別克君威怎麼區分配置

『壹』 怎麼看別克君威是1.5t還是2.0t

別克君越尾部652T則代表2點0T9速。君威一共使用的是兩款發動機，一輛是1點5升渦輪增壓發動機，另外一款是2點0升渦輪增壓發動機。1點5升渦輪增壓發動機有170馬力和252牛米的最大扭矩，2點0升渦輪增壓發動機有261馬力和350牛米的最大扭矩。

一輛是1點5升渦輪增壓發動機，另外一款是2點0升渦輪增壓發動機。1點5升渦輪增壓發動機有170馬力和252牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鍾，最大扭矩轉速為兩千到4000轉每分鍾。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

別克君威的介紹

與這款發動機匹配的是9at變速器。2點0升渦輪增壓發動機有261馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5400轉每分鍾，最大扭矩轉速為兩千到5000轉每分鍾。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是9at變速器。

9at變速器的可靠性耐用性是更好的，這樣的變速器的換擋平順性同樣是更好的。君威的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣子可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也可能會提高。

『貳』 別克君威和君越有什麼區別

君威和君越的區別有：

1、發動機最大扭矩不同

君威的發動機最大扭矩是350牛米；君越的發動機最大扭矩是250牛米。

2、發動機最大馬力不同

君威的發動機最大馬力是237匹；君越的發動機最大馬力是169匹。

3、尺寸不同

君威的長寬高分別是4913mm、1863mm、1462mm，軸距是2829mm；君越的長寬高分別是5026mm、1866mm、1459mm，軸距是2905mm。

『叄』 別克新君威2.0L和2.4L的區別 配置都是舒適版的

發動機不一樣
天窗一個有一個沒
中控顯示屏一個是小屏沒導航
一個是大屏有導航
一個是皮座椅，一個普通座椅
外觀2.4為18寸胎
2.0為17
門窗框電鍍條2.4有，2.0無
2.4有
座椅加熱
，2.0無，其實買個2.4更劃算些

『肆』 別克君威高配和低配的有什麼區別

配置不同呀，比如少了天窗，座機加熱通風功能等等，看你自己選擇啦，網路我名字前三個字，可以參加優惠活動的

『伍』 別克君威怎麼分辨尊貴型，領先型和精英型

精英多了2個頭部氣囊，無鑰匙進入啟動系統，多功能方向盤、定時巡航、腰部支撐調節，前排座椅加熱，定位互動服務。。。
多了真皮座椅，一鍵啟動，定速巡航，多功能方向盤等舒適性配置。

『陸』 別克君威和別克英朗、別克君越怎麼區分

英朗是為追求生活品質的人士所量身打造的用心超越的完美座駕。和大眾朗逸，速騰同屬一級別。為緊湊型車型。

『柒』 怎麼看別克君威是哪個配置

建議手機下載一個名叫汽修寶的軟體，注冊登錄後直接掃描車架號就能查看對應的配置信息，希望能幫到你

『捌』 買君威，哪個配置性價比最高呢

首先要調的就是動力組合了，君威的動力總成分為兩種，1.5T+9AT和2.0T+9AT，這個不用糾結，看自己的腰包，腰包夠的話2.0T+9AT不會後悔，對動力要求不高，腰包又不是很富裕的話1.5T+9AT的動力組合也足夠你應付日常的使用需求，無論是在市區還是高速，畢竟1.5T的車型車重只有1.4噸，170馬力拉1.4噸絕對說不上是小馬拉大車。

如果要選擇20T的車型，小編建議選擇20T豪華型，是性價比比較高的選擇。如果選擇28T車型建議選擇君威2019款28T尊享型或者2019款 GS 28T 尊貴型這就看自己的錢包了，前者在配置上也是足夠用的，相當豐富，如果喜歡更加運動的風格，又不差錢的話，果斷高配吧。

『玖』 新君威和新君越有哪些區別

或許在選車的時候，朋友會為市面上的不少孿生車型給難住了，選伊蘭特還是悅動
，選新君威還是新君越
。的確，這讓人很頭疼。從價格區間看，新君威為17.99 - 26.99萬，而新君越為21.99-32.29萬，幾乎重疊;從外觀配置來看，兩者更可以說是相差無幾，而廠家的說詞定位太模糊;這種情況下，消費者選的其實就是一種感覺、一處貼心的設計。至於廠家為什麼要推出兩款相似車型，意圖相當明顯，那就是想告訴手握大把鈔票的消費者：這里，總有一款你喜歡的，別想逃了!在前不久，
汽車中國已經給網友帶來新君越2.0T的試駕評測，而此次評測車型則是新君威2.0T
。在市場定位上，新君越側重商務，而新君威則強調運動感;盡管如此，在看到新君威時，依然讓人摸不著頭腦，因為它運動得並不太明顯。所以，要區分它們兄弟倆，最直接了當的辦法就是不要深究配置參數，看圖片說明就足夠了。下面，跟著小編一起找茬吧!
外觀篇 不同之處多但不明顯
新君威2.0T長寬高分別為4830mm×1856mm×1484mm，新君越2.0T則為5000mm×1858mm×1497mm，從數據上看，新君越的確是占盡優勢，但最大差距也只在10cm左右，在這么大一款車前，除非你把兩款放在一起，否則用肉眼還是很難一下子把它們區分開的。所以剛才就說了，這種情況下，不要太深究參數。
從正面看過去，細數一下，明顯的不同之處只有了了幾處。首先是霧燈，新君威雙幅式的設計明顯比新君越多了幾分運動感;在鍍鉻舷窗的布置上，多了T標識的新君威也急著證明自己純屬運動流;可遺憾的是，新君威和新君越在後視鏡上的設計就有待提高了。
發現一個挺有趣的現象，那就是無論小改款還是大換代，車屁股總是修改得最多的地方。新君威和新君越亦是如此，所以有朋友問起它們的區別在哪，我們不妨直接就說看車屁股吧!總體來說，新君威與新君越在外觀上還是挺多的，但前提是你很細心的去找，要怪就怪新君威運動得不明顯。
內飾篇 細節做工雙君差距明顯
與新君越一樣，新君威採用了全黑內飾充滿運動感，搭配鈦銀飾條，360度環抱一體式座艙和源自豪華遊艇的Floating水平懸浮設計理念
，更合理地布局內部空間，營造流暢寬適的整體感受;真皮方向盤集合了定速巡航、音響控制、藍牙電話、語音控制等功能於一身。極具運動感的內飾搭配值得肯定。
與新君越2.0T配備安吉星OnStar全時在線助理系統不同，新君威2.0T的安吉星出現在旗艦運動版，而本次評測車型豪華運動版與旗艦運動版的26.99萬相差1.1萬，不知道是不是就差在安吉星的設置上呢?據介紹安吉星OnStar系統首年免收服務費，第二年開始徵收，所以安吉星對車主來說，還是值得商榷的。
可謂一分錢一分貨，
通用汽車在成本上的考慮真是嚴謹，新君威2.0T的售價比2.4旗艦版還要高1萬，但在車載配置上明顯要遜色於2.4旗艦版，同樣，在與新君越2.0T的比較中，新君威也是完全處於下風。當然，2.0T車型的性能可不是幾個喇叭和兩張會出涼風的座椅能取代的。
空間篇 新君威爆冷意外完勝
首先我們來看一組數據比較：新君威車身長度、高度、軸距分別為4830mm×1484mm×2737mm，新君越則為5000mm×1497mm×2837mm，單憑數據來看，新君威完全處下風。可在實車空間的應用上，新君威卻絲毫不落下風。現在市場上的加長車型太多了，可更多的只是迎合中國消費者好面子的心裡，實用的地方可謂少之又少。
如果你對空間要求不是很高，相信新君威的乘坐空間真的夠用了。而且在價位上，新君威的優勢也足以彌補空間帶來的心理落差。可這一點，也只能說新君威與新君越不相伯仲，好戲在後頭呢!
在儲物設計數量上，雙君是沒有出入的，唯對人性化的思考走商務路線的君越還顯得不夠全面。門板上的儲物空間可以做寬點，那麼常規飲料瓶都可以放進去，當然，君越車門的層次設計還是挺好看的。在這點上，君威反而做得很好，確實讓小編很意外，一激動之下，牛奶、飲料瓶、iphone都往裡放，一點問題都沒有。
與君越羞答答並沒有公布有關行李箱容積的相關數據不同，君威的行李箱容積為500L,小編坐進去體驗了一下，並沒有任何的緊逼感;總的來說，在空間的應用方面，君威遠勝君越。
動力篇 體重優勢 君威跑得快一些
因為都是2.0T，來源於同一個渦輪家族，因此雙君的動力總成是一樣的。不過由於新君越比新君威的車重要多出100KG左右，也並不意味著兩車的動力表現就完全相同。這直接體現在踩油門剎那和加速階段。輕盈的新君威跑起來自然要比笨重的新君越要快許多。
發動機自然是這款T車型的核心，其實我們對這款發動機已經相當熟悉，162KW的最大功率、350NM的最大扭矩實在令人驚艷，而81KW/L的升功率使這款發動機超越了大眾EA888的2.0TSI發動機，成為了同級車中的冠軍。
編者觀點：相信在選購這兩款車型的時候，誰也不會過分在意它們的銷量，實際上也沒那個必要;新君越是面對中高級車市的主流商務定位產品，而新君威則主攻中高級運動車型細分市場。