途昂x中配有哪些配置

『壹』 途昂X性價比還是比較高的，該有的配置是都有

其實買車也就是一個代步工具，所以的話我的要求也沒有那麼高。意外的發現了，我感覺這個車顏值還可以，而且的話性價比也挺高的。整體還是比較滿意的，而且比較符合我的購車預算。所以我就決定買它了。車子的空間我覺得很夠用的，平時的話一個人開的比較多，只有周末會開車回去帶爸媽出去玩一玩，偶爾的話順路帶個同事，對於這個空間也沒什麼多大要求。坐在裡面舒服就行了。後備箱的空間還是很大的，日常使用還是很不錯的。日常家用這個動力還是比較足夠的，起步的話比較完美。超車的話也是沒什麼問題的，加速也挺平順的。方向盤蠻靈活的，而且的話指向很精準，轉向也很清晰。過彎的話比較平穩，油門和剎車反應也是很靈敏的。車子的油耗還是比較滿意的，目前為止的話這個油耗在8.4左右，這個油耗還是很滿意的車子整體的舒適性挺不錯的，座椅的包裹性很好，坐著很軟和。車子的空調也比較給力，制熱效果挺不錯的。外觀的話其實顏值還是比較高的，比較喜歡它的大燈，辨識度還是很高的。很喜歡它的logo，挺時尚的感覺。內飾方面做工還是比較精細的，方向盤的手感很好，大屏比較喜歡，看著很爽，而且清晰度也挺高的，操作很方便。不過的話就是這個新車的味道是有點大，回去得散好久才行。車子的性價比還是比較高的，該有的配置是都有了，然後的話油耗也不是很高，比較經濟實惠，買它不後悔。

『貳』 提車途昂X，談談愛車的車身配置和霸氣外觀！

途昂X霸氣的外形，一開上路回頭率那是相當高，我停在路邊小憩，給自己的愛車個拍一的照片，都會引來許多的圍觀者。因為結婚前，買房用掉了一半的積蓄，想買車，又想入手好車，因為預算不夠，所以一直都沒有買成。 為了方便平時外出旅行，就算是想到到隔壁省份走一遭也不至於要經常趕動車，累的半死。所以我咨詢了我很多朋友，選什麼車，他們大部分開的都是大眾，所以最終推薦最多就是大眾這個牌子，大眾的設計風格成熟穩重，略顯商務，其實很適合我們，所以就到4s店看了一下、 當時就發現了這款途昂X外形真的是霸氣，很吸引眼球，預算也在我考慮的范圍之內，因為家人很喜歡這個顏色，看了內飾之後就決定就是它了。 下面我就和大家分享一下自己的愛車——2019款 330TSI 兩驅尊崇豪華版途昂X。
正臉多霸氣。
卡姿蘭，超大眼睛。
大眾標識和欄柵科技感爆棚。
大燈還是很有神的。
途昂即視感[偷笑]
犀利的線條。
輪轂是我喜歡的樣子。
尾部方方正正的，沉穩大氣。
修長的車身。
這腰線，越看越喜愛。
330的動力對我來說已經足夠。
這個大家應該關注的比較少吧。
看一下裡面。
各部件排列的很整齊有序。
空間很充足。
電動座椅調節。
整體的內飾風格很穩重大氣，符合我的性格。
多功能方向盤，手感無敵。
簡單明了的界面。
儀表盤的樣式我個人很喜歡。
前段時間很火的一首歌。
科技感十足啊。
東西放的有點亂了，大家不要介意。
後排的乘坐空間也是非常的寬敞，還帶獨立的後排出風口。
超大的全景天窗，打開之後車內明亮了很多。
後備箱空間真的是超級大啊。
最後鑰匙認證一下。

『叄』 談一談愛車途昂X的車身配置和魅力外觀！

今天特意來到大眾店裡來看途昂X，見到他以後我喜歡上了他，他擁有完美的車身線條，足夠霸氣的外表，寬敞的內飾，時尚的內飾設計，超大的輪轂讓我特別喜歡，坐在車內全景大天窗讓內飾更加敞亮，皮織的座椅搭配讓這台途昂X顯得格外的運動，真皮方向盤，摸起來特別有質感，液晶儀表讓感受到滿滿的科技感，旋鈕式的模式選擇會讓你感受到硬派越野車的感覺，游輪的檔把顯得很有檔次。駕駛感受途昂X的動力性能很強，急加速的時候很有推背感，動力方便足夠用，這么大一台越野車想開出超跑的感覺肯定是不可能的，但是在提速和超車那絕對富富有餘，轉向方面很精準方向盤也很輕盈，回饋感也剛剛好，所以在駕駛感受的時候也特別的喜歡，但是這款車是適時四驅，我估計在脫困方便應該很一般，畢竟他是一台城市SUV。說到底30多萬大型SUV，他的性價比我覺得還算蠻高的，在各方面來說都可以得到高分，歡迎大家試駕評論哦

『肆』 別樣的SUV——更大膽，更奢華的途昂X的車身配置和外觀分享！

不知道大家是否還記得第一次提車的感受，那種期待和緊張雖然我已經不是第一次經歷，但通過自己的努力，終於可以把自己心心念念的車開回家，還是讓我在去提車的前一天晚上失眠了。想到自己和途昂X結緣，還是在三個月之前。我的存款終於可以支撐我選擇一輛比較豪華的車型，這是我一直以來的夢想，畢竟誰不想擁有一輛高端大氣上檔次的車呢?確定預算之後，我就開始把目光放到了大眾身上，對我來說前期對於汽車品牌沒有過多糾結，畢竟已經對汽車有所了解，所以我很快就確定了喜愛的品牌和適合的車型。我最初想要買一台家轎，但最後考慮到家庭人數，而且沒有看到心動的類型，最後還是選擇了讓我心動的大眾轎跑SUV途昂X 。確定之後由於工作的一些原因，我到今天才算擁有了這款車，可想而知，我的期待有多高了。所以在提車的當天就忍不住想分享一下我的感受和關於這款車的信息。
霸氣的外形不必多說，相信戳中了很多人，它的顏色也很特別，很特別但又不是極其張揚，新車一塵不染，拍的時候非常上鏡。
溜背式的設計也讓它很是獨特，怎麼樣，是不是換個角度看它的顏值更高了？
鏡頭拉進來一個特寫，近距離細節更清楚，它的前霧燈取消換用了蜂窩格柵的前包圍，前臉設計更具運動感了，上格柵內部也取消了縱向的鍍鉻裝飾，同時大燈更加扁平，拉伸了車頭的橫向視覺效果。
陽光下是不是更耀眼？光源同樣為全LED, 大燈造型也比較窄長、犀利，與前格柵融為一體車頭有著更好的整體感和精緻感。
細節上面才能展現出豪華感，不懼怕超近鏡頭。
車身的反光效果是不是也很優秀?對於這種肉眼就可見的豪華感我覺得很實在，畢竟開起來能讓人一眼瞧上，還是要靠外表。
我們看一下它的屁股，尾燈更小更動感，它的光源同樣為全LED。
後包圍沒什麼特別之處，鍍鉻確實起到了很好的裝飾作用，雙邊共兩出的排氣管是隱藏式的。
這張沒什麼特別介紹，主要看到車身上反射出了我老婆美麗的身影，秀一下不會打我吧？
打開車門，可以看到在內飾材料的運用上也符合它價位的設定，看起來比較有質感。
近距離看一下質感已經很不錯，鋁和碳纖維風格飾板、真皮菱形縫線等在車里也隨處可見。
透過車窗看窗外的風景是不是又別有一番滋味了，好看就完事兒了。
我老婆說她很喜歡途昂x的輪胎，輪子很大，輪轂也很硬朗大氣，看起來很有檔次，我心想好歹也是三四十萬買的，不看著上檔次一點我的錢不白花了,當然我也只敢在心裡想想。
車內設備細節也很精緻，出風口造型、方向盤和空調面板都很漂亮。
全觸控式的空調面板比之前的旋鈕好看了太多，當然缺點也很明顯，得眼睛看著才能操作。這也沒什麼。後排座椅支持角度調節，可能是對後備箱進深比較自信，座椅不能前後調。
鏡頭遠一點看一下全景，娛樂功能很齊全，實際使用的時候也很方便。
大眾途昂X所搭載的2.5T發動機最大功率為220馬力，最大扭矩為500牛米，在同級別的車型當中，動力方面的表現確實是非常不錯的，據我的了解,這款車的百公里綜合油耗基本上是在12個左右了，因為這款車子的重量已經超過了2噸，所以說這個油耗也還是能夠接受。
SUV嘛，空間上就不必說了，後排空間敞亮，坐著趴著躺著想怎麼來就怎麼來，第二排的中央地板隆起的程度也不是很高，座椅也很舒適。
後排的乘坐體驗大眾也很貼心，不過對於這個價位的車來說，可以說很正常。我最喜歡的就是它的全景天窗，對於我這種討厭憋悶的人來說，這一點就是征服我的殺手鐧。看看外面的陽光多愜意啊。
總體來講，伴隨著提車前的激動和提車後的滿足感今天也算是比較有意義的一天，希望在日後的使用中，途昂X能給我更多的驚喜，也期待我能在它的陪伴下看更美麗的風景。

『伍』 談一談我的愛車途昂X的魅力車身外觀和配置！

高大的車身必然有高大的視角，視線一覽無余。但是缺點就是車身太大，行駛在狹小的道路上，兩側很容易蹭。2020年馬上就要來到了，願每一個外出打工的男人，都能實現你心中的「衣錦還鄉」。

『陸』 途昂全系安全配置提升 大眾途昂/途昂X配置調整

[汽車之家新聞]?日前，我們從大眾官方獲悉，2020款大眾途昂/途昂X兩款車型在配置和參數上進行了小幅調整。而兩款車的整體車型和價格並未變化，大眾途昂全系共8款車型，售價區間依舊為29.99-45.99萬元；途昂X為6款車型，售價區間28.99-43.99萬元。

動力方面，兩款車型繼續提供2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5TV6（530V6）這三種發動機，均搭配7速雙離合變速箱。330TSI車型最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；380TSI車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米；530V6車型最大功率299馬力，最大扭矩500牛·米。

編輯點評：

作為目前市面上銷售火熱的中大型SUV，大眾途昂系列可謂是這一級別市場的主力了。自今年早些時候2020款車型上市以來，本次配置調整則進一步的加強了途昂在安全性的配置，為這款車型的熱銷帶來了進一步的保障。（文/汽車之家馬艾駿）

『柒』 分享一下我的愛車途昂X的用車感受和車身配置！

途昂X在外觀上給我的感覺非常大氣，加上4905mm的車身跟2980mm的軸距，讓它更顯魁梧。前臉是大眾經典的「套娃」設計，呈貫穿式的格柵加上矩陣式的大燈，給人在視覺上就造成了不小的沖擊性。而為了可以彰顯出它的霸氣范兒，在前引擎蓋上還裝飾了較為銳利的線條。

『捌』 分享一下愛車途昂X的車身配置和魅力外觀！

參加工作也有五六年了，在這期間不僅有了我能相伴一生的人。最近迎來了我們愛情的結晶，之前一直開著多年前的一輛小破車來維持日常的出行，現在家裡多了一口人，事業也小有成就，現在就想著能換一輛空間大點，性能更好的車子。畢竟也不算是一件小事情，和老婆商量了蠻久了，都各自問了很多朋友，首先大眾這個牌子我們是都很認可的。除了那些豪車的名字，也就只有這個品牌聽到的次數多一些了。之前有朋友也說過，你這40萬完全可以買輛便宜點的豪華品牌的車子了，其實選擇這款車子，我還是有一些自己的想法的。首先考慮了車型和我自己是否搭配，而且考慮到空間配置方面，還有一些個人情懷方面，還是剛覺途昂X比較適合自己，途昂X雖然外觀沒有那麼豪氣，但是帶來的確實自己的一些獨特的風格，整車基於大眾化的基礎，做到了獨樹一幟，現在開出去都氣場十足，完全不輸豪車。另一方面，這款車子的內部空間真的很大，一開始就是想為我生命中比較重要的兩個人，之後也可能是三個哈哈，打造一個更舒適的出行空間，一般出門孩子的東西會越帶越多，這款車子的空間我老婆完全不用擔心了，還有很多人性化的小儲物空間，這樣我們用起來就更方便了，再有之前那個小破車，各方面性能都很不好，噪音空調太差了，買途昂X的時候我也特地選擇了高配。

最後來一張深夜帥氣的大昂鎮樓了。