買車動力配置新技術哪個重要

1. 新手買車該如何選呢配置、顏值、動力又該如何權衡

隨著人民生活水平的提高，小汽車已經成了普通家庭的標配，那些還沒有買車的朋友也開始了買車之路。雖然有部分消費者在購車之前已經做足功課了，但仍有很多消費者不知道怎麼選車，而他們最想得到的就是車評人對車輛的客觀評價。那評價一款車究竟看什麼呢？外觀、動力、配置等參數又該如何權衡呢？

這些功課都做好了之後就進入了選車的最後一個環節了，就是預約試駕，去體驗一下這幾款車的舒適性與駕駛感受。總之，買車跟買衣服不一樣，不僅僅喜歡就行了，還得考慮後續的用車成本。對於大多數人來說，車輛買了之後就只是一個代步工具而已。

2. 買車主要看哪些指標和配置

有幾個指標大家一般不關注，但我覺得也很重要：
油箱容量，一般緊湊型50L左右，但能大點更好，如1.4T的吉利帝豪GL就55L，朗逸58.5L，都不錯。但有些就誇張了，像星途攬月2.0T，吉利星瑞2.0T，都只有50L，這就有點過了。另外，發現寶駿品牌的車，普遍油箱都不大，寶駿310W1.5L的只有40L。就挺尷尬了。倒不是脫離了油耗數據單純比較油箱大小，但是正常油耗水平下，開個近400公里油箱就亮黃燈報警了，體驗就不太好了。當然對不在乎一直在加油站或在去加油站的路上的人來說，這不算缺點。
後排坐墊長度和高度，一般中級車會在500和360左右，緊湊型如果能做到接近，就相當舒適了。比如朗逸的490和360，吉利星瑞的495和380，吉利帝豪GL的490和330等，承托性肯定好，葛優癱著怪舒服。相反，豐田致享L的425和340，別克凱越的440和320，就有點小了。當然人家是小型車，也就那樣你也沒法吐槽。但邁銳寶XL，數據居然低到440和325，中級車啊，你沒有尊嚴的嗎？緊湊型一般會在450和350左右，這就是我們覺得後排坐著不舒服的原因了。另外，軒逸號稱後排是沙發，但其實數據是470和360，並不是最優的。當然主流觀點都是說填充柔軟決定舒適度的，那就算我沒說唄。
後排地台是否全平，如豐田漢蘭達、豐田致炫L，不管屬於中大型SUV，還是小型車，都做到後排地台全平，這就為後排中間乘客考慮得很周到了。於此相反，奧迪Q7、大部分大眾車如高爾夫等那個地台又高又短，坐在中間的人，只能岔開雙腿懷疑人生。當然，豐田的皇冠、銳志等一眾後驅車，因為要安排傳動軸的原因，地台也高到膝蓋，那是後驅車固有的，也就不算是缺點吧。你要選擇後驅車，就要接受傳動軸不是嘛？

3. 買新車最重要的是哪些配置

買車最重要的配置肯定是發動機了，現在一般汽車廠都有自己的發動機廠，但是要看發動機的技術是誰的，這個銷售員在推薦的時候肯定只說好的一面。還有就是變速箱，如果你想開的舒服一點，就選自動擋，自動擋也有好壞的，所以你先可以在網站上拿幾款車來對比這些配置。看看好一點的車配置跟差的有什麼不同就知道哪些配置重要了。

4. 買車主要看哪些配置和參數

買車就是要開的嘛，所以首先就是要看車的動力怎麼樣，還有車的底盤調教的怎麼樣……這主要是必須去試駕。還有要看油耗的情況，像我們一般家用肯定希望油耗低點的，是吧？其次再看內飾座椅以及駕乘的舒適度怎麼樣，以及做工和配置。具體的配置必須要看你買多少錢的車了，這樣才能體現出性價比。像樓上那位哥們說的到是挺多的，看著也知道的不少，但是你明白性價比么？要用最少的錢，買到最好的車！你要是想掏幾百萬買車，那你連夜視功能的都能買到……
如果你想家用，那你就主要看動力表現，比如提速………還有要看油耗，底盤（試駕時看車速提起來後車是否有飄的感覺）要是飄的話，建議不要買……最好是有安全氣囊，這樣對家人出行是一種保障。乘坐的舒適度也是一方面，利於長時間出行。至於倒車雷達是可有可無的，只是一種輔助工具……像CD的話千萬不要多碟的，這東西，越簡單越不容易壞。最後是外觀，咱老百姓買車。要的就是實在，要的就是皮實。所以我覺得外觀最後再看吧……你看那捷達車，長得不怎麼樣，但是買的就是火，沒辦法。人家實在！
你要是商務用車不論從外觀還是內在都要看。還有乘坐的舒適度都必須有所提升……像一般23十多萬的車舒適度還有做工都還不錯，就是動力有所區別……
總之個人認為，買車除了安全系數這個充要條件外，就主要是動力，底盤，油耗這幾個方面，其次再看配置的豐富度，最後是外觀！

5. 買車是更看重動力性還是高配置

動力性與舒適性，在很大程度上，代表了兩種不同的用車需求方向。看重動力性的，可能是一些追求駕駛樂趣的年輕人，而看重配置與舒適的，更有可能是成家立業的成功人士。所處的人生階段不同，所追求的生活態度不同，自然對車的需求也就是不同的。說到底，還是要根據自己的實際需求，來進行選擇。

現在市面上的主流車型，基本上很少會有隻專注運動性或者只看重高配置的車型，都是在盡量在各方面都取得比較均衡表現，然後再突出某項特色。所以在挑選車輛的時候，就應該挑選那些長處符合自己期望方向的，並且缺點在自己可接受范圍的車型。

注意：

買車的流程不算特別復雜，一般就是試駕、訂車、等車、驗車、辦手續、上保險、上牌。試駕根據所看好的車型，親自開一開試試怎麼樣。訂車如果沒有什麼問題，就可以訂車。如果分期付款買車，首付款一般要交汽車總金額的30%。買車檢查的程序：

1、檢查車輛信息：檢查車輛的有關手續，購車發票、購置稅、合格證、使用說明書、保養手冊、保險單，注意車身VPN鑒別碼，發動機號、車架號是不是一致，還有生產日期。

2、檢查車身外觀：核對完車輛信息後，檢查車身外觀是不是有色差或者刮劃痕跡，檢查輪胎。

3、檢查內飾、配置：檢查內飾、配置、看看是不是與想要購買的車型標配一致，還有檢查隨車說明書以及隨車工具、警示牌、千斤頂等等。

4、打開引擎蓋檢查：打開引擎蓋檢查水箱、機油、雨刮、電瓶接頭是不是牢固。

5、啟動發動機檢查：啟動發動機查看儀表以及報警燈是不是正常，發動機運作是不是平穩、操縱各個開關查看是不是正常(燈光、轉向、玻璃升降、天窗、車門鎖)。

6. 想買名爵5，動力和配置哪一個更重要呢

還是要選擇動力。因為其他的配置可以後期一點一點的加裝，而動力是發動機才能夠決定的，不可能因為日後覺得動力不夠去更換發動機。所以針對於這個車輛還是動力更重要。

7. 買車主要看發動機的哪個參數比較重要

看發動機的最大扭矩。

一般車輛的動力性如何，主要是看發動機的最大功率和最大扭矩，功率就是決定汽車最快能跑多快，扭矩是決定車輛的提速，但是由於我國限速最高的跑每小時120公里，相對功率來說，扭矩更具有參考意義。

發動機是汽車最重要的部件。發動機的最大扭矩以及最大扭矩的轉速區間是我們要重點關注的兩個參數。因為扭矩在一定程度上反映了發動機的加速和動力性能，而最大扭矩的轉速區間則決定了汽車的燃油經濟性和動力性能的發揮效率。很多朋友在挑選汽車時，都會著重關注發動機的功率大小，但是卻對發動機的最大扭矩缺乏關注，其實這並不是一個合理的做法。

那還要注意扭矩還要結合轉速來看，比如說兩款發動機A和B，A的最大扭矩是在轉速達到每分鍾1500轉的時候，就能達到最大扭矩240N/M;B發動機它的最大扭矩是在轉速達到每分鍾2000轉的時候，才能達到這個240N/M。那麼在實際開車的時候，A車的加速就要比B的加速快。

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買車還需要看的參數：

1、軸距

為了滿足中國消費者的需求，廠家也是絞盡腦汁的擴大車內空間，尤其是現在二胎政策開放了，國人對空間需求進一步加大，加長版轎車隨處可見，以空間大著稱的SUV車型也比比皆是，但是真正決定空間的呢是「軸距」。

因為絕大多數的兩廂跟三廂乘用車的乘客座位，都是布置在前後軸之間的，長軸距使成員的縱向空間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳步空間，雖然軸距並非決定車內空間的唯一因素，但卻是根本的原因。

2、後備箱容積

對於很多家用車主來說，後備箱空間無疑是決定其購買與否的一個相對較大的因素，後備箱的大小直接決定了車輛的載物能力，如果說後排能放倒，那麼就看一下放倒後後備箱是否平整。

8. 為什麼說買車時挑變速器比挑配置還重要

變速器是汽車中除發動機之外最關鍵的總成，隨著用戶對汽車駕駛舒適性要求的提高，變速器技術的發展將對汽車產業產生至關重要的作用。輕量化、多擋化、自動化成為變速器發展的主流方向。要實現這「三化」，尤其是自動變速器的產業化，真正將變速器技術通過製造過程，達到規模化生產，還有很長的路要走。

雙離合變速器簡單可以理解為兩個手動擋變速器。其優點就是換擋快，行駛的時候更加省油，油門響應良好。缺點是雙離合變速器有乾式和濕式兩種，乾式雖然成本低，但容易出現過熱燒離合器的情況，而濕式雖然避免這個問題，但成本和動力沒有乾式效果好。

近年來，各家變速器製造企業投入了大量的人力、物力進行深入研究，致力於開發新型自動變速器產品。同時，各企業也進一步提出品質升級、效率升級等生產需求，並不斷提高裝備製造能力和工藝水平，降低生產成本。無論是拓寬變速器類型的研發製造，還是高端裝備的使用，企業都需要不斷地提高加工質量，優化生產環節，改善生產工藝。從變速器產品設計之初到加工製造，直至後期的裝配、檢驗、出廠等，為用戶提供高品質、高效率、柔性化的加工設備，並且保證設備的持續可靠性，同時提供及時、有效的服務和技術培訓，並對用戶企業的生產線和生產現狀提出合理、實用的意見和建議等，不僅是裝備供應商的重要使命，同時也是促進汽車及零部件企業在目前嚴峻的轉型、升級階段積極發展的重要推動力。

9. 買車配置重要還是品牌重要

怎麼講呢，其實都挺重要，大品牌售後不會差，配置好車開的才舒服、安全，買車就是為了提高生活質量的。你像一汽的森雅r7，作為suv就兼顧了這兩點，不管是顏值還是配置還是安全性都很棒

10. 買車最重要的三個配置

買車最重要的配置當然是安全配置:
一、倒車影像/倒車雷達
對於新手而言，倒車影像絕對是最重要的配置之一，倒車影像有著非常重要的輔助意義，在停車時，在顯示屏中會有有停車輔助線，能夠很好的幫助新手車主。同樣，倒車雷達也能起到很好的輔助作用，相比倒車影像而言，只是缺少了顯示屏而已，所以倒車影像和倒車雷達中，建議最好有一個，當然兩個都有更好。
二、側氣囊
氣囊在一些特殊情況下，還是能起到關鍵的作用。雖然大多數消費者會留意氣囊，但是並不在意它們的數量，所以側氣囊經常被忽略掉。側氣囊安裝至座椅外側，目的是減緩側面撞擊帶來的傷害，隔離軀干與門板直接碰撞，能有效保護駕乘人員安全。
三、ESP
ESP是車身電子穩定系統的縮寫，不同廠商會有其他叫法，比如ESC、VSC、DSC等等，不過它們的功能基本類似，都是在激烈駕駛或復雜路況時避免車輛發生側翻。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。