ga6哪個配置性價比高

㈠ 傳祺GA6和吉利博瑞，哪款車更適合家用

個人推薦GA6。理由：1、GA6開起來更輕盈，無論駕駛還是停車都更輕便一些，這對於日常用車來說是很重要的；2、GA6的空間利用率更高，坐在里邊更加寬敞、舒服；3、油耗和保養方面，GA6的用車養車成本更低。而且，從新車的配置和定價來看，GA6的性價比也比博瑞更高，所以如果沒有什麼特殊情懷的話，這兩款車沒啥好猶豫的，家用買GA6就好了。您的採納給我提供源源不斷的動力，很高興您能滿意

㈡ 【車主點評:國產高配置的車性價比極高的傳祺GA6】

#選車理由 當時在網上也瀏覽了很多次，當時也是被傳祺ga6給吸引住了，感覺這款車的外觀和它的配置就是我菜，也看了幾個口碑不錯的國產車不，像風神炫奕和嘉悅a5，不過我感覺那些車雖然便宜，但是空間不夠大，屬於緊湊型的空間還是很小的，最後還是直爽的選擇了這款傳祺ga6
#最滿意 最滿意的地方在於1.5t的發動機動力很強勁，加上它的外觀設計空間表現也非常的不錯，而且最滿意的地抹灰與他的座椅特別舒服，長期駕駛的話，也不會覺得累
#最不滿意 新車買回來的時候有點味道吧，其他的都還好，而且車漆有點薄，後期可能會買個車衣來貼一貼
#空間 空間基本沒有什麼大毛病，滿足了基本所需吧，在我朋友出去玩的時候，他們也說挺寬敞的，後備箱也比較深，放什麼東西的話都基本夠用
#外觀 整車的外觀屬於比較年輕化一點的車身線條，比較的流暢，前臉和大燈也讓我非常的滿意，這種價格能買到這么炫酷的車，也是比較劃得來的
#內飾 樣子十分大氣，用料也比較講究，幾乎都是軟性包裹的座椅特別的軟，屬實有點像沙發
#動力 動力這方面絕對滿分，1.5t的發動機給人的感覺，十分的強勁，不僅僅在起步，特別有爆發力，而且後期的加速也不會很弱，感覺有源源不斷的動力
#操控 方向屬於比較輕的類型，車速快的話也是比較輕，感覺跑高速會有一點飄，但屬於我喜歡的類型，之前的車方向就已經習慣了，變速箱起步低速會有頓挫，但是也影響不大，可以接受後期提速超車特別順暢，由於磨合期還沒有敢太猛踩油門
#舒適性 地震可能會比較硬，兼顧了舒適它的座椅是真的舒服，如果座椅有通風，那就更好了，但是一分價錢一分貨。不能太強求
#油耗 油耗的話，我真的是太滿意了，目前百公里綜合油耗是七個多油，這個油耗我感覺相對於那些合資的同級別的車也差不了多少

㈢ 在B級車裡面，全新一代傳祺GA6的性價比高嗎

當然高了。全新一代傳祺GA6採用了泛博制動卡鉗、大陸最新一代真空助力器及制動總泵、博世最先進的ESP9.3車身穩定系統、米其林浩悅四代花紋輪胎、線控換擋器、哈曼的Infinity音響等配置。這些配置的搭載，足以見證這是一款技術含量更高的B級車。

㈣ 傳祺GA6和博瑞哪款配置更好一些

車輛的重量，你可以在它的車身銘牌上找到，應該是博瑞這款車更重一點。

㈤ 傳祺GA6的配置差嗎它有哪些小毛病和優點

優點：對我這個新手而言,操縱非常好

缺點：對我來講動力夠用,我也不是甚麼飆車黨。

外觀：外觀很滿意,很喜歡,尤其是前臉,霸氣十足

內飾：中控設計很好。用料很厚道。做工也不錯。

空間：比較寬敞 後排坐三個大人沒壓力 前排空間很好

配置：個人認為性價比還是不錯的。畢竟是自己喜歡。

動力：對我而言動力夠用,我也不是什幺飆車黨。

操控：對於我這個新手來說,操控很好

油耗：對於這個排量的車,油耗還可以,我是新手。

外觀：外觀是我喜歡的類型，年輕時尚有活力，外觀設計也是屬於年輕化，不中庸，不會很快就過時。

內飾：內飾挺滿意的，用料厚道，做工細致，設計方面也做的很好。

空間：空間滿意，對於我們家來說是比較充足的。

配置：配置的話還好，功能挺多的，像天窗，定速巡航、倒車影像等都有了。

動力：加速還可以，滿載動力也能加速起來，絕大部分路段完美應對

操控：指哪打哪的，方向盤不重，輕松駕馭，轉彎半徑也不大，過彎側傾力小。

油耗：這個油耗表現還是能接受的，油耗在個人心裡預期，車身那個工信部油耗從來不相信。反正比工信部油耗多2個就對。

舒適：舒適性確實不錯，不會讓人失望，家人都喜歡坐

㈥ 都說傳祺GA6擁有超高的性價比，它真的值得購買嗎

現在消費者在准備購買中型車時，往往將目標瞄準到合資車型上，但其實中國品牌也有許多產品力非常強的中型車，顏值高、空間大、配置豐富，所以前期在做購買選擇的時候，不妨去看看中國品牌的中型車，或許會給你帶來驚喜。

先來看下傳祺GA6 2019款 270T 自動豪華版的外觀，大嘴式格柵和犀利的大燈十分搶眼，極具視覺沖擊力。另外，該車標配LED日間行車燈、鹵素前霧燈、大燈高度可調。

圖片來源網路

傳祺GA6 2019款 270T 自動豪華版配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率為169馬力，峰值扭矩是265牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。

傳祺GA6 2019款 270T 自動豪華版前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。

最後來總結一下吧，通過上面的實拍體驗，大家對於這款車一定有很多看法。首先，將傳祺GA6作為家用車之選的一個重要原因，就是它在舒適性方面有著不錯的表現。此外，傳祺GA6的動力性能也令人滿意，1.5T 4缸渦輪增壓發動機搭配6擋手自一體變速箱，能夠給駕駛者帶來一定的駕駛激情。綜上所述，傳祺GA6還是符合一部分消費者購車需求的。

㈦ 全新一代傳祺GA6的配置怎麼樣性價比高嗎

Ga6裡面配置比較高,性價比也行。

㈧ 【車主點評:性價比不錯的傳祺ga6】

#選車理由 之所以選擇這款車，就是感覺這款車的整體性能都非常符合我個人的心意，外觀的造型看起來也非常的時尚帥氣，而且性價比也不錯
#最滿意 最滿意的就是這款車的油耗了，日常出行使用還是非常經濟實惠的，而且這款車的顏值也特別高。感覺這款車還是非常值得這個價格的
#最不滿意 這款車的減震是比較硬一些，而且隔音效果做得比較一般
#空間 空間對於我來說是足夠用了，後排座椅的腿部空間也是比較寬敞的，而且這款車的後備箱儲物能力也不錯，完全能夠滿足我的用車需求
#外觀 外觀的造型設計我還是比較喜歡的，整個車身的線條設計的非常流暢，看起來特別的干凈利落，搭配了紅色的車漆，之後看起來更加的美觀一些
#內飾 這款車的中控內飾設計的，我感覺還是比較不錯的，造型設計的我特別喜歡，科技感非常高，而且看著就特別的高級空間搭配的也不錯
#動力 動力對於我來說是完全夠用了，這款車提速的表現還是非常不錯的，高速駕駛的時候，動力輸出還是非常滿意的
#操控 操控方面，我感覺這款車感覺還是比較輕松的，配置還是比較高的，對於新手來說，輔助性的功能是特別的有用的，而且車身的靈活性也不錯
#舒適性 座椅的舒適性還是非常滿意的，柔軟度和包裹感都特別的好，乘坐起來也是比較的，舒服的隔音效果倒是比較一般，高速行駛的時候，胎雜訊還是比較明顯的
#油耗 綜合油耗大概是百公里七個油出頭吧，日常出行使用油耗的表現我是真的特別的滿意

㈨ 精神的外觀居家的心，廣汽傳祺GA6能否成為你的性價比之選

最近有很多朋友在問我，預算在15萬以內想買一台國產B級家轎，要求也不高，省心、省油、內飾大氣、空間夠大，最好外觀也要好看一些。
說到底也就歸結為三個字：性價比。
朋友，想要一台車能夠滿足你提出的這些要求，我第一個想到的車型就是它——廣汽傳祺GA6。
當然，我依舊是秉持著親身體驗的原則，幫你先去試一試這台車。
我試駕的這台GA6，是2019款270T自動尊貴版，官方指導價格14.68萬元。
作為廣汽傳祺GA6家族的第二代車型，這台車基於G-CPMA跨平台模塊化架構打造。
這個所謂的「G-CPMA」是個什麼東西，咱們得先說一下。
G-CPMA，全稱叫做「GAC-Cross Platform Molar Architecture」，翻譯過來就是廣汽跨平台模塊化架構，而廣汽這個架構的總體思路，核心關鍵詞就是「多快好省」（車型變化多、開發上市快、質量有保障、成本效益高），如果有熟悉「豐田TNGA架構」的朋友肯定會對廣汽這套架構有一種熟悉的感覺。
沒錯，廣汽這個G-CPMA架構的總體思路和目標與豐田的TNGA架構是類似的，歸根結底就是想用更低的成本造出更好的車。
了解過G-CPMA架構之後，先來說一下外觀。
關於那些什麼「最新的家族式設計語言」，又或者是什麼「光影雕塑、凌雲翼臉譜」，這些名詞和介紹，我相信各位耳朵都已經聽出繭子來了。
從我個人角度出發，這台車整體外觀就是中規中矩的設計，比上一代車型更加年輕化，但是車輛中網上大面積的鍍鉻件，現在已經很難俘獲年輕人的心了。
原廠17寸的輪轂，配合馬牌Ultra Contact UC6輪胎（參數：225/50/17），在我駕駛的過程中，胎噪也不是很明顯，舒適度也不錯。
說實話，這台車輪轂的造型設計還是很不錯的，但是我覺得廣汽傳祺是否可以把頂配的18寸輪轂，讓便宜些的中配或者中高配也弄上，這樣也可以更好的提升中配車型的競爭力。
說完了外觀，我們再來看內飾。
由於我試駕的是270T自動尊貴版，所以車內配備了12.3英寸中控屏和液晶儀表盤，而這套雙屏配置，也讓我不禁想到了現在新款賓士的內飾設計。
雖然座椅是仿皮的，但是整體乘坐感受和包裹性十分不錯，讓我恍惚間覺得這台車有點過去日系車的味道。
真皮方向盤和電子檔把手感都很不錯，配合車內的棕色飾板，當我坐在駕駛位的時候，我都忘記了這是一台售價不到15萬的車。
把主駕駛座椅調至我最舒服的駕駛位置，我也是坐到了後排座位上。
我的凈身高是183cm，但即便是我半躺在後排，我的腿部空間依舊充裕，絲毫沒有所謂的擁擠感，這個後排空間確實能滿足大多數人的家用需求了。
當然，有一點我覺得美中不足，就是後面的門實在有點小，而且門檻有點高，以至於我下車的時候還差點被絆一跤，希望傳祺是不是能考慮修改一下這樣的設計。
值得稱贊的是，廣汽傳祺GA6全系標配後排出風口和車內PM2.5過濾裝置，並且即使你在後排，也可以看到那塊顯示屏上顯示的PM2.5實時數值。
在人們愈發的關注空氣質量的今天，不得不說這一點做的很貼心。
說了這么多，這台車究竟開起來感覺怎麼樣？
依照官方給到的信息，這台車搭載了全新的4A15J1發動機，這顆發動機相比於過去的那台，缸徑行程比（也就是發動機氣缸的直徑與行程的比值）減少，由於發動機的行程加長，整體扭矩也得到了提升，在低轉速區間的動力反應更好，而這也和我的駕駛體驗基本相同。
我在試駕的這段時間內，由於基本都是城市道路，這台車給到我的動力反饋很直接，屬於給油就走，讓我開起來也是覺得很舒服。
和原來2016款的4A15M1機頭不同，這顆4A15J1機頭所配備的噴油系統，由過去的歧管噴射變成了新的博世200bar缸內直噴技術，搭載的也是博世第二代高壓噴射系統，有一套6孔噴油嘴，這套噴油嘴可以實現更好的燃油霧化效果，進而提升燃燒效率、降低油耗
這顆發動機在保證功率和扭矩的前提下，下調了最大功率的輸出轉速，拉大峰值扭矩的輸出轉速區間，配合愛信6AT的變速箱，整台車在開起來的時候絲毫不會有遲滯感，而且也不用擔心變速箱出問題。
對比本田思域L15B8和長城GW4B15兩顆發動機，盡管傳祺GA6的169HP/265Nm動力參數居中，但是駕駛體驗真的很不錯，油耗也不是特別高，就我開的這段路程里，綜合油耗11.4L/100km，而這個油耗數據，還是因為我不斷的在D檔與S檔之間切換。
另外還有一個小細節，就是這台車用的火花塞是NGK的依鉑金LKR7FI-8火花塞，相信很多玩車的朋友，對日本NGK的品質和性能也是十分了解。
不僅如此，點火線圈是博世的獨立點火線圈，電瓶是瓦爾塔的。
不得不說，廣汽傳祺對於GA6這台車確實下了不少功夫。
我相信，看到這里，很多朋友已經對GA6這台車有點動心，畢竟這台車的變速箱已經換成了愛信6AT，懸掛也是前麥弗遜+後多連桿，配合車內的豪華裝修，已經各種科技化配置，而且價格也不算特別貴。
相比於大多數人認可的13.68萬元的配置（尊享版和智慧版），我更加傾向於直接購買14.68萬元的「尊貴版」。
為什麼這么說？
首先，我們來對比一下「尊享版」和「智慧版」兩台車。
相對於智慧版而言，尊享版有側氣簾、LED燈組、全景天窗、氛圍燈、空氣凈化，但是智慧版有12.3英寸中控屏、智能語音控制、智能互聯定位等科技化配置。
我在對比這兩台車的時候，總覺得很難取捨，畢竟誰都不願意為了科技化設備而少掉一部分安全配置，但是有了這個安全配置，我也不希望少掉那些科技化配置，最起碼你把大屏都配上吧？
所以，與其去糾結安全件還是科技件，不如直接咬牙上到14.68萬元的「尊貴版」，所有配置都搞定，況且現在還有「0首付/3年0息，更有22000元追夢韶華大禮包」的政策，這樣算下來似乎還是「尊貴版」更加劃算。
當然，廣汽傳祺GA6目前正處於「國6A」轉「國6B」的階段，舊款車型僅在部分地區銷售，價格和優惠也是一地一價，各位可以去咨詢一下當地的經銷商。
如果不著急購車的朋友，我建議等「國6B」版本的傳祺GA6上市，到時候我們再看看有沒有什麼更好的價格政策，而且說不定傳祺會對配置進行優化調整呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 【車主點評:選擇傳祺GA6 實力家用車】

#選車理由 個人對於國產車還是很支持的，寶寶出生以後以後就一直想買輛車，看了傳祺GA6後覺得這款車顏值很高，而且作為一輛中型車，空間也很寬裕，再加上較低的價格，性價比還是很高的。
#最滿意 最滿意的就是這輛車的顏值，車頭精緻大氣，側面腰線修長耐看，車尾是當下最流行的貫穿式尾燈，作為一個十萬出頭的中型車，氣勢還是很足的。
#最不滿意 GA6的減震效果不是很好，因為家住農村，平時經常要走一些爛路，顛簸感還是比較明顯的。
#空間 GA6的車內空間還是很充足的，一家五口乘坐綽綽有餘，前排不拘束，後排也可以蹺二郎腿，而且橫向空間也不錯，坐滿三個人也不會覺得擠。
#外觀 GA6的外觀設計好看，大氣又時尚，挺年輕化的一輛轎車，線條設計流暢性不錯，矩陣式大燈犀利有神，真的是怎麼看怎麼好看。
#內飾 內飾設計簡約實用，黑色顯的比較高檔，同時也比較耐臟，這點是我很喜歡的。另外雖然是低配車型，但配置還是挺豐富的，細節方面沒什麼毛病。
#動力 本人對動力要求不高，GA6搭配的1.5T發動機動力還是很夠用的，起步會稍微有點肉，等轉速上來以後動力輸出就平穩多了。
#操控 方向盤轉向比較輕，開著很順手，變速箱換擋也很平順，基本感受不到卡頓感。剎車也很靈敏，每次都可以穩穩的剎停，開著很有信心。
#舒適性 舒適性還可以，座椅很軟，坐上去有很好的陷入感，而且車內空間感很好，不管開著坐著都很舒服，就算偶爾有點胎噪，放點音樂就可以忽略不計了。
#油耗 平時市區用車居多，堵車情況也經常遇到，現在油耗是8.2升，還是很滿意的。