍牙電話等11大類83項娛樂舒適功能的設定與操作。同時該系統還提供了革命性的四大輸入方式，以人們最習以為常的點擊、觸摸、書寫和語音指令為核心，在不同狀態下確保最便捷的車輛操作。而位於換擋桿和中央扶手之間的multi-touch觸摸式獨立手寫輸入板，不僅支持日常中英雙語輸入，還具備14種手勢操作指令。常用的電台廣播、音樂播放、藍牙電話及車輛導航功能還可通過帶語音控制的5向多功能方向盤拇指鍵盤進行快捷操作。特別值得一提的還是intellilink智慧互聯系統的語音識別功能，不僅能夠支持流暢的中英文雙語指令，還具備語音指令打斷功能，摒棄了傳統車載語音的程序化語音輸入方式，帶來更順暢的使用體驗。從軟體上來說，intellilink智慧互聯就如同andriod或者ios系統一樣，在不久的將來可以隨意增加或者減少應用程序，進行個性化車輛功能定製，會為用戶帶來更為豐富的使用體驗。

智慧駕控智能高效動力操控系統——提供高品質個性化駕控體驗

ø3.0l v6 sidi + 2.0t sidi +2.4l sidi + 2.4l sidi eassist全明星豪華動力陣容

øh-arm高等級懸掛，全面提升舒適性與靜音性

øcdc全時主動液力減震系統

全新君越共有3.0l v6 sidi、2.0t sidi、2.4l sidi、2.4l sidi eassist四套全明星豪華動力總成陣容，為消費者帶來豐富的動力選擇。「2009沃德全球十佳發動機」家族成員——3.0l v6 sidi智能直噴發動機，得益於缸內直噴與dvvt進排氣門正時連續可變系統、鋁制納米活塞油冷噴霧、雙對旋平衡軸設計、筆式點火線圈等領先動力科技，可實現強勁澎湃的動力輸出。 榮獲「2012沃德全球十佳發動機」的2.0t sidi智能直噴發動機，採用雙流道渦輪增壓技術，通過全新優化設計，其最高功率提升12.7%，達到187kw，升功率突破90kw/l，並可在2000-5000轉更為寬廣的轉速區域內持續爆發出350nm最大扭矩，再一次刷新了中高級車渦輪增壓發動機的性能指標，是追求極致動力駕馭的最佳選擇。而「2010沃德全球十佳發動機」2.4l sidi 智能直噴發動機以其出色的動力性能和經濟的燃油表現，成為了城市路況下的不二之選。此外，全新君越還推出了高效省油的2.4l sidi eassist智能混合動力車型，滿足車主在擁堵城市路況中對於燃油經濟性的追求。與四款明星發動機搭檔的是別克全新一代6速手自一體變速箱，採用vfs變力電磁閥及優化油路設計，在換擋平順性與響應速度、降低油耗等方面表現出眾，讓用戶充分享受收縱隨心的駕駛樂趣。

與強勁動力相匹配，全新君越誕生於通用全球中高級車平台，擁有更好的底盤剛性，兼具出色的行駛穩定性和精準操控。3.0l車型還搭載了h-arm高等級懸掛，提升動力性能與座艙靜音品質。cdc全時主動液力減震系統也是全新君越領先同級的高端配置，該系統可以通過遍布底盤的感測器掃描路面，根據不同駕駛模式實時對懸掛進行精確控制，達成操控性和舒適性的完美統一。除此以外，靈活、精準的電磁及電動隨速助力轉向、fnc碳氮共滲專利剎車盤、豪華品牌專屬18吋普利司通泰然者系列寬胎，都為全新君越的穩健操控與舒適乘坐提供了極佳助力。

⑷ 2003年別克君威2.5v6的參數

六缸12氣門，140多馬力，4AT變速箱。在今天的汽車來看，簡直是古董產品。豐田卡羅拉1.8四個缸都有16個氣門，140馬力。

安全配置：別克君威及君威GS全系配有防眩目遠光燈、8種智能照明模式、ACC自適應巡航、PD行人識別、APA自動泊車系統、SBZA側盲區預警、HUD平視顯示系統、LKA車道保持、FDI前車距離提示+FCA前方碰撞預警+CMB碰撞緩解、TPMS智能胎壓監測系統等。

(4)別克哪些車配置主動液力變矩擴展閱讀：

別克君威/別克君威GS：

別克君威搭載2.0T SIDI及1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。此次國六版車型通過對驅動系統標定優化，並應用米勒燃燒過程的持續改進，配合先進的熱管理，改善發動機冷啟動，降低摩擦，提高燃燒效率。

整車三元催化器總成也進行了升級，進一步降低顆粒物及氣體污染物的排放。與國五版車型相比，別克君威國六版車型的動力性能不變，28T車型最大功率192kW，最大扭矩350N·m，百公里油耗7.4L；20T車型最大功率125kW，最大扭矩252N·m，百公里綜合油耗6.3L。

目前，別克君威GS只有28T車型可選。為了強化操控性能，別克君威GS還配有FlexRide自適應駕駛系統、CDC全時主動液力減震系統、Brembo®高性能四活塞剎車系統等。

⑸ 別克車是什麼變速箱

別克君威的變速箱牌子是9速HYDRA-MATIC智能變速箱。

變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩，需要駕駛員使用換擋控制；自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩，駕駛員掛入行駛檔，松開制動器，車輛會緩慢行駛。

別克君威配置的9速Hydra-Matic智能變速箱應用了超過60項通用專利技術，包括全新設計的可選擇單向離合器、液力變扭器、啟停液壓蓄能器、外置TCM控制模塊以及令其擁有與6AT相當的緊湊體積的同軸設計等等。結構緊湊，傳動高效，9個前進擋的齒比分布綿密合理，整體齒比范圍達到寬泛的7.6:1，連同2個超速擋的設置，在高速巡航時能顯著降低發動機的轉速，改善油耗表現。

⑹ 被忽視的別克君越，車長超5米，起步2.0T+9AT，已降至17萬

提到合資中型車，大多數消費者想到的多是比較熱門的雅閣、凱美瑞以及邁騰、帕薩特等車型，因此消費者在選購B級車時，首先想到的也是日系與德系。其實除此之外，在合資中型車還有著不少極具實力的選手。而今天我們所要介紹的這款車，便是來自美系的一位B級車選手。雖然市場銷量表現卻不盡人意，但是市場口碑一直不錯。它不僅比銷冠本田雅閣更大，且豪華感也是更為強烈，這就是來自別克的豪華旗艦轎車——別克君越。
作為別克品牌在國內最早的雙子星車型之一，定位B級商務轎車的君越，受到較多消費者青睞，然而隨著更多新車型的涌現，以及傳統豪華品牌的價格下探，如今的君越相比之前在名氣上略微下降。面對強勢的對手，別克君越還是果斷選擇了降價促銷。
別克君越的售價為22.98-28.98萬元，目前根據車主之家的報價來看，別克君越全系車型在終端市場中均有著較大的優惠力度，例如2019款 28T 精英型最高優惠6萬，參考最低價裸車價格不足17萬（註：優惠力度僅供參考，因為各地優惠幅度不同），對於那些要買雅閣、凱美瑞的朋友來說，別克君越是不是更值不值入手？一起來看看吧！
別克君越之前走的是沉穩大氣的設計路線，為順應時代的變化，如今的君越在外觀設計上也融入了很多的潮流元素，比如大量的鍍鉻飾條，再搭配優雅的車身線條，可謂是既大氣又時尚。
新車前臉採用家族式最新的設計語言，飛翼式的進氣格柵，上面設有鍍鉻的裝飾條。兩邊是犀利的大燈組，遠近燈均是使用LED的光源，下面兩側設有類似導風口，上面設有鍍鉻的裝飾，搭配凌厲的前保險杠，整個前臉看起來非常的精緻。而別克君越Avenir版本的菱格紋格柵更顯雍容華貴。整體上看起來更加符合年輕人的口味，既有商務氣息，也充滿了運動感。
車身側面線條圓潤流暢，沒有過多的稜角，顯得非常修長，腰線在車窗尾部上揚看上去非常飄逸，配合下沉的車頭造型，凸顯出不錯的運動感。車窗四周以及車側下方的都帶有鍍鉻飾條，也彰顯了其檔次。搭配18英寸鋁合金輪轂，細長的雙色多輻樣式時尚大氣。
車尾造型同樣十分圓潤飽滿，一條貫穿式的鍍鉻裝飾條連通兩側尾燈和車標，拉寬了車尾的視覺效果，看起來更有檔次感。尾燈造型與大燈呼應，細長的燈腔被鍍鉻飾條分割，略微熏黑處理的燈罩搭配LED燈帶，點亮後具有不錯的辨識度。雙邊共兩出的排氣和一體式的鴨尾擾流板也進一步提升整車的運動感。
內飾方面，君越整體延續"環抱式座艙"的設計理念，維持豪華的氛圍。一塊8寸的一體式液晶觸控屏，再加上少量的物理按鍵，整體簡約大氣，中控台採用大面積的軟質材料包裹，並配有縫線設計，中控台採用了木紋飾板用以點綴，在門板上也同樣採用了軟質材料包裹與縫線的設計，整體氛圍很豪華。
配置方面，全系標配定速巡航、行人碰撞防護系統、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、4.2寸液晶儀表+8寸中控屏、LED大燈、前排隔音玻璃等配置，至於相比精英版僅貴1萬元的豪華型，配置上則增加了並線輔助、倒車影像、全景天窗、真皮座椅、主/副駕駛電動調節、前排座椅加熱、GPS導航、車內氛圍燈等配置，綜合性價比要更高。
空間方面，君越把美國車「大」的特點很好的帶給了中國消費者。根據官方數據，君越長寬高分別是5026/1866/1462mm，軸距為2905mm。這一數據放在凱美瑞、雅閣等面前可謂是獨領風騷，甚至已經完全趕超雷克薩斯ES和豐田亞洲龍。既然是一款行政級座駕，豐富的舒適性配置也不在話下，比如後排座椅加熱和按摩、後排座椅靠背調節以及主動降噪功能等等，這些舒適性配置再搭配極致的NVH處理和軟硬調節的懸架，能給人極盡舒適的乘坐體驗。
動力方面，2019款新君越車型全系2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米。而2020款君越同樣搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，不過最大功率減少為237馬力，峰值扭矩依舊為350牛·米。傳動方面，與之匹配的為9速手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。同時，新車提供了第二代CDC全時主動式液力減振系統，可實現懸架軟硬調節。
綜合來看，論產品實力和豪華質感，別克君越要優於雅閣、邁騰這些中型車，在終端價格降到20萬以內的情況下，別克君越也進一步凸顯了性價比。如果讓您選，您會選擇別克君越還是雅閣呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 別克轎車家族 多款車型同時上新 全新英朗1.3T+48V輕混

人生總是要面臨很多選擇，又總是在需要抉擇的時候猶豫不定，如何解決？小孩子才選擇，大人全都要。在汽車領域，別克最近的動作可謂豪橫，單一車型更新？不存在的，全面煥新才是真實力。
今日,上汽通用汽車別克品牌旗下轎車家族全面煥新上市,包括有全新君威GS、全新威朗GS、搭載48V輕混技術的2021款英朗，以及優化升級的中大型高檔轎車全新別克君越和君越Avenir。作為別克品牌深化轎車市場布局的核心戰力,全新登場的別克轎車家族將以全面提升的產品力,為消費者帶來更加高品質、更加智能、更加豐富的選擇。
全新別克君威GS
指導價：21.88-24.98萬元
全新別克君威GS換裝全新造型的立體飛翼紋理格柵、飛翼式LED日間行車燈、空氣動力學包圍等。大燈組內部配備Matrix Pixel矩陣式全LED像素大燈,擁有84個獨立照明分區和10種智能照明模式，最遠照射距離400米。
動力系統部分，新車搭載Ecotec 2.0T渦輪增壓發動機，帶有可變缸技術。與之相匹配的是一台9速HYDRA-MATC變速箱，綜合油耗相比過去下降近11%,低至6.6升/百公里。此外,新車還搭載別克 e Connect2.5互聯技術,囊括網路A智能語音助手、無線CarPlay等全新功能。
全新威朗GS
指導價：17.79萬元
全新威朗GS定位為中級運動型轎車，新車將採用空氣動力學包圍和一體式尾翼等在內的專屬運動套件,凸顯車輛的年輕感。細節上看，新車採用家族化標志性的飛翼式鍍鉻裝飾條；L形大燈具有非常強的辨識度；中網上的GS標識彰顯其運動定位。
輪轂採用熏黑設計；內部為紅色剎車卡鉗；車尾尾燈採用熏黑設計，加之全黑車頂、黑色鴨尾後擾流板，運動氛圍進一步凸顯。
據了解，該車將搭載1.3T直噴渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率121kW，峰值扭矩240N·m。15T車型則搭載1.0T發動機，匹配6速自動變速箱，能夠迸發出92kW的最大功率和180N·m的峰值扭矩。官方稱其百公里綜合油耗僅為5.2L。
別克英朗
指導價：11.99-12.59萬元
別克英朗推出了2021款輕混車型,該車是上汽通用汽車旗下首款採用48V輕混技術的產品。該混動系統由一台1.3T渦輪增壓發動機和48V電機、動力電池以及電源管理模塊和混合動力控制單元構成。
可以實現制動能量回收、敏捷啟停、電動助力、電動怠速、智能充電等功能,。相比燃油版車型，混動版車型最大的優勢就是能夠擁有更加暢快的動力表現，還有更加優秀的燃油經濟性，關於油耗官方公布其百公里綜合油耗為5.3L。需要提及的是，該車發動機、變速箱等車輛主要部件提供8年或16萬公里原廠質保服務。
全新君越和君越Avenir
指導價：22.98-28.98萬
前些日系，別克新款GL8 Avenir正式發布。此次，作為別克中大型高檔轎車的代表產品,全新君越和君越Avenir也隨之進行了更新。新款君越將首批使用全新技術尾標命名的方式,新尾標將採用3位數字+字母的命名方式。值得一提的是，君越Avenir配有第二代CDC主動液力減震系統，帶來更佳的操控以及舒適性表現。
水滴觀點:
不難發現，君威GS以及威朗GS以更加年輕、運動的形象示人，以此來俘獲年輕人內心，更加聚焦的產品也能夠在一定程度上提升獨特的品牌形象。此外，英朗首次採用48V輕混技術無疑加深了別克品牌以技術立本的品牌形象。據了解。別克品牌將推岀超過10款全新及改款車型,覆蓋MPV、轎車、新能源車和SUV各大主流細分市場,為消費者帶來更加豐富、高品質的車型選擇。
文/王虛琪
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。