起亞k5什麼配置比較好
Ⅰ 2014款起亞K5買什麼配置的劃算
最實用的配置是全景天窗和通風座椅。
在車內看全景天窗很舒服，而通風座椅，又是頂級版才有的。
至於發動機，懸掛，波箱，從2.0到2.4旗艦版都一樣，沒分別。
Ⅱ 起亞K5怎麼樣有哪些潛在的優勢，來說說
您好，车主朋友，东风悦达起亚K5作为B级车中标杆，在动力、智能、安全方面都有着出色的表现，具体如下： 一、动力潜力——CVVD动力科技，兼具强动力和低油耗 起亚K5搭载现代汽车集团新一代Smartstream动力系统，提供270T和380T两种动力，其中270T（1.5T）车型搭载了全球独创第四代CVVD技术——“连续可变气门持续期技术”，最大马力为170匹，最大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6升，高功低耗，兼顾动力性能与燃油经济性，1.5T发动机输出堪比2.0L发动机性能；全新2.0T系列发动机匹配同级领先8AT变速箱。 270T（1.5T）车型应用全球独创第四代CVVD发动机技术，可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，实现“奥托循环、阿特金森循环、米勒循环”三种循环自由切换，实现强动力和低油耗的兼得。 二、智能潜力——智能互联技术，远程控制提供更多便捷 起亚K5搭载与百度合作打造的智能互联3.0系统，UVO功能提供很多同级独家功能。远程控制车辆、手机蓝牙钥匙、“能动口，不动手”的人机交互、车家互联等，为用户提供更多便利，更符合年轻人生活习惯。 在AI（人工智能）技术盛行于世的当下，手机蓝牙钥匙等黑科技，能动口就不动手，能在家就不出门（手机远程触控），极具AI潜力。 三、安全潜力——ADAS安全科技，同级最聪明的安全配置 起亚K5搭载L2+级ADAS智能驾驶辅助系统，比同级聪明40%，辅以：导航自适应巡航、车道跟随辅助系统、高速公路驾驶辅助系统、双边侧后方影像、前方车辆出发提示、乘客安全下车辅助、后方交叉碰撞辅助等同级独有的功能，让驾驶变得更安全、更便捷、更从容。
Ⅲ 起亞K5的操控怎麼樣它的配置高嗎
優點：外觀大方 時尚
缺點：車漆有點薄。
內飾：一般 一般 太一般了 屏幕很小 沒有什麼可看性
空間：韓系車的空間普遍都比較大，後排空間坐進去確實很寬敞，前排也還說得過去，其實空間那麼大又怎麼樣呢？真正用到的又能有多少，個人認為差不多就可以了
配置：總得來說還算便宜吧
動力：動力只能說夠用，激烈駕駛的情況下還是有那麼點點推背感的，城市裡超超車還是沒有問題的
操控：時間久了有點虛位，不太准確，電動助力干預比較輕松。
油耗：高速油耗在6.5左右，城市擁堵超不過10.還是很滿意的。主要是駕駛習慣，習慣好了自然省油，合理利用剎車和慣性，不要急停急起，提前收油。
舒適：如果標配的可以是主副駕駛座椅電動調節就好了 媳婦老是埋怨我 哎 座椅包裹性很好 頂一下
優點：外觀，內飾
缺點：胎噪大 懸掛差
外觀：這是選這車的原因之一，沒的說這個是要給10分的
內飾：內飾簡單大氣而且時尚，往主駕駛傾斜的樣式非常喜歡，駕馭感很好，而且用料扎實，該軟的地方都是軟的，沒有什麼氣味，贊一個。
空間：我175高，其他地方空間ok的，但是駕駛室怎麼感覺小點啊，每次上車膝蓋都貴蹭到方向盤，奇怪。
空間：空間不小， 就是黑色內室不是太耐臟。
配置：性價比很高。
動力：開節油模式的話，就不怎麼樣了，油門踩很久才會加速。但新裝了SPORT模式，那動力，杠杠的。輕輕一點就竄出去了。
操控：說到操控這車沒什麼可說的，只能說是中規中矩，由於是液壓轉向助理，比電子助力略微重那麼一點點，不會給人一種方向輕飄飄的感覺，手握方向盤轉向力度會給車主傳遞一種很自信的回饋，非常不錯！
油耗：比當時想像的好！韓系車最大的優點了！
舒適：座椅坐著很舒服
Ⅳ 起亞K5的配置差嗎它有哪些小毛病和優點
優點：外觀拉風，回頭率高，性價比高，
缺點：帶個巡航就好了~！後排沒有出風口~！其他都滿意
外觀：這個不用說了，絕對杠杠的。
內飾：大體的軟性包裹不錯，顯檔次。加上豐富的配置，偏向駕駛室的中控台，內飾不僅有新意還讓人真心滿意！
空間：坐我車的人都說這車空間挺大的，不過我覺得馬馬虎虎
配置：比較高
動力：滿足我的需要了。
油耗：跑長途能到7.0L/100公里，市區10L/100公里差不多，符合預期
空間：很滿意，乘坐和儲物空間都挺好，因為是低配的緣故中控上有個儲物槽，放手機很好用，而且防滑效果一流。
配置：高，都說LUX版的性價比最高，但我銀子就夠買低配的，想想也很不錯了，14萬多買個這么大的中級車，還自動擋，還2.0，還好看，還好開，外瑞古德了，還要求啥。
動力：比夠用要強一檔，畢竟是2.0的，但說激情什麼的，我只能『呵呵』了，想要點小速度還是有的，市區超車不費勁，但引擎的聲音就不怎麼好聽了。
操控：操控？？？這個車最『操控』的地方也就是外觀了吧，再說我這水平也就僅限於前面沒車的時候來個直線加速，這么長個車，真心覺得操控沒啥好說的。
油耗：沒過首保，最近一箱油行車電腦顯示的平均油耗是9.1，可能最近跑高架等快速路多一些吧。之前最多跑過10.4的油耗。
舒適：額。。。說實話一開始我總找不到舒服的坐姿，後來經人指點吧方向盤向下調了調，嘿嘿，很不錯。過減速帶也很利索，不拖沓。隔音也不錯，80的時候胎噪沒有明顯提升，風燥也只是偶爾會有一聲。
Ⅳ 起亞K5配置怎麼樣
引擎低扭相當充裕,就日常使用而言,動力系統安靜順滑,表現出色,但應付激烈駕駛還稍卻!底盤懸掛扎實,行質有似歐洲車感覺,高規格輪胎有不低的極限,但轉向較為模糊,車身動態亦不活躍,操控樂趣平平!風噪和引擎噪音都不明顯,但路噪稍高,一般狀況下有著不錯的舒適性,但應付較大起伏時還稍嫌生硬!尺寸寬大,車架扎實,安全設計非常細致完備,主被動安全配置該有都有!內飾的設計和造工有向高級品牌看齊之勢,但一些細節還不夠完美,配備比較豐富!前後座,後備廂都有相當出色的空間表現,全景天窗帶來極佳的開揚感,外觀更突出!謝採納!辛苦啊
Ⅵ 起亞K5操控和配置怎樣它的小毛病多嗎
優點：外觀。這個是最滿意的一點，也是為了這點才買的。
缺點：大燈
外觀：還用說嗎？拿過紅點設計大獎的外觀設計我就不多嘴了好嘛…
內飾：內飾不錯，做工很細膩。。
空間：超級大的後排空間即使你是9頭身的身材也會讓你沒有緊湊感 後備箱完全可以裝下一頭牛
配置：較高
動力：動力還算可以 不像大家反映的那麼差 我想動力和油耗是成正比的 要想動力強還想油耗低 估計也是不太可能的 所以動力差不多就行了 畢竟2.0的發動機帶動那麼大的車 動力還是可以的 再說了咱么的又不是跑車 又不是飛機
操控：自己是個新手 沒太多要求 以前開的麵包 皮卡 所以這車還是相當可以的
油耗：總的來說還不錯，我跑高速才6左右，市區在10到11左右，綜合下來9左右，在可以接受的范圍內。
舒適：還行吧，第一輛車沒有對比性
優點：空間大，外觀
缺點：油耗有些高
外觀：主要的賣點就是外觀了，確實真帥。
缺點：如果是一點話：減震是最不滿意的。硬就不說了 關鍵是硬的不舒服。
外觀：這個就不用多說什麼了。如果有10個人買K5 至少8個人是為了外觀
內飾：不俗氣，也不張揚，不奢華，也不平庸！
空間：很滿意，本人173CM，很合適。聽坐過我車的朋友說後排空間很大，特別是在雙天窗的映襯下，坐作很安逸（自己至今還沒得體驗哈）。
配置：同級車的相當配置中，價格給力。應增加電子手剎。18.88萬的應改為電子助力。大燈亮度應調節。
動力：動力我感覺真心夠用 提速也很不錯 只要捨得給油
操控：一般，前驅車談不上什麼操控
油耗：油耗沒去管他~平時沒油了就叫老爸去加的,應該不算很耗油的那種吧
舒適：原車沒有任何改裝，原廠配置，如遇沙石路面或不平顛簸感還是有的。隔音效果只能說一般。不過座椅舒適度還是比較好的
Ⅶ 起亞K5的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎
優點：外觀，虎嘯式的前臉加上微微上揚的LED日行燈，正面看上去凶凶的很拉風，再就是整車側面的線條很犀利，車尾的設計...
缺點：起步太肉，油門轟的很大了加速明顯遲鈍，速度上去了就稍微好點
外觀：大氣運動
內飾：非常漂亮
空間：空間我給9分，剩下那一分是頭部空間太小了，我185身高開車老碰頭，必須彎點腰開。
配置：18W上路的B級車，而且是高配，性價比已經相當不錯了
配置：性價比比較高，相比其它B級車優惠力度較大。
動力：動力運動模式下，踩下油門立刻感覺到推背感，渦輪1650轉介入，平時我都是用標准模式，只有高速時才會切換到運動，因運動模式下方向盤助力調校得比較沉，城市路況開起來會感覺累，標准模式渦輪會在兩千多轉介入，起步、超車都很給力，給油就走，並且若是深踩油門不會有自然吸氣發動機降擋非常明顯的加速。
操控：操控上還是比較舒適的，只是方向盤指向略微有點點不明顯，尤其是在微調方向盤時，具體也說不清楚，但還不會影響到操控的舒適性。
油耗：目前還在磨合期間，油耗略大平均在11個左右吧，期待磨合好後能夠降低。
舒適：舒適性，無論是座椅包裹，腰部支撐，還是駕駛感覺，都感受到非常舒適。由於是扁輪胎，會感覺到顛簸大些，懸掛調校略硬，畢竟是運動款，這點還是可以犧牲的。再有就是後排中間位置扶手抬起後，乘坐者會感覺到靠背比較硬，由於座椅的包裹導致中間位置略有突起，長時間坐會感到比較累。
Ⅷ 不用猶豫，直接下單！全新一代起亞K5凱酷配置分析
推薦車型：
1.270TCVVD豪華版車型+6000元「科技包」
2.380TGT-Line尊貴版車型+6000元「科技包」+3000元「運動包」
備受關注的全新一代起亞K5凱酷於昨日正式發布了預售價格：16.18-18.98萬元。兩種排量，三款車型，定位不可謂不精準，直指喜歡簡單明快的年輕群體。
綜上所述，起亞帶著極大的誠意，帶來了全新一代K5凱酷這款車型，而如果確實對新車十分有意，結合起亞官方給出的預售政策，個人的建議是：直接下手，不用再猶豫了。
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Ⅸ 推薦380T尊貴版，起亞K5凱酷配置分析
隨著全新一代起亞K5的發布，新車也有了全新的中文名稱「凱酷」，可以看出廠家對於車型是寄予厚望的。而新車的上市的價格為16.18-20.58萬元，配合上市公布的新車政策，定價幾乎就是新車的落地價，可謂是誠意十足。新車上市公發布了兩款動力四款車型，下面，我們就從配置方面分析，看看哪款車型的性價比最高。
總結：從K5凱酷的定價和配置來看，廠商是給了很足的誠意的。即便是入門版車型，配置也是非常到位。不過K5凱酷後期的銷量如果想躋身一線，我認為並不容易，首先是品牌實力較低，同時車輛的保值率也不高，加上走量的1.5T車型採用的是雙離合變速箱，很多消費者即使想入手也會看看首批車主使用的效果。所以後期繼續提升車型的產品力和品牌實力是廠家在未來要做的事情。
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Ⅹ 起亞K5什麼配置哪款比較實用
2.OL
GL
AT目前還是比較實惠的！相對來說，其他的配置也就是配置多一點而已，GL
AT性價比高
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