國產塞納買哪個配置合適

㈠ 確定將國產！全新豐田塞納實拍，大空間更豪華，全系2.5L混動

在如今國內汽車市場上，轎車和SUV可以說是最受歡迎的兩類車型，相比較而言，各有各的優勢，一般情況下，轎車的舒適性、操控性要比SUV好；SUV的空間性以及視野是轎車所不具備的，而MPV作為近兩年才興起的一類車型，可以說很好的將轎車和SUV的優勢進行了融合，大空間、舒適、視野好等都是MPV的亮點，尤其是商務MPV，則成為了當下很多人在買車上的首選，像GL8、奧德賽都有著很好的銷量和口碑，而今天咱們要說的是大家夢寐以求的一款即將國產的商務MPV——豐田塞納。

最後預測一下價格，國產後的全新塞納預計起售價將會在24萬-27萬之間，大概會不會加價了，這樣的價格要比GL8和奧德賽都要高一些，但憑借塞納深厚的底蘊，相信這樣的價格還是會有很多人買的。關於全新塞納，你還有什麼想要說的？

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㈡ 豐田塞納的配置怎麼樣它的性價比高嗎

豐田塞納整體外觀是標準的MPV造型，非常穩重大氣，很多消費者對豐田埃爾法熟知，定位為高端商務MPV，塞納整體實力和功能性與埃爾法相當，空間表現很突出，但是價格水平僅有埃爾法一半，所以性價比非常突出，深受高端消費者青睞豐田塞納整體前排是標准MPV設計，做工用料中規中矩，但是座椅舒適性和配置非常豐富，安全配置和舒適配置非常全面，符合級別標准。

45萬的車國產後能比進口便宜多少，這個還真不好說，比如當年進口路虎極光賣6、70萬，國產後只賣3、40萬，而像進口5系和國產5系在終端價格上則沒有明顯區別，大體相當，所以還是要具體問題具體分析。至於豐田塞納，這款車基本不會出現國產的情況，排量太大了，不太適應國內的咖啡法則，至少在短時間內它不會國產，如果國產肯定也是上2.0t或者混動。想買塞納3.5的話只能走平行進口這一條路了。

㈢ 全新塞納詳細解析 / 國產後會有哪些差別

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㈣ 為什麼很多家庭都在等豐田塞納國產因為它太實用了

國內中高端MPV市場長期被「一別克和兩本田」把持著（別克GL8，本田奧德賽和艾力紳），隨著廣汽傳祺M8和大眾威然的加入，中高端MPV市場的競爭也變得越來越激烈。尤其二胎開放以後，MPV逐漸進入家用購車名單，空間大、後排空間靈活、車身尺寸適中，非常適合大家庭使用。不過，現在主流的這幾款MPV都存在或多或少的缺點：要麼太像司機，要麼空間局促，要麼品牌力不足，要麼乘坐舒適性偏低。有沒有一款以家庭用戶打造的MPV呢？一汽和廣汽豐田預計明年國產的塞納（Sienna）可能會滿足大部分家庭的使用需求。

有別於其他豐田車型，塞納配置十分豐富。懸浮式的中控屏配備了CarPlay和AndroidAuto功能，集成了WiFi和無線通訊功能；懸空的中控台增加了儲物空間，並配備了手機無線充電板、USB充電介面和杯架的功能。雙側腳踢式側滑門和後備箱增加了使用便利性；兩個獨立的航空座椅雖然配置不如國產競品，但是空間更大；第三排的腿部空間與前兩排幾乎沒有差異。豐田塞納將MPV從繁做到了簡，乘坐舒適，靈活多變，簡單耐用，油耗低或將成為家用MPV主要選擇。

隨著MPV市場的進入者越來越多，「一別克兩本田」的時代即將過去。不過諸多競品之間卻沒有一台簡單耐用，乘坐舒適和空間靈活的家用MPV；隨著豐田塞納即將國產化，家用MPV市場將迎來一大勁敵。預計，如果價格合適，無論一汽威爾納還是廣汽塞納在也會像其在北美一樣受到市場歡迎。

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㈤ 豐田塞納2.5混動值不值購買什麼時候合適動力配置如何

約2.5混合的塞納萊價值不值得購買？力量如何？什麼時候最合適？簡單介紹！豐田4.5混合價值不值得購買？什麼時候是對的？什麼是電源配置？

2.四輪驅動體育科學版（XSE頁面）

配置：2.5混合動力車，245馬力，豐田TSS2.0安全系統，10個安全氣囊，前排座椅和方向盤加熱，藍牙連接，無線充電，Apple和Android系統連接，控制屏中的9英寸，兩排遮陽傘，腳 - 電感電動門和電動尾門，智能鑰匙，輪胎壓力監測，20英寸樞紐，7 USB界面，電動滑動天窗，行李架，加熱後視鏡，八路電動調節器座椅，四輪驅動空調，交流自適應巡航，盲點監測，車道偏差，運動掛，運動面部和尾部，煙熏前燈，LED霧燈，12揚聲器，高級運動座椅，JBL高級音頻，反射，後排娛樂，無線耳機和遙控器， 120V/1500電源插座，前雷達，洗滌前相機。3.四輪驅動運動版（XSE）

配置：2.5混合，245馬力，豐田TSS2.0安全系統，10個安全氣囊，前排座椅和方向盤加熱，藍牙連接，智能鑰匙，Apple和Android系統連接，九英寸控制屏，兩排遮陽簾，腳觸摸電動門和電動尾門，無線充電，日排LED前燈，輪胎壓力監測，20英寸輪，7 usb界面，電動滑動天窗，行李架。

㈥ 老婆大人請檢閱 下一輛車買全新豐田塞納怎麼樣

日前，基於TNGA-K平台打造的全新豐田塞納於美國東部時間5月18日發布。據悉，全新塞納將於2022年分別在廣汽豐田和一汽豐田國產，國產後的車型將和漢蘭達一樣，僅提供一款4缸混合動力車型，國產車型價格預計在32-45萬區間，也有說法是在28-40萬之間。
此外，由於「塞納」這個車名早先雪鐵龍注冊，所以新車會以全名命名上市。雖然有人認為塞納最好的對手是GL8，但考慮到兩者定位和面向消費群體不同，所以也有人認為該車的競品車型為奧德賽。
豐田塞納是1997年豐田在美國推出的MPV車型，它同樣也在美國設計和製造。推出後的市場反應非常好，還曾經在2003年獲得美國「消費者最滿意的MPV」稱號，同時它也是美國IIHS碰撞測試中得分最高的車型之一。
全新豐田塞納共推出了五種型號的車型，包括LE、XLE、XSE（紅車）、Platinum（灰車）和Limited（白車）。同時新車達成了多個「首次」，如首次使用20英寸輪轂、首次採用混合動力系統等。
使用了TNGA-K平台的全新塞納在設計了也進行了新的嘗試，車頭的設計靈感來源於日本的新干線列車，大面積的前格柵、大角度的前大燈，給人全新的視覺體驗。
同時，豐田還為全新塞納推出了運動套件，經典的熏黑運動套件+紅漆，很容易就讓人想起豐田家性能味滿滿的TRD部門。
車輪部分，新車配備了20英寸五幅輪轂（XSE車型可選裝熏黑樣式），輪胎匹配235/50 R20米其林皓月系列。
總體而言，全新塞納的車身比例更偏向SUV化，而不單純的是MPV造型。
全新塞納的內飾設計明快，符合簡約時尚的潮流，精緻的懸浮式顯示屏很能給人好感。
配置方面，全新塞納標配有7.0英寸數字儀表盤、9.0英寸觸摸屏、七個USB口。車載娛樂系統包括支持Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa。揚聲器根據不同的配置有6個、8個和12個。其中，Platinum車型還是唯一裝配10.0英寸平視顯示器和360度攝像頭的車型。
安全方面，全新塞納的每個版本均標配Toyota Safety Sense 2.0，包括自動緊急制動、自適應巡航控制、帶轉向輔助的車道偏離警報、道路標志輔助和自動遠光燈。同時10安全氣囊也是全新塞納的標准配置。
作為一款MPV，塞納讓人擔心的可能是空間問題。在TNGA架構下，豐田各款車型都出現了空間退步的問題，而對於MPV車型，空間正是最重要考量。
從這次公布的圖片來看，並沒有涉及後排空間部分。不過從官方信息得知，全新塞納分為7座（XLE、XSE、Limited和Platinum）和8座（LE和XLE）車型，7座車型中排配備船長椅，並且有長達25英寸的調節范圍，高配車型還配備了1500W的電源逆變器，而一般配備逆變器的車型也僅為150W左右。
全新塞納採用了2.5L油電混合動力系統，由一台2.5升四缸發動機和兩個電動機組成。這套動力系統與RAV4 Hybrid類似，但是其最大功率為243馬力，傳動系統採用的是CVT變速箱，百公里綜合油耗為7.1L，對於一款MPV來說已經非常滿意了。另外，全新塞納具有四種不同的駕駛模式：EV、Normal、Eco和Sport。
其中運動模式可以讓混動系統釋放額外的動力，而經濟模式可限制電池電量以提高效率。新增設的「加速引導功能」，可根據駕駛條件向駕駛員建議加速級別，指導司機盡可能經濟地駕駛，還可對駕駛行為進行評分。
而預測性高效駕駛系統（PED）則通過分析駕駛員的日常駕駛習慣以及預判前方道路交通狀況，來調整混合動力電池達到更高效的充放電模式。
全新塞納還提供四驅版本，採用與RAV4一樣的後軸額外電機設計，前後輪動力可在100:0到20:80之間分配。官方稱牽引力可達3500磅（約1589kg），滿足北美市場喜歡旅行拖車的需求。同時豐田還為包括電池在內的混合動力系統提供了8年或10萬英里的保修。
一般認為，塞納在國內的競爭對手為別克的GL8車型，不過從定位和面向的消費群體來看，塞納是來自北美的家用MPV，而GL8則是偏向商務用途的MPV，所以兩者並無法形成完全針對的競品關系。
不過也有人認為它奪取的是本田奧德賽的市場，畢竟兩者都是面向家庭市場消費，考慮到奧德賽4845/1805/1695mm的長寬高尺寸和塞納5085/1984/1796mm的長寬高尺寸，會發現塞納比奧德賽大了一圈，看似也不是一個量級。至於大眾的威然（長寬高分別為5346/1976/1781mm），雖然定位商務MPV，但是考慮到其35-40萬的預售價和大眾的品牌溢價能力，或許它能在家用市場和未來的塞納一較高下。
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㈦ 未來將國產的豐田塞納有多強，宜家宜商的終極選擇！

毫無疑問，豐田在國內最有名的MPV是埃爾法，逸致退市後它也成為了國內唯一一款能買到的官方引進的豐田MPV（當然也包括它的姊妹車型威爾法），之所以要加上「官方引進」作為前提，是因為還有一款豐田的MPV可以通過平行進口等渠道買到，它就是Sienna——豐田塞納。

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㈧ 「國產版塞納」來了五菱凱捷11萬頂配，空間寬大，座椅一樣舒適

豐田塞納盡管目前沒有以官方途徑引入國內，但依舊阻擋不了其在國內的火爆，主要原因就是塞納除了延續豐田可靠耐用的口碑外，在空間實用性和靈活性方面都表現得十分出色，受到了很多家庭用戶的青睞，而一汽豐田也確實有計劃在這兩年將塞納國產。但塞納畢竟是屬於高端MPV，即便國產，其價格也預計在30萬左右。對於普通家庭用戶而言，顯然不是一個實惠的選擇。

在動力配置方面，凱捷全系均搭載了1.5T動力，變速箱有6速手動或者CVT。對於家用而言，CVT變速箱保證了舒適、平順，同時在可靠性上也較雙離合更具保障。靈活的空間、大四座布局以及成熟可靠的動力系統，再加上8.58萬至11.68萬的售價區間，凱捷的目標很明確，就是以實惠的價格提供更高品質的產品給普通家庭消費者。而隨著國內二胎政策的開放、國人消費升級、對於品質出行的追求，像凱捷這樣既能滿足空間又保障舒適性的大四座布局車型，也或將成為新的市場增長點。

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