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上海大眾輝昂有哪些配置

發布時間: 2022-01-14 12:01:16

1. 大眾PHIDEON輝昂有哪些配置

如果想提升更高的動力,可以試試HDP程序,官網上有提升數據和價格,有興趣可以看一下!

2. PHIDEON輝昂具體有哪些配置

我一直對大眾車情有獨鍾,最近也了解下PHIDEON輝昂配置方面的信息,在這里給你簡單介紹下吧。此次大眾PHIDEON輝昂配備了夜視系統、空氣懸架、HUD抬頭顯示、液晶組合儀表盤、ACC自適應巡航等科技配置。另外,四驅空調、電吸門、車道保持、全景環視系統等配置也都可以在大眾PHIDEON輝昂上找到。值得一提是PHIDEON輝昂還配備了電動調節後排座椅,可實現獨立的通風/加熱,乘坐體驗應該會非常舒適!

3. 大眾輝昂頂配多少缸

輝昂搭配用2.0T和3.0T發動機,其中2.0T是四缸渦輪增壓,最大224馬力,3.0T是六缸機械增壓,最大299馬力。頂配就是3.0T的

4. 大眾PHIDEON輝昂各項配置怎樣

上汽大眾此次發布的PHIDEON輝昂是全新的中大型車,可以說它的配置是相當豐富的。無論是夜視系統、空氣懸架、還是HUD抬頭顯示、液晶組合儀表盤、ACC自適應巡航等科技配置在新車上均有配備。此外,新車配置還包括電動調節後排座椅,可實現獨立的通風/加熱,另外,四驅空調、電吸門、車道保持、全景環視系統等配置也都可以在大眾PHIDEON輝昂上找到。

5. 上汽大眾輝昂顏值配置雙在線,展現標桿風范!

"不怕賓士和路虎,就怕大眾帶字母"。熟悉汽車的朋友知道這說的是大眾輝騰,接下來我們就一起來看看這款車吧。

動力方面,輝昂提供了2.0T、3.0T兩款動力可選,全系搭載DSG7速濕式雙離合變速器。2.0T渦輪增壓發動機最大功率高達165kW,峰值扭矩達到350Nm,擁有充沛的性能輸出,在同級車中擁有性能和燃油經濟性的雙重優勢,能給用戶帶來極具品質的駕駛感受。

這么低調的豪車,難道你們不心動嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

6. 上海大眾的旗艦轎車輝昂怎麼樣值得購買嗎

輝昂,售價34~64萬,分為兩個版本,一個是2.0T 渦輪增壓車型,另外一款就是3.0T機械增壓車型。對於輝昂,有幾個點需要了解的。第一,就是輝昂是基於大眾MLB平台,也就是全新的縱置平台打造而來的,它跟新一代的奧迪A6也是基於這個平台的。第二呢,就是輝昂定位於C 級車,而輝騰定位於D 級車,所以,它並不是輝騰的替代者。第三點,從外觀你就能看出,輝昂並不像一輛30萬級的車,而更像一輛40萬以上的車型。所以,輝昂是用來提升上海大眾整個品牌形象的一種重要車型。

綜上所述,綜合外觀,內飾,空間,駕駛感受等方面來說,輝昂作為上汽大眾的旗艦轎車車型,從產品力上來說,雖然不差,但在C級豪華轎車領域里,大眾汽車的品牌影響力和品牌調性,還是有不小的差距。當然,從性價比方面來說,還是不錯的。

以上看法,僅為個人觀點,歡迎大家一起交流,分享,學習有關汽車方面的知識。

7. 新款大眾輝昂的售價配置曝光 全系增配/內外改動設計

在剛剛閉幕的2020北京車展上,上汽大眾旗下的中大型轎車--新款輝昂正式亮相,根據官方公布的信息,新款輝昂將於10月內上市。日前,我們從上汽大眾官網獲悉新款輝昂的售價和配置信息,新車將推出3款2.0T配置車型,疑似售價區間為34.00-42.8萬元。從官網信息看,新款輝昂或將被取消3.0T車型,全系車型的配置進行了優化升級。此外,新款輝昂基於MLB平台打造而來,其外觀採用全新的家族化設計,提升運動感和精緻度。

動力方面,新款輝昂採用第三代EA8882.0T渦輪增壓發動機,最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米,傳動方面匹配了DSG7速濕式雙離合變速箱。性能方面,新款輝昂的百公里加速時間為8.1秒,最高時速240km/h。新款輝昂為了能夠和BBA等中大型轎車錯開市場競爭,從市場定位來看,新車更具性價比,它適合不追求高調張揚、重視車內大空間、豪華舒適性的消費者群體。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

8. 大眾輝昂各項配置怎樣

大眾輝昂的配置豐富,夜視系統、空氣懸架、HUD抬頭顯示、液晶組合儀表盤、ACC自適應巡航、車載冰箱、座椅加熱/通風、四驅空調、電吸門、車道保持、全景環視系統等配置一應俱全,配置相當豐富

9. 豪車才有的配置 縱置發動機的上汽大眾輝昂真香

前言:在豪華C級轎車市場,由於競爭的對手不多,BBA曾在過去很長一段時間內幾乎壟斷了這個細分市場。而如今各大主流汽車廠商都開始在這一領域發力了,其中在國內擁有絕對霸主地位的大眾自然不會缺席。在2016日內瓦車展,上汽大眾品牌全新中大型豪華轎車PHIDEON首發亮相,隨後由上汽大眾引入國內生產,即我們現在看到的輝昂。

縱置發動機平台讓行駛品質更出色

需要注意的是,目前在終端市場,受成本影響,大多車型均採用了橫置發動機平台,而在運動型車或者大空間的豪華車上縱置發動機平台才是標配。可以肯定的是,縱置發動機平台可以讓車身前後配重更加平衡,有利於提升車輛操縱性。而輝昂便採用了縱置發動機布局,同時,輝昂也是大眾品牌目前唯一採用這種布局的轎車車型。

而在舒適模式下,車輛的行駛表現是最符合它的定位的,充足的動力儲備加上平順性一流的變速箱,讓車輛整體的加速過程十分從容,讓車內乘客感受到行政級轎車的優雅。

不僅如此,得益於全車採用的雙層隔音玻璃,輝昂的隔音效果非常出色,在行駛過程中及其靜謐,搭配上強調舒適靜音的輪胎、厚道的發動機艙降噪處理、低矮的車身姿態,讓這輛行政轎車車內的NVH表現達到極致。

在筆者看來,輝昂的駕駛品質是非常出色的,作為一款豪華C級車,乘坐舒適度是它必須堅持的,而與生俱來的運動基因也讓輝昂滿足了消費者對駕駛的追求。

配置裝備匹敵百萬級豪車

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