普拉多哪個配置最保值

㈠ 普拉多買什麼顏色保值

普拉多車型總體來說還是白色和軍綠色等主流顏色保值一些，特別白色的普拉多車型最多，相對也最保值。

㈡ 2019各級別最保值車型出爐，最牛X的國產車居然是它！

一直以來，汽車保值率的話題都頗受爭議，有人認為保值率是汽車交易的「晴雨表」，可以為消費者買車提供重要參考；也有人覺得，車子買來就是開的，不用考慮賣車那麼久遠的事，自己開著舒服最重要。

這兩種說法皆有道理，其實客觀來看，保值率這項數據，既不能看得太重，也不能完全「屏蔽」。

前不久，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了2019年度中國汽車保值率報告，各級別最保值車型（以3年保值率為准）也相繼浮出水面。

最保值小型車：本田飛度

3年保值率：67.73%

5年保值率：56.39%

哈弗H9素來有「國產普拉多」的稱號，雖然它的歷史沒有豐田普拉多那般悠久，但在越野圈內，作為硬派SUV的哈弗H9也頗有名氣，畢竟越野車該有配置它基本都有，並且它還價格實惠，有著不錯的可靠性，要知道國產車能夠在夾縫中進步，已經是不容易了。

最後，我們要明白一點，保值率高低只能作為買車時的參考因素之一，單看保值率來買車是不夠科學和理性的，畢竟保值率高的車型，對於自己來說也不一定就是好車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 二手車中的保值王 這幾款最保值

很多人買新車的時候總會問這車保值率怎麼樣？開幾年再賣能虧多少錢……等諸如此類的問題，現在國內的二手車市場也很火爆，今天就跟大家分享幾款在二手車市場保值率比較高的車型，看看有沒有你的車或者你想買的車。

豐田普拉多

別看這款車外觀小巧，弱不禁風的樣子，它可是個硬派SUV。非承載式車身、帶低速四驅模式的分時四驅告訴你，我可不是一輛普通的SUV。也正因為吉姆尼個性十足，定位小眾化，才使得它的二手車保值率很高。

如今消費者買車已經開是注重發動機、變速箱是不是先進，車身碰撞測試是不是安全了。相比十年以前，消費觀念確實進步了不少。但是買車除了關注這些其實還有一個點是值得大家關注的，也就是二手車的保值率。

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㈣ 普拉多中東版和中規版哪個好，那一款保值率高

普拉多中東版和中規版車型在保值率高低方面沒有差別，不過中東版動力經過特別調校，相對動力性好一些，中規版在售後服務方面好一些。

㈤ 汽車屆金融理財之選，普拉多有多保值看看二手市場就知道了

在很多人的眼中，汽車是不可能有多保值的。只要買到手裡，就已經開始貶值了。不過有一款車卻有些與眾不同，那就是豐田普拉多。對於豐田普拉多來說，貶值是不可能的，車子的三年保值率達到了76.7%，五年保值率為59.9%，十年後的殘值率也有33.9%。給大家算一筆賬，假如現在買了一輛價值為62萬元的最高配的普拉多，十年之後這練車還能夠賣二十多萬，這個數字未免也太驚人了些。那麼為什麼普拉多的保值率這么高呢？

品車識味：

有句話這么說，買一輛普拉多，沒事的時候它可以陪你風花雪月，要是沒錢了，就把它一賣，還能剩不少錢，根據網友反饋普拉多三年保值率76.7%，五年保值率59.9%，十年後殘值率33.9%。作為汽車屆金融理財之選，普拉多的保值率十分驚人。別以為所有的車只要落地了就貶值，普拉多告訴你也有例外，它就不是這樣的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 50萬左右的豐田普拉多到底有多保值

隨著汽車行業的不斷發展，汽車的更新換代也是越來越快，各種各樣的車型不斷的涌現，上市的車型也是一個比一個好看，讓人看了恨不得一年換一輛新車。於是，現在大部分人買車不僅僅只考慮外觀顏值、動力以及價格，而且非常關注新車的保值率好不好，隨著品牌越來越多，其中高保值率的品牌也是越來越被大家所熟知。而在國內的汽車品牌當中，豐田普拉多的保值率一直是比較有優勢的，那麼說有哪些因素的存在才能保證如此高的保值率呢。為什麼豐田普拉多保值率那麼高，主要原因都在這了！

㈦ 普拉多和x3 哪個保值

x3保值
個人建議您買寶馬x3，寶馬x3這款車外觀大氣。並且寶馬x3這款車外觀大氣。操控比較好.品牌相對來說也更好一些。

㈧ 豐田的車子為什麼這么保值豐田系列中哪款的性價比最高

據說，豐田這輛車品牌，我首先想到了三大擔憂和耐用，非常可靠；事實上，豐田在國內外擁有良好的信譽和銷售，就像Corolla這個模型創造了一個型號的總銷量尚未超越，除此之外，它是保存的率，你為什麼這么說豐田？僅僅因為汽車被認可，面部非常強烈。

當然，這輛車也有一定的缺點。第一件事是，它的隔音效果不好。它可能沒有覺得90公里/小時，但在此速度之後，您會發現輪胎噪音和噪音的路徑；其次是合資企業汽車一直被降低，就像電子手寫，振動刮水器和電動尾巴一樣，如果可以改善它，那麼你將得到最後一樓。但是，沒有人，這輛車不完美，這是這個漢納納，雖然有一些明顯的缺點，但由於強大的力量，仍然供應，比例也是崛起；對於漢蘭達你想說什麼？豐田模型具有很高而不是真理。 「只要您能滿足消費者的需求，無論是新車二手車都可以銷售，」人們願意為自己的需求付出代價，以及為家庭用戶，表現和外觀不是最重要的，最重要的重要的是產品背面的和平可靠。

㈨ 豐田普拉多（霸道）買哪個型號性價比高

你算問對人了，因為我一直都很關注這一輛車的。
首先，普拉多採用的是非承載式車身結構，所以它的定位在越野這個級別中。所以，既然你選擇了普拉多，就應發揮它的最佳表現，因此建議你不要選gx2.7的版本，對於一台自重2噸半的它，那台直列四缸發動機所發揮出最大過率不過只有120kw，最大扭矩230nm,只能駕馭普拉多輕度越野，看到別人的vx4.0車上山下山的有力的馳騁著，而自己的gx2.7肯定會感到不給勁兒的，（我聽說過很多人在購買2.7的車型，就是由於動力不充足，沒多長時間就轉手了）；所以強烈建議選擇頂配級別或者是4.0l v6 vx 版本的，發動機最大功率相對老款有所調教，提升至202kw，最大扭矩381nm,駕馭普拉多可以說綽綽有餘，才能讓你正真的體會霸道的「霸道」，而且這兩個版本的普拉多保值率都還不錯，因為整個普拉多車系都深受廣大車友的熱愛，所以保值率一直很平穩。最後祝你選購成功！

㈩ 豐田霸普拉多有幾個版本哪個配置最好

中東2700在中國市場目前存在3個版本分別為 ：阿曼版、科威特版、和迪拜版。

首先是阿曼版2700，阿曼版的2700在中東版來說是最正規的一個版本，只要是阿曼版的2700配置都是一樣的，中東2700的生產每年第一批貨都是先發往阿曼，陸陸續續中東各個國家才會有，所以中東2700第一批到中國毫無疑問就是阿曼版。阿曼版2700最大的特徵就是有原裝的行李架和車身彩條，後視鏡原車鍍鉻套件，可能對於很多客戶來說這些小配置不算什麼幾百塊錢在國內就能裝上，沒錯，但是國內裝上的東西跟原裝的質量大大不一樣。阿曼版2700內飾和別的版本不一樣的地方在它沒有選裝大屏，而是跟老款不一樣的CD機，但是一般購車客戶都會換掉它用導航來彌補它的不足之處。主要配置：疝氣大燈、LED、電動座椅、定速巡航、彩條、行李架、鍍鉻套件、倒車雷達、9氣囊。

然後迪拜版2700，它比阿曼版多出來的配置，這個在我們行內術語叫車門防撞條，既美觀又實用，這個配置應該是從酷路澤里演變過來的，這樣顯得車更美觀，更大氣。迪拜版2700內飾就有了大家所稱的大屏，談到這個大屏的用處也有很多，但是唯一不足的就是沒有中文菜單，沒有導航，這個大屏主要功能有（倒車雷達就會在大屏上顯示，可以查看耗油數據，可以播放藍牙音樂、電話、播放CD）主要配置：疝氣大燈、LED、電動座椅、定速巡航、大屏、迎賓燈、車身防撞條、鍍鉻小杠、鍍鉻尾喉、後門下方的鋼板。

最後一個版本的2700那就是-科威特版在中東其實2700的配置跟美規車一樣，都是單選的配置，只是每個國家選的配置都不一樣而已，科威特數中東最開放的國家了，就他們國家的配置就很多， 所以科威特版配置復雜，今天我給大家介紹的這款配置就是科威特版最高配。科威特版2700尾部大家一眼就能看明白，有脫鉤啦，其實所有的2700都有脫鉤的預留口，只是沒有把保險杠給拿開，這個版本的車就有原裝的拖車鉤，裝上拖車鉤之後是不是心裡更加踏實（不怕被追尾）。主要配置：疝氣大燈、LED、電動座椅、定速巡航、航空腳踏板、大屏、脫鉤、倒車雷達。