動力大的汽車都有哪些配置

Ⅰ SUV車型對車子的動力配置有什麼最低要求，多大的扭矩配多重的車子，基本配置需要什麼

動力多大都是浮雲，你不可能油門干到6000轉
扭矩很重要，不光要大，還要出現得早。這點比較好的是途觀和超級維特拉
配置最重要的是有個能手動調節的分動器，比如超級維特拉和奇駿
什麼CRV、RAV4之流，只有前輪打滑了，後輪才有動力，這都是令人蛋碎的事

Ⅱ 汽車擁有哪些配置算是高配車

我認為所謂高配低配都是商家提出的概念，區別就是高配會多一些電子和舒適性的設備（如ESP，座椅加熱，車載導航），關於你說的什麼ABS,EBD現在都是標配（因為是一些基本的安全配置一樣），所以不要去相信什麼高配頂配的（那都是商家忽悠你來賺更多的錢）。
5-10萬的車高配頂配就沒什麼意義，關鍵是要看車的基本參數（排量，耗油量，軸距）和一些關鍵部件（發動機，變速箱，安全裝置），家用的話一般要空間比較大（三口之家的話後排就需要寬敞），如果你是買的第一輛車，建議買自主品牌（如BYD，東風風神，吉利，奇瑞等），也可以合資品牌（如斯柯達），但我個人認為這個價位買自主品牌比較劃算，性價比高（畢竟這個價位的車技術都很成熟，沒什麼新技術）。
以上是我一個字一個字敲出來的，希望對你有幫助！

Ⅲ 汽車的動力看什麼參數

1、汽車動力參數和傳動一些的都有關，形象的說功率就相當於一個運動員的耐力，而扭矩就相當於他的爆發力。
2、發動機的扭矩不是在某一固定轉速下出現的，而是發動機出現了一個峰值扭矩平台，也就是說發動機在這一轉速范圍內都能產生最大扭矩。一般來說採用渦輪增壓的發動機更容易出現扭矩平台。而你看的途觀正是渦輪增壓的。
3、所謂渦輪增壓器就是一種提高發動機效率的東西，渦輪增壓器是由發動機所產生的廢氣所驅動的，廢氣驅動空氣壓縮機，把空氣加壓混合進入汽缸內，以增大發動機進氣量，提高燃燒效率，從而提升功率。具體你可以上網路查，現在渦輪增壓很流行的，它是不改變車子排量的前提下，增大車子馬力最好的方法。

Ⅳ 汽車動力有哪些參數

常見的數據有以下幾個：

（1）汽車的最高速度是指在水平良好路面（混凝土或瀝青）上汽車能達到的最高行駛速度。此時汽車應為滿載，油門全開。
（2）汽車的加速時間加速時間表示汽車的加速能力，它對汽車的平均車速有很大影響，也和行駛的安全性有關。例如超車和閃避。加速時間對轎車尤為重要。常用的評價指標有：原地起步加速時間和超車加速時間。
◆ 原地起步加速時間——指汽車由頭檔起步，並以最大加速度，逐步換到高檔後達到某一預定的距離或車速所需要的時間。
◆ 超車加速時間——指汽車用最高檔或次高檔，由某一中速全力加速到某一高速所需要的時間。
（3）汽車的最大爬坡度指汽車滿載，用最低檔在良好路面上能爬上的最大坡度，以此來表示一輛汽車的爬坡能力。

Ⅳ 汽車的哪些配置是比較實用的

說到汽車的配置呢，有高有低，貴的車子配置肯定是比較高的，但是便宜的車系配置就不一定會低，光有高配置還是不夠的，最主要的是實用性得強。

1.後方/前方/側方雷達or攝像頭

這種倒車輔助配置一般來說是感測器越多，倒車越簡單。倒車雷達對於非技術大牛來說可以算必裝配置了，若加上其他方向的雷達/攝像頭，可以大大降低低速狀態下擦車撞車的幾率，還有那個360°全景攝像頭簡直是作弊好么！

5.後座出風口

車子小還好，一般A+級別以上的轎車，要是沒有後座出風口，大夏天就會出現「前排凍死，後排熱死」的情況，光靠前排的出風口那是得到猴年馬月才能把清爽的涼風吹到後面去啊。

6.胎壓監測

為了安全，夏天上高速前最擔心的就是胎壓不正常導致爆胎，有了胎壓監測，無論是出遠門前還是日常檢測都方便了很多，不用拿腳去踢了，有時候踢輪胎也可能會引發爆胎，之前就是一朋友拿腳去踢，結果輪胎爆了，腳也殘了。

Ⅵ 汽車的主要配置有哪些

1、車載內置行車記錄儀

車載內置行車記錄儀走線隱蔽，不影響美觀，攝像頭位置不遮擋視線，通過電瓶供電安全可靠，還能在熄火時工作，使用面更廣。原廠原配的行車記錄儀，可以享受質保和三包，在整車企業的質量管理體系下，行車記錄儀的品質可以得到更多保障，車主可以多一份安心。

2、啟停系統

相比傳統沒有裝備啟停系統的車型來說，該系統所帶來的環保效果非常明顯。由於車輛在怠速狀態下的污染物排放要比行駛時大很多，因此減少怠速時間便可以有效減小機動車的排放指標。針對城市的擁擠路況，啟停系統還能夠在一定程度上降低油耗。

3、ESP

ESP雖然由來已久，但其劃時代的意義仍然影響著我們現在的駕乘生活。自動工作、穩定可靠的保護行車安全是ESP被廣泛使用的原因。在歐洲，政府為了行車安全，已經強制將這項技術列為汽車出廠標配。

4、LED日間行車燈

汽車安裝LED日間行車燈已經非常普及，白天行駛開啟日間行車燈甚至成為強制政策。國外統計數據顯示，白天開啟日間行車燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡概率。

5、HUD抬頭顯示儀

相對車載的HUD抬頭顯示儀，現在也可自行以較低的價格購買並加裝該設備，但加裝效果肯定不能和原車原廠的抬頭顯示儀相比，並且作為一個安全類型的設備，如果走線不當，反而還會增加安全隱患。

Ⅶ 1.0排量汽車有哪些。動力比較大的有哪些

據我所知目前國內1.0L車型中動力性能較好的是：長安的奔奔mini
動力51Kw，比亞迪F0
動力50Kw，奇瑞QQ1.0L車型
動力50Kw，這幾款車是目前1.0L發動機的動力中最強的車型。

Ⅷ 汽車都有哪些參數性能

動力性

汽車的動力性是用汽車在良好路面上直線行使時所能達到的平均行駛速度來表示。汽車動力性主要用三個方面的指標來評定：最高車速；汽車的加速時間；汽車所能爬上的最大坡度。

最高車速——是指汽車在平坦良好的路面上行駛時所能達到的最高速度。數值越大，動力性就越好。

汽車的加速時間——表示汽車的加速能力也形象的稱為反映速度能力，它對汽車的平均行駛車速有很大的影響，特別是轎車，對加速時間更為重要。常用原地起步加速時間以及超車加速時間來表示。

汽車的爬坡能力——用滿載時的汽車所能爬上的最大坡度。這主要針對越野車。

燃油經濟性

汽車的燃油經濟性常用一定工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛的里程來衡量。在我國及歐洲，汽車燃油經濟性指標的單位為L/100km，而在美國，則用MPG或mi/gall表示，即每加侖燃油能行駛的公里數。燃油經濟性與很多因素有關，如行駛速度，當汽車在接近於低速的中等車速行駛時燃油消耗量最低，高速時隨車速增加而迅速增加。另外，汽車的保養與調整也會影響到汽車的油耗量。

制動性

汽車行駛時在短距離內停車且維持行駛方向穩定，以及汽車在長坡時維持一定車速的能力成為汽車的制動性。汽車的制動性能指標主要有制動效能、制動效能的恆定性、制動時汽車的方向穩定性、汽車的制動過程。

制動效能——汽車的制動距離或制動減速度，用汽車在良好路面上以一定初速度之冬到停車的制動距離來評價，制動距離越短制動性能越好。

制動效能的恆定性——制動器的抗衰退性能，是指汽車高速行駛下長坡連續制動時，制動器連續制動效能保持的程度。

制動時汽車的方向穩定性——汽車制動時不發生跑偏、側滑以及市區轉向能力的性能。目前主流車型均配置ABS、ESP等配置就是提高方向穩定性。

汽車的制動過程——主要是指制動機構的作用時間。

操控穩定性

汽車的操控穩定性是指司機在不感到緊張、疲勞的情況下，汽車能按照司機通過轉向系統給定的方向行駛，而當遇到外界干擾時，汽車所能抵抗干擾而保持穩定行駛的能力。汽車操控穩定性通常用汽車的穩定轉向特性來評價。轉向特性有不足轉向、過度轉向以及中性轉向三種狀況。有不足轉向特性的汽車，在固定方向盤轉角的情況下繞圓周加速行駛時，轉彎半徑會增大；有過度轉向特性的汽車在這種條件下轉彎半徑則會逐漸減小；有中性轉向特性的汽車則轉彎半徑不變。易操控的汽車應當有適當的不足轉向特性，以防止汽車出現突然甩尾現象。

行駛平順性

汽車平順性是保持汽車在行駛過程中，乘員所處的振動環境具有一定的舒適度的性能。這與汽車的底盤參數、車身幾何參數，以及汽車的動力性以及操控性等有密切關系。

Ⅸ 一般汽車有哪些配置呢

10-12萬（裸車，不含稅、保險、牌照等）：
一般會有：兩個安全氣囊、ABS、4-6個喇叭音響、單碟/多碟CD、倒車輔助、鋁輪轂、中控門鎖、電子防盜、電動車窗
可以選擇：自動擋/手動擋、天窗、真皮座椅
可能會有：ESP、前排側面安全氣囊、座椅電動調節
一般沒有：座椅加熱、後排側面安全氣囊、側面安全氣簾、胎壓監測、自動泊車、剎車輔助、8個以上喇叭。

以上只是簡單說一下，具體還要看關注哪個價位的車/自己的需要。