埃安vplus買哪個配置

『壹』 廣汽埃安AIONVPLUS購車指南：營銷噱頭為何不值得買

預算20萬元左右買一台既有性價比又能滿足一家人用車需求的車型，可以說是很多消費者在選車時所面臨的實際問題。在新能源車型越來越普及的情況下，也有很多車友將選車目標放在了新能源車型上，今天車叔為大家介紹的這款車型便是一台擁有寬敞空間和親民價格的緊湊型純電SUV，它的名字是AION V PLUS。

車叔認為，AION V PLUS整車所展現出的產品力還行，不過埃安品牌近些年來的連番騷操作以及一直搞的營銷噱頭很容易讓人反感，就以AION V PLUS來說，該款車型便打出了兩年70%價格回購的營銷牌，這就相當於我們開這款車兩年之後，埃安品牌會以當初車價的70%回購。雖然車叔找不到AION V的相關保值率情況，但是通過AION S的表現來看，車叔認為這事很不靠譜。從車叔目前掌握的信息來看，AION S的第1年保值率情況只能達到65.39%，第2年直接下滑至55.25%，作為埃安品牌最走量的車型，擁有較高市場存量的AION S尚且只能達到這樣的數據，AION V PLUS如何有底氣敢打出兩年七折回購的宣傳口號呢？單就這一點來說，車叔對於這款車型便提不起興趣，又是一場作秀的營銷噱頭而已。‍

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『貳』 埃安vplus絕絕紫有人買了後悔嗎

新顏色，新造型，產品力得到進一步提升
「絕絕子」是個副詞，表示程度很極致。得知AIONVPlus新增的主打車身顏色叫做「絕絕紫」，不禁會心一笑，在撩撥年輕人方面，埃安「太會了」。
埃安一向注重顏值，AIONVPlus外觀造型源於AIONSPlus上同款的未來宇宙設計語言，「星際彈頭」的前臉風格帶來更符合純電動車的視覺觀感。在車身顏色方面，AIONVPlus更是別出心裁地打造了幻彩絕絕紫和時尚星漫綠兩款全新專屬車色。其中，幻彩絕絕紫採用幻彩全息技術，打造科幻的三色變色效果，色相變化度更高，隨光而動；星漫綠採用珠光雲母，質感細膩柔和，令綠色更干凈通透，輕量治癒，緩解壓力。
隨著廣汽ADiGO智駕互聯生態系統進化至4.0版本，AIONVPlus的此次更新也帶來了更智能的泊車黑科技，即行業首創的超視距召喚泊車。該功能不僅支持地庫及地面停車場，還支持場外非劃線停車位，同時支持手機操作遠程無人代客泊車和召喚接駕。相比市面上同類型技術，應用場景更豐富、實用性更好。廣汽埃安副總經理肖勇表示，這種令人尖叫的「停車撒手鐧」，等同於買車送「私人專屬司機」。

『叄』 id4和埃安vplus怎麼選

配置上ID.4 CROZZ能完勝AION V，推薦選擇。

ID.4 CROZZ在外觀設計上徹底打破了人們對於大眾前臉「套娃」的認知，整體看上去電力十足。電動車獨有的封閉式進氣格柵帶給ID.4 CROZZ更大的發揮空間。矩陣式LED大燈十分凌厲，最具創意的當屬迎賓燈效以及發光logo了，這個設計在以創新著稱的新勢力中都不常見，足見大眾打破傳統，追求年輕化的決心。

AION V作為埃安家族最新車型，整體採用全新的設計語言，機甲造型可以說對於大部分年輕人來講直擊內心，「光爪電眼」造型的分體式大燈相當有辨識度，不過相較於ID.4 CROZZ的帶有迎賓功能的矩陣式大燈在科技感上要稍遜一些，但是AION V豐富的配色或許在個性化方面能扳回一城。

ID.4 CROZZ在內飾設計上走的是極簡路線，並且大眾全新的觸控方向盤也用在了ID.4 CROZZ上面。這對於年輕群體來講很有吸引力，但是在功能使用上ID.4 CROZZ並不像Model 3這樣極端，還是保留了一些功能按鍵的，雖然是觸控但是有震動回饋，這點值得表揚。

相比較之下，AION V在內飾設計上的潮流感就沒那麼強了，但只是與ID.4 CROZZ相比之下，畢竟大連屏和旋鈕換擋對於不少人來講還是很有檔次的設計，並且這套設計即使面對年齡稍大的人群也是「吃得開」，這可能讓AION V會收獲更廣的受眾群體。

在車身尺寸上AION V的數據要比ID.4 CROZZ漂亮很多。我們在實際體驗過程中也發現，AION V的後排空間可以用越級來形容，坐在後排完全可以調整任何你認為舒適的坐姿。而ID.4 CROZZ在空間上的表現雖然不如AION V，但是作為緊湊型車來講也是達到了及格水平。

『肆』 埃安v和宋plus哪個好

咨詢記錄 · 回答於2021-09-14

『伍』 廣汽三菱阿圖柯對比AIONVPLUS，你知道20多萬選誰更合適嗎

阿圖柯是廣汽三菱首款緊湊型純電動SUV，是廣汽集團與三菱汽車在廣汽Aion V PLUS車型基礎上聯合研發的車型。那麼這一車子的亮點是什麼?它是否會對當前的新能源市場產生影響呢?

3、動力及續航方面對比

在功率方面，工信部申報的信息得知，Atuk將配備最大功率為135kW的驅動電機和容量為69.9kWh的三元鋰電池組。NEDC的綜合巡航距離為520公里。此外，Artuk還提供165千瓦的動力版本，估計綜合巡航里程為600公里。AION V Plus也有兩種功率選擇，最大功率分別為165kW和200kW, NEDC續航里程分別為600km和702km。

綜上所述，在外觀及內飾方面，阿圖柯更勝一籌，而AION V Plus的動力系統更優越。

『陸』 廣汽埃安vplus極速銀好看嗎

廣汽埃安vplus極速銀好看。
極速銀反光飄亮穩重，顯高級。廣汽埃安SPlus全系車色除了極速銀和全息銀以外，還有：極地白、夜影黑、冰玫粉、量子紅。
AIONVPlus首次搭載了NDA智能領航輔助系統，根據導航信息並結合高精地圖數據，可在高速主路上選擇最優車道行駛。
根據系統探測的結果，主動決策加減速以進行變道，左右兩側均可變道超車。而智慧禮讓功能，在加速超越相鄰車道大貨車時會主動往相反方向規避30cm。成功率高的智能上下匝道&高速互通功能，讓駕駛更輕松。

『柒』 埃安Vplus有幾個音響位置

埃安Vplus有10個音響位置。
在科技配置方面，AIONLXPlus配備7納米8核高通8155座艙晶元和最新的ADiGO4.0智能物聯系統，再加上15.6英寸高清中控大屏、10揚聲器阿爾派大師音響、Nappa真皮座椅、二排座椅腿托、隱藏式電子出風口等舒適性豪華配置，打造出禮賓級奢享科技座艙，商務屬性價值進一步提升。而升級配備的IBCM無感啟動、全新AR實景導航、DMS+OMS座艙監控。
AIONLXPlus還搭載了全球首創的高性能兩擋雙電機「四合一」集成電驅技術，可實現2.9s的百公里極致加速，率先邁入2秒加速時代。

『捌』 埃安vplus三元還是鐵鋰

80及以上都是只有三元鋰。
廣汽埃安進行了公開的三元鋰（彈匣電池）整包針刺試驗，行業首次實現了三元鋰電池整包針刺不起火，說它重新定義了三元鋰電池安全標准也絲毫不為過。

『玖』 埃安Vplus重量

廣汽埃安AION Vplus重量是125kg。

整車的乘坐空間，身高183cm，體重125kg的駕駛者坐進車內，主駕駛還有一拳四指的空間。後排空間上，AION V plus也表現出了越級的水平，首先是頭部空間，達到了兩拳有餘。腿部空間同樣是兩拳有餘，另外後排地板是純平的設計，中間做人也非常舒適。

另外新車後排新增了靠背角度可調，可以根據不同需求乘客都能夠找到舒服的姿勢。AION V plus除了擁有大空間之外，空間還可以靈活變化。首先前排座椅軌道經過了全新設計，將座椅調整到最前，靠背放倒後能夠直接連接後排坐墊，坐在後排就可以有一個非常舒展的姿勢休息了。

廣汽埃安AION Vplus產品亮點

在NDA系統的加持下，AION V Plus不僅可根據導航信息並結合高精地圖數據，在高速主路上選擇最優車道行駛，提升用戶安全感。根據探測結果，系統主動決策加減速以進行變道，左右兩側均可變道超車。智慧禮讓功能讓加速超越相鄰車道大貨車時會主動往相反方向規避30cm。

AION V Plus還升級了5G抖拍功能車內外皆可拍抖音，邊開車邊上傳及時分享行車時的趣聞樂事；而抬手即感應的IBCM無感啟動，可實現靠近車門自動解鎖、上車即上電、掛擋即開車的懶人模式，更有下雨自動關窗、智能哨兵以及情緒歌單、疲勞監測、抽煙開窗等強大智能感知能力。