唐的高低配置有什麼區別

『壹』 高配低價，為何配置如此之高的唐DM只賣16萬

因為唐在中國有優惠政策，為了擴大市場佔有率。

唐是比亞迪比較重要的一款車型，它有著中型SUV的尺寸，價格卻不貴，再加上政策上的傾斜，銷量一直都很不錯。我們之前也租過一輛唐做試駕，阿山給它的評價是有電沒電兩重天，兩年時間過去了，比亞迪又推出了全新一代。

唐DM和唐燃油版一樣，共有：DM 智聯創悅型、DM 智聯創睿型、DM 智聯創享型、DM 智聯創領型、DM 智聯創世型這五個版本，其中前三個版本的純電續航為80km，後兩個版本的純電續航為100km。

『貳』 車的標配，低配，中配，高配有什麼區別

汽車的標配、低配、中配、高配在基礎設備上沒有差別，區別在於一些附加設備。

1、低配，滿足最基本的需要，最低最簡單的配置，價錢也是會有所降低，輔助功能缺乏。

2、標配，標准配置，一些正常普通的輔助功能都會有，比如空調、電動門窗等。

3、中配，輔助功能更加全面，在標配的基礎之上，可能會附加真皮座椅，電動座椅、導航等輔助功能，也有不少車型在中配上已經開始配置了自動變速箱，另外多功能方向盤在很多中配車型上也經常可以看到。

4、高配，同款車之中的頂級配置，比以上配置都要高，全景天窗、定速巡航、電吸門、ABS剎車防抱死等輔助功能會較多，一般在外觀也可以看出區別，比如輪轂、輪胎、車標等，功能可上也多出很多。

1、前置雷達

很多車型雖然也配備了雷達，但是大多數是後車雷達，是安裝在汽車尾部的；而安裝在車輛前方的雷達可不是配置普通的車型會裝的，為車型前後都配置雷達，對廠商來說就意味著造車成本的提升，所以只有高配車才會有前置雷達。

2、LED大燈

與鹵素大燈不同的是，它的燈光顏色不是黃色而是白色，在夜晚的照明度會比黃色更好，而且這種燈的體積小，可以做出多種造型，所以能讓自己的車在夜晚具有很高的辨識度。而若廠家在生產的時候就給車型裝上了這項配置，這車為高配。

3、大燈自動清洗

這是一個絕對的高配功能，雖說這項配置在車上看上去不是那麼的顯眼，但是它對於行車安全的意義是非常大的，因為雨雪天氣，會讓一些泥土堆積在車輛大燈上，而通過這個裝置進行清洗後，會讓車輛的大燈光線更加透亮，能夠有效提升安全性。

4、天窗/全景天窗

對於高低配車型最明顯的區分標志就是天窗，它可以讓人們在車內更好的接觸陽光，對行車時乘坐的品質有很好的提升。

以上內容參考：鳳凰網-高配和低配到底有多少差距？老司機說出實話，後悔現在才

『叄』 現在買比亞迪唐DM好呢還是唐EV二者的配置有何不同

近年來，新能源汽車的外觀、性能、布局都有了很多變化和調整，可供選擇的車型也越來越多。實際上，很多人把目光投向了自主品牌的新能源汽車。畢竟可以享受更多的政策補貼，購買後性價比更高。因此，基於相同BNA架構的比亞迪唐DM和唐EV被定位為旗艦車。實踐中哪種更好？近年來，隨著自主品牌的不斷發展，銷量和技術都取得了良好的發展。

但由於車型功能不同，目前的SUV似乎並不是特別適合純電，可玩性也有差距。首先從兩車的動力表現來看，比亞迪唐DM是插電式混動，唐EV是純電動車。同價位唐DM最大綜合最大功率441 kW，而唐EV只有180 kW。在0-100Km/h的加速時間里，唐EV自我標榜只需要4.4秒，但只有最高配的唐EV600才能做到，而比唐DM四驅版的價格在8萬元左右。另一方面，兩驅唐EV 0-100km/h加速時間為8.5秒。作為一款純電動車，這個加速時間顯然是短板。動力表現方面，唐DM明顯更上一層樓。

『肆』 怎樣從外觀區別比亞迪唐DM高低配

看來喜歡比亞迪全新唐DM的車友很多啊，本人也挺喜歡這車的，26號已經上市了，聽說配置挺好的，而且外觀時尚靚麗，整體的車身線條感和科技感比較強，顏值方面也挺出眾的，而且質價比很高，准備好好看看這車。

『伍』 唐DM-i和唐DM有什麼區別哪款更值得購買

插電混動車的選擇標准：一是看純電跑多遠，二是看電池政策什麼樣，三是看百公里加速多少秒，四試看是不是全時四驅，五是看與比亞迪相比，插電混動技術落後一代兩代還是三代用解釋，插混買CRV，那就是不懂車，而且是純小白的那種不懂。不說27萬起步的售價，撞翻了中保研的同門師弟皓影的安全性，也不說本田機油乳化的通病——單純說玩插混個問題根本不需要問吧，跟著本心走，我想你肯定有了答案吧，如果是我肯定唐DMI，毋庸置疑！如果再加一個那就是下半年的商務mpv也是dmi，如果沒猜錯的話應該叫夏，插混最先是比亞迪的理念也是最先量產的，畢竟耕耘電動、混動多年，新出的dmi插混油耗應該比2田都低，客觀的說隔音、底盤、配置都比本田好太多。

『陸』 比亞迪唐和宋有什麼區別嗎

如果要選混動車型的話，那可以從唐和宋DM之間選擇。目前，比亞迪唐有三款車型，分別是全時四驅豪華型、全時四驅豪雅型以及唐100，去掉補貼後，用戶實際支付價格分別是22.99萬元(參數|圖片)、24.39萬元，26.39萬元。而宋DM也有三款車型，分別是全時四驅豪華型、全時四驅尊貴型、全時四驅榮型，去掉補貼後，用戶實際支付價格分別是17.99萬元、19.59萬元、20.99萬元。

以上來看，比亞迪唐新能源都是比較出色的新能源車型，唐的定位較高，售價也偏高，而宋新能源選擇性較多， 定價也更加親民。不過，兩車都是比亞迪「542」戰略車型，性能出眾。要怎麼選，看個人喜好。

『柒』 汽車的高配和低配有什麼區別

內飾座椅不同： 低配車採用紡織座椅； 高配車採用真皮座椅。

方向盤作用不同： 低配車的方向盤只有轉向作用； 高配車的方向盤可以控制導航、車載電話、汽車音響、定速巡航。

空調系統不同： 低配車為手動空調； 高配車為自動空調。

在外觀上，你會看到霧燈、前雷達、大燈組的光源、進氣格柵上的鍍鉻裝飾以及輪胎尺寸的區別。

在內始中你會看到，中控台有無液晶屏，音響品牌，座椅材質、舒適性配置如座椅電加熱、自動空調、自動大燈、方向盤控制系統、導航等。

但是這些都是針對於車輛配置方面的問題，並不影響到車輛的整體結構和地盤，當然針對於一些豪華車型。

在底盤上也有一些區別，比如說空氣懸掛、前後差速鎖、可調轉相比等等。根據不同車型會有很大的區別。

『捌』 同樣是比亞迪唐系列，唐DM和唐EV的區別究竟在哪裡

近年來，新能源車在外觀、性能以及車的布局上都有很多變化和調整，可供選擇的車也越來越多。 實用上，很多人把目光投向了自主品牌的新能源車。 畢竟可以享受更多的政策補貼，購買後性價比更高。 那麼比亞迪唐DM和唐EV兩個車型，基於同樣的BNA架構，定位的是旗艦車，實用上哪個好呢？

綜合來看，重視經濟實用型的朋友可能多為唐DM，但在經濟環境保護方面唐DM顯然無法與純電動的唐EV相比。 如果預算空間大的話，另外不在意加速時間和發動機功率，選擇更年輕更酷的唐EV比較好。 對於更重視實用性和性價比的朋友來說，插電式混合動力唐DM顯然接地氣也更現實。

『玖』 比亞迪唐 25萬配置與其他配置有什麼區別

比亞迪唐已於6月6日正式上市，推出旗艦型和極速版兩款車型，售價分別為27.98萬元與51.88萬元。其全系配備插電式混合動力系統，以及6速雙離合變速箱。相信大家已經注意到了，這兩款車的差價接近24萬元，且極速版車型在享受各項補貼政策後，售價依舊高達45萬元左右。
極速版在旗艦型基礎上進行了一系列升級，但功能性配置提升並不明顯。其中，最具實際意義的莫過於20英寸鍛造輪轂、缺氣保用輪胎、Q-mat減震及隔音材料、Alcon剎車系統、運動減震彈簧，以及後電機最大功率與扭矩的增強，暫且不論這一套裝備值不值20萬元，又有多少人會在意這些配置呢？顯然，旗艦型才是比亞迪唐的最值得推薦和購買的車型。