雪佛蘭科魯澤中配都有什麼配置

A. 雪佛蘭科魯澤—全面測評

相信許多人對科魯澤都不陌生，它來自上汽通用雪佛蘭家族。可以說科魯澤是家族中閃閃發光的一顆明星，因為它具備了成功者的核心特徵。如果科魯澤能夠戒驕戒躁，會受到越來越多消費者的認可。

綜合來看，科魯澤是一款非常不錯的緊湊型轎車，優惠力度也很大，擁有很高的性價比，在同級中具有產品力優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 雪佛蘭科魯澤的外觀怎麼樣它的配置高嗎

優點：造型炫酷，黑紅加上RS，想到了思域，gk5，感覺都有改裝的空間，整體紅色很帥，本人也喜歡紅色，車後還有黑色的小尾翼，輪轂也是黑色，整體很運動

缺點：最不滿意的就是聲音太響了感覺，踩油門的時候感覺發動機在狂吼一樣，聲噪很大，特別是起步的時候，抖動還是感覺到的，不滿意就是隔音了還有抖動

外觀：外觀很炫酷，最滿意的就是外觀了，剛買車的時候就是看他顏值選得他，很運動，很酷的一款車，led的大燈哦，黑色輪轂，讓人感覺上就是一款跑車一樣，黑夜中行駛在街道上讓我想起了速度與激情，不過不能開快車，安全第一哈哈哈，很符合年輕人的口味，潮流、痛快

C. 新款雪佛蘭科魯澤正式上市，搭載1.5L四缸發動機。

前言：

日前，雪佛蘭宣布新款科魯澤正式上市，該車最大的改變就是搭載了一台1.5L四缸發動機，並且提供兩個版本，售價分別為11.19萬元和11.79萬元。

四缸車型上市後，它與之前的三缸車型同時銷售，這樣使得消費者有了更多的選擇。那麼你會購買哪一款車型呢？

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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D. 8.99萬起！家轎全能手！科魯澤到底選哪個配置

雪佛蘭科魯茲服役11年所創造的巔峰，不亞於如今的日產軒逸，其曾經上市不到5年時間，銷量突破了100萬輛，因此科魯茲曾經是10萬級「神車」。然而，由於科魯茲中期改款原因所致，以及雪佛蘭發展方向有變，導致科魯茲銷量一去不復返。隨後在2019年3月份，雪佛蘭順應推出了第一代科魯澤，共有5款車型，售價為8.99-11.99萬元。

寫到最後，在9月份科魯澤銷量為13189輛，相比8月份的6064輛，實現了環比增長117.5%。銷量增長迅速驚人，10萬左右的價格，市場認可度還是不錯的，對於這款新車，你認為值得選擇嗎？

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E. 繼別克英朗後，四缸的雪佛蘭科魯澤也來了，售11.19-11.79萬

現如今車企為了讓新車擁有更為出色的油耗表現以及應對環境保護大趨勢的需求，所以很多車型都會搭載三缸的發動機，但在國內，汽車消費者對於搭載三缸發動機的車型還是比較抵觸的，如果不是利用市場終端大幅度優惠的銷售方式那麼三缸車的銷量一般都會比較慘淡。

上述就是今天（4月10號）才推出的四缸版本上汽通用雪佛蘭-科魯澤的一些簡單介紹了，總的看下來新車與現款車型最大的變化主要也就是在發動機上了，那麼這款之前全系三缸的上汽通用雪佛蘭-科魯澤現在推出了四缸版本之後你覺得它會火嗎？歡迎在下方評論區留言討論。

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F. 為年輕人量身定做 小哥帶你看雪佛蘭科魯澤

就國內汽車市場來說，很多預算在10萬元左右的年輕消費者不會將偏居家風格的車型作為第一選擇，因為這些車型大部分外觀都比較中庸，不太符合年輕的個性。科魯澤就憑借著年輕運動的外觀獲得了不少的消費者的青睞，同時，其在動力上的表現也是頗為不錯。

性價比是科魯澤頗為亮眼的一個點，目前在終端有著不錯的優惠幅度，還是挺有吸引力的。動力方面，其搭載了1.3TL3發動機，並且還有一套48V輕混動力系統，動力表現還是不錯的，油耗上也同樣較為優異。

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G. 雪佛蘭科魯澤產品力解析 搭載輕混系統 性價比是亮點

科魯澤作為雪佛蘭旗下銷量非常重要的車型之一，其定位在科沃茲和科魯茲之間，主打年輕，運動的風格，售價區間為8.99-12.29萬元，那麼科魯澤的產品力究竟如何呢？

動力部分，科魯澤搭載三種動力總成，分別為1.0T(三缸）渦輪增壓發動機，最大功率為125馬力，峰值扭矩為170N·m，1.3T(三缸）渦輪增壓發動機，最大功率為163馬力，峰值扭矩為230N·m,1.5L自然吸氣（四缸）發動機，最大功率為113馬力，峰值扭矩為141N·m，傳動系統1.5L車型和1.3T均為6速手自一體，1.0T車型為6速手動和6速雙離合變速箱

總結：雪佛蘭科魯澤的主要競爭對手為，大眾桑塔納，別克英朗，福特福睿斯，豐田威馳等合資車型，相比競爭對手科魯澤的動力系統和配置上都有著一定的優勢，終端優惠力度也是非常不錯，其品牌認知度和保值率可能是，科魯澤的最大短板

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H. 雪佛蘭科魯澤的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：還是這個車的顏值，還有對得起這個價格的配置，雖然是個三缸機但是動力真的挺足的，163的馬力的加速還是很好的，還有後面的多連桿獨立懸掛，LED的大燈和日行燈，配置真的夠用

缺點：內飾的塑料感太強，尤其是剛進去新車里的那個味道很濃，加上這個高溫天氣曬得很難聞，儀表台上硬邦邦，給人一種廉價的感覺，還有後備箱的按鈕是在車門上的，從後面打不開，有點煩

外觀：說實話就是沖著外觀買的，就三個字：「真好看」！白色車身配黑輪轂的運動風格我很喜歡，大燈的造型也很漂亮

動力：10萬左右的車動力和車這個車比我覺得也就國產的了，個人也是個汽車迷，剛看到這個三缸機的時候也挺擔心的，但是163馬力的數據，感覺真的很挺動心，1.0的壓根沒考慮，太小

操控：家裡有個帕薩特我也經常開，小科車沒帕薩特長，我開起來也很順手，方向盤是挺輕的，但是我覺得有點大，個人還是比較喜歡平底的方向盤，四輪碟剎也是很舒服的，剎車效果也還算可以的了

油耗：磨合期著實有點高，我上班走市區，路口多堵得忒厲害，放假也就10分鍾，不放假得30分鍾，現在我開著也得8個油多，油價這么高，又得多添點費用，家裡還有個管錢的媳婦，有點心疼我自己的小錢包，高速暫時還沒開過，聽銷售說的也就6個油左右的，國慶時候出去玩也得測測

舒適：我平時開的倒是挺舒服的，試駕的時候專門拉著我爸來的，他說在後面坐著挺好的，座椅的軟硬度都還可以，減震中規中矩，雖然是個多連桿的懸掛，但是比我家那個老帕薩特硬點

I. 雪佛蘭科魯澤MONZA配置怎麼樣

雪佛蘭科魯澤MONZA配置是在原有經典設計的基礎上不斷結合新的元素，門扶手、擋把、前後座椅等點綴著不一樣的顏色，給用戶帶來不一樣的駕駛體驗。下面詳細介紹：

1、科魯澤在原有經典設計的基礎上不斷結合新的元素，不管是外觀設計還是內飾方面，可謂做的「面面俱到」，門扶手、擋把、前後座椅等點綴著不一樣的顏色，在油耗方面，新款MONZA搭載渦輪增壓發動機，燃油效果更加突出，提高汽油的燃燒。

2、新車的外觀設計繼承了傳統的格柵設計，但是加入了新的徽標和其他的裝飾，散發著一種運動氣息。

3、值得一提的是，新車在安全檢測方面有了很大的優化，全新的自動感應系列大燈，對胎壓和駕駛盲區全面進行預警，在體驗不一樣的駕駛樂趣的同時，提升整車的安全系數。

4、科魯澤MONZA將以不一樣的元素和更加智能的產品滿足不同層次消費者的需求，給用戶帶來不一樣的駕駛體驗。

注意事項：

1、科魯澤並沒有完全出新品，只是在原有經典設計的基礎上不斷結合新的元素，從而設計的。

2、新款MONZA搭載渦輪增壓發動機，燃油效果更加突出，提高汽油的燃燒。