現代輕卡有哪些配置

A. 國產輕卡有哪些比較好的

福田時代小卡3、小卡5國四的485輕卡都很適合跑長途。一是省油；二是開著很舒服，座椅和方向盤都是可調的，還有離合助力、方向助力，長時間開著不覺得累；三是承載力也很好，長途的話應該是用廂車，福田時代的插接廂是所有輕卡中最結實，最耐用的。

B. 適合年輕人的輕卡有哪些

車型僅供參考：
本田XR-V、繽智：這兩款最低配辦下來要13W左右，但是外形還是很不錯的
豐田威馳：8萬還有這么多輔助系統，5點幾油耗，10年不帶壞的
日產勁客：十萬左右的SUV，外觀還可以，據說有機油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配辦好要15W左右，外觀不錯，銷量口碑都還不錯
三菱勁炫ASX，這個車已經上市很久了，銷量不怎麼樣，外形還算過的去，不知道的可以了解一下
別克昂科拉：價格優惠比較大，最低配自動手動辦好了都在10W左右的范圍
雪弗蘭創酷：昂科拉的同平台兄弟，價格也在10W左右的范圍
標志2008:小型SUV，個人不太喜歡，空間偏小
雪鐵龍C3-XR：外觀看著還可以，具體不太了解，銷量比較低
現代ix25: 外觀方正，顏值還算不錯吧，空間還算不錯，價格也有大幅優惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希諾：新款車型，不太了解，價格12.99-15.59
起亞KX-3:優惠很大，外觀就要看個人喜好了，新款智跑，價格15W左右，這個外觀還挺不錯的

C. 有人用過四川現代瑞越輕卡么內飾怎麼樣

可以達到轎車內飾的水平了，坐在裡面很顯檔次。

D. 輕卡機體組有哪些組成部分

機體組主要包括氣缸體（部分含氣缸套）、氣缸蓋、氣缸墊及油底殼。

E. 現代盛圖和躍進h500哪個好

躍進h500更好。
在大部分改裝廠還在爭奪上汽躍進H500/H300和五十鈴700p等炙手可熱的底盤車型時，法美瑞實打實的來了一次錯位競爭，並且這款新車內飾風格大有變化，水電幾乎滿配，人性化配置頗多。
現代商用車為法美瑞房車提供的專用底盤，在現代盛圖輕卡的基礎上做了一些改動。比如後輪距進行了加寬，以承托房車廂體，達到更穩定的效果。現代盛圖原車為前橋三片鋼板彈簧，後橋為9+7片鋼板彈簧，而用於房車改裝使用的是後橋空氣懸掛形式，最大化保障乘車用戶的舒適性。動力部分，搭載的是康明斯2.8T柴油發動機，匹配萬里揚6AMT變速箱，最大功率150馬力，峰值扭矩400N·m，油箱120升，需要添加20升尿素。
一向以居家、溫馨為渲染效果的法美瑞房車，在這款全新現代房車上可謂是融合了自然和輕奢的兩種設計風格，傢具板材採用胡桃木的原木飾面，而傢具飾面則選用了非常具有質感的高級灰來提高逼格。相對於海角七號等車型，現代這款車型的內飾有了極大的轉變。布局方面，採用傳統的前額頭床+後置橫床+4人會客區+中置廚房的基礎形態，適合一家4-5人出行和居住。
整個車內的水電的總控制區域在冰箱上方，採用觸控式條形面板，操作起來並不復雜。整車電路系統方面，48V黃金電力系統，48V200Ah鋰電系統+5000W低功耗充電逆變一體機+1000W單晶硅太陽能板+集成電量+觸摸液晶控制屏，電路核心元器件整套高端系統。

F. 現代輕卡4.2米國五怎麼樣

還可以。現代4米2貨車質量好，性能優秀。該車發動機是韓國進口組裝，功率大，油耗適中，在國內組裝全國連鎖銷售，售後服務專業細致。

G. C2駕照即可上手的現代盛圖AMT輕卡怎麼樣

10月16日19:00現代商用車官網直播此款車型

假如你懷揣創業夢想計劃進入城配貨運行業，但卻因駕照級別不夠不能如願怎麼辦？別急，現代盛圖AMT自動擋輕卡來了，它可以助力你的夢想實現嗎？智通傳媒測評組受邀前往位於「中國西部車城」四川資陽的現代商用汽車（中國）有限公司，對該款新車進行了試駕評測。

試駕結束，總體感覺尚佳，簡單的操作，不錯的舒適度，均勻的動力輸出，平穩的行車感受等，都可圈可點。尤其是AMT自動變速箱人性化的換擋邏輯，能讓沒有輕卡駕駛經驗的新手「抄近」練成老司機。對於盛圖而言，新車初上市，未來任重道遠！顏值是否被「新生代」認可？耐用性是否經得住考驗？價格是否被用戶所接受？都需要時間來進行逐一驗證，就讓我們拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 四川現代貨車4米2怎麼樣

四川現代盛圖國五4米2冷藏車震撼登陸專用汽車之都-四川現代盛圖國五4米2冷藏車震撼登陸專用汽車之都-四川現代盛圖國五4米2冷藏車震撼登陸專用汽車之都！重要的事情說3遍！江蘇王老闆訂購的四川現代盛圖國五4米2冷藏車順利發車，祝王老闆生意興隆!下面4米2冷藏車廠家廣大冷藏車用戶介紹這款4米2冷藏車的配置和優點！

四川現代國五4米2冷藏車 (2).jpg

四川現代盛圖國五4米2冷藏車底盤配置：四川現代盛圖寬體駕駛室，福田康明斯39馬力國五柴油發動機，5檔變速箱，氣剎。1、原廠空調 、電動門窗、方向助力2、全包內飾、車門（防水膜+隔音棉）3、吸能式方向盤4、2.9寸行車電腦顯示屏5、夜光鑰匙孔6、標配ABS和EBD剎車輔助系統7、發動機診斷開關8、減震座椅9、中控鎖+遙控鑰匙10、前擋+側帶色玻璃11、懸架駕駛座12、多扭矩開關（節油開關

I. 斷氣剎的輕卡有哪些

太多了，福田奧鈴、東風多利卡、一汽紅塔、江淮，基本所有輕卡廠家都有這個配置。看你所在區域是什麼車型和發動機比較普片，這樣便於後期的保養、維修。
斷氣剎的缺點: 結構復雜，維修成本高，購買成本也高。氣剎和斷氣剎用於中大型貨車，客車，半掛車和混凝土攪拌車等重載車上，斷氣剎較普通的氣剎又有很大的區別，且有優勢。在大，重型道路清障車上如果選裝普通氣剎的話那就會顯得有些「力不從心」。 斷氣剎的方式大多用在中大型車的手剎系統．這種車的手剎系統平時是用大力的彈簧處於常剎車狀態，車輛要行駛的時候，駕駛員鬆手剎就是一個充氣的動作，必須要達到一定的氣壓才能頂開彈簧，也就是把手剎鬆掉，才能行駛．常規剎車是手剎鎖住傳動軸，腳剎時由壓縮空氣進入制動氣室鎖住車輪。在手剎或傳動軸機械故障時，手剎失靈；在氣泵、管路、儲氣筒、制動閥任何一個部位故障時，腳剎失靈。而斷氣剎車就可有效避免這些危險。

J. 輕卡什麼牌子好

1，福田

福田旗下有歐馬可、奧鈴、時代（祥菱）三個子品牌，現在時代和祥菱又單獨出來，福田下屬的輕卡品牌是目前市場上最多的企業。

如果問福田輕卡哪個品牌最強，恐怕就是歐馬可了，福田的高端輕卡，在冷鏈、市政用車方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增長，對於高端輕卡來說，歐馬可確實是在引領著高端輕卡往前走。

奧鈴相對來說打中高端，性價比還不錯，尤其是新款的奧鈴TS，售價8.88萬，有著非常高的性價比，在城配市場，奧鈴還是有著不錯的佔有率。

時代輕卡，之前主要靠價格便宜取勝，近年來也開始打品質牌，不再走低端路線，尤其是祥菱微卡，價格比江淮康鈴還要貴些，但銷量不錯，從一個側面也看得出微卡在我國正在上量。

2，江淮輕卡

江淮做客車底盤起家，在輕卡製造上也有著悠久的歷史，前不久，江淮還下線了第300萬輛輕卡，雖然比不上福田的500萬輛，但300萬輛仍是個值得銘記的數字。

江淮輕卡旗下的帥鈴是中國高端輕卡第一出口品牌，代表作全能卡車與福田歐馬可是直接競爭對手，但它的劣勢是不比福田有福康，安徽康明斯待投產還需時日。

駿鈴近來主打中卡，也難怪，有東風天錦的成功在先，江淮對中卡情有獨鍾也在情理之中，但有格爾發的中卡在市場熱銷，駿鈴中卡要想火，先要擺清楚自己在江淮汽車的位置。

康鈴與福田祥菱一樣，主打微卡，當然了，康鈴把它叫作轎卡，也就是有轎車化內飾、轎車化駕駛感受的微卡，它的X5是國內第一款標載ABS的車型，依託於江淮乘用車的內飾工藝，康鈴的轎卡也算是走了條差異化路線。

3，江鈴輕卡

江鈴輕卡可是昔日市場上的王者，尤其在國三轉國四的時候把握機會，把福田和江淮都甩在了身後，但可惜的是它的高端車型凱銳一直叫好不叫座，銷量遠不如歐馬可和帥鈴，目前江鈴銷量最大的是它的經濟型車型順達。

江鈴為什麼在走下坡路，一方面，日系車正在都在走下坡，因為它本身就不適合中國超載的國情，標載運輸是好車，稍微超載就不好使了，另一方面，江鈴的發動機雖然已經把之前的4JB1升級，開發出了騰豹發動機，但市場保有量有限，用戶還是會擔心維修保養不方便。

順帶一句，昔日的高端代表五十鈴也是如此，配置低，動力單一，但使用場景多樣化的中國輕卡用戶把橄欖枝拋給了福田和江淮。

4，豪沃輕卡

豪沃輕卡是輕卡市場上絕對的一匹黑馬，短短四五年時間，已經穩居行業第七，最好的月份甚至到了第五名，從一開始的「十噸王」開始，它的車型最大的特點就是接地氣，適合細分市場用戶需求，它的發展勢頭正猛。

2019年，據說豪沃輕卡上將開始裝濰柴的小排量輕型動力，這讓豪沃輕卡如虎添翼，能不能坐穩前五，就看它的了！

5，躍進

聽名字就能聽出來，這也是有時代氣息的輕卡品牌，當年也曾叱吒風雲，只可惜上南合作後，躍進品牌一蹶不振，現在成了市場上的二三線品牌，讓人惋惜。

現在，躍進和大通都歸到上汽直接管理，大通曾上演大通神話，躍進能不能止跌反彈，就看上汽的了。

6，一汽解放輕卡

一汽解放輕卡在青島基地生產，近年來也是異軍突起，和重汽豪沃輕卡並稱為輕卡市場上的兩匹黑馬，究其原因，一是因為一汽在坐穩中重卡第一把交椅之後，發展輕卡是當務之急，二是一汽解放輕卡做了許多細分市場的專屬車型，在有些區域市場一下賣火了。

從一汽的整體規劃來看，下一步，中重卡的領頭羊位置肯定要鞏固，與此同時，客車版塊和輕卡版塊也要做強，一汽解放輕卡也有沖擊前五的實力。

綜上，要說輕卡市場哪家強，恐怕不好一概而論，銷量福田最多，高端產品出口江淮最多，重載車型豪沃是鼻祖，潛力方面解放輕卡最大，條件方面躍進最好。