聯動雲觀致五是哪個配置
A. 觀致5到底怎麼樣
觀致5優缺點還是很明顯的：
整車內部用料還是值得表揚的，絕大多數都是採用軟性材質，手感也十分不錯。
方向盤採用三輻造型設計，多功能按鍵比較豐富，左側控制定速巡航，右側控制音響和藍牙系統，方便操作。
中控顯示屏風格跟整車風格很搭，更像是一塊手機橫放在車上，中間是一個HOME鍵，操控也是比較簡單。
座椅方面，寬度還是表現不錯的，坐上去，舒適度十分不錯。
儲物空間很大。
後備箱空間，很標准，空間利用率很高。
缺點：
觀致5相對於之前版本，外觀整體是沒有變化的，只是長度略有增加，軸距有所加長，作為旗艦版車型，前大燈依然是鹵素大燈，這個有點說不過去了。
空調口附近，以及中控台的兩端的縫隙，相對來說做工稍微粗糙了一些。
方向盤手感比較粗大，不過方向盤的皮質，一眼看上去太光滑，跟車內的風格有些不搭。
(1)聯動雲觀致五是哪個配置擴展閱讀：
觀致新SUV車型被命名為「觀致5」。
新車內部整體採用了黑色的配色，其中控檯布局及方向盤造型延續了觀致家族式的設計風格。
該車座椅運用了皮質與織物面料拼接的處理，而在配置方面則配備有多媒體顯示屏、多功能方向盤、一鍵啟動及後排出風口等。
參考網址：觀致5-網路
B. 觀致5和科迪亞克該選哪個
觀致五和科迪亞克應該選擇科迪亞克，科迪亞克是斯柯達最新推出的一款越野車，配置、空間和性價比都不錯，技術也比較成熟可靠。
C. 觀致三和觀致五哪個車大
觀致5啊
是在觀致3的基礎上拉長了軸距。拉寬了車寬的
D. 觀致5好看又能打，談談自己的用車感受吧！
3和5，出道即巔峰； 何哥特老先生和一眾國際大咖傾力之作，目前看來是觀致造車工藝的頂峰， 聽聞觀致7即將面世，是否能保持一貫的扎實，耐看的特點，是否能獲得市場的認可，補血觀致，讓我們拭目以待。
觀致五，正室，即將滿三年，兩萬多公里，常規保養，身強體壯； 觀致三，小三，剛剛納入，未滿兩萬公里，新歡~
氣質這一塊，觀致拿捏的SS的~
顏值就是正義~
五年的老車，仍然不輸給現在的小鮮肉！
邂逅5S； 觀致命運多舛，我這里先後兩家4S店都已經干黃了，得益於LD雲的擴張，有機會臨幸5S， 與觀致5的外觀有著99%相同的遺傳基因，但是動力總成已經升級，是否能帶給人不一樣的駕駛體驗？
5S-觀致家族當紅小生 看得出來，這是一款低配車型。
99%相同，1%的不同就是這前大燈了！
LED光源，造型還算湊合，與老款蘿卜青菜各有所愛。
日行燈點亮效果
LD雲app簡單操作後，即可上車！
上車拉開手套箱，簡單查看下行車資料。
5S說明書
點火
斑馬的車機
按鍵與老款一樣
儀表盤，左右顛倒，略有不適。才行駛80km的新車。
這個小檔把，還是不習慣，P檔是按鍵。
倒車影像
有隨動軌跡
生為聯動雲，註定少了很多配置，無天窗，無操作按鍵。
這個USB介面位置與老款不同。
供貨商標簽還在。
寒酸的織物座椅
看一下發動機艙
沒有隔熱棉，毫無疑問。
新款大燈
發動機，奇瑞~
後備箱還是一樣的寬敞。
備胎與行車工具，沒有那個號稱六百多塊的儲物格。
後排出風口和介面。
後排門把手還是有喇手的感覺。
簡單熟悉下就上手了~ 駕駛感受，是之前觀致5和觀致3不曽給予的，動力響應很好，很快也夠勁，低速1-2-1也不頓挫那麼明顯，停車踩剎車時候，再也不會傳來變速箱「咔~咔~咔」的掙扎聲音，好評！
現在上路見到觀致也是很稀鬆平常的事了~
但是我還是要調戲它一下
好了，體驗之後，去還車~
5S上面的LD標志比其他車型上的好看一點
再見~
我到飯點了~
這一頓99元！
「我就站在你面前」
「你看我有幾分像從前」
E. 抖音里六萬的觀致五是怎麼回事
摘要 親，您好，這邊為您整理出：什麼霸道和路虎，越野還得看我觀致5」「泥是泥，土是土，越野還是觀致5」「男人的第一輛性能車一定是聯動雲」「我開聯動雲都是站著踩油門」……近期，在短視頻平台上興起了一股「聯動雲梗」，聯動雲實際上是一家汽車租賃公司，因為目前上面上大部分聯動雲採用的是觀致汽車，所以又稱被「玩壞」的觀致5。希望這個回答可以幫助到您，祝您生活愉快~~
F. 觀致5 換新動力來的有點遲
相信不少朋友都在街邊見到過張貼「聯動雲」這幾個字的觀致汽車，它們是被寶能收購後放在了寶能旗下的「聯動雲」做共享汽車，與神州租車和寶沃汽車的模式有點像，這也是寶能針對觀致品牌所做的一種租售方式，畢竟在經銷商大面積退網之後，觀致汽車的銷售渠道似乎已經被堵死了，這些共享汽車中以SUV車型居多，它就是觀致5，一款比較有「德味」但卻銷量慘淡的SUV車型。
不管怎麼說，對於幾年前敢於沖高的觀致品牌來說，這些都是好的一面，也讓很多喜歡觀致的朋友看到了品牌重新崛起的希望，不僅如此，去年曝光的全新觀致5也有望於年內上市，新車在外觀、內飾方面都進行了較大的改動，外觀變得更運動，內飾則一改現款呆板老氣的風格，變得運動兼具科技感，如果在品控上把好關，定價上靠譜點，重新獲得消費者的認可不難。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 觀致5怎麼樣值得買嗎
看過實車之後，結合其他競品車型來說，觀致5的品質還是達到了很高的水平，在同級別的自主緊湊型SUV中，絕對可以說是出類拔萃。從外觀來看，和合資廠家甚至進口廠家所生產的緊湊型SUV相比，也絲毫不落下風。
發動機依舊是觀致3所應用的那台1.6t渦輪增壓發動機搭配6檔雙離合變速箱，只不過參數經過重新調校變得更高以應付觀致5 suv更沉重的身軀。最大功率115Kw，最大扭矩230Nm，百公里加速在11秒左右，雖然加速的速度不算太快，但是動力儲備還算充足，總體表現能夠讓人滿意。
H. 觀致5怎麼樣
觀致3的設計與工程團隊均曾服務於歐洲知名車企，擁有極為深厚的行業積累。觀致3 轎車前臉採用了橫向線條鍍鉻，整個前臉非常融合。此外，車身側面線條簡潔，十分優雅。得益於車身尺寸優勢，讓它看起來很有氣勢。尾部設計簡約，大面積的尾燈和獨特的造型，辨識度很高。車身尺寸方面，觀致3轎車的長/寬/高分別為4615/1839/1445mm，軸距為2690mm。車身寬度比現款帕薩特還要寬5毫米。雖然是緊湊級別的車但是有中級車的范。
I. 觀致5是前輪拉，還是後輪推
一直喜歡奇瑞系的車，目前開的瑞麒G5
觀致和奇瑞骨子裡是一樣的，底盤調教和安全性設計方面不遺餘力，並且有肉埋飯里的傳統。
10年前奇瑞A3出來的時候，全系標配ESP和全系標配ISOFIX安全座椅介面，幾乎沒有宣傳過，ISOFIX介面是用戶「發現」並宣傳的，同時期同價位的車誰有這配置？誰能做到有這配置還藏著掖著不說？
瑞麒G5的雙層防撞鋼梁，死沉死沉的厚重副車架，鑄鋁的前雙叉臂，結實的後懸架，後備箱X型防撞鋼板，幾乎沒做什麼宣傳吧，誠然小毛病多了些，並且現在已經是個棄兒，但底子擺在那裡，去賽道撒個野或者跑個山路，體驗一把速度與激情，車子給人的的穩重感和操控自信感，也是目前這個價位車子很難做到的。
J. 觀致3和觀致5哪個好
觀致3比較好。
1、觀致3車身尺寸方面觀致3長寬高為4615mm/1839mm/1445mm，軸距為2690mm。
2、觀致3簡潔的車身線條和飽滿的前臉造型，新車採用了獨特的8輻輪轂設計，看上去潮流而不失穩重。
觀致3車內配備：
一套由觀致汽車開發的車載信息娛樂系統，駕駛員可以在觀致3所搭載的這套車載信息娛樂系統的界面上通過「滑動」手指來使用各項功能。
動力方面，觀致3在國內上市時將有兩款1.6升排量的發動機可供選擇，均配備可變氣門控制技術。