四代帝豪哪些配置升級了

1. 吉利帝豪21款有什麼改變，多了那些配置

吉利帝豪已經減配了很多有用的東西，建議能上帝豪GL就上帝豪GL，GL沒怎麼減配，而且空間更大。或者你可以選擇其它品牌的汽車。

2. 帝豪第四代怎麼樣

帝豪第四代不錯，值得購買。

第四代帝豪的動力總成經過重新調校，馬力和扭矩都有相應提升，數據與朗逸的1.5L發動機持平。最大馬力114Ps、峰值扭矩147N·m，在「渦輪遍地」的時代，這樣的動力表現算不上充沛，好在其低扭的動力響應積極，並且油門前段線性，比較跟腳，這種調校在城市道路上開起來很是輕快，完全不會有動力單薄的感覺。

但如果要在高速上加速超車，那你就需要提前准備一番了，因為相對乏力的後段無法給到你足夠的底氣去果斷超車。

底盤是整個駕駛過程中最能給到好感的地方，在BMA架構下，新車的底盤調校更舒適，在路過連續減速帶時，懸架的回彈乾脆利落，即便是後方的非獨立懸掛也沒有產生多餘的跳動，整體呈現出的是一種輕柔的濾震效果，對於一台家用轎車來說，這種感覺真的很舒適。

另外，得益於平台化的低重心設計以及輪距的增加，第4代帝豪的操控能力得到提升，在繞樁測試中，扭力梁懸掛提供了較好的側向支撐並保證了車身姿態和尾部循跡性，再加上四代帝豪線性的轉向力度和更粗的方向盤設計，駕駛過程中能帶來更好的手感。

比駕駛質感提升更明顯的，是新車的外觀內飾。

三段式日行燈帶、直瀑式中網，還有貫穿式尾燈、凌厲腰線和雙色輪轂，類似的家族化設計在15萬級別的星越L、12萬級別的星瑞以及10萬級帝豪S等車型上都有體現，這是首次下放到9萬以內的車型上，其效果相當明顯，至少在目前的市場中，鮮有10萬以內的轎車能做到如此精緻。

3. 2021款新帝豪UP/新帝豪GL UP官圖曝光 4.0家族化設計，配置再升級

日前，吉利汽車正式發布了2021款新帝豪UP及新帝豪GLUP新車官圖。作為年度改款車型，新車採用了吉利全新4.0家族化設計語言，外觀年輕動感，同時配置進行了全方位升級。

新帝豪UP

新車採用吉利4.0全新設計語言，全新的4.0直瀑式進氣格柵更為寬大，配以尺寸升級的黑色車標和下格柵處的獠牙式設計，更具視覺沖擊力。新車採用了飛翼式全LED後尾燈，搭配兩側的C字迴旋式後保險杠造型以及全新16寸鋁合金輪圈，看上去更運動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 四代帝豪和帝豪UP區別

摘要 親您好！2021帝豪up版和第4代區別是智能車載配置不一樣。

5. 高配車型更超值！「實惠王」第四代吉利帝豪購車手冊

易車原創 雖然在緊湊級SUV細分市場自主品牌已然吹起了反攻的號角，但是如果看銷量佔比最大的緊湊級轎車市場，依舊是合資品牌當道。在相當長的一段時間里，緊湊級轎車的銷量榜單中，往往只有一台自主品牌車型能夠進入前十，它就是以實惠著稱的吉利帝豪。

前不久，第四代吉利帝豪也正式和大家見面，四款配置車型分布在6.99-8.89萬元的價格區間內，依舊給出了足夠的誠意。不過對於這個價位的消費者來說，精打細算是常態，那麼這四款車型哪款最為超值？本文會給出答案。

6. 「顏值巔峰」的第四代新帝豪，都有哪些優缺點

第四代帝豪採用吉利最新的BMA體系結構，不僅整車在造型上有新的設計，精巧大氣的氣質明顯高於以前的車型，風阻系數也只有0.27Cd。因此，從靜態產品力來看，第四代帝豪的升級非常明顯。四代帝豪機械4種都搭載了1.5升自然吸氣發動機。最大馬力114匹，峰值扭矩147牛米。在傳動方面，手動檔與5檔手動檔變速箱一致，自動檔與CVT無級變速箱一致。從動力配置來看，第四代帝號和以前的車型是一致的，但在動力參數上有所提高。

綜合第四代帝豪的動態表現來看，車輛的優缺點還是很明顯的。動力響應、動力輸出線性、燃料經濟性、底盤舒適性、動力弱、車輛NHV一般也是明顯的缺點。當然，這一綜合成果仍然需要結合實際消費需求和價格。對於大多數購買第四代帝豪的消費者來說，需要的是舒適、踏實、經濟實惠的私家車，對動力的要求並不高。另外，第四代帝豪6.99 ~ 8.89萬元的價格性價比也很高，在同一個價位，在設計、空間、技術、動力等各方面都很難找到如此均衡的車型。

7. 四代帝豪終身流量怎麼用

你好 吉利帝豪這個車子從自動亞運版配置開始都有車聯網功能,也就是說你將這個流量卡插到車機裡面就可以了

8. 帝豪第四代值得買嗎

第四代帝豪毫無疑問是這個價位中最值得購買的國產車之一，那麼新車相比上一代帝豪在哪些方面升級了呢？首先在架構方面，第四代帝豪誕生自吉利的BMA架構下，BMA架構有四大特點，即支持多類型車型的研發、空間利用率高、支持多種動力搭載，且安全性也很好。

吉利的熱銷車型繽越就是最先在這個品台下打造的車型之一，可靠性不言而喻。回到第四代帝豪身上，它同樣擁有很靈活的可擴展性，新車在軸距不變的情況下，長度長相較現款增加了6mm，達到了4638mm，車寬增加了31mm，達到了1820mm。

在第4代帝豪預售期間，前15000名下訂的用戶，用500元的訂金即可抵扣5500元，相當於第4代帝豪頂配車型8.70-9.20萬元的預售價區間，直接被拉到8.20-8.70萬元！這還不算其他一些置換，分期的優惠，按照高配的兩款售價來看，指導價上實際上也並沒有漲多少錢。

9. 第四代帝豪購車手冊 CVT尊貴型最值得入手

動力方面，新車將搭載型號為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為84kW(114馬力)，峰值扭矩147N·m。傳動系統方面，新車則匹配5擋手動和CVT變速箱。

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10. 七萬起售的吉利第四代帝豪怎麼樣

帝豪作為吉利旗下的銷量冠軍，在中低端汽車市場可謂是混的風生水起，而吉利集團在此基礎上，改進升級配置，發布了第四代吉利帝豪，而第四代帝豪的起售價僅僅七萬起步，吸引了很多消費者，下面我們就一起來看看暢銷四代的吉利帝豪好在什麼方面。

動力方面，配備新優化的1.5L自吸發動機，最大功率84 kW/114 HP，峰值扭矩147 nm，比舊的1.5L發動機分別高出4 kW、5 HP和5 nm，功率略有增加。

在我看來，7萬左右的吉利第四代帝豪還是值得消費者購買和體驗的。