逍客缺了哪些實用配置

㈠ 【配置解讀】2021款日產逍客的配置有哪些亮點呢

作為一台家用緊湊級SUV，逍客拿出了省油、耐用、保養便宜等等這些消費者更為看重的因素。近日，2021款逍客正式發布，作為一次年度小改款而言，其實我對它並不會抱有太多期望，但沒想到的是我竟然低估了東風日產的誠意。

並線輔助工具就是在後視鏡或者A柱上會有一個提示燈，當你車側有車時，由於正處在後視鏡的盲區，所以此時你就會認為周邊無車，如果此時並線的話，就會直接撞上去。並線輔助就是一個通過燈光和警示音提醒你兩車車側有無機動車的功能。

車道保持系統是一項對於新手十分友好的配置，它能夠主動調節方向，使車輛保持在車道正中間，減少新手由於緊張誤操作造成的安全隱患。同時對於疲勞駕駛造成的誤操作也有一定的挽救功能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 全新逍客的配置有哪些低配和高配的區別大嗎

發動機
一個1.6
一個2.0
頂配4驅
低配2驅
頂配17寸鋁合金輪轂
普利司通輪胎
低配16寸鋼圈加塑料蓋
好像是錦湖胎
頂配6個音響喇叭
低配2個音響喇叭
天窗，巡航定速，雷達
，什麼的瑣碎配置你去看宣傳單吧。
最關鍵是頂配的逍客很少有人裝飾，低配的前後包圍，行李架等一般都裝的光芒四射。

㈢ 逍客缺點太多了

逍客缺點太多了：

車主一缺點：開了快兩個月了，發生過一次低速頓挫，很明顯，感覺像急剎車後的那種感覺，高速油門踏板和方向盤會共振。

車主二缺點：逍客整體配置還是比較低，座椅不是全皮的，而且沒有電子手剎，沒有一鍵啟動跟無匙進入，要高配的才有。

車主三缺點：最不滿意的就是，冬天水溫難上來，稍微用力點下油門，轉速顯示2000轉以上，前面5公里加不太上速，可能這也是發動機還不夠熱的原因吧！

車主四缺點：日產逍客的後排空間相對人多的時候有點小，要是家裡人多了就不太美好了，原車車燈不是太明，要是路上路燈明了，車燈的光線就顯不出來了，准備換換車燈。

車主五缺點：新車開到現在1358公里，要說不滿意的地方，對我而言確實有點困難，我是新手買車也是朋友推薦，基本上是我來適應車而不是車來適應我。

車主六缺點：變速箱在減速和停車時速在20公里左右過程中，明顯變速箱有挫頓感，而且頻率比較高，車漆薄，後排確實有點小，幸好不長途，油耗相對來說比較偏高，百8.5升。

車主七缺點：無外乎後排空間里了，三維數據不小，但實際內部空間並不寬敞，尤其是後排腿部空間，不過採用後獨立懸掛設計，確實佔了不少空間，畢竟軸距擺在那裡，魚和熊掌不可能兼得，獨立懸掛舒適型確實要好一點。

㈣ 日產逍客這款車如何它的優點和缺點有哪些

說起緊湊型SUV，很多車友都會提到同一款車子，它就是日產逍客。在眾多緊湊型SUV中，它的銷量一直算是比較可觀的。年輕人喜歡它的外觀，而中年人則是喜歡它較強的實用性。日產逍客這款車如何？它的優點和缺點有哪些？下面就來說一說。

其次就是這台車的動力表現一般，零百加速的數據在十秒鍾左右，這樣的成績在同款車中並不是很優異，雖說排量是2.0自然吸氣發動機，但是功率表現有些差，起步會覺得沒力氣，動力表現還有很大的上升空間。

㈤ 日產逍客的優缺點都有哪些

車主一

14000公里後的用車感受

最滿意這車子最讓我滿意的地方就是越看越帥氣（我是外貌協會）；車子的動力夠用，比國產車的動力要強勁，高速超車哪怕開啟ECO模式都很輕松；油耗磨合期1500公里百公里耗油8升，算是可以接受；開起來很容易上手，對於新手的我完全無壓力（提車10天就已經來回開了900公里的高速）

【舒適性】SUV開起來確實比較舒服，視線比較好，整體還是不錯的

【外觀】圓潤飽滿，符合大眾的審美，還求什麼呢？

【內飾】個別配置有點想不明白，手剎，扶手箱，都是吐槽的地方，全系沒有電動座椅調節和自動空調，這點很不滿意，畢竟這些配置不算什麼高大上的東西，但是很實用的，其餘的中規中矩，行車電腦顯示屏有點小，5寸，還沒個手機屏幕大。

【性價比】看中的就是性價比。

㈥ 日產逍客買哪個配置最劃算哪個配置賣得最好看完就知道了

日產逍客是15萬級別SUV中的常青樹，之所以能夠保持熱銷，跟日產逍客成熟的三大件，超高的性價比脫不開關系。目前在售的2021款逍客總共有4款配置，官方指導價從15.49萬到18.89萬不等。那麼這4款配置到底哪一個性價比最高，哪一個銷量最好呢？看完這篇文章，也許你就找到了答案。

日產逍客你認為哪一個配置性價比最高呢，歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 逍客參數配置是什麼

逍客使用的是一台代號為MR20DE的2.0L直列4缸自然吸氣發動機，是當年雷諾和日產合作的技術結晶，最大功率144馬力（106千瓦）/5200rpm，最大扭矩198牛·米/4400rpm，搭配一台可以模擬6個擋位的CVT無級變速箱。

逍客（Qashqai），寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，他的定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平台上生產的Crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。

逍客資料：

作為一款真正的都市駕控型SUV，逍客在設計之初就從多功能的融合出發，汲取了SUV和轎車的特點，在車身的外觀、內飾、操控性、舒適度等方面進行優化和平衡，煉就核心產品力，是熱銷SUV的代表車型—— 截止2018年，全球累計銷量超過460萬，中國累計銷量超過110萬。

㈧ 2021款逍客和老款相比，有哪些實用的變化

新增 ProPILOT超智駕，可以實現L2級別自動駕駛，升級了Nissan Connect超智聯，能夠實現遠程式控制制自動空調調節溫度，部分智能主動安全配置下放，真皮座椅也下放了，豪華版還新增了暗夜選裝包，很多年輕人喜歡。

㈨ 逍客的缺點多嗎它的操控和配置如何

優點：外觀上很時尚，相當與老款升級有很大的變化，也比老款好看。獨立懸掛我很欣賞。360度全景影像我很欣賞。。

缺點：最不滿意的就是車燈了，竟然全系車型都用的是鹵素燈，這也太坑了，晚上燈亮度照的很不亮，亮度效果一般般.還有就是全系沒配電動折疊後視鏡，這真坑。座椅全系沒配置電動座椅，全系沒有配置後排空調出風口和usb充電介面，還有就是後排座椅全系沒配置座椅靠背調節功能，還有天窗不能打開，。。。也沒有電動後備廂的功能。。。

外觀：外觀上很時尚，18英寸鋁合金輪轂也很時尚。

內飾：內飾用料一般般，特別是中控中規中矩，還有就是方向盤設計的不好看，按喇叭的設計不是很完美，材質不夠精緻。。

空間：空間一般般，特別是後排凸起的台階，還有後排座椅靠背不能往後調，後排座椅坐著靠著都不是很舒服。。

配置：配置一般般，後排沒有空調出風口，後排沒有usb充電介面，沒有電動調節的座椅，沒有車外電動折疊後視鏡，沒有電動後備廂的功能。。

動力：動力一般般，跑長途很吃力，在市區跑還可以。。

越野：逍客全系2驅，也談不上什麼越野，跑土路，坑窪的路面不好跑。。

油耗：油耗還可以，百公里9升而已，相對於還是挺省油的。。

舒適：舒適性效果一般般，後排座椅靠背不能調節，後排坐久了很累。減震效果一般般，過坎坷，坑窪，泥路，有一點點的聲音。。

優點：舒適度很好 ，動力十足！外觀漂亮！買之後換大屏，做隔音，改排氣！現在穩穩的！

缺點：大燈不亮！噪音有點大！內飾廉價！

空間：空間只能說家用剛剛夠，後備箱太小了，頭部空間太小，後排媳婦孩子做還可以，換個體型大的肯定難受！後排中間就不要做成年人了，現在的車基本都是座四人，所以湊合開！

配置：這個就是最滿意的，車夠大，空間適宜，動力夠強，油夠省，價格適中，日產的一貫優勢在逍客 身上得到延續，加上優惠幅度，性價比超高。

動力：2.0的動力，還是很不錯，加油推背敢很強，油耗現在高點，不知道過了磨合期以後會不會下來些，就是離合器和油門還是控制不到位，有頓挫感，這個還要練習後才能解決

越野：這個不太懂,不評價,但是比我的奧拓好太多了!

油耗：現在有點高！開著也再不斷減低！具體情況，要過段時間才清楚

舒適：舒適性前排還是不錯的，後排還是那句話，太小了，隔音效果挺好的，發動機噪音很小，高速公路上關上車窗車內很安靜。

㈩ 日產逍客口碑不錯，作為家用值不值得購買，都有哪些優缺點

很多人打算購買一輛15萬元左右的合資SUV，大家都知道，這個購車預算其實是比較尷尬的，買不到什麼主流合資品牌的緊湊型SUV，像本田CR-V，豐田RAV4榮放等，即使買輛最低配，也得准備不到20萬元才行，但有些朋友又不想要國產品牌還有合資小型SUV，所以細分市場的入門緊湊型SUV便有了一定的市場需求，這個級別中的標桿就是日產逍客！

【結語】

以上說了這么多，那逍客值得購買嗎？人無完人，車無完車，如果就是想要這個價位的合資SUV，又能接受逍客缺點的話，那買它沒問題，最起碼後期開著比較省心，但話說回來了，逍客的定價是偏高的，從15.49-18.89萬元，已經可以買到一些主流緊湊型SUV了，好在現在4S店內有著1.9萬元左右的優惠，實際成交價放在合資陣營中算是比較適中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。