ds7買哪個配置性價比比較高
『壹』 ds7質量怎麼樣值得購買么
ds7質量很不錯，值得購買。
DS7作為DS全新一代產品的首款車型。2018年3月20日，代表法蘭西汽車工業最頂級設計與技術水準的DS7正式在中國DS WEEK開啟預售 ，人氣巨星王凱也攜微電影《巴黎之光》親臨現場助陣。2018年4月25日，這款先鋒智尚SUV終於在北京車展正式上市 ，DS 7上市初期共推歌劇院版、里沃利先鋒版、里沃利先銳版、帕西版和巴士底廣場版5款車型，官方指導價為20.89萬-30.99萬元。
外觀：
內飾上的成就絕對高於其他汽車品牌，所以初次進入到這部車的內飾，還是被震撼到了，首先給人的感受不是科技感也不是年輕感，而是法系車獨有的豪華感。而且這樣的感覺放在法系車的身上絲毫沒有違和感。四福式的方向盤，全液晶的儀表盤，設計感更強的中控屏，所有的一切的內飾都會給人很強烈的視覺效果。
『貳』 【車主點評:頂配ds7用車半年有餘 奶爸新選擇】
#選車理由 我一直覺得，現如今的車子不僅僅是一個交通工具，它已經變成了我們在這個社會上的名片，既然是名片，那我更喜歡與眾不同。之所以買了ds7，還是因為喜歡法系車的這種品牌調性吧，喜歡它的這種品牌堅持，而且它各方面表現也很優秀，沒有辜負我的期望。
#最滿意 最喜歡ds7的外觀設計，我覺得百分之90的人都是因為它的外觀而選擇它吧，可以180旋轉的巴黎大燈很有儀式感，好像是在跟我打招呼，像這樣的小設計在ds7上面還有很多，這也是我最滿意的地方。
#最不滿意 不太滿意的地方就是內飾的儲物空間比較少，很多設計雖然美觀，但是實用性確實差了點，其他方面沒什麼毛病。
#空間 絕大部分時間都是自己一個人，我175cm的身高，前排頭部空間有兩拳左右的富裕，偶爾帶家人出去玩也沒什麼問題，他們坐後排都說很舒服。不過儲物空間比較少，不過為了設計也是忍了。
#外觀 外觀很有設計感，縱然很多地方都是為了設計而設計，但是這絲毫不影像它的法系調性，整車的造型偏圓潤一點，看著很時尚，也有suv的厚重感。
#內飾 內飾到處都是鑽石風格設計，看上去很奢華，很有豪華品牌的氣質。做工用料也夠下本錢的，大面積採用了軟質材料包裹，朋友坐我車都說很豪華，滿足我小小的虛榮心。
#動力 我買的是1.6T的高功率車型，夏天開空調起步確實有點肉肉的，不過轉速上來了，渦輪增壓的優勢就表現出來了，不管是直線加速還是超車變道都游刃有餘。
#操控 操控還是一貫的法系風格，方向盤回饋清晰，指向性也更好，開起來還是很靈活的。還有就是它的底盤調教了，比日系車更有厚重感，比德系車更舒服，可以說很均衡了。
#舒適性 座椅設計的軟硬適中，而且包裹感很強，開起來很有安全感。底盤很有高級感，對一些顛簸路面過濾的也很好，基本感受不到多餘的跳動，符合它豪華品牌的定位。
#油耗 市區里開著還是有點費油的，首保過後一直穩定在10.5升左右。
『叄』 DS7這款性價比高嗎
DS7 CROSSBACK大概會在2018年在國內上市吧，DS在法國可是「總統座駕」呢！法國最年輕總統馬克龍在就職典禮上乘坐的就是DS7 CROSSBACK。所以買一款DS7相當於和法國總統坐一樣的車呦~
『肆』 全新DS7早春限定版上市，售價22.99萬，法系車真不行
DS這個品牌作為法系車里的高端品牌，在法國可以說是滿街跑了。但是在國內卻很少有見到，寧願降價也不停產而且還帶著法系車的浪漫和豪華，如今全新的DS7早春限定版也已將上市了，售價是22.99萬，新款車型也是蒙馬特版升級而來的。按理說這么一款車在在國內的應該是很高了，難道是法系車真的不行嗎？
總結，全新的DS7早春限定版不管是在外觀方面，內飾方面，配置方面的都要比同級別的車型更加的優秀，而且整體的做工和用料都比較的高端，整體的定位也比較的高。要是換個發動機也許銷量也會迎來轉變。（文/大龍）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 一款外觀豪華的法系車DS7，銷量卻不盡人意
經常有朋友向大米咨詢購買什麼樣的汽車好？大米也會根據網友們的需求給他們推薦最合適的車。但有一款車子大米從來還沒有向朋友們介紹過，這款汽車品牌就是DS，不是說這款汽車品牌不好，只是因為這款汽車品牌過於小眾，而且價格和維修成本也比較高。
DS7這款車子雖然已經倒下了，但是它的設計理念和功底還是令人值得稱贊的，其實這是一款好車，但卻沒有太多的人欣賞，這其實並不妨礙它成為一款優秀的車型。但是對於絕大多數人而言，這款車子的弊端也是人們考慮的重要因素。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 DS7作為法系最豪華的SUV，它會有市場嗎
在目前的汽車內部市場，合法汽車的存在感越來越低，銷量也非常「黑暗」。PSA法律系統集團的ds7是定位為奢侈品牌的典範。雖然我們在設計和材料方面給予了足夠的誠意，但在國內汽車市場上，合法汽車的存在感越來越低，銷量也非常「慘淡」。為什麼呢？很明顯，法律體系對汽車框架的監管非常出色，工藝和材料都非常堅實。為什麼中國人根本不想買普通的合法汽車，這讓中國人不樂觀。
根據數據，ds7的尺寸為4603毫米x1891米高，這也推動了法國國家奢侈品的發展。除了外觀，ds7的內部設計是一種非常合法的風格，並且總體風格具有科技感……順便說一句，DS是c-SUV細分市場中緊湊型SUV市場的推出。在梅賽德斯-賓士gla和奧迪Q3之前，ds7仍然有機會。定價方法更有趣。
『柒』 雪鐵龍DS 7怎麼樣值得買嗎
整個汽車市場最近幾年，DS乃至全部的法國車的銷量都有著不小幅度的下滑。這樣來看的話它在國內的銷量不好也算對它有偏見。DS請過蘇菲瑪索代言，法國總統也為DS 7打call，不禁為它賦予了傲嬌的色彩，不過它真的有資本嗎？
在DS 7上我們沒有見到在DS品牌車型上司空見慣的扭力梁的後懸掛，用上了多連桿的獨立懸掛。百公里的剎車距離控制在了40米以內十分出色。DS 7在豪華緊湊型SUV想站住腳跟並不容易，不過這台DS 7的實力強勁，展現的優異的綜合實力。
『捌』 DS71.6T發動機，哪一款更適合家用
設計壽命達到24萬公里。由於增加了汽缸容量，主要增加了缸體行程、曲軸行程、加長正時鏈條、更換了活塞/軸承/活塞環等部件。2015年之前的發動機有燒機油的現象，第一批1.6T的3008燒機油最嚴重，2015年之後的1.6T還比較穩定，而且高功率的1.6T發動機已達220馬力，300牛米，用在DS7上。
簡單擴缸無法實現這種升程效果，如同大眾的2.0T也不是1.8T簡單擴缸而來。什麼是擴缸，PSA的2.3L發動機才是，那也僅僅是從2.2L擴到2.245L而已，擴了這么點而已。其它方面本來就很穩，現在國產的高壓油泵已改為機油潤滑，穩得很，以前的油泵潤滑只靠內部油脂潤滑，理論上這個設計壽命應該夠用，不知為何到國內早早就壞，可能是油品因素吧我的C51.6T用了快4年了，開了45000公里，表現平均時速32公里每小時，油耗7.2升，我一直加95號油，到現在發動機沒有任何問題！重要的事情說三遍！
『玖』 DS7，這款車表現如何
汽車市場的日新月異，讓很多汽車生產公司都在努力競爭，爭取拿到更多的市場份額。都說買車就要買一台符合自己心意的車，畢竟車子是自己駕駛的，今天給大家推薦的是DS72020款，小編選擇的版本是45THP里沃利版，官方指導價27.69萬元。在動力方面，這台DS72020款有著不錯的動力系統，搭載了1.6T的發動機最大馬力215Ps，峰值的扭矩300N·m，使用的為8擋手自一體變速箱，這樣的動力配置足夠滿足日常的使用，底盤懸架方面，前後分別使用了麥弗遜式獨立懸架/多連桿式獨立懸架的懸架，行駛起來對於顛簸的過濾不錯，不會有多餘的回彈。下面讓我們看一下它的靜態方面表現。
4603*1891*1626mm的車身長寬高的尺寸足夠日常的需要，使用2740mm的軸距設計也讓這台車的空間不會出現擁擠感，空間水平處於這個級別的主流水平，所以說大家不用擔心後排空間較小，滿足日常的出行綽綽有餘。車內的座椅設計造型好看，使用的填充物讓這台車乘坐起來也非常的舒適。這台車儲物空間的分布也很夠用，儲物格能夠輕松存放隨身攜帶的鑰匙手機等物品，副駕駛的儲物箱能輕松裝下兩瓶水。主駕駛的橫向空間也給了駕駛員足夠的活動空間。後備箱的容積也不錯，內部空間看起來足夠規整。
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『拾』 怎樣評價ds7這款車
ds7這款車個人認為優點是車子的外形設計還有底盤設計方面比較好，缺點是車子的保值性還有維修保養便利性方面不是很有優勢。