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亞洲獅次低配有哪些配置

發布時間: 2022-08-04 11:19:56

1. 豐田亞洲獅在動力方面,都搭載了哪些配置

豐田在A+級轎車市場的重量級亞洲獅已經正式上市。新車軸距比卡羅拉更長,大大增加了後排的座椅空間,彌補了之前卡羅拉空間不足的不足。這是一款極具競爭力的緊湊型汽車。今天我們就來分析一下亞獅的整體配置,看看哪款車型性價比更高。在外觀方面,亞洲獅採用了更加時尚的設計風格。乍一看有卡羅拉的影子和亞洲龍的一些設計元素。車頭部分,中華網的設計非常大膽,不僅面積巨大,辨識度也很高。大燈造型與卡羅拉極為相似,全系標配遠/近光LED大燈和LED日間行車燈。支持自適應遠近光束、自動大燈和大燈高度調節功能,燈光配置令人滿意。

空間。由於軸距加長了50mm,亞獅的後排空間得到了顯著增加。與卡羅拉後排擁擠的情況相比,亞獅的後排明顯要舒服一些。當身高1.8米的乘客同時乘坐前排和後排時,可以獲得良好的空間體驗。綜合來看,豐田亞獅還是一款非常值得選擇的A+級車,不僅外觀和內飾設計華麗,動力和空間也得到了提升。配置部分,我們相信最低價的機型已經是非常有誠意了,對於大多數家庭用戶來說,完全可以滿足日常出行,所以也是最值得推薦的。

2. 豐田亞洲獅將上市,劍指速騰,兩者誰有優勢

雖然收到新冠疫情的沖擊,但一汽豐田還是在年末的廣州車展上帶來了旗下全新的轎車產品——亞洲獅(ALLION)。在皇冠以及銳志停產後,一汽豐田引進了亞洲龍這樣一款旗艦轎車來接替二者的位置,但是以一款產品取代兩款車型,對體量龐大且需求多樣化的國內汽車市場而言,顯然是不夠的。一汽豐田也看準了卡羅拉與亞洲龍之間的空間,這也是亞洲獅身處的位置。


一汽豐田亞洲獅內飾方面整體設計風格與卡羅拉接近,但在細節處理以及選材用料上明顯要高出一個檔次。與此同時,定位更高的亞洲獅預計在內飾整體更加精緻的同時,還會在配置方面保持較高的水準,以突顯其更高的車型定位。

空間及乘坐表現優異

動力方面,一汽豐田亞洲獅搭載了TNGA架構下的2.0升自然吸氣發動機,這台發動機同樣搭載於同門師兄亞洲龍與雷克薩斯ES之上。作為參考,它採用雙噴射、缸內直噴、氣門夾角擴大、激光熔覆合工藝氣門等領先技術,使該發動機具有節油、平順等特點,可稱得上當前2.0升自然吸氣發動機的巔峰之作。

寫在最後:卡羅拉與亞洲龍之間有著5萬元的價格空白區間,而這對急需擴充自己轎車產品線的一汽豐田來說,無疑是一個良好的機會。此前,卡羅拉以率先運用上了豐田旗下最新的1.5升自然吸氣發動機,這也是為搭載2.0升發動機的亞洲獅進一步騰出空間,讓產品優勢得到釋放。

從亞洲獅身上不難發現,無論是整車的重新設計還是對於做工用料的把控,一汽豐田對這款全新產品下足了功夫。與卡羅拉相比更為寬敞的車內空間是其必須有的素質,在配置方面亞洲獅也會更高一籌。我們可以這樣理解,一汽豐田傾力打造的亞洲獅是一款更為精緻化的A+級轎車。至於能否得到消費者的認可,還要看其正式上市時是否能夠給出誘人的價格,以及一汽豐田如何讓更多用戶願意去走近這款有些“特別”的新車。

3. 2.0L發動機+2750mm軸距 豐田亞洲獅怎麼選

在以往,如果你手持15萬,想買一輛象徵著可靠省油的豐田車還真有點難度,因為選卡羅拉吧,空間有點小了,選凱美瑞吧,預算又不夠。

 

但隨著中國汽車市場的不斷發展和成熟,如今的細分車型也逐漸豐富起來,在A級車和B級車之間多了個A+級,它在價格和空間方面都做了權衡,目的就是覆蓋更多的家庭用戶,例如最近剛剛上市的一汽豐田亞洲獅。

 

【本文來自易車號作者玩車教授,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

4. 一汽豐田亞洲獅預售開啟 次低配車型預售15.18萬元

亞洲獅是豐田一款越級緊湊型車,採用GA-C平台打造,主要特點是軸距較長且配備2.0升發動機。新車使用了大尺寸的進氣格柵,燈組方面有著豐田家族化最新的設計,並且造型樣式與亞洲龍有幾分相似,前包圍有寬大的空氣套件造型。 尺寸方面,車輛的長寬高分別為4720x1780x1435mm,軸距2750mm。

內飾暫時沒有公開,但其姊妹車型廣汽豐田凌尚已經有部分內飾細節展示,亞洲獅或也同步採用懸浮式中控屏幕和全液晶儀表。配置方面,亞洲獅全系標配豐田智行安全系統TSS 2.0,7個安全空氣囊、全LED大燈、電動天窗、駕駛席6向調節座椅、倒車影像等。

動力方面,亞洲獅將搭載2.0L自然吸氣發動機,最大功率126kW,匹配DS-CVT變速箱。據悉亞洲獅將於4月10日正式上市。

5. 預算15萬合資大PK 吉利星瑞和豐田亞洲獅怎麼選

雖說近年來國產自主汽車品牌發展迅猛,在不少的細分市場不輸合資品牌,但在相同價位下,很多人買車還是會陷入糾結,是買配置豐富的國產自主高配,還是買合資品牌入門呢?例如吉利星瑞,頂配車型與豐田亞洲獅入門車型價格位於同一區間,怎麼選呢?

亞洲獅全系搭載2.0L發動機,最大功率126kW,最大扭矩205Nm,匹配CVT無級變速箱,可模擬10擋,起步採用齒輪傳動,更為迅捷,且耐用性更高,百公里油耗最低5.7L。

點評:從覆蓋的消費群體來看,兩款車其實還是存在較大差異的,如果注重高配置和高性價比,並且喜歡穩重大氣的外觀,那麼星瑞是個不錯的選擇;而看上亞洲獅的消費者更注重品牌和品質,當然也許還有一些豐田粉的情結,那麼亞洲獅更適合。

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6. 豐田亞洲獅:想開點,你可以當它是ES的小號

然而,亞洲獅所處的市場要比想像中復雜一些,首先,速騰是有很大優惠的,兩萬起步、三萬常態。所以【成交價】上亞洲獅極有可能並不佔優勢,其次,亞洲獅的同級別對手比想像中要多,【成交價】不到10萬的威朗,理論上也是亞洲獅的對手。

不過有意思的是,豐田也確實明白該怎麼把家用車營造出高檔感,就像Harrier之於RAV4,ES之於亞洲龍,亞洲獅之於卡羅拉依然做得很到位,豐富的配置和高質感的外觀內飾都能讓人產生出物有所值的感覺,所以後續我們跟一下亞洲獅的銷量和成交價,一定能得到一些有意思的結論,讓我們拭目以待吧。

文|坂道

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7. 一汽豐田亞洲獅2022款正式上市,這款車的定位如何

今天是7月19日,根據最新報道顯示,一汽豐田的最新合資車亞洲獅2022款正式上市,並且這次上市專門針對中國的家庭人口使用情況做出了詳細的調整,可以說是非常的吸引人,那麼這款萬眾矚目的車輛到底是如何定位的呢?這款亞洲獅2022版本又是面向哪些人群製造的呢?

希望這輛車能有一個好的表現!

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