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有哪些配置能體現車的價位

發布時間: 2022-07-07 03:10:44

A. 買車主要看哪些配置和參數

買車就是要開的嘛,所以首先就是要看車的動力怎麼樣,還有車的底盤調教的怎麼樣……這主要是必須去試駕。還有要看油耗的情況,像我們一般家用肯定希望油耗低點的,是吧?其次再看內飾座椅以及駕乘的舒適度怎麼樣,以及做工和配置。具體的配置必須要看你買多少錢的車了,這樣才能體現出性價比。像樓上那位哥們說的到是挺多的,看著也知道的不少,但是你明白性價比么?要用最少的錢,買到最好的車!你要是想掏幾百萬買車,那你連夜視功能的都能買到……
如果你想家用,那你就主要看動力表現,比如提速………還有要看油耗,底盤(試駕時看車速提起來後車是否有飄的感覺)要是飄的話,建議不要買……最好是有安全氣囊,這樣對家人出行是一種保障。乘坐的舒適度也是一方面,利於長時間出行。至於倒車雷達是可有可無的,只是一種輔助工具……像CD的話千萬不要多碟的,這東西,越簡單越不容易壞。最後是外觀,咱老百姓買車。要的就是實在,要的就是皮實。所以我覺得外觀最後再看吧……你看那捷達車,長得不怎麼樣,但是買的就是火,沒辦法。人家實在!
你要是商務用車不論從外觀還是內在都要看。還有乘坐的舒適度都必須有所提升……像一般23十多萬的車舒適度還有做工都還不錯,就是動力有所區別……
總之個人認為,買車除了安全系數這個充要條件外,就主要是動力,底盤,油耗這幾個方面,其次再看配置的豐富度,最後是外觀!

B. 40萬預算買豪華中型轎車,記住這些配置車型准沒錯

作者:伊帥

其實除了上面提到的這7款車型外,在這個級別中還有雷克薩斯的IS系列以及阿爾法·羅密歐的Giulia等車型,但它們在這個級別中屬於比較小眾的車型,並且全系的配置車型並不多,消費者在購買時按需選擇即可。至於上面的這7款車型,40萬的預算你知道該怎麼選了嗎?【END】

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

C. 五六萬的都是有什麼車,他們的詳細配置怎麼樣

1.V3菱悅(推薦) 價格: 5.98-7.08 萬元 傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經典技術的V3菱悅,外觀設計均衡,其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點,全面滿足駕乘者悅之趣。V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5L MIVEC發動機,是三菱汽車特別為中國市場研發調校,首度進入中國市場並應用於V3菱悅,其具備可變氣門正時系統,最大功率高達81Kw/6000rpm,最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據實際測試,1.5L MIVEC發動機的整體性能表現甚至優於1.6L發動機,在油耗上卻僅相當於搭載1.3L發動機車型,60公里等速下百公里油耗僅為4.3L,達到歐Ⅳ排放標准,實現了高效與節油的完美結合。 2.海福星(推薦) 價格: 5.98-7.68 萬元 海福星的高品質來源於海馬強大的技術實力、成熟的生產平台、卓越的品質管理體系及完善的配套體系,在同價位當中,海福星具有高品質的優勢。 海福星在福美來的基礎上沒有進行變動,保留了福美來車型的經典元素,大氣之中,更顯穩重和成熟氣息,彰顯駕馭者的理智之選。而配置方面,採用了三菱技術的4G18成熟發動機,它具有體積小、動力強勁平穩、性能平穩等優勢,而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩,足夠大多數消費者需要,因此,優勢的性能以及不俗的動力表現,深得國內眾多車型的青睞,如比亞迪F3、華晨駿捷、東南菱帥、哈飛賽馬和賽豹等,都採用了這一發動機匹配。而操控性方面,海福星自然是一脈相承,源自福美來品牌的優質基因,自然表現不俗:智能可調助力轉向系統、麥弗遜及TTL獨立懸掛系統,均保障了整車舒適性與操控性的完美結合。 3.長城炫麗(推薦) 價格: 5.39-6.89 萬元 長城炫麗為緊湊型5門轎車,兩排座椅,後排座椅可以向前折疊,充分體現了小型車緊湊飽滿的特點。外觀透著炫彩與華麗,張揚的外觀,充滿活力的造型。 這款車採用全金屬封閉式硬頂承載式車身、風格以"運動"為主,從車前到車後都給人視覺上全新的感受。定位於中等階層富裕家庭轎車,屬於大眾消費的車型。前懸架採用麥弗遜式獨立懸架、後懸架採用扭轉梁式半獨立懸架。匹配先進VVT技術的1.3L的汽油機,今後可搭載1.5L的汽油機和1.2L柴油機。在裝備上,安全氣囊、防抱死剎車系統(ABS+EBD)、運動座椅等一應俱全。 4.駿捷FRV(推薦) 價格: 5.58-8.38 萬元 駿捷FRV是華晨汽車緊湊型平台上的首款車型。駿捷FRV軸距達到2570mm,整車長4180mm,寬1755mm,高1460mm,貌似平庸但內部空間之大,同級車中無出其右。設計者沒有一味的追求軸距最大化,而是基於國人的體制特點、駕乘習慣以及內飾的造型要求,細致地測量、評價、分析了競品車的內部空間狀態,合理地定義了駿捷FRV的內部空間設計,既滿足了人機工程的空間要求,又能最大化的實現造型創意,完美的平衡了內部空間與造型完美與舒適性的關系。駿捷FRV的人機工程設計更適合國人的使用習慣,是一款真正為中國人量身設計的自主車。 5.羚羊(推薦) 價格: 4.28-8.98 萬元 羚羊是由長安鈴木與鈴木公司的造型技術人員對中國用戶的用車特點充分調查後,對日本鈴木原型車進行重大改造後推出的一款產品。作為羚羊的升級產品,新羚羊繼承了老款耐用和省油的特質,搭載的是日本鈴木公司先進的G系列1300CC四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點順序電子燃油噴射的全鋁發動機,這款發動機的功率高達85馬力,已經可與眾多1.6L轎車的發動機相媲美。而最高時速170公里/小時;0-100公里加速時間小於15S;在60公里的勻速狀態下,其百公里油耗僅為4.8L,動力輸出與省油性能表現異常突出。這款發動機是國內同級轎車中惟一一款全鋁發動機。 6.北斗星(推薦) 價格: 4.39-5.99 萬元 在北斗星精巧時尚的車身造型中,蘊含舒適寬敞的駕乘空間,創造出座椅靈活多變的優越實用性,堪稱轎車開發中的新創想。北斗星採用精巧造型的轎車車體設計,同時造就了寬大的駕乘空間和行李箱空間,這就是1.5BOX轎車。新北斗星吸取日本鈴木最新WAGON R精悍、簡練的外觀設計,通過搭載新的K14B發動機,實現了新概念1.5BOX轎車的精彩變身,帶給您全新的動感自由空間體驗。

D. 汽車哪些配置最實用老司機精心挑選6大配置,車主買車不盲目!

汽車在中國已經不是一件稀罕物件,現在家家戶戶都有自己的車輛,即便如此,車主們在買車時,都會遇到一些困難,最初是,面對眼花繚亂的車型,不知道選擇哪一款,之後是,確定好車型,又不知道選擇哪些配置。對於10萬級的家用車,由於配置不同,車輛的價格也大相徑庭,以卡羅拉為例,最高配價格為15.98萬,最低配價格為11.98萬,兩者之間相差4萬。為了讓車主花最少的錢,買到最實用的配置,「汽車概況FLY」贈予大家最實用的六大配置,老司機用起來愛不釋手!

以上六大配置,乃是性價比最高,車主最喜歡使用,使用頻次最高的配置,如果你打算買車,以上幾種配置必須要有。至於車主們經常說的真皮座椅,多功能方向盤,自適應大燈,自動空調等功能,我認為這些不是必須的功能,它們只是加分項,並不是必備項。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

E. 汽車哪些配置才是值得花錢買的

選擇適合自己的車:
一、經濟實力。買車首先要考慮的,也是最重要的就是自己的經濟實力,先要確定自己到底能買得起什麼價位的汽車。每個價位的汽車類型都很豐富,因此要確定自己的經濟實力。買車是一次性交易,但是不是一次性消費,汽車是消耗品,所以購買之前要考慮到每月的用車成本,還要考慮各種意外支出。這就是所謂的買得起要開的起。否則開車將不是一種生活,而是一種壓力。
二,家庭狀況。在確定了自己的經濟實力之後,就要看自己的家庭狀況了,中國人的消費,和外國不一樣,不要急著先選車,下面就細說這項。1、若是未婚上班族,家庭成員不多,不妨考慮下小排量緊湊型車或者小型SUV,這類型的車最大的優點在於車身小巧靈活,有的甚至有些操控樂趣,平時自己代步,偶爾副駕駛坐人,後排基本是擺設,自用足夠。因上面提到的經濟原因,所以價格自己琢磨,最求操控或者個性肯定是要多掏一些銀子的,只追求代步,也有親民的車型可供選擇。2、若是已婚上班族,家庭成員不多,可以考慮買中級車或者緊湊型SUV,優勢在於空間表現,平時上下班代步,加之中級車特有的成熟穩重,適合偶爾帶著家人出遊,後排坐親人,後背箱放點節假日攜帶的禮品以及小孩的各類玩具再適合不過。若是家庭成員比較多,個人建議還是來個7坐SUV或者家庭MPV,只不過開著MPV上班似乎總是有種怪異的感覺,所以建議還是7座的SUV比較實用。若是經濟很富裕,也可選擇購買兩輛車,一輛適合女士上下班代步,偶爾接送老人孩子,另一輛適合商務洽談,外出旅遊。那麼緊湊SUV+緊湊轎車或者中級轎車+小型SUV都是不錯的選擇。3、若是老闆級的人物,不管已婚未婚,那麼最好的選擇無非是一輛豪華中級車+一輛MPV,不管家用商用,都合適。這個大可不必考慮家庭成員的多少,錢已經不是問題了。
三、外觀和內飾。當確定個以上兩個條件後,接下來就是外觀,也許坐在車里每天面對的更多的是內飾,可是當你每次上車之前,也許總會多看自己的愛車一眼。假如外觀設計很醜陋,那麼或許有再好的性能,也很難被人發覺。畢竟像鍾離無鹽那樣的不多,咱也不是齊宣王。所以大部分人買車都很注重外觀,誰也不喜歡自己娶個丑娘娘。那麼挑選什麼樣的外觀好呢?這就見仁見智了,但需要注意的一點是,越中庸的外觀越耐看,越前衛的外觀越容易審美疲勞。我們買車不是為了開膩就換,所以,挑選外觀不要太前衛,否則,萬一它引領不了將來汽車外觀的流行時尚,它就會被市場所遺忘。內飾是每次開車都要伴隨駕駛員一路的車內風景,它的好壞直接影響著操控者的心情。挑內飾同樣不只是挑好看,更重要的是看用料做工,細節彰顯品質,從細節做工可以看出造車的態度和實力。

F. 汽車擁有哪些配置算是高配車

我認為所謂高配低配都是商家提出的概念,區別就是高配會多一些電子和舒適性的設備(如ESP,座椅加熱,車載導航),關於你說的什麼ABS,EBD現在都是標配(因為是一些基本的安全配置一樣),所以不要去相信什麼高配頂配的(那都是商家忽悠你來賺更多的錢)。
5-10萬的車高配頂配就沒什麼意義,關鍵是要看車的基本參數(排量,耗油量,軸距)和一些關鍵部件(發動機,變速箱,安全裝置),家用的話一般要空間比較大(三口之家的話後排就需要寬敞),如果你是買的第一輛車,建議買自主品牌(如BYD,東風風神,吉利,奇瑞等),也可以合資品牌(如斯柯達),但我個人認為這個價位買自主品牌比較劃算,性價比高(畢竟這個價位的車技術都很成熟,沒什麼新技術)。
以上是我一個字一個字敲出來的,希望對你有幫助!

G. 如何挑選合適自己價位的汽車

可以參考以下方法:
——如何確定預算?
在購車預算方面,很多人都沒有嚴格的限定,記者身邊的很多朋友就是例子,面對眼花繚亂的新車無所適從,多花幾萬少花幾千根本沒有明確的概念,甚至別人說好就是好。而往往在預算上,很多人都是買了車才感受到超支的痛苦。
購車要點:在確定了購車需求之後,再根據自身經濟實力確定預算,基本可以參照自己或家庭的年薪來做預算,盡量不要超過太多,否則會對家庭「財政」造成壓力。不要認為多花五千、一萬不是事兒,想想用這些錢買點心儀的東西改善生活或者進行投資,甚至用來買汽車用品都比超支要劃算的多。請牢記:汽車是不斷貶值的,超支的部分很可能一年後化為泡影。
一口吃不成胖子
——如何確定車型?
看到大車便忘了小車,只顧空間外觀而忘了其他,這是很多初次購車者容易犯的錯誤,也是購車盲目的典型表現。單廂-兩廂-三廂-SUV,A00級-A級-B級,進口-合資-自主,隨著車市的繁榮,同樣的預算似乎可以買到各個級別、各大品牌、不同類型的車,這就給選車帶來不少困擾。
購車要點:同樣的價格,各類車型的差距往往在容易忽視的品質、設計和用料方面,這幾大因素對於使用感受的影響還是不小的,一分錢一分貨,貴有貴的道理。同樣一個部件,如果採用不同供貨商的產品、或者用不同的版本,對於車輛性能和可靠性等都會有影響。另外,在車型選擇方面,一定要考慮到各類車型的自有優勢,比如兩廂車靈活、停車方便、後備箱空間實用,三廂車穩定性好、符合國人購車觀、外觀大氣,SUV視野好、空間大、路況適應性強等。
地域不是問題
——如何確定車系?
德系、日系、美系、韓系,每種車系都有自己的死忠,因此便有了非某系車不買的車主。其實,隨著汽車品質和性能的日趨同質化,以及生產全球化的趨勢,各大代表地域的車型之間的總體水平已經沒有太大差距,拆開車殼,可以輕易在一輛車上看到來自各國的品牌配件,最終選擇哪款車型比選擇哪國的品牌更為實際一些。
購車要點:排除品質因素,各國汽車品牌的產品在設計風格方面的差異會比較明顯,比如德國車風格偏硬朗扎實,日系車偏舒適柔美,美系車偏大氣豪華,韓系車偏均衡時尚,國產車偏實用和性價比。目前,在全球化戰略下,很多車型為了適應當地消費需求,還會進行不少本土化改進,甚至很多廠商專門在目標市場設立研發中心,以求設計出更符合消費者的車。因此,對於車系的選擇還要根據自身和家庭喜好來選。
喜歡就是美
——如何選擇外觀?
外觀向來是仁者見仁智者見智的問題,每個人心目中的「Dream Car」都不盡相同。隨著近幾年汽車設計的突飛猛進,目前市場上的車型在設計方面普遍融合了流線型、動感、時尚、大氣、沉穩等因素,全球化的設計語言也日趨一致。
購車要點:不要單純地將目光放在外觀線條上,實用性等因素也需要重點考慮,比如有些車身線條一旦發生磕碰有可能很難整形回來,換件會增加不必要的支出;有些車型一味重視動感將腰線、前後線條等抬得太高,從而影響車內視線產生壓抑感;有些車型四周過於臃腫,容易造成刮蹭;有些車型A柱過粗,拐彎時影響視線造成安全隱患;有些車型空氣動力學優化不足,會影響油耗;好看的側裙雖然動感,卻會增加拖底的幾率;後視鏡的設計也很重要,設計不夠優秀會造成行駛風噪過大。
平衡是關鍵
——如何選擇排量?
雖然各種宣傳渠道都在倡導節能減排,降低汽車排量,但是作為首次購車車主和換車族,對於大排量車型還是情有獨鍾。更大的排量能帶來更爽快的駕駛體驗,似乎也蘊含著一種「高人一等」的感覺。但畢竟飆車既危險又不合法,多數時間還是合適的中小排量更適合自己。
購車要點:車主們選車前最好做點功課,對於心儀的候選車型盡量找到發動機工況圖和工信部油耗數據,仔細研究一下車輛在不同轉速下的輸出扭矩和功率,在夠用的前提下,盡量選擇較小的排量,如果實在研究不透,那些獲過獎的發動機是最佳選擇。目前市場上流行渦輪增壓發動機,具有小排量、低油耗、強動力等優勢,是個不錯的選擇,但是此類發動機普遍比自然吸氣發動機貴,保養支出也要多一些,車主需綜合考慮。
大不代表實用
——如何挑選空間?
空間向來是很多國人購車的決定性因素,開大車給人感覺既寬敞又有面子,似乎空間大了,這車就買得值。其實不盡然,日常使用中,大部分時間是1-2人出行,因此剩餘的空間便造成浪費。空間過大,車身尺寸也會隨之增大,會造成操控性變差、挪車不方便等問題。空間大,儲物空間少,也會給使用帶來困擾。
購車要點:根據家人身高和每個人的用車頻率等因素選擇空間大小,盡量以頻繁用車的家庭成員身高體型確定夠用的車內空間。購車前,盡量去4S店實際體驗,甚至可以模擬最極端的多人出行情況進行測試,只要大部分使用條件下空間夠用便是合格。主要駕駛員應將座椅分別調至最高和最低以確定頭部空間是否夠用,還應調至最合適位置看人機工程學設計是否合理舒適。除此之外,後排腿部、頭部空間要夠用,後備箱要能放下家中出行用的大件,儲物盒豐富之餘還能放下瓶裝水,後排座椅最好具備四/六分折功能。
好用還得夠用
——如何挑選配置?
配置水平通常與車型價格掛鉤,在選擇上,還是應該從實用、夠用的角度出發進行選擇。有些配置看似高端其實並不實用,比如自動空調上下風口調節只能固定擋位,不像某些手動空調能調節各自風量;倒車輔助系統只適合新手,復雜情況下同樣會幫不上忙;自動防目眩功能大部分時間用不到,舉手之勞也能做到;大燈清洗功能幾乎不怎麼用;甚至有些人會忘了自己的車還有天窗……
購車要點:如果選定一款車,應多研究相鄰款型的配置區別,對於多出的配置要仔細考慮是否適合自己,畢竟升級高級配置也要付出金錢的代價。對於增加美觀度的飾條等不要列入考慮范圍,後期可以很方便的自己加裝,不僅如此,很多高配車型上的配置也很容易自己加裝,相比購車多掏的部分能省不少錢。

H. 買汽車主要注意那些方面看哪些性能及配置

汽車的性能主要包含以下幾個方面:
1、動力性:發動機的性能和變速箱的效率是影響動力性的主要因素就。
2、舒適性:車內空間,座椅設計以及其他人性化配置決定了舒適性。
3、安全性:車身的材料、設計、做工,主被動安全配置起決定作用。
4、操控性:變速箱,懸掛設計,制動及轉向系統可以體現一部車的操控性。
5、觀賞性:汽車的觀賞性包括外形設計,顏色,噴漆等。
6、娛樂性:車載影音系統、GPS等為主要的娛樂配置。

I. 買車時人們總說要買性價比高的,哪些方面最能體現汽車的性價比

第一輛車子可以說是剛需,也可能是沖動消費的結果。無論是哪一種情況已經滿足了基本的需求第二輛車的需求五花八門。可能是生了二胎需要換大一點的車子;可能是第一輛車太大了所謂的性價比高,不能僅僅看購車價,還要看後期整備保養的費用;比如10萬左右買輛09年的賓士E,但後續的整備保養,也得好幾萬,有些車還不一定整的好。

但凡購買過新車的車主都會有一個印象深刻且沉沉痛的教訓。那就是新車每年貶值的幅度簡直是太大了。貶值的速度簡直太快了。並且如果新車的新車售價越高,那麼每年貶值的幅度車越都經歷過出售自己老車的切膚之痛,再選擇的時候多半會開始去接受二手車,自己的車在行駛中也經常磕磕碰碰,總的來說還是能正常駕駛,並不會有什麼問題。

J. 買車主要看哪些指標和配置

有幾個指標大家一般不關注,但我覺得也很重要:
油箱容量,一般緊湊型50L左右,但能大點更好,如1.4T的吉利帝豪GL就55L,朗逸58.5L,都不錯。但有些就誇張了,像星途攬月2.0T,吉利星瑞2.0T,都只有50L,這就有點過了。另外,發現寶駿品牌的車,普遍油箱都不大,寶駿310W1.5L的只有40L。就挺尷尬了。倒不是脫離了油耗數據單純比較油箱大小,但是正常油耗水平下,開個近400公里油箱就亮黃燈報警了,體驗就不太好了。當然對不在乎一直在加油站或在去加油站的路上的人來說,這不算缺點。
後排坐墊長度和高度,一般中級車會在500和360左右,緊湊型如果能做到接近,就相當舒適了。比如朗逸的490和360,吉利星瑞的495和380,吉利帝豪GL的490和330等,承托性肯定好,葛優癱著怪舒服。相反,豐田致享L的425和340,別克凱越的440和320,就有點小了。當然人家是小型車,也就那樣你也沒法吐槽。但邁銳寶XL,數據居然低到440和325,中級車啊,你沒有尊嚴的嗎?緊湊型一般會在450和350左右,這就是我們覺得後排坐著不舒服的原因了。另外,軒逸號稱後排是沙發,但其實數據是470和360,並不是最優的。當然主流觀點都是說填充柔軟決定舒適度的,那就算我沒說唄。
後排地台是否全平,如豐田漢蘭達、豐田致炫L,不管屬於中大型SUV,還是小型車,都做到後排地台全平,這就為後排中間乘客考慮得很周到了。於此相反,奧迪Q7、大部分大眾車如高爾夫等那個地台又高又短,坐在中間的人,只能岔開雙腿懷疑人生。當然,豐田的皇冠、銳志等一眾後驅車,因為要安排傳動軸的原因,地台也高到膝蓋,那是後驅車固有的,也就不算是缺點吧。你要選擇後驅車,就要接受傳動軸不是嘛?

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