致享國六有哪些配置

❶ 國六致享發動機型號是多少

您好，致享國六排放標准版本車型的發動機型號為7NR，該款發動機為1.5L自然吸氣發動機，最大功率為81KW，最大扭矩為138N·M。

❷ 選車問答：三菱歐藍德選哪款性價比高

如果你沒做好准備我覺得還是先觀望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 同門兄弟如何選豐田威馳對比YARiS L致享

頂配車型方面，威馳1.5LCVT尊行版官方售價11.18萬元，相比YARiSL致享1.5LCVT尊貴版高出6000元，但在配置上方面卻是後者優勢非常明顯，多出胎壓報警、倒車影像、前中央扶手、8英寸中控台液晶觸控屏幕、藍牙/車載電話、LED遠近光大燈等，威馳的優勢僅僅是多出單碟CD、AUX介面；如果您不是一汽豐田或威馳的忠實粉絲，那顯然是YARiSL致享更具性價比。

小貓心藍觀點：

同平台兩款車型該如何選？小貓認為決定性因素是性價比和終端售價。從上面的對比來看，小貓認為若您准備購買低配或高配車型，那YARiSL致享優勢更大；若是在威馳1.5LCVT智行版和YARiSL致享1.5LCVT豪華版之間糾結，就看您更在乎側氣囊、電動天窗還是倒車雷達、LED大燈和皮質座椅了。

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❹ 廣汽豐田的新款致炫X，怎麼樣

不同於廣汽豐田致炫的多配置供應，致炫X僅提供了三款配置車型，其中在動力方面三車均搭載了1.5L自然吸氣+CVT的組合，其差異僅在配置豐富度方面。而我們今天所解讀的售價8.98萬元的致炫X，也是全系售價最低的入門版車型。

入門版廣汽豐田致炫X外觀及配置解析

雖然致炫X為致炫車型的衍生品，但它整體造型卻與之有著明顯的差異，濃郁的跨界風格令其擁有更強烈的個性感，同時也讓致炫X的造型更加新潮、時尚，從而更易順應大多數年輕人的審美喜好。

與致炫的「八字鬍」不同，致炫X採用了較為常規的倒梯形格柵設計，其黑亮的大嘴式中網造型相信很多人並不陌生，而這種設計也能為致炫X有效提升整體的氣勢感。

致炫X在大燈燈組的配置方面比較厚道，全系標配了LED遠/近光燈、日間行車燈以及大燈高度可調功能，並且新穎的燈體造型也很有設計感，並非只是單純的燈泡造型。

由於霧燈為中高配車型所標配，因此入門版車型在霧燈位置處，僅為裝飾使用。而此處所採用的黑色高亮材質，倒是與中網搭配得相得益彰。

車身尺寸對比
參數/車型 廣汽豐田 致炫X 廣汽豐田 致炫 廣汽本田 飛度
車長(mm) 4160 4160 4096/4100
車寬(mm) 1720 1700 1695
車高(mm) 1520 1495 1525
軸距(mm) 2550 2550 2530
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略微溜背的設計與大面積採用的黑色塑料防刮條，讓致炫X的跨界風格十分明顯，同時C柱所採用的黑色塗裝，也令其獲得了懸浮式車頂的設計。雖然整體設計的極為緊湊，但車身尺寸在競爭對手面前還是具有一定優勢的。

致炫X全系標配了電動後視鏡，在調節便捷度方面毋庸置疑，而這項配置的全系普及策略也是致炫所採用的。

致炫X全系標配了185/60 R15輪胎與胎壓監測功能。而入門版車型配備的輪胎來自於普利司通，其配備的15英寸多輻式輪圈也不同於高配車型，相比之下，入門版車型的輪圈造型樣式較為普通。

上、下分層設計的尾部造型，讓致炫X的辨識度明顯高於致炫。整體設計更加新潮，層次感也更加豐富。除此之外，大面積銀色下護板與黑色保險杠的搭配，也讓整體視覺重心上移，從而使尾部充滿了濃郁的跨界風格。

與尾部中央黑色飾板相連的LED尾燈，造型十分別致。多層次的燈體造型點亮後的效果相當出眾，同時也為致炫X提升了夜間辨識度。

外觀解析：

雖然廣汽豐田致炫X與致炫同為「YARiS L」家族車型，但在外觀設計上卻表現出完全不同的風格，相對於致炫更加沉穩且更為人熟知的造型，致炫X則是以更加新潮、更具跨界風格、更有辨識度的造型設計，為10萬元購車預算的消費者帶來了與眾不同的新鮮感。

廣汽豐田致炫X入門版：外觀解析

雖然致炫X的內飾設計為全系統一造型，但由於配置差異而造成的精緻感還是有所差異。像頂配車型才會擁有的8英寸中控屏幕、無鑰匙啟動、定速巡航等功能都沒能出現我們眼前這款入門版車型上。

支持上/下兩方向調節的方向盤，並未採用皮質包裹，而在這項能提升質感的配置上，致炫X倒是全系統一的缺失了。此外，多功能按鍵也僅為頂配車型配備，因此入門版的方向盤也就給人「光禿禿」的感覺了。

三炮筒樣式的儀表盤延續了致炫上的設計，其布局簡單、讀數清晰的特點也因此被延續。

雖然致炫也曾像致炫X一樣，在入門版車型上缺失了大尺寸的中控屏幕，但由於致炫X將娛樂系統的操作與顯示屏採用了懸浮樣式設計，因此也會給人感覺似乎致炫X在強調這種並不算高級的配置。

至於車身穩定系統、自動啟停與上坡輔助功能，致炫X也與致炫一樣選擇為全系標配。

此外，致炫X還配備了電動車窗，並提供主駕駛席車窗一鍵升降功能。

❺ 國六標准轎車車型有哪些

隨著國六排放標準的提出，很多想要購買汽車的消費者就多有猶豫。因為現行最多的汽車大多是國五標准，如果繼續購買國五汽車的話，在國六大范圍實施後，勢必面臨著快速貶值的情況。再加上各個地區一線城市，已經決定了提前實施國六，今後國五汽車的行駛，也會受到一定的限制。為此，很多消費者都在進行觀望，等待著國六汽車的上市。如果能夠買到一輛國六汽車，一步到位後也能夠省去很多後顧之憂！今天小編就跟大家介紹一些已經上市的國六標准汽車，想要購買汽車的朋友可以進行參考！

3、榮威RX5。這款國六汽車有1.5T和2.0T兩種發動機配置標准，1.5T版本的榮威RX5就已經符合國六的尾氣排放標准。採用的是渦輪增壓缸內直噴發動機，它的最大扭矩可以達到250Nm，功率最大可以達到169馬力。它也是屬於藍芯SGE系列，也是上汽歷史性的汽車產品，獲得過2017年「中國心」十佳發動機的美譽。這款汽車官方的指導價格是9.98萬元~18.88萬元。

4、日產奇駿。近段時間，東風日產公布了奇駿2019款上市車型，在這批新上市的汽車中，共有7款汽車車型可供大家選擇，售價在18.88萬元~27.13萬元。這次新上市的汽車，在汽車內飾上做出了一系列的調整，而且全部車型都符合國六排放標准。

❻ YARiS L 致享提車及三個月使用感受，感謝有你

因換了個新工作，新公司離家單程19公里，每天上下班來回將近40公里，沒有直達的公交車，所以急用車，去看自動擋的車。對比了吉利遠景cvt、奇瑞艾瑞澤5、一汽豐田威馳、廣汽豐田致享。遠景和艾瑞澤配置豐富、性價比算高，七萬左右可以落地，但是油耗高了點。威馳和致享三大件基本一樣，威馳比較貴。豐田全球銷量第一，2019年全球銷量一千多萬台，這樣算下來平均每天賣新車3萬台！聽說南方的廣豐比北方的一豐做工好些，所以最後選擇了省心省油的2020款廣汽豐田國六版本的致享cvt領先版。岳陽暫時就一家廣汽豐田4S店，價格談不下來。長沙有5家店，所以去長沙買的車和車險，提車後第一時間加油，加到跳槍加了42升。上高速回岳陽，先交新車購置稅，再去上牌，提車當天全部辦完，5天後車牌寄到家裡了。附圖如下：

車到山前必有路，有路必有豐田車！祝大家用車愉快！

❼ 現在國內環保級別國6的標准怎麼規定的以及有哪些車達到標准

相比國五的排放標准，我覺得國6排放標準是相當嚴格的，而且在國6b的排放標准中，它的排放標准甚至要比國6a的排放標准要更加的嚴苛（基本上和歐洲的排量政策無區別），相比國五的排放標准，國6排放標准大幅的降低了有毒有害物質的排放限度比如說苯，烯烴等等。雖說很多人都吐槽這一政策過於嚴苛，但是我覺得從保護環境的角度來講，還是比較有好處的，因為我們國內的汽車保有量基數太大了。

還有一些來自豐田其他車型，比如說豐田的卡羅拉，還有豐田的凱美瑞，這兩台車應該算是豐田裡面銷量最好的車型，卡羅拉目前的報價在10萬塊錢左右（每個月基本都是銷量前十）而凱美瑞的價格在17萬元左右。雖說相比於它的德系對手，它的底盤運動性表現沒有那麼強勁，但是這台這兩台車在油耗方面的表現是非常優秀的，百公里基本上都可以維持在7升（凱美瑞高一些）左右，即使是在極度擁堵的市區，後期這兩台車保值率也可以碾壓大部分的合資車型。

❽ 豐田致享怎麼樣

第一：價格方面！致享的售價區間為6.98-10.68萬元，現在4S店內有著高達8000元左右的優惠幅度，也就是說致享最低配的裸車只要6.2萬元上下，對於一款合資品牌的家轎而言，已經算是相當的實惠了，但要和它的最大競爭對手大眾新捷達相比，致享的優惠力度還是小，新捷達現在1.4L手動擋車型只要5.6萬元左右，不信的小夥伴可以自己去看看嗎，這么一對比，致享的性價比顯得比較一般！

第二個：外觀方面！致享的前臉設計可以說是別具一格，復雜的線條勾勒出來一個大嘴巴造型，有人說它像沙皮狗，也有朋友說它這八字鬍太個性，不過整體來看，不如它的兄弟車型威馳那麼接受度高，所以說很一般！

第三：尺寸方面！致享的整車尺寸長寬高分別為4440*1700*1490mm,軸距為2550mm，這樣的身材註定不會有特別寬敞的乘坐空間表現，只能算是家用剛剛好，和同價位空間更為寬敞的國產自主品牌車型相比，明顯沒有任何優勢，確實一般！
第四：配置方面！威馳低配車型沒有霧燈、沒有鋁合金輪轂、前盤後鼓的剎車、甚至連最基本的收音機功能都去掉了，呵呵，買致享的車主都不聽廣播的嗎？這么低的配置和我們國產自主車型相比，簡直就是弱爆了，只能用太一般來形容它！不過標配ESP車身穩定系統的做法還是值得表揚的！

第五：動力方面！致享搭載了1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率為99馬力和107馬力，與之匹配的是5擋手動和模擬8速的CVT變速箱，這樣的動力總成很明顯就是買菜車的配置，不會給你帶來任何駕駛激情，與本田的鋒范相比，跑起來簡直連人家那排氣筒都看不到，只有吃土的份，這動力表現絕對的一般！

第六：底盤方面！致享採用了這個級別最為常見的前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架結構，平常道路行駛還可以，不過遇到大點的坑窪道路，明顯功底不足，缺乏一定的厚重感，相比之下，大眾的新捷達更讓人喜歡，一般般、一般般……

既然豐田致享這么普通，那為什麼口碑還挺好，車主買了都不後悔呢？主要原因就是豐田品質！這也一般，那也一般，都放在一起就是非常不一般了，說明沒有讓人接受不了的短板，各方面都比較均衡，把車開上個幾年大毛病沒有，小毛病也極少，用著既省油又省心，這些不正是我們普通老百姓所需要的嗎！