騏達哪個配置最省油

『壹』 騏達油耗多少

您好，很高興能夠幫助到您。

工信部數據顯示，綜合了市區、郊區、外環、高速、山區等路況，騏達百公里綜合工況油耗低至5.3升。

其中，1.6L 樂動版車型百公里綜合工況油耗為6L；

1.6L 酷動版、1.6L 智行版、1.6L 智享版車型百公里綜合工況油耗為5.6L；

1.6L 智尊版車型的百公里綜合工況油耗為5.3L。

『貳』 日產騏達的性價比高嗎它的油耗高嗎

優點：乘坐空間大

缺點：懸掛偏軟

外觀：漂亮的前臉，性感的屁屁，優雅的身段。就是乞丐版沒有前霧燈沒有停車自動升窗，搞的我停車再擰鑰匙，升玻璃……

內飾：中控木紋裝飾，門把皮質扶手，都很有檔次，座椅柔軟舒適，就是透氣性一般，坐久了屁股會出汗。沒有按導航，感覺挺不錯的一個CD拆了可惜，何況4s裝的導航也不太敢恭維，內飾沒太多花哨，日產一貫的沉穩的風格，適合人群比較多

空間：空間在兩廂車級別中應該算是較好的了

配置：都說中配或者高配性價比高，奈何兜里米不多，既然買了，也不考慮這些太多，不過兜里不差這點米的話，還是上中配或者高配的，多出來的東西感覺還是挺值得

動力：中等，但是捨得給油還是能滿足下基本激情的，尤其我的是手動擋，真正操作起來不比2.0的差多少，這是自動擋無法想像的，

操控：操控輕盈輕松，方向盤指向清晰，開著無壓力有信心。

油耗：油耗非常滿意，刻意去追求可以到5個油，一般6個多，暴力點7個多，聽說CVT的更省，對於1.6的車來說，這個數據已經很優秀了，也是最滿意的地方

舒適：座椅挺舒服的，門把皮質裝飾也很舒服，關上窗戶的情況下，隔音效果良好，座椅比較柔軟，但是透氣性一般

優點：1.空間大2.省油

動力：還可以，這個級別算是不錯了，曾經看視頻就說騏達這車啟動慢，但越開越快，要比相同級別的車要款很多！我試過了，的確如此！

操控：轉向准，路感靈

油耗：CVT變速箱，車自身重量只有1.2噸，油耗應該不大，但開了1000多公里，比預想的要大點，不過還在接受范圍內

舒適：非常舒適，隔音效果一般，尤其是四個輪傳來的被石子打砸底盤的聲音

『叄』 騏達自動檔哪一款最省油 是自動擋裡面的1.6L和1.6T的比較

1.騏達 優點：縱向空間非常大，而且舒適性一流 缺點：185的輪胎不夠體面
2. 1.6T車型
這次油耗測試跑了104.6公里，由於遇到了斷斷續續的陰雨天，大約有30公里路段是擁堵狀態，剩餘70多公里中，普通城市道路和暢通高速的比例大概是四六開，全程負載1名成年男性和若干攝影器材，空調在24°Auto擋 算下來百公里綜合油耗為8.48升，還算合理，由於此次測試暢通路段偏多，那麼上下班代步的話，油耗值可能上升到9升以上。變速箱綿密的齒比可以在擁堵道路中節省油耗。
3.16L車型
其油耗表現也並沒有讓我們失望，在整個測試里程中，時速30km/h以下的擁堵路段佔40%，另外還有30%是時速在120km/h左右的高速路段，其餘則為60-80km/h左右的城市環路，最終油耗成績為7.16L，考慮到測試里程中擁堵路況佔到了4成，且測試車還未完成磨合，這個成績算是非常不錯了。實際油耗控制在6.5L左右應該不是難事。
4.渦輪增壓在同排量上的優勢不是省油而是動力輸出大 1.6L是126馬力 而1.6t是190馬力

『肆』 日產騏達的很省油嗎它的性價比高嗎

優點：家用空間夠大，油耗低

缺點：我的是06款的老騏達。最讓我不滿意的地方就是後輪鼓剎。鼓剎。。。鼓剎。。。。太坑爹了。按理說日產這個大品牌這點成本不應該省，現在國產車都全系四輪碟剎了。

外觀：外觀不說了，感覺老騏達最經典。

內飾：內飾方面簡單，卻不失大方。在那個年代生產的車子在現在看來都不會覺得過時。

空間：夠大，一家五口自駕游妥妥的

配置：作為一款家用車來說，性價比很高了。

動力：老騏達的發動機是日產和雷諾合作開發的HR16DE發動機，反應很靈敏。起油也快。配合日產的波箱開起來很得心應手。要是捨得給油的話推背感很強的！我06年的車到現在發動機沒動過一顆螺絲。而且聲音十分安靜。這款車中期加速表現比較好。扭力也夠用。手動檔的超車基本上不用退檔。後期特別是5擋超過2800轉的時候就不行了。速度很難上去了。這車唯一的優勢就是前期輕而易舉的就把速度提上去，但到了90-100提速變慢了。這樣的動力表現最適合跑跑國道之類的。跑高速有些吃力，轉速太高。

操控：方向盤很輕松，單手轉方向盤

空間：這必須是個亮點，後排空間無話可說，後尾箱呢中規中矩吧在兩廂車表現當中。

配置：在2011年上半年時還可以，現在來看肯定不行了。

動力：超好號稱15W（全價包括稅保險等）以內量產車動力無敵

操控：底盤相對鬆散，沒有很扎實的感覺。想要操控的話建議把頂吧，底盤的加固的平衡桿裝上，會提升一點

油耗：目前我個人開車開出來的油耗是9.1升左右~~朋友的自然吸氣是7.5左右~對於渦輪版本~這個油耗我是可以接受的~還有一點就是行車電腦的油耗顯示會多0.5左右~這個我實際測試過了~

舒適：舒適性不錯~高速的時候很安靜~

『伍』 騏達GTS怎麼開最省油目前搭配CVT變速箱的新騏達GTS普遍反應比配備6檔手速的GTS要多耗油。

自動擋是嚴禁空擋滑行的，這樣只能在其他方面注意了。首先要養成良好的駕駛習慣，緩加油門。在正規合理的維護保養前提下，盡可能減少車輛的負重與滿負荷運轉等情況。保持適當的車速，勻速行駛。遇見紅燈或堵車時把發動機滅了。出門前規劃好行車路線，繞道也別到堵車的路上湊熱鬧。在規定范圍內也可以增加4個輪胎的氣壓，減少摩擦。cvt的車其傳遞來自發動機的部件是液力變矩器，能量損耗大些，手擋的傳遞效率高一些。6擋手動省油也不難理解。

『陸』 【車主點評:經濟省油兩廂車首選——日產騏達】

#選車理由 東風日產品牌在中國銷量和口碑一直不錯，1我就奔著騏達這車的空間，油耗和座椅的舒適度還有性價比來的，配置性能方面也符合我的用車需求，就提走了騏達。
#最滿意 最滿意的就是騏達的空間還有油耗，雖然看著不大的兩廂車，但是騏達的後排空間表現出乎我的意料，腿部空間很寬敞，而且平均油耗5.6升真的是超級省油了，我很滿意。
#最不滿意 不滿意的還是挺多的，騏達的CVT變速箱起步很肉，不過轉速上去之後提速還是很快的，另外就是配置問題，沒有配置ESP很不方便，扶手箱的設計太靠後了，根本靠不到，而且後備箱容積很小。
#空間 空間滿滿的驚喜感，前排駕駛空間寬敞，頭部還有一拳的空間，後排可以蹺二郎腿，怎麼樣，意不意外，後備箱容積偏小，不過兩廂車不需要放什麼東西，日常代步乘坐空間寬敞就夠了。
#外觀 外觀比起老款騏達來說顏值提升了不少，圓潤的車身加上流暢的線條，真的是非常美觀，車身顏色我選擇的灰色沉穩大氣。
#內飾 內飾設計簡潔但是非常實用，內飾用料良心，大部分採用軟包手感很棒，做工細致精湛，就是扶手箱的設計可以在靠前一些。
#動力 動力表現一般，1.6L自然吸氣發動機適配CVT變速箱，起步真的很肉，不過轉速上來了加速超車還是很輕松的，日常行駛也夠用了。
#操控 操控中規中矩，方向盤比較輕巧，不過轉向虛位比較大，倒車很不方便，剎車比較軟，安全性有所下降。
#舒適性 舒適度是我選擇這款車的主要原因，座椅柔軟且包裹性好，不愧為日產大沙發，長途一點也不累，空調表現也不錯，製冷還是比較快的。
#油耗 油耗真的同級兩廂車中沒有對手，市區復雜的路況綜合油耗才只有5.6L，高速最低油耗可以達到5L，真的太省油了。

『柒』 日產騏達買手動好還是買CVT好 兩個都會開 哪個更省油啊 推薦一個配置

省油的話 當然手排擋省油啦 方便還是cvt 配置最低配就可以 自己裝那些配件沒幾個錢

『捌』 自然吸氣的日產騏達動力夠用么，還是省油是王道

談起兩廂車大多數人腦海里第一時間浮現出來的不是飛度就是POLO這兩款「神車」，而很少人會想起騏達這么一輛被兩大「神車」擠在中間的存在。接下來讓一起來看看騏達到底使是因為什麼原因所部被大家待見呢。

從外觀看來騏達擁有著白黑和紅黑兩款雙拼色車身色彩選擇，採用V-Motion前臉搭配上迴旋鏢式LED大燈，流線型的雙腰線加上高於POLO和飛度的車身尺寸4393/1766/1539mm，讓騏達整體看來較為時尚運動。

其實綜上所訴不難看出騏達這輛車整體而言處於一個較為尷尬的定價市場，雖然有著不俗的表現但無奈有著POLO和飛度這兩員大將占據市場。如果真的真的考慮兩廂車騏達真的是一個不錯的選擇，加上現在全系車都有近萬元左右的優惠，有意向的朋友不妨考慮考慮。

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