別克英朗頂配有哪些配置
1. 【購車手冊】2021款別克英朗共有4款車型，如何選
作為別克旗下一款經典車型，英朗的口碑和銷量都是非常不錯的，作為入門級的三廂家轎，英朗備受消費者喜歡。隨著市場競爭的越來越激烈，各大車企都通過升級旗下的車型來完善矩陣，英朗也是一樣，2021款英朗上市有一段時間了，配置方面還是非常有誠意的，加上有一定的終端優惠，相信會對細分領域造成很大的沖擊。
總結：綜合來看，2021款別克英朗主要分為燃油版和輕混版，編者比較推薦021款別克英朗典範1.5L自動精英型，無論是配置還是價格都十分劃算，和同級別車型相比較性價比很高。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 別克英朗的車身尺寸誰有詳細的參數
長度(mm)：4609。
寬度(mm)：1798。
高度(mm)：1486。
軸距(mm)：2640。
全新別克英朗於2017年10月16日正式上市，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。
並於2018年推出超級互聯版車型，新車搭載迭代升級的別克eConnect互聯技術，配置了設計的車載人機交互界面。
(2)別克英朗頂配有哪些配置擴展閱讀
2018年新英朗進行了自推出以來最大幅度的改款，包括更新了全新的1.0T/1.3T這兩款三缸渦輪增壓發動機作為動力，以及對外觀內飾和配置上做出了相應的調整。
1.3T渦輪增壓發動機目前已經開始廣泛應用於別克旗下的車型，該款發動機最大輸出功率163馬力，峰值扭矩230牛米。三缸布局。
安全配置方面2018年新英朗搭配有SBZA側盲區預警系統、TPMS智能胎壓監測系統、後倒車雷達、博世ESP9.1電子穩定控制系統、激光釺焊一體化車頂、電子防眩目內後視鏡。
3. 別克英朗150萬客戶信賴的家轎配置是怎樣的
諸如酷似「小君越」的外觀造型，後獨立懸架的更換、全系標配的LED日間行車燈，以及更有勁更省油的1.3T動力總成等。擁有務實且精緻雙重性格的新英朗，無疑更受消費者認可！
而且英朗並未採用其他車企盛行的新老同堂策略，更是拒絕一味地用「老款低價」去提升所謂的性價比，而是充分考慮該價位段消費者不斷變化的需求來進行升級調整，給到更新更全的產品體驗。
對於一台十萬級別的家轎來說
這個級別消費者關注的，並不是有幾個缸，而是全方位的好，外觀要好看、動力要夠用、空間要夠大，配置要全面，車買回去要好養，這就很考驗主機廠如何利用有限的成本將一捧白米煮成香飯的能力，而眼前的英朗就用五個好詮釋何為最懂中國消費者的家用車。
第一好——好看，顏值定義因人而異，但美好的事物總是能讓人心情愉悅。別克旗下的車型給人的感覺以大氣穩重為主，能將小車營造出越級的大車感，正如眼前的英朗。
4. 別克英朗的汽車配置
智能舒適配備營造愉悅駕乘環境
別克英朗XT科技含量ü 別克Quiet Tuning專利高效靜音科技
同級領先的人體工程學運動座椅 全自動變排恆溫雙區空調系統帶AQS，同級車最先進
智能無鑰匙進入一鍵式啟動系統
ü 7英寸QVGA高清真彩顯示屏，帶GPS多媒體導航系統
ü 支持Aux In、USB、iPod的智能多路音源輸入系統別克英朗XT秉承別克家族寧靜舒適的優勢特徵，更增加了跨級的科技和信息配置，以科技樹立中級車舒適便利新標桿。英朗XT座艙採用三重靜音工程打造，通過降低噪音、阻隔噪音和吸收噪音三個環節，全面提升靜音水準，以別克一貫的安靜、舒適創造出超越級別的和諧寧靜和靜肅質感。
n 降低噪音： 英朗XT的流線型車身針對空氣動力學進行特別優化，降低風噪。通過對發動機進、排氣過程的精密調整，直接減少氣流噪音。而變速箱Neutral Idle技術將D擋的怠速雜訊降低至P擋和N擋水平，令D擋表現更為寧靜平穩。
n 阻隔噪音： 多達2.6道車身密封條，配以5.0 mm厚的聲學夾層前風擋玻璃和3.85 mm厚的增厚雙前側門玻璃，最大限度減少外部噪音對駕駛艙的影響。英朗XT的發動機艙借鑒了柴油機車型的隔音技術，使用了多達30%的高等級隔音降噪材料；整車針對中國市場進行了32項特殊聲學控制材料的升級，增強對路噪、風噪和機械雜訊的隔離性能。
n 吸收噪音： 採用可降噪的車頂內襯和座艙包裹材料，大幅度吸收周圍環境的嘈雜聲響。有別於其他產品，英朗XT在輪罩和翼子板上加裝了吸音襯里和隔音材料，更多地削減了來自車輪方向的噪音，成為同級車中少有的全方位靜音表率。
以往，車輛的配置因等級而異，20萬以內的轎車往往與雙區獨立恆溫空調和無匙系統等高級配置無緣，而英朗XT滿足用戶需求，將諸多跨級科技配備收入囊中。作為立足中級市場高端的五門轎跑新貴，英朗XT帶給人們的科技享受早已覆蓋到更高級別。
英朗XT的艙內座椅具有6向電動調節功能，其高度調節范圍可達65 mm，長度調節可達280 mm，確保駕駛者和所有乘員都能找到最符合個人需要的舒適位置，即使長途旅行也不會感覺疲累。此外，英朗XT座椅還增加了傾角的調節范圍，通過改進支撐軀干及體側的泡沫墊設計，使人體工程學座椅輪廓更貼合人體曲線，在同級車中包覆效果出眾，而貼心的三擋座椅加熱功能，讓駕駛者在嚴寒之時也能享受層層暖意。
全系標配的全自動變排恆溫雙區空調頗具亮點，精準的溫度調節旋鈕幫助駕乘者輕松設定各自最舒適的溫度；AQS車內空氣質量控制系統具有車內空氣質量監測和高效變頻功能，當環境空氣質量合格時，AQS開啟外循環模式，利於車內外的空氣流通，而當外部空氣質量變差時，AQS將自動關閉外循環，阻隔污染空氣進入車內。AQS車內空氣質量控制系統省卻了駕駛者反復切換內外循環的煩惱，營造出一個更加舒適、愜意的車內空間的同時，也使車內溫度控制更精確，更省油。智能無鑰匙進入及一鍵啟動系統在更高級別車上也並不常見，這一突顯高科技感的功能為用戶帶來輕松、便利的同時，也更體現個性品位。
針對年輕用戶群體，別克英朗XT裝備了強大的娛樂系統：7英寸QVGA高清真彩顯示屏不僅可以配合6聲道影院式音響系統，令高質量的電影播放顯現震撼效果，也能配合GPS的三維導航圖形，更清晰、細膩地呈現目標路徑；支持Aux In、USB、iPod的智能多路音源輸入系統豐富了車載娛樂的音頻來源，如iPod一類的最新電子產品可以直接和車載音響系統無縫銜接，極大滿足了時尚潮流用戶對英朗XT個性化娛樂的需求。此外，英朗XT備有方向盤控制音響系統功能，連同隨速音效補償系統，做到安全行車與收聽節目互不幹擾。其他值得稱道的配備亮點還有蝶式變速無骨雨刷，增加安全性的同時降低噪音；而作為別克新一代產品的專屬標志，冰藍環境光則賦予英朗XT與其身份相稱的檔次感。 超越同級的舒適駕乘
安吉星OnStar全時在線助理ü OnStar安吉星「全時在線助理」開啟全新用車生活
別克Quiet Tuning專利高效靜音科技
同級領先的2685 mm軸距打造舒適寬闊的車內空間，更顯大氣從容
多達20處儲物空間，應用更靈活
全自動變排恆溫雙區空調系統帶AQS
作為別克家族的最新成員，英朗GT以超越同級的高標准打造媲美中高級轎車的舒適與便利。
英朗GT作為別克繼昂科雷、新君越和新君威之後，第四款配備安吉星OnStar「全時在線助理」系統的產品，也是第一款配備安吉星系統的中級車型。安吉星藉助GPS全球衛星定位系統和無線通信技術，為車主提供「碰撞自動求助」、「緊急救援」、「安全保障」、「導航」、「車況檢測」和「全音控免提電話」共六大類14項隨車服務，是世界最先進的車載通信服務系統。
別克品牌的Quiet Tuning高效靜音技術向來有口皆碑。英朗GT以多重工藝打造，從降低噪音設計、阻隔噪音設計和吸收噪音設計三個方面入手，為用戶帶來獨一無二的寧靜與安適。
降低噪音設計：英朗GT採用流線型車身以減小空氣阻力，將行駛中的風阻、振動和共振等所引起的噪音進行抑制；底盤懸掛針對空氣動力學進行了特別優化，降低行駛中的波動與沖擊；優化進氣諧振腔和排氣消聲器的設計，經過重新調校實現更加精確的進排；一體式後輪輪罩比傳統輪罩更具剛性，減小共振；S6變速箱獨有的Neutral Idle技術在停車怠速時自動將D擋切換至N擋，不僅降低了噪音和震動，更節約了油耗，令車輛表現更為寧靜平穩。
阻隔噪音設計：英朗GT全車採用高品質加厚靜音玻璃，前風擋玻璃厚度達到5.4mm，後門玻璃厚度3.85 mm，A柱窗玻璃厚度3.8 mm，C/D柱窗厚度3.5 mm，大幅領先同級競爭對手，配合多達2.6道的車身密封條，並增加C柱內飾板密封條，將噪音完美隔絕於座艙之外；對於發動機艙，英朗GT採用了多達30%的高等級隔音降噪材料，32項中國市場獨享特殊聲學控制材料升級，堪稱中級車最高規格的靜音水準。
吸收噪音技術：英朗GT在車頂內襯和座艙採用可降噪的包裹材料，有效吸收來自周圍環境的嘈雜聲響，車門內部增加吸音鋁箔，特別是在輪罩和翼子板上加裝了吸音襯里和隔音材料，針對來自輪胎和路面的噪音有極佳的吸收效果，配合增加的地毯毛氈和發動機艙隔音密封墊，樹立了同級產品靜音性能的標桿。
得益於4671 mm的車長和2685 mm的超大軸距，英朗GT的座艙空間寬適大氣，頭部、膝部空間明顯優於同級，腿部空間更位居細分市場前列；與優越的空間表現相呼應，英朗GT的座椅採用歐洲高檔皮質包裹，精細的紋路帶來舒適的觸感，在冬日，座椅加熱更可為駕乘者帶來絲絲暖意。英朗GT 1.6T新銳運動版採用更具動感的紅黑雙色座椅，在確保舒適的同時擁有更好的縱向和側向包裹性。同時英朗GT車內提供了多達20處的儲物空間，應用更加靈活，滿足不同人群的日常需要。
英朗GT還率先將獨立雙區全自動空調系統作為標配，高配車型更裝備了AQS空氣質量控制系統，讓座艙環境常保清新；智能無鑰匙系統讓車主徹底擺脫每天翻找鑰匙的麻煩，輕松的觸控就可以完成車門開啟、鎖閉和車輛點火、熄火等功能，更多便利的同時也提高了安全性和私密性；7英寸QVGA真彩顯示屏兼備智能多媒體導航功能，支持Aux In、USB、iPod等多路音源輸入，兼容全系列iPod產品，滿足音樂個性化需求；AVL隨速自動音量調節功能根據車速自動提高或降低音響音量，保證車內音樂的欣賞效果，極大地豐富了每日的用車生活。
5. 別克英朗gt1.6手動，頂配、油耗、性能各方面介紹一下
英朗頂配是1.6T新銳版，1.6手動有舒適版低配，進取版高配2款，XT的1.6手動還享有國家節能補貼3000元，GT全系沒有。
英朗現在優惠力度在2萬左右，按GT1.6手動進取版13.77萬的價格，優惠2萬開票價是11.77萬元，購置稅是1.0059萬元，保險一般在5300元左右，按揭的話保險會高一點，因為必須選擇的項目多。上牌也就300元不到，其他各項費用比如買坐墊，汽車用品算1000元，整車費用13.43萬。
油耗的話完全看路況，我以均速大致代表一般的路況，高速拉高的均速另算。
均速低於25的市區，基本油耗在8.5個左右，擁堵的話油耗能更高。
均速在25-30的，城郊結合的路況，油耗基本在8個左右，接近30能到8個以內，在7.5-8個之間。
均速能過30的郊區路況，不到35的均速，油耗基本在7.5個左右，接近35，能到7個，在6.5-7之間。
均速能過35的，省道國道路況，油耗在6.5左右，駕駛習慣好能到6個左右。
高速以100-110的速度跑，基本可以在6.0-6.5個油耗。
性能，動力的話起步有點肉，2檔、3檔轉速過2000就有不錯的動力，平時升檔轉速控制在2200-2500，或者可以適當提高轉速獲得不錯的動力性能，手動檔關鍵看你怎麼開，行車轉速控制在1800-2500轉能省油。
空間的話只能說基本夠用，不算大。
保養也不算便宜的行列，只算算中等，小保養用原廠礦物油價格在320的樣子，大保養600不到一點。保養里程算5000公里，不過能比科魯茲略便宜，相差很小。
英朗的缺點，主要集中在起步動力弱，發動機噪音偏大，不過同級的德系1.6聲音都偏大。後減震比較硬，所以操控性很強，但舒適度一般。科魯茲的1.6T手動比較值得選擇，其他我建議選擇英朗，內飾做工用料不是一個檔次的。
6. 別克英朗現在都有什麼配置，性價比怎麼樣
別克英朗價格便宜、性價比高。外觀設計很耐看,看起來也特別有時尚感,
7. 頂配僅需12.59萬元！別克2021款英朗推輕混版
日前，上汽通用別克2021款英朗正式上市，新車共推出4款車型，價格區間11.99—12.59萬元。2021款英朗在外觀內飾的設計方面基本與現款車型保持一致，值得注意的是，動力系統換裝了48V輕混系統。據悉，這也是上汽通用汽車旗下首款採用48V輕混技術的產品。
據了解，英朗輕混車型搭載1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機和6速DSS智能變速箱，發動機最大功率120kW、最大扭矩230n.m，滿足國VI b排放標准。新車獨立配備由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統，能夠實現制動能量回收、敏捷啟停、電動助力、電動怠速、智能充電等電氣化功能。
而48V電機可輸出動力維持發動機轉速及附件運轉，延長發動機減速斷油時間，取得更好的降噪減振效果並降低整車油耗，使其綜合百公里油耗僅5.3L/100km。
配置方面，2021款別克英朗輕混車型全系標配包含20多項功能的博世ESP電子車身穩定控制系統、四輪胎壓監測系統等安全配置，以及後排空調出風口、防PM2.5空調濾芯等人性化配置。
2021款別克英朗輕混動車型的上市無疑將為用戶帶來更輕快、更輕靜、更輕耗的用車新體驗。未來，別克英朗也將以更先進的技術、更完善的綜合優勢滿足消費者對品質家轎的需求。
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8. 頂配落地不到9萬，別克英朗憑一己之力，撐起了美系車的門面！
8月份的銷量排行榜早已出爐，縱觀整個乘用車銷量榜單，不難發現，銷量拿得出手的美系車其實已經不多了。賣得最好的美系車是別克英朗，它在8月份的銷量成績為29704輛，位居轎車榜第三名，此外君威賣了11966輛，昂科威賣了16446輛，別克GL8賣了16772輛，還有特斯拉Model3賣了11811輛。8月份銷量上萬的美系車總共只有這么5款，其中別克英朗可以說是憑一己之力撐起了美系車的門面。
最近幾年，美系車在國內市場的表現可以說是每況愈下，而別克英朗銷量的提升，對於整個美系車來說，無疑是打了一劑強心針。盡管別克英朗的高銷量是靠大幅降價來實現的，不過能夠讓利於消費者，說明它對市場依然心存誠意，也體現出了美系車的厚道之處。希望以別克英朗為代表的美系車接下來能不斷提升產品實力，通過健康的競爭方式，把過去丟失的江山再奪回來。
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9. 准備入手別克英朗頂配（三缸機），請問各位大哥給個建議
別克英朗還是不錯的，11.59-14.39萬的指導價，優惠幅度大，大約4萬多的優惠，軸距2640mm，車長4609mm，緊湊級車型。
動力總成為1.0T+6檔手動和6檔雙離合變速箱，以及1.3T+6檔手自一體變速箱，這兩款發動機的動力還是非常不錯的，1.0T最大馬力125p，最大扭矩170N·m，1.3T最大馬力163p，扭矩230N·m，排量雖小，參數卻是挺高，動力體驗還是可以的。
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10. 別克英朗gt手自一體的有幾個配置
你好，別克英朗gt手自一體2013款共有五個配置，分別為：2013款 1.6L 手自一體 舒適版 14.77萬 （廠家指導價）2013款 1.6L 手自一體 時尚型 15.27萬 （廠家指導價）2013款 1.6T 手自一體 時尚運動型 17.73萬 （廠家指導價）2013款 1.6T 手自一體 新銳運動型 18.73萬 （廠家指導價）2013款 1.8L 手自一體 時尚型 16.53萬 （廠家指導價）