modely哪個配置更劃算
A. 國產特斯拉Model Y申報，實用性更高但是不一定適合你
2019年特斯拉ModelY正式發布，今年ModelY陸續在海外開啟交付，看著海外ModelY的交付，國內的一些准車主們和那些潛在意向車主們可謂是非常羨慕。怎麼評價特斯拉ModelY呢？至少在特斯拉CEO馬斯克的眼裡，它會是特斯拉未來的「印鈔機」。馬斯克表示ModelY的銷量很有可能會超過Model3/X/S的總和。
以我開過的特斯拉Model3來看，其實並不推薦所有人買特斯拉，它並不具備一台30萬級車的綜合產品力，開著不錯但是用著不好，就是我對他的評價。現在的天氣轉冷，即使是標稱668公里的長續航版，在冬天也就是400公里就要去充電了。但它又是這個價位里，唯一能繞開限購政策的豪華豪華品牌，這就給予它更實際的可購買優勢，所以你如果不是限牌城市，選擇特斯拉香不香還真不一定。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 目前是否值得預定 特斯拉Model Y選購指南
據官方消息，ModelY已經在位於加州弗里蒙特的汽車工廠開始生產，預計今年3月就會進行交付。馬斯克還宣稱弗里蒙特工廠產能擴張工作預計將於2020年中期完成，屆時Model3和ModelY的總產能將達到每年50萬輛，而位於中國的上海工廠也已經開始了下個階段的建設工作，2021年就可以見到國產版本的ModelY。目前，新車已經在官網處開放預定，只需支付2萬元，就可選擇自己喜歡的配置方案。在下單後，也可以隨時更改配置，下面就帶大家來看看，這款車現在是否值得預定？
完全自動駕駛需要花費5.6萬元進行選裝，可增加以下功能：
自動泊車：平行泊車與垂直泊車。
自動輔助變道：在高速公路上自動輔助變換車道。
自動輔助導航駕駛：自動駛入和駛出高速公路匝道或立交橋岔路口，超過行駛緩慢的車輛。
智能召喚：停在車位的車輛會響應召喚，在停車場的任意角落找到您。
此外，特斯拉還將推出交通信號燈、停車標志識別和城市街道中自動輔助駕駛。如果選裝了完全自動駕駛，這些功能都可通過後期OTA升級讓車輛具備這些能力。
總結
目前，長續航版在國內的售價是48.8萬元，Performance高性能版的售價為53.5萬元，48-53萬的價格區間相比於同級別的一些主流車型，如賓士EQC、捷豹I-PACE，ModelY在價格上還是有一些優勢。然而距離新車正式交付還有一年左右的時間，這期間還會有寶馬ix3、蔚來EC6等重磅車型上市，所以大家不妨看看再做出決定。
來源：第一電動網
作者：門新賀
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C. 國產特斯拉ModelY大幅降價，為何卻都不推薦買它
這一次國產特斯拉Y系列的降價可以說引起了網友的高度關注，主要是因為在此前這輛車的價格還是非常高的，而且比較的保值，但是這一次卻突然大幅降價，可以說讓很多人都有了購買的慾望，但是為什麼在很多專業的網站上對於這輛車的評價卻不高，而且都不推薦大家購買呢，我也看了相關的報道，跟大家分享一下我對特斯拉汽車的一些看法。
如何看待特斯拉以後的發展？
其實從他們老闆馬斯克的身價我們就可以看出，現在特斯拉的發展說實話是非常好的，可以說是目前最值得投資的一家公司。不過在此前的報道當中，馬斯克也直接表示，目前特斯拉還有許多需要改進的地方，特別是在自己最重要的電池方面，特斯拉還有許多核心問題沒有解決。
D. Model Y能否賣得更便宜，或許就看特斯拉的這項黑科技了
[汽車之家電動車技術]特斯拉是傳統汽車行業的攪局者，不僅僅是它的造車理念，在汽車技術上也經常讓傳統車企們「目瞪口呆」。憑借秒殺一眾超跑的加速能力、強大的續航里程、高階的Autopilot駕駛輔助系統等引領了行業。如今在這家純電動汽車的工廠里，我們又看到了ModelY上的一項新技術：將70個零部件合為一體的壓鑄工藝（目前縮減為2件，未來會合為1件）。
人工智慧是未來的趨勢，德國人也很早就提出了工業4.0的概念，馬斯克也希望未來的特斯拉工廠具備更高的自動化率。一體式鑄造工藝或許在目前面臨著諸多挑戰，但一旦這種鋁合金車身生產方式走向成熟，那麼特斯拉也將實現更大的產能和更低的生產成本。
●總結
特斯拉ModelY與Model3基於同樣的造車平台，車上有75%的共享零部件，在剩餘的25%中，ModelY解決工廠生產效率的方式是引進一體式鑄造工藝，將70個後車體合為一體，減少了零部件數量。這種傳統車企早已具備的壓鑄工藝被特斯拉更為激進地改良了。在ModelY身上能否成熟地運用這項技術，或許還需要些時間來進一步驗證。作為普通消費者，我們還是希望特斯拉通過這項技術減低生產成本，提升生產效率，讓我們在未來買到更便宜的特斯拉產品。（文/圖汽車之家夏志猛部分圖片來自網路）
E. 40萬電動SUV 蔚來ES6/特斯拉Model Y哪個更劃算
特斯拉ModelY國產項目於上1月7日正式開啟，該車將於今年夏天正式在上海超級工廠投產。ModelY目前處於預售階段，共分為三個不同版本，分別是後驅長續航版（預售44.4萬元）、雙電機全輪驅動長續航版（預售48.8萬元）、雙電機全輪驅動高性能版（預售53.5萬元）。
從目前來看，在這一價位區間內，蔚來ES6首發紀念版（雙電機）以49.8萬元的售價成為ModelY唯一的競爭對手，不過ModelY雙電機版起價起價要便宜1萬元。需要指出的是，ModelY今年夏天國產後售價有望降低至40萬以內，雙電機版起價有望降至45萬以內，競爭力更強。
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F. 30萬元的車中，特斯拉Model Y是性價比最高的嗎
降不降價要看上海特斯拉完成對上海市政府簽約任務完成情況。截止到2023年上海特斯拉必須給上海市政府上交23.4億的利稅，和必須投資147億，完不成的話就要繳納巨額的土地出讓金。如果這個任務目標相差甚遠的話就必須加大產能和擴大銷售，如果繼續擴大銷售的話就必須擴大優惠力度增加吸引力和上新車，所以日後國產特斯拉降價一定是經常的事，早買早享受晚買有折扣。
G. 放心！國產ModelY會比想像中更便宜，只要特斯拉還想要銷量
在目前的國內電動車市場，國產Model3自然是最熱門的產品之一，隨著Model3在價格方面讓步越來越大，國產Model3在銷量方面持續進擊，讓我們看到了這個外來「生物」在國內市場沒有天敵的市場表現。隨著國產Model3在國內市場一炮而紅，更多新車引入國內生產將是特斯拉在全球最大汽車產銷國的必然動作，而大家知道，特斯拉在國內投產的下一款車型將是ModelY。
所以其實對於國產ModelY這款車來說，本質上也就是Model3同等級別的中型SUV產品，雖然現在官網給出的價格很高，讓人不忍直視。但是結合Model3前後的價格對比以及國產特斯拉零部件國產化的進程，我們有理由相信，ModelY會比想像中更便宜，只要特斯拉還想要在這款車上追求銷量的話，價格方面一定會有驚喜，而且在這款車上，消費者被「割韭菜」的可能性就要比Model3小很多！
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H. 標配還是選裝特斯拉Model Y或將配備空氣懸架
日前，有海外網友發布了一張特斯拉ModelY配置信息的照片，其中包括有空氣懸掛。不過，馬斯克此前曾說過，Model3和ModelY並不會配備空氣懸架。
上個月，Model3的零件目錄更新時，有海外媒體發現了關於新型空氣懸架的信息，所以猜測該配置很有可能會搭載在Model3上。而且，配有空氣懸架的Model3在進行封閉賽道測試時也被媒體拍到，再一次證實了這則消息。但該消息泄露之後，馬斯克表示，Model3和ModelY不會配備空氣懸架。雖然馬斯克公開否認，但從之前的報道看，特斯拉已經完成了空氣懸架系統相關的配件布局，未來，該配置是標配還是花錢選裝，我們還不得而知。
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I. 特斯拉Model Y都被誰買走了他們都選了什麼配置
除了以上這些內容，他們統計到的數據還有付款方式、最喜歡的ModelY賣點、最想ModelY能添加的功能等，這些對我們來說參考價值不大，就不做分享了。
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J. 特斯拉「ModelY」大幅度降價，究竟值不值得買
不值。個人覺得電動車的使用場景應該是通勤，200km的續航可以涵蓋60-70%的汽車使用場景了。真正從環境友好性和實用性來講，做好300km以下的經濟型車，提高用戶體驗和安全保障就足夠了。當然不否認特斯拉的市場策略和智能駕駛方面的成就，但這一塊對行業的貢獻不算太大，別的公司也在做，只是沒那麼激進。
再來看看產品，長續航 NEDC 594km的續航再加上5.7s的加速，在這個價位上，還有誰！
最後大膽猜測，之後特斯拉還會採用相同策略，model Y的標准續航和model 3的長續航 價格一致！價格和產品序列真香！