英朗2019哪個配置好

『壹』 2019英朗最高配三缸機和2021英朗精英四缸機哪個更適合購買

關於別克英朗三缸和四缸的選擇，英朗在沒推出三缸之前一直銷量前三，通用上了三缸之後英朗銷量直線下降，通用意識到這個問題又推出了四缸版本，英朗銷量回暖。其實英朗三缸版本比四缸的動力還好，可以親自試駕一下就知道了。如果追求發動機的運行穩定性，還是四缸。自己試駕體驗，喜歡哪個買哪個。

『貳』 家用買別克英朗什麼配置的好！

不怕肉就買1.6的，建議1.6T或1.8的，城市道路多很少跑高速的盡量選自然吸氣的

『叄』 2019款別克英朗，售價11.89萬起，常州地區現貨

最近筆者從上汽通用別克各經銷商處了解到2019款英朗店內現貨，想在年前買車的小夥伴，可以抓緊去店裡試駕品鑒了。

2019款英朗指導價從11.89萬到14.39萬元，該車繫上市時間為2019年3月份（2018年12月份），是一款4門5座緊湊型三廂車。

在外部/防盜配置方面，2019款英朗全系目前只有15T雙離合進取型沒有配備電動天窗，其餘的配置車型均配備了電動天窗。2019款英朗座椅全系採用了織物和真皮這兩種材質，全系目前均配備了前/後中央扶手。

多媒體配置方面，2019款英朗目前除了15T雙離合進取型和15T手動精英型之外，其餘的配備車型均配備了觸控液晶屏，尺寸為7英寸。

目前已臨近年底，常州上汽通用別克各經銷商2019款英朗店內少量現貨，感興趣的小夥伴趕緊去店裡品鑒試駕預約吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 售價低、基礎配置全的別克英朗，選哪款比較實用

英朗是別克品牌旗下的主打款之一，依賴自身充滿時代感的構型設計，能夠充分滿足購車者「講排場」的內在需要，正是如此，英朗得到駕駛者們的大力贊揚。

這幾款車型當中小編推薦購買2021款1.3T自動輕混動精英型，配置也相對齊全的，幾乎所有配置都是我們日常駕車時使用率比較高的配置，並且終端優惠力度比較大，不到十萬就可入手。

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『伍』 關於2019款的別克英朗怎麼樣

我是今年2月份買的英朗1.3T互聯精英版的，我覺得這款車還可以的，買之前我也看了很多款車，軒逸啊，卡羅拉、寶來，都去看了試駕了，當時自己是預算全款買個10萬左右的合資轎車，看來看去，還是英朗的性價比比較高，而且試駕了感覺動力方面比另一款要好，1.0T的就一般般，1.3T 的動力是非常可以的，抖動沒太大感覺，啟動那會比較明顯外，開起來跟另幾款沒什麼太大區別，而且很穩，這點我很喜歡，所以綜合下還是覺得英朗更好些，我那時候在汕尾君豪別克4S店買下來109000，超了點預算，外面車行的有更便宜的價格，不過4S店銷售顧問跟我說有2年貸款免利息可以貸款，我覺得挺劃算的就選擇4S店貸款了，反正不用利息算下來還是比外面的車行買劃算。這個車子開到現在沒有什麼問題，首保保了一次了。我平時上下班市區開，油耗算了下6個油，比我預期的少很多，這點非常滿意。總的來說我覺得這款車還是很不錯的，挺值得買。

『陸』 別克英朗1.3t和1.5l哪個好

英朗是上汽通用別克旗下的一款緊湊型轎車，該車憑借著強大的經濟性以及家用性捕獲了不少消費者的方向，然而當消費者在選購該車的時候，卻不知道究竟應該購買哪個版本動力車型，那麼英朗1.3T和1.5L哪個好？

所以長遠來看還是四缸發動機比較穩妥，而且1.5L的動力已經可以滿足很多人的用車需求了，當然如果你對動力有極度的追求，並且原意嘗試新鮮事物，那麼也可以選擇1.3T版本車型。

『柒』 換裝1.5L四缸發動機！別克英朗典範車型哪一款值得買

不論大家接受與否，為了應付日益嚴峻的環保要求，小排量發動機這幾年以勢不可擋的趨勢快速普及，拋開傳統觀念來看，搭載三缸機的車型在動力、舒適方面並沒有遜色太多，同時它們的性價比與燃油經濟性也還很高。

上汽通用別克作為最早布局三缸發動機的車企之一，在很早之前就推出了三缸車型，而在3月31日，別克英朗典範車型正式上市，作為新增車型，共推出2款車型，售價區間為11.99-12.59萬元，並搭載了1.5L四缸發動機，同時1.0T/1.3T三缸發動機車型也將同步銷售。咖哥覺得對於不喜歡三缸發動機的人來說，這的確是一個好消息，從此有了更多選擇，那麼這款車型有什麼亮點？哪一款值得購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

安全配置方面，全系標配ESP電子車身穩定控制系統、EBW緊急制動提醒、HSA坡道輔助和TPMS智能胎壓監測系統等配置；精英型還配備後倒車雷達和倒車影像。此外，新車型還將提供雪域白/硃砂紅/麥田金/黯影灰四種車身顏色。

哪一款最值得購買？

別克英朗典範分為進取型與精英型兩款配置車型，進取型為入門級車型，指導售價為11.99萬元，主要配置如下：車身穩定控制、胎壓監測、上坡輔助、日間行車燈、自動車燈、方向盤上下可調、駕駛席高低可調、自動落鎖等主動安全配置，而被動安全有：正面雙氣囊、前排側氣囊。實用配置有：多功能方向盤、3.5英寸儀表顯示屏、USB介面、7喇叭音響、織物座椅、前排中央扶手、四門電窗、手動空調、後排出風口。

再來看看指導售價為12.59萬元的1.5L精英型配置，該車配備了入門版車型不具備的：7英寸中控液晶顯示屏、GPS導航和路況信息顯示、道路呼叫救援、車載藍牙電話、手機互聯、語音控制多媒體和電話、電動天窗、倒車影像、後雷達以及LED遠近光燈等更實用的配置。

綜合來看，如果預算充足，咖哥更推薦購買指導售價為12.59萬元的精英型，它在多媒體車機互聯這一塊有很大優勢，能給日常用車帶來了不少便利。

咖哥點評

得益於使用了最新家族式設計，別克英朗的外觀顏值看起來並不算太低，內飾雖然沒有營造出豪華感，但整體做工和用料依舊屬於同級正常水準。而英朗典範重推1.5L發動機車型，讓消費者不在有三缸機的顧慮，只是動力稍微弱了一點，但是滿足日常家用還是沒有問題的，在結合目前渠道的優惠，整車性價比依然很高，還是一款值得推薦的緊湊型轎車。四缸回歸後的別克英朗能否恢復當年的光榮？還有待市場的檢驗，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 別克英朗高配還是低配好

別克英朗高配還是低配好，關鍵還是看預算和對於具體配置實際需要了，一般來說考慮保值性個人認為還是低配車型有優勢一些的。

『玖』 英朗1.5L和1.3T怎麼選

如果經常跑高速的話可以選擇1.3T渦輪增壓發動機。如果市區路段行駛較多，行駛條件較差的情況下可以選擇1.5L自吸發動機，畢竟1.5L自吸發動機的平順性和耐用性都比較出色。

全新別克英朗為1.3T渦輪增壓發動機增加了48V輕混系統，可以說輕混系統的融入，可以有效解決三缸發動機低速抖動的問題。

(9)英朗2019哪個配置好擴展閱讀：

英朗1.5L車型和1.3T車型的配置完全一致，售價也相同，唯一的不同是發動機。1.5L四缸發動機就是老款英朗上面那台，最大功率83kW，峰值扭矩141N·m，參數比較低，實際的動力表現也一般，調校也是很典型的買菜車方向，動力輸出平順、線性，但加速能力一般，不能給予駕駛者更多的激情。

另外，這台發動機已經經過了市場的考驗，在可靠性方面沒有問題，如果只是日常家用，1.5L車型是一個比較合適的選擇。

『拾』 英朗三缸1.3t和四缸1.5l哪個好

英朗1．5L好。英朗1．5L車型和1．3T車型的配置完全一致，售價也相同，唯一的不同是發動機。1．5L四缸發動機就是老款英朗上面那台。

油有優勢：相比於四缸發動機，三缸發動機減少了一個「喝油」的氣缸，更有利於節省燃油，不過這是建立在中小型車型上，如果是「小馬拉大車」，三缸車的油耗可能反而高於四缸車。

因此，我們看到的三缸車型都是偏中低端，排量在1-1.5升之間，基本都是中小型車。

同時，三缸發動機更小，重量更輕。更輕便的整車，意味著更少的燃油消耗。

三缸車的爆發有以下原因：

三缸發動機不管是技術還是調教優化相比上世紀90年代有了長足的進步。

渦輪增壓技術的成熟，讓三缸發動機可以迸發出四缸發動機的動力水平。

減震降噪技術的發展，可以提升三缸車型的NVH性能。

可以通過加入平衡桿降低扭矩力度的不平衡，可以增加橡膠減震齒輪和球墨鑄鐵曲軸消除往復扭矩的不平衡，可以使用鍾擺式雙質量飛輪消除輸出連續性的不平衡。

以上內容參考：網路-三缸車