車載音響怎麼配置視頻

⑴ 車載音效怎樣調最好低音和高音怎樣調最好

車載音響均衡器怎麼調才能出來最佳的音效。

幾乎每一個車主都希望自己的車載音響能夠展現最佳的音效，但是往往事與願違，車載音響中的均衡器難倒了無數車主，調出來的音效也不符合自己。今天萊陽東駿汽車音響就來教一下大家如何調車載音響均衡器，以及推薦幾種個人感覺最佳的音效設置。

均衡器只能調整風格，不能改善音質

從字面意思可以很好理解音響均衡器的作用，可能一開始有不少車主以為通過調整均衡器可以使車載音響的音質提高，實際上提高非常有限。如果你覺得車載音響播放的音樂風格上不符合自己的口味，比如出現了低音沉悶、高音刺耳等等，這時通過調整均衡器可以拯救你的音響。

如圖，大多數車載音響均衡器調整界面基本都是這樣，通過上下滑動或上下增加減少某一頻率的音量值。過去的音響可能只有三段，低音、中音和高音，現在的音響基本為十段，可以調整的范圍更多，從而更能達到自己最想要的音效風格。接下來我們從左往右如果調整各個部分的頻率會發生什麼變化：

1、20Hz--60Hz（超低音）

這個頻段的聲音不能大幅提升，否則聲音會變得沉悶。最合理的應是聲音柔和且富有彈性。

2、60Hz--250Hz（低音）

適當提升可以提高聲音的力度和響度，大幅提升會使低音變得生硬。最合理的應是聲音豐滿且不渾濁。

3、250Hz--2KHz（中音）

過度提升會產生類似電話的聲音。最合理的應是聲音渾厚有力。

4、2KHz--4kHz（中高音）

提升過高會降低我們對聲音的識別度，感覺非常嘈雜。最合理的應是聲音透徹明亮。

5、4kHz--5KHz（高音）

大幅提升會使聲音出現失真，音色發毛。最合理的應是聲音具有臨場感。

6、6kHz--16kHz（超高音）

提升過高會使聲音變得不自然，有種嘶啞的感覺。最合理的應是聲音不銳利。

說多沒用，最關鍵還是實際操作體驗一番。在調整音響均衡器的時候，注意不要大幅提升或降低某一頻率，微調即可，或者選擇系統自帶的模式，除非你喜歡劍走偏峰。最後指南君分享幾種個人感覺不錯的音效設置，車主朋友可以嘗試一下，不過蘿卜青菜各有所愛，最重要的還是找到最合適自己的。

NO.1：偏低音

第一頻段+5；第二頻段+4；第三頻段+6；第四頻段+2；第五頻段0

第六頻段0； 第七頻段0；第八頻段0； 第九頻段0； 第十頻段0

NO.2：偏人聲

第一頻段-2；第二頻段-3；第三頻段-4；第四頻段0；第五頻段+1

第六頻段+4；第七頻段+3；第八頻段+2；第九頻段-1；第十頻段-2

NO.3：偏搖滾

第一頻段+4；第二頻段+2；第三頻段+3；第四頻段+1；第五頻段0

第六頻段+1；第七頻段0； 第八頻段+2；第九頻段+1；第十頻段+2

⑵ 車載音響如何調

以寶駿610汽車為例，調整車載音響的方法如下：

1、首先點擊汽車中的點火裝置，如下圖所示。

⑶ 汽車音響如何正確搭配

這個要量力而行，沒有絕對的正確搭配。
入門級起步：前門兩分頻、後門同軸（也可兩分頻）、4門隔音，稍微好一些就是加台功放或者dsp功放，
比較標准一些的搭配：前聲場兩分頻或者三分頻，後聲場兩分頻或者同軸，用一台或者2台功放推動，一個10寸低音，用一台D類功放推動，一台DSP，4門隔音，如果發燒級別的話，有些會考慮到換主機，沒那麼發燒的話，簡單的升級下音響系統，找一些無損歌曲完全夠聽。

⑷ 車載音響如何調試

高配幾乎都是哈曼卡頓的，不用調試，音響效果很均，很棒，音響效果最好的就是中高頻上調幾個，低音不要動，或者適當高一格，當你聽到高頻悅耳有穿透力不刺，中頻甜美貼耳（中頻就是指的人聲）低頻飽滿大氣凝聚有力，下潛有深度，有種一拳到肉的感覺同時低音一定要有彈性，我給你說的效果是偏流行和鄉村，不適用搖滾和古典，當然了如果真要聽也沒事，古典的話你就需要換音響了，古典要求的是所有樂器聲音都要聽到，低音大氣，澎湃，有氣勢，古典音響沒有人聲都是交響樂，所以你換成古典風格音響你開車聽流行歌曲會感到人聲遠，干澀，不耐聽，但是樂器吉他，貝斯，架子鼓，小提琴，鋼琴等等很贊，尤其特別有空間感，樂器氛圍很濃，給你推薦好的音響，德國的柏林之聲（頂級）丹拿（人聲，流行剛剛的）曼斯特（人聲贊，尤其中高頻沒得說，低頻不多但是恰到好處，控制的很好）美國的BOSE不是BOSS（搖滾很棒，美國音樂風格都是熱情奔放，激情澎湃）以色列的摩雷，義大利的詩芬尼等等吧，手好累，還有一些不說了，最重要的就是好的音響要有好的汽車功放比如音響是10000功放就要15000或者20000以上的，這樣才能出效果，不然對不起你的音響，謝謝了純手打，忘採納，有什麼問題可以問我