昂科威哪個配置性能最好

『壹』 別克昂科威和斯柯達柯迪亞克哪個比較好

無論是造型設計還是內飾布局，柯迪亞克都比昂科威更加時尚有新鮮感。在價格相當的前提下，柯迪亞克比昂科威多出近20項配置。柯迪亞克提供的7座布局可滿足二胎大家庭的用車需求，昂科威僅提供5座車，實用性也更勝一籌。

1、外觀對比

昂科威整張前臉都發生了極大的變化，中網換用別克最新家族飛翼式前格柵，開口比老款車型更大，並且和兩側大燈緊密貼合，格柵內部的鍍鉻飾條再次得到延伸，像一把利劍一樣直插大燈組。這些元素的出現將中網和大燈很好的融合在一起，使得大燈與中網變緊致了不少。

2、內飾對比

柯迪亞克內飾原創性很高，中控台方面有著自己的思路，整體採用對稱式布局，深色木紋版的加入增加了高級感，做工用料傳承了斯柯達一貫的精緻做工。柯迪亞克配備9英寸多功能導航娛樂系統，支持手機映射和CarPlay功能。在細節上，柯迪亞克兩側採用虛擬按鍵，更具科技感。

昂科威採用了經典的環保式座艙設計，融入了不少軟性材質和木紋飾板進行搭配，整體風格更顯年輕。昂科威採用的是8英寸中控顯示屏，同樣支持CarPlay和車載4G WiFi功能 。

3、空間對比

柯迪亞克體驗者身高170cm，在第二排座椅調至最後時，腿部空間兩拳有餘，如果是乘坐5人以內，第二排綽綽有餘。昂科威體驗者身高175cm，腿部空間同樣兩拳有餘，與柯迪亞克基本一致。

同時，柯迪亞克的後排椅背角度可調，並配備了第三排Easy Entry功能，第二排座椅可以向前滑動，方便乘客自由調節第二、三排乘坐空間。柯迪亞克可將第二、三排座椅全部放倒，最大可擴展至2065L，這個數據在同級中基本是無敵了。昂科威後排座椅也支持按比例放倒，最大1550L的儲物空間也比較實用。

4、動力對比

柯迪亞克搭載的1.8TSI發動機最大功率132Kw/4300-6250rpm,最大扭矩為300N m/1450-4100rpm。

而相比之下，昂科威相比柯迪亞克在性能上略顯不足，最大功率只有124Kw，最大扭矩也只有250 N m，性能上的差距導致其0-100Km/h的加速要比柯迪亞克慢一些。

『貳』 能買好看又好開的昂科威S 1.5T，誰選探岳的低功2.0T

縱觀整個汽車工業的發展，可以說，動力技術一定程度上主導了汽車工業的發展。而近幾年電動化趨勢下，越來越多的汽車廠商投奔純電技術，但是就現實情況來看，由於純電技術仍處於發展階段，內燃機車型依舊是目前絕對主力，停止內燃機的進一步研發為時過早。因此，通過技術上的精進為內燃機賦予新的生命力，不僅有必要，也是消費者喜聞樂見的。

昂科威S

9AT變速箱也能快速捕捉到駕駛者的駕控需求，升擋節奏合理，時速90km/h左右即可切進9擋；而如果行駛過程中突然踩下「地板油」，變速箱也會在瞬間採取行動。遇到擁堵頻繁加減速時，變速箱也不會表現得不知所措，而是會保持合適擋位。再加上48V電機加快了發動機啟停的響應速度和順滑度，無疑讓昂科威S在低速擁堵時更加好開，提升燃油經濟性的同時，也讓消費者更願意使用啟停系統。

底盤方面，昂科威S前懸架搭載了全框式副車架，進一步增強了車頭的支撐力；而後懸架採用了同級罕見的五連桿獨立懸架，相比探岳的四連桿懸架具備更好的抓地性和支撐性；再加上，昂科威S本身偏向運動的調校，讓

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『叄』 2017款別克昂科威購車手冊 究竟哪款配置性價比最高

你好這款汽車，他每個配置的都是比較不錯的，你需要根據你的具體價位。

『肆』 昂科威1.5t和2.0t哪個好

昂科威2.0t要更好。除了動力性方面2.0好一些之外,在車子的配置方面2.0也相對更有優勢。

別克ENVISION的中文名為「昂科威」，作為通用汽車全球全新一代戰略車型，別克昂科威外形設計秉承了ENVISION願景概念車的設計精髓。

2018年12月18日，上汽通過別克品牌宣布推出2019款別克昂科威國六版車型，售價不變，為21.99-31.99萬元。現款車型有1.5T和2.0T兩種排量可選，每種排量都有兩驅和四驅車型。1.5T搭配7檔雙離合變速器、2.0T搭配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。

基本介紹：

2014年8月28日上汽用旗下SUV車型別克昂科威在成都車展開幕的前夕正式首發亮相。昂科威搭載2.0T發動機，匹配6速自動變速箱。

2018年12月18日，上汽通過別克品牌宣布推出2019款別克昂科威國六版車型，售價不變，為21.99-31.99萬元。全新別克昂科威沿用現款車型外觀、內飾設計，搭載1.5T和2.0T發動機，最大亮點當屬在滿足國六排放標准基礎之上。

『伍』 想買一輛昂科威2.0T，這款車的性能怎麼樣

昂科威發動機也非常出名，當年是沃德十佳發動機。而它的四驅車型配置也相當高，有全景天窗，真皮座椅，定速巡航，倒車影像。買回去基本不要在加裝什麼。方向很精準高速120左右側傾支撐很到位，發動機轉速1800左右，行駛很穩重隔音必須點贊20萬左右的車隔音是非常棒的，目前沒有發現小毛病，值得推薦。LFV發動機曾經最低用於起售價不足九萬元的名爵MG6，而這台轎車都已經升級為15C4E的高功率版本，動力儲備超過130kw/285N·m，由此可見昂科威的技術落後。

動力那就更沒得說了，最大功率260馬力，最大扭矩400N·m，不管是前段還是中後段加速動力都相當充沛！雙離合的問題，30到40之間的頓挫問題不可避免，爬坡尤其出地庫的時候，換成l擋，也能避免換擋邏輯不夠聰明的問題，那個自動啟停最好不要用，頻繁點火火花塞易積碳，起步後關掉即可。

別克昂科威作為中型SUV，綜合實力符合級別標准，品牌力和產品力表現都不錯，還是很值得選擇的。另外如果在觀望一下等新代昂科威上市後再入手老款車型性價比更高。

『陸』 別克昂科威S配置好嗎

你好 昂科威S艾維亞版本的操控性能的確比兩驅更好。通過性方面肯定也比兩驅版更強，只不過昂科威S並不是一台硬派SUV，應付輕度越野路況問題不大。
此外，昂科威S艾維亞版本還有全景影像、陡坡緩降、CDC軟硬可變懸掛、感應後備箱、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、前排無線充電、前排電動調節座椅、前排加熱/通風功能、BOSE 9喇叭音響系統、矩陣式LED大燈、車內氛圍燈、流媒體後視鏡、雨量感應式雨刷、車載空氣凈化系統等。所以說，綜合來看，如果預算足夠，昂科威S艾維亞版本肯定是首選。

『柒』 昂科威S配置好不好

昂科威S採用最 新家族式設計語言，相比現款昂科威看上去要更年輕不少，整車視覺觀感更寬、更扁，有點轎跑SUV味道在裡面。值得一提的是，頂配艾維亞版本的中網設計和普通版會稍有不同，運用亮黑色網狀點陣式設計，看起來會更高檔一些。
車身尺寸方面，新車長寬高為4662/1883/1641mm，軸距為2779mm，在同價位中具有一定優勢。
昂科威S全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最 大功率237馬力，最 大扭矩350牛·米，與之匹配的是9AT變速箱。這款發動機可以在不同工況下，具備四缸性能、四缸經濟和兩缸經濟三種運轉模式，理論上更省油，但是這套2.0T+9AT的動力組合，懂哥其實也沒少開過，整體表現還可以。
652T 雙驅豪華型（推薦分數：★★★★★）
兩驅豪華版，這檔配置表現就比較完美了，像是真皮方向盤、電動調節座椅在這個配置都補上了，麂皮打孔內飾也能很好地提升內飾質感。除此以外，可調高度的電尾門、座椅加熱、防眩目外後視鏡、以及一系列主被動安全系統，也是一些非常實用的配置。考慮到2萬元的差價，我覺得完全是值回票價的，可以給到5星推薦。

『捌』 別克昂科威和新本田crv哪個好

別克昂科威更好。

現在國產車熱度很高，最大的特點就是內飾和配置表現突出，本田CRV這樣的內飾和配置表現都不及10萬左右的國產車型，所以說本田CRV現在急需更新換代，而別克昂科威的內飾配置還是比較突出的，無論是做工用料還是配置都很出色，要比本田CRV高出好幾個級別。

兩款車的空間表現在同級別都還不錯，本田CRV的乘坐舒適性一般，行駛質感中規中矩，這些表現都不如別克昂科威，動力方面本田CRV表現還可以，整體駕駛很輕松，因為搭載了CVT變速箱，所以沒什麼駕駛感，別克昂科威表現更好一些。

本田CRV的優缺點

優點：油耗低，燃油經濟性高

本田CR-V的動力系統採取了小排量渦輪增壓和油電混合系統兩種方案，將燃油經濟性提升到了同級別最高水平。

根據車主反饋，CR-V混動版本的平均油耗為百公里5L左右，1.5T版本的平均油耗為7.5L左右，這樣的油耗表現，在這個級別是值得稱道的。

缺點：細節做工差是本田品牌的一大缺點之一，嚴重影響了本田的品牌口碑。

根據車主反應，本田CR-V也出現了車門玻璃膠條偷工減料、內飾接縫部分縫隙大等問題。車門玻璃膠條用料不好所導致的雜訊大，十分影響使用體驗，而內飾縫隙大純屬是裝配精度不高。

『玖』 昂科威S和昂科威都有哪些區別哪個更好

雖兩車名字都有昂科威，外觀造型區別很大，昂科威整體看上去比較中規中矩，而昂科威S跟昂科威比車身更低趴，車身更寬，帶溜背造型，整個車外觀上會偏動感時尚一些。綜合看來昂科威S偏運動轎跑風，昂科威就相比偏中庸一些。外觀這塊見仁見智，每個人審美都不同，一眼可辨。就拿兩款車型兩驅豪華車型對比，昂科威採用1.5T+7檔雙離合，昂科威S全系標配2.0T+9AT，發動機馬力在同等指導價位昂科威S高於昂科威，乘坐體驗來說昂科威S的駕乘體驗的舒適和靜謐感會優於昂科威，更加行政級的舒適體驗。

而接下來昂科威也將推出他的艾維亞系列，彌補昂科威與昂科旗之間的空白，充實別克豪華SUV陣營。從昂科威艾維亞外形設計來看，幾乎找不到昂科威的影子了，全新的設計理念、更加飽滿的車身線條和更具力量感的輪轂、引擎蓋等，無不凸顯出艾維亞系列的高端身份。

『拾』 x1和昂科威s誰更好

兩台車價格接近，但是定位、配置和動力有明顯差別，如果就想要一台豪華車，那麼選寶馬X1，如果想要更大的空間，更好的配置，且更務實一些，那就選昂科威S。

1、外觀對比

寶馬X1經典的雙腎格柵與下方的進氣格柵尺寸增加後，視覺效果更為霸氣，「勺狀」的LED日間行車燈也是經典元素，所有的一切都在向人表明其豪華車的身份。車尾雙邊共雙出的外露排氣視覺效果很好，且增加了運動氛圍。

2、內飾對比

昂科威S內飾部分設計簡潔，最大的亮點在於向主駕駛一側的傾斜設計，10英寸的中控液晶屏幕設計簡潔，上手容易。昂科威S配置豐富，並線輔助、車道偏離、車道保持、主動剎車、倒車車側預警系統、360度全景影像、自適應巡航、懸架軟硬調節、前排座椅加熱／通風、四驅系統等，基本上該有的配置都齊全了。

寶馬X1內飾部分依舊是經典風格，M運動方向盤下方帶有特有的標識，電子檔桿造型漂亮，10.25英寸的中控屏幕觸控靈敏，且支持無線Carplay，後排空間腿部空間富裕，同級別里表現可圈可點。部分車型配置方麵包括了前後駐車雷達、倒車影像、主駕駛座椅電動調節、手機互聯、車聯網等，基礎配置齊全。

3、動力對比

昂科威S動力方面搭載2.0T發動機，最大功率237馬力，扭矩350牛·米，匹配9AT變速箱。這套動力系統的輸出非常平順細膩，中途加速動力響應性很好，變速箱也非常聰明，底盤調校偏硬朗，制動性能也很出色。

寶馬X1動力方面搭載1.5T三缸發動機，最大功率140馬力，扭矩為220牛·米，匹配7速雙離合變速箱。城市駕駛1.5T動力已經足夠，基本上給油的一瞬間扭矩就能到達最大值，提速表現很好，前軟後緊的懸架日常駕駛舒適，方向盤指向性極好，轉向力度會隨著車速上升而變沉，變速箱聰明敏捷。