911哪個配置有尾翼

Ⅰ 全新保時捷911 GT3 Touring無偽諜照，配主動式可隱藏尾翼

日前，有海外媒體曝光了一組全新一代保時捷911GT3Touring車型的路試諜照，新車沒有任何偽裝，已經非常接近量產狀態。動力方面，新車將搭載一台4.0L自然吸氣水平對置6缸發動機。

動力方面，全新911GT3Touring車型將搭載一台4.0L自然吸氣水平對置6缸發動機，據外媒的預測新車的最大功率或將超550馬力（410千瓦）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 保時捷新911 GT3 RS！配大尺寸尾翼/4.0T動力升級

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 保時捷911推出SportDesign和Aerokit套件，亮點是車尾的固定尾翼

據國外汽車媒體報道，保時捷的獨家Manufaktur個性化部門為992代保時捷911推出了新的SportDesign和Aerokit套件，使Carrera車型更具攻擊性，提供給那些不想等待GT3車型的客戶。最大的亮點是在尾部裝上了一個拉風的固定尾翼。
最新一代的保時捷911帶有SportDesign套件，最大的變化是在後面，但正面做了些微改動，車輛的前飾板不同，獨特設計的唇部擾流板更突出。尾部也進行了重新調整，調整後的保險杠抬高了車牌，為橢圓形排氣管之間的出口騰出空間。客戶可以指定帶有SportDesign側裙的設備，使汽車顯得更低。
Aerokit基於SportDesign套件，在空氣動力學方面進行了一系列改進：獨特的前擾流板，固定的後擾流板和固定的後尾翼，使您想起了保時捷的GT車型。與SportDesign側裙的結合增強了低趴姿勢，進一步突出了911的賽車基因。
Aerokit已在位於魏斯阿赫（Weissach）的保時捷開發中心進行了設計，專家們花費了數月的時間來優化設計和功能。原型車在保時捷的風洞中經過了精心打磨，這些套件可以減少前後軸上的升力。
Aerokit的零售價為6,910美元。SportDesign套件包括前後保險杠，售價為4,890美元。僅SportDesign的前端套件價格為3,240美元，SportDesign的側裙價格為1,290美元。
對於尋求高性能911的人來說，新款Turbo車型將於3月在日內瓦車展上亮相。有傳言稱其輸出功率可能高達641馬力（478千瓦）。
資料來源： 保時捷
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 保時捷911Carrera和Targa都是可升降尾翼兩者區別只有全景天窗

保時捷911Carrera和Targa的區別為：發動機不同、最大功率不同、最高時速不同

一、發動機不同

1、保時捷911Carrera：後置發動機3.6升6缸。

2、保時捷911Targa：後置發動機3.8升H6缸。

二、最大功率不同

1、保時捷911Carrera：239kW (325 hp) / 6,800rpm。

三、最高時速不同

1、保時捷911Carrera：最高時速285 km/h。

2、保時捷911Targa：最高時速288 km/h。

Ⅳ 全新保時捷911 GT3真容全球首現！尾翼碩大，性能狂躁！

雖然GT3車型還未發布，但是其動力配置的信息事實已經不是秘密了。根據保時捷官方的信息透露新款GT3極有可能搭載一台4.0L自然吸氣水平對置6缸發動機，也就是和991代Speedster車型相同的那一台狂暴自吸。最大馬力將達到503匹，並且極有可能搭配一台手動變速箱。關於新一代911GT3的更多消息還是要等該車正式發布後，保時捷官方發布的信息啦，讓我們拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 保時捷 有尾翼的 是哪個型號

保時捷有尾翼的車系是911TURBO，911GT1，GT2，GT3
沒有尾翼的車系是BOXTER，CAYMAN，CARRERA（除了CARRERA
GT有尾翼）
911GT3
RS要13萬歐元，GT2要20萬歐元，GT1
98年停產了，不過二手參考價格100萬美圓，卡雷拉GT
65萬歐元。
以上是保時捷GT車系的參考價格。

Ⅶ 曝新款保時捷911 GT3 RS諜照，加裝有史以來最瘋狂尾翼

下一代保時捷911GT3RS最顯著的特徵將是巨大的尾翼。

如果新款車型的尾翼實在太大，保時捷還將製造一版標準的GT3車型，它會有一個較小的尾翼，並且不會加裝那麼多誇張的車身套件。現在看來，最晚明年最早今年年底這款新車就會亮相。

圖片來源：motor1.com

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 保時捷911 GT3 RS主動尾翼專利曝光 提升高速駕駛穩定性

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了保時捷911 GT3 RS主動尾翼專利圖，該車或將於2022年中亮相，隨後可能會在2023年初上市銷售，4.0升水平對置6缸自然吸氣發動機功率可能會達到550馬力。

因此，保時捷911 GT3 RS無疑會擁有更加強悍的動力，雖然將會繼續以用4.0升水平對置6缸自然吸氣發動機為核心，但是經過進一步優化升級後，預計動力表現會更加出色，有望達到550馬力。

Ⅸ 保時捷新款911改裝版 配升降式尾翼 格紋皮革座椅 動力小幅升級

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。