菲斯塔哪個配置有無線充電

Ⅰ 17萬起售，現代純電動菲斯塔競爭力如何

編輯：秦方輝

隨著全球汽車市場向電動化轉變的加快，無論是自主還是合資品牌都積極推出了自己的純電動車型，來確保自己在未來電氣化市場中保持競爭力。而作為韓系車一哥的現代汽車，也在國內布局了菲斯塔純電動這款車型來搶占國內純電動轎車的市場份額。

菲斯塔純電動搭載一台最大功率135kW，最大扭矩310N·m的驅動電機，電池能量密度為141.4Wh/kg，電芯來自寧德時代，NEDC續航里程為490km。

在電動車領域，品牌維度似乎不再是選車時的第一要素，續航、實用往往是消費者購車時看中的關鍵。從現代菲斯塔純電動的續航和實用性等方面來看，其將與廣汽新能源AionS（630版本）、幾何A超長續航版等車型展開競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 現代菲斯塔電動版上市，490公里續航/起售17.38萬元

日前，從北京現代官方獲悉，菲斯塔電動版正式上市，補貼後售價：17.38-19.88萬元，NEDC工況下續航490公里、有3款配置可選。

動力方面，搭載來自大陸品牌的永磁同步電機，可輸出135千瓦、310牛米的動力。匹配來自寧德時代三元鋰電池組，電池容量為56.5千瓦時，NEDC工況下續航里程為490公里。在快充模式下沖至80%需要40分鍾，百公里綜合電耗12.7千瓦時。

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Ⅲ 「務實新青年」，試北京現代菲斯塔純電動

在早些年的時候說起純電動車，可能大部分消費者最先想到的要麼是價格低廉的「老頭樂」，要麼就是以特斯拉為首的高端純電動車型，呈兩級分化的發展狀態也使得不少消費者對純電動車都報以觀望態度。

如果說你因為限購政策、或者想擁有一台合資純電動車型，同時對空間沒有硬性剛需的話（身高180以上用戶空間相對局促），那麼北京現代菲斯塔純電動顯然是一款非常值得考慮的車。（撰文|?馬騰）

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Ⅳ 推薦GLX智捷版 北京現代菲斯塔純電動購車手冊

早在2018年10月，現代菲斯塔的面世令運動型緊湊級家轎市場又增添了一個新的選項，實測僅需7s不到即可破百的成績令不少消費者都感到心動。時間來到2020年2月25日，北京現代官方宣布旗下的菲斯塔純電動正式上市銷售。新車推出了3款車型，補貼後的價格為17.38-19.88萬元。新車是基於菲斯塔燃油版所升級打造，並在細節上進行了電動化升級，NEDC續航里程為490km。下面EV視界的小編就帶您分析一下，到底哪款車型最值得購買。

最後來看一下這款車的頂配車型——DLX悅享版。作為全系車最貴的車型，它比入門車型GLS暢行版要貴出25000元，比推薦車型DLX悅享版要貴10000元。安全和舒適性配置進一步豐富，多了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、自適應巡航、副駕駛座電動調節、前排座椅通風、方向盤加熱等配置。對於注重安全性和用車體驗且預算充足的小夥伴來說，這款車型還是值得選擇的。

編輯總結：菲斯塔純電動的推出進一步豐富了北京現代的新能源產品矩陣，與昂希諾純電動一起形成入門級轎車和SUV純電動化的雙布局。對於消費者來說，17.38萬的起售價並不算高，再加上優秀的續航里程和豐富的配置，還是比較貼近市場的一款車型。或許現代菲斯塔純電動版的品牌影響力與其他合資品牌相比稍遜一籌，但現代品牌在新能源方面的技術實力值得肯定。況且菲斯塔純電動490km的續航里程是一大亮點，不僅優於一眾合資品牌對手，即使與自主品牌車型相比也絲毫不落下風。所以小編大膽的推測，北京現代菲斯塔純電動未來市場表現值得期待。

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Ⅳ 純電續航490km 現代菲斯塔電動版補貼後17.38萬起

［新車上市］日前，北京現代全新菲斯塔純電動版正式發售，新車全系有三款不同配置車型可選，補貼後售價區間為17.38-19.88萬元。菲斯塔純電動搭載的是永磁同步電機和寧德時代的三元鋰電池組，綜合工況續航里程為490km。

動力方面，新車搭載一台永磁同步電機，其最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩310N·m，並配備來自寧德時代的動力電池組，能量密度為141.4Wh/kg，總容量56.5kWh，NEDC綜合工況續航里程為490km。

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