吉利帝豪gl2018款哪個配置好
㈠ 吉利帝豪GL哪個配置最值得購買，同價位那款車比他好。
1.4T精英版配置就夠用，1.4T動力、油耗表現稍好於1.8，至於選手動還是自動精英，看你那堵不堵車了
㈡ 2018款吉利帝豪GL中的兩款發動機1.4T和1.8L的哪款好
建議考慮1.8的自吸發動機，穩定性比渦輪增壓發動機要好，維護成本也低。至於手動和自動看你的用車情況，比較擁堵考慮自動的畢竟不用頻繁換擋。
㈢ 帝豪GL哪一款性價比最高最值得買
帝豪GL這款車本身性價比就挺高的，價格不貴做工精細，很有品質感，分不同的款型也是為了對應不同的消費者，每個人的選車標准不一樣，但是可以肯定的是，選擇一款價格合適、配置滿意的車子對你來講就是「性價比」最高的。
㈣ 吉利帝豪GL18款1.4T和1.8升自吸該怎麼選，還有他的雙離合變速箱靠譜嗎
它的雙離合是最穩定的，吉利的雙離合有3重過熱保護。
雙離合變速箱
DCT是英文Dual Clutch Transmission的簡寫，中文直譯為"雙離合變速器"(與DSG"直接換擋變速器"相同，但DSG只是大眾公司的叫法)，因其是通過兩套離合器工作，所以目前一般被稱為雙離合變速器。
【作用】
雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱為DualClutchTransmission，中文翻譯過來應該為"雙離合變速器"，因為其有兩組離合器，所以也有不少人乾脆就叫它雙離合變速器。離合器位於發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的"開關"，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷並防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。這在普通汽車上沒有什麼影響，但在爭分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動力跟不上，車速就會變慢，影響成績。
為了解決這個問題，早在上世紀80年代，汽車工程界就弄出了一個雙離合系統變速器，簡稱DSG(英文全稱:DirectShiftGearbox)，裝配在賽車上，能消除換檔離合時的動力傳遞停滯現象。例如布加迪EBl6。4Veyron的新型7速變速器是裝置了雙離合器，從一個檔位換到另一個檔位，時間不會超過0.2秒。這種雙離合器已經從賽車廣泛應用到一般家用轎車上。奧迪汽車公司的新型奧迪TT跑車和新奧迪A3都已經裝置了這種DSG。大眾全系車型都安裝了6速或者7速雙離合變速箱，一些國產汽車品牌甚至把雙離合作為新車型的賣點[2]。這些汽車裝配DSG的目的是可以比自動變速器更加平順地換檔，不會有遲滯現象。
【種類】
吉利帝豪GL18款1.4T比1.6自吸的更好，動力更大。
濕式雙離合
濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結構有著更好的調節能力和優異的熱熔性它能夠傳遞比較大的扭矩。
乾式雙離合
它其實是在6速DQ250濕式雙離合的技術基礎上開發而來的，簡化了相關的液力系統。
它的工作原理為，雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位於兩側的2個離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片"結合"或者"分離"通過切換來進行換擋。因為這套"雙離合器"不像DQ250那樣變速箱是安裝於密閉的油腔里，動盤上的乾式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。7速DQ200的最大承受扭矩為250牛。米，一般與小排量的發動機配合使用。
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㈤ 2018款帝豪gl參數配置
800。
是的，Levante為了利於設計，不惜犧牲一部分實用性，但相信正在車內欣賞的乘客，會寧願選擇賞心悅目的視覺體驗。電子擋桿作為內飾的重要改變之一，它在使用邏輯上有了較大進步，在停車時就會感受到。
開車門，一股高級皮革的味道撲面而來，車內採用大面積真皮包裹，而不僅限於與人體接觸部分。這輛Levante內部採用諸多高級材料，其中以真皮金屬和碳纖維為主要材質。
㈥ 帝豪GL哪個配置最值得買
1.4T精英版配置就夠用，1.4T動力、油耗表現稍好於1.8，至於選手動還是自動精英，看你那堵不堵車了
㈦ 吉利帝豪GL怎麼樣，值得入手嗎
俗話說，人靠衣裝馬靠鞍！對於我們的代步工具——汽車也是一樣，顏值非常重要，尤其是在這個看臉的時代，如果沒有夠硬的外觀，尤其是在競爭最激烈的緊湊型市場，恐怕是沒有什麼生存空間的。
總結：
總的來說，吉利帝豪GL在同級別車型當中，性價比還是比較高的，尤其是新升級的配置，讓帝豪GL更加具有競爭力。
㈧ 吉利帝豪GL，到底買哪款最值
2019款 1.4T CVT 尊貴智聯型。
尊貴智聯型配備ACC自適應巡航系統和城市預碰撞安全系統，更是讓帝豪GL具備了大多同級別合資車型難以匹敵優勢。
在主動安全，諸如博世9.1版ESP車身穩定控制系統、TPMS智能胎溫胎壓監測系統、EPB電子駐車制動系統和AUTOHOLD自動駐車系統等智能安全配置，在帝豪GL上也均有配備。
帝豪GL創新式地將「盾形」水滴回紋漣漪前格柵進行了「懸浮式」處理，與犀利鷹眼式投射大燈連成一體，勾勒出「鷹喙式」的懸浮前臉，而充滿力量美感的寬大下格柵設計和晶鑽式LED日行燈的點綴，讓整車前臉在凌厲的氣勢中不乏動感。