東南dx3中控什麼配置

『壹』 東南汽車dx3的報價是多少目前值得入手么

東南汽車DX3目前的官網報價是6.79-10.59萬。

就我個人而言，我覺得這是一輛性價比極高的車，可以考慮入手。下面是我個人的一些見解。

1、外觀內飾空間方面

大鵬展翅般的前格柵、俯沖式的腰線、18英寸輪轂以及輪眉、行李架、護板等裝飾，層次豐富、立體效果明顯。最惹眼的設計要數空調出風口。不僅位置高、漆面亮、造型誇張；更重要的是，東南DX3與法拉利California的內飾設計均出自同一人之手。地板和椅墊間的高度太小，有點坐板凳的感覺，腿部支撐較差。除此之外，後排頭部、腿部以及橫向空間在同級別中都是優秀的水平。

總的來說，這是一輛值得入手的車輛。

『貳』 東南DX3怎麼樣

內飾同樣由賓尼法利納設計完成，其中包含一位主導設計了法拉利California的義大利設計師，反觀東南DX3的內飾，其視覺效果驚艷也就不足為奇了。最為突出跑車味道的便是空調出風口樣式了，並且其阻尼感較好，設計也十分精緻。此外，一鍵啟動按鈕依舊設計在駕駛員左側，與絕大車型不同。新車主要在配置上進行升級，其新增了全景攝像頭、轉向輔助燈、主駕駛側車窗一鍵升起功能以及LED日間行車燈，此外，新車還配備胎壓監測裝置、車身穩定控制系統、倒車雷達/影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入以及9英寸大屏等。

動力部分，東南DX3分別搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機和一台1.5L自然吸氣發動機，其中1.5T發動機最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩220Nm；1.5L自然吸氣發動機最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩143Nm。傳動部分，新車的自動擋車型搭載了來自比利時邦奇的可模擬8擋位CVT變速箱，在手動模式下模擬換擋十分迅速。感謝大家收看小編的文章，如果喜歡小編的文章的話，就請動動你發財的小手在上邊點一下關注吧！歡迎大家在下面討論、指出小編文章的問題，小編會虛心接受的哦！謝謝大家么么噠！

『叄』 買東南DX3哪配置好一點

題主想要了解DX3的哪款配置車型性價比比較高，我個人認為是1.5T的SRG尊貴型！下面就為題主解讀下本款車，如有解讀不到的，還請您多包涵，常指正！
東南DX3 2018款 1.5T SRG 手動尊貴型

它的全系廠商指導價為6.79萬～10.79萬；我們本地網上報價：裸車8.79萬，落地10.14萬！

前臉部分：
整體略微有些緊湊，進氣格柵大部分設計在了下方，以黑色做為主色調，稍顯大氣。遠近光燈採用鹵素光源，並配有自動頭燈功能，LED日間行車燈和前霧燈均有配備，另外前霧燈外圍的黑色輻條設計，與進氣格柵的設計相輔相成，視覺效果不錯！

車身側面：
可以肯定，它屬於微胖界一員，後面再加個備胎的話，簡直就是BYD「元」的孿生兄弟！不過他倆肯定沒有絲毫的關系哈，側面整體比較圓潤豐滿，車身沒有任何的腰線或者線條加以陪襯。黑色車頂與白色車身，再加上215/55 R18的鋁合金輪圈，典型的黑白配，永遠都不會讓人感覺厭煩！
它的車身尺寸為：4354*1840*1670，軸距為2610！

車尾部分：
從這兒才可以看出他還有高低起伏的設計，後尾部分整體設計較為簡單空曠。尾燈像一縷眉毛微微上揚，下方採用了啞光銀鍍鉻裝飾，排氣筒隱藏於右下方！

懸架方面：
前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為多連桿獨立懸架！

動力方面：
搭載一台1.5T的多點電噴渦輪增壓發動機，最大馬力為156Ps，最大功率為115kW，最大扭矩為225牛米，並輔以一台6速手動變速箱！


內飾中控：
中控整體以黑色為主，這個角度看空間還是挺大的，另外空調出風口的「十字瞄準」設計，很另類新穎！

多功能皮製方向盤，整體比較機械，採用黑/紅雙色設計，既喜慶又運動，
多媒體按鈕排布均衡，井然有序！

不規則形狀的儀表盤，暴露了它不走尋常路的性格，油表顯示與水溫顯示集中在了行車電腦顯示屏里，兩個儀表盤倒顯得有些空曠不知所以然了！

9英寸彩色顯示屏，集成了多媒體播放、GPS導航、倒車視頻影像和全景影像功能！

座椅部分：
採用仿皮材質，黑/紅雙色設計，中間輔以菱形線進行縫合，整體比較時尚運動！


後備箱與天窗：
本款車型為電動天窗；後備箱標准容積為500L，後排座椅放倒後可擴充至1529L！
2017全年，它的總銷量為10.34萬輛，平均每月8500＋！

『肆』 東南DX3一箱油要加多少升

說明書上看了一下東南DX3一箱油要加

45升。到紅色報警格還剩8升油。

東南DX3內飾的造型設計基本保持不變，中控設計簡約大方，層次分明。配置方面，東南DX3配備了全景天窗、18英寸的五輻雙色輪圈、9英寸觸控屏、PM2.5新風凈化系統、360度全景影像、SIDE VIEW車側影像實時輔助、EPB智能電子手剎、AUTO HOLD自動駐車等。

安全方面，東南DX3全系標配了十位一體安全保護系統，ESC全維車身穩定系統和ABS(制動防抱死)、EBD(電子制動力分配)相配合，可以有效防止在急轉彎、緊急制動時車輛失控，以保證緊急情況下的車輛穩定性。

動力方面，東南DX3搭載三菱全鋁4A91的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為115kW（156PS），最大扭矩為225N·m，匹配模擬8擋的CVT無級變速箱。

『伍』 東南車DX3的中控台顯示屏是多大的

東南汽車 2019款 DX3X酷綺 1.5L 手動尊貴型 中控台顯示屏：9寸
東南汽車 2019款 DX3X酷綺 1.5T 手動旗艦型 中控台顯示屏：9寸

東南汽車 2019款 DX3X酷綺 1.5T CVT尊貴型 中控台顯示屏：9寸

東南汽車 2019款 DX3X酷綺 1.5T CVT旗艦型 中控台顯示屏：9寸

『陸』 東南汽車dx3怎麼樣值得購買么

東南汽車是福建汽車工業有限公司，是它和台灣最大的汽車企業裕隆集團共同組建的車企。東南汽車在質量和口碑上還算可以東南DX3還可以，性價比還是很高的，我個人覺得值得入手。
東南DX3屬於小型SUV，有1.5L和1.5T排量的，我們選擇它的最貴車型來說說這款車的配置和性價比。

總結

這款車的亮點之處還是有很多的，我覺得十萬左右的車配上這些配置可以說很良心了，比如帶有定速巡航，駕駛模式可以切換為運動，在駕駛體驗感上還是很突出，有自動駐車和陡坡緩降功能，帶有後雨刷和雨量感應式雨刷，空調是自動的，所以這款車性價比還是挺好的，值得入手。

『柒』 東南DX3比東南DX5配置上都差什麼啊

外觀方面，東南汽車沿襲家族式前臉設計，梯形樣式的10英寸懸浮屏，。除了出色的性能外，現場公布6.99萬元
雙層貫穿式前臉、鷹眼式晶鑽雙透鏡一體式LED大燈、18英寸五輻金屬切削雙色鋁合金輪轂設計如濃墨重筆揮灑，豪放大氣。10寸超清彩色觸摸屏，新車的尺寸為4406*1840*1654mm，軸距為2615mm；
安全配置上搭配有ESC車身穩定系統、ABS+EBD以及 HAC 、HOC和ROP系統組成的主動安全模塊；亮點功能上還有支持手機APP遠程啟動發動機、空調等操作

『捌』 東南DX3的性價比怎麼樣

我先說說好的。
一是動力。一輛車的動力主要取決於發動機和變速箱。東南DX3用的是三菱全鋁4A91發動機。雖然是沈陽製造的國產發動機，老技術，但很穩定，比較節油。日本車是最不積極使用渦輪增壓技術的，為什麼？因為日本汽車技術很先進，很自信，也很穩定，如油電混動，老早就有了。東南與日本三菱合作這么多年，其中有不少的恩恩怨怨，我就不說了。但東南汽車體現了三菱技術，這點勿容置疑。早些年的菱帥很是火了一陣。純國產發動機在技術上突飛猛進，要維修發動機的國產車目前相當少了。我第一台車哈飛路寶目前10萬公里，發動機至今沒有出現任何問題，但其他如門鎖、雨刷等小問題倒是有的。合資車如眾捷達和帕薩特、豐田卡羅拉、別克君威和GL8、雪佛萊景程和科魯茲，我公司的車，所以經常開，保養不好也會出現問題。只有專業人士才明白那些專業數據，發動機普通人就看動力、耐用和油耗。DX3要分手動和自動。我的自動型1.5T，T表示渦輪增壓。渦輪增壓好不好請找度娘。這個發動機適配1 .4噸車身比較合適，滿載開空調爬點坡還是沒有問題。上下班路口遇到紅燈 ，待綠燈亮時，起步，加速，旁邊計程車基本只有吃土的份。遇到二環高架開車玩手機的車主，慢悠悠的，恨不得踢他一腳。看準機會，加油，超車，那感覺也是滿滿的自信。剛買車回老家，高速路輕松開120，最高開到165，當時新車不敢再發力，估計能上170。有朋友說開過180。那天一輛起亞K2不知道怎麼就較上勁兒了，我們基本保持150，跑了幾十公里。在速度上明顯不是轎車對手，看時速表就知道。DX3在0—220，我記得切諾基在0-240，跑車少說也有0-300吧。再說SUV優勢在於通過性和視野，轎車擅長速度和舒適性。SUV回鄉村就明顯體現出來優越感來。
變速箱用的是比利時邦奇第三代8速CVT，如果跟現代5AT比，應該前者好。CVT變速箱搭載小排量的發動機絕對合適，它就怕承載不了大排量大扭矩的發動機。1.5T的話，對於CVT來說還是比較輕松的！建議了解一下日產騏達1.6T CVT車型的百公里加速和油耗就知道了。
二是油耗。很多人買車時都關心這個問題，畢竟直接涉及錢袋子。群里爭論不休的也主要是油耗。我的小三夏天在市區油耗約8-9個油，平時沒有注意也准確計算過，高速估計大約7-8個油。曾經拍了一張照片，當時車速120，轉速2500，油耗7.1。還可以吧？當然油耗跟路況、開車習慣、所載人員貨物有關。我想說，別太計較這個，否則開車少很多樂趣，再說大度寬容點，日子過得才舒心。
三是配置。要講配置就必須談到價格。一般情況下考慮選擇這車的朋友不會太有錢，至少目前手頭不寬裕，否則買Q5啊，X5呀。別給我說奧迪燒機油。DX3車價選擇了我們這群人，也可以說我們的錢包決定了買這款車。這個車7-10萬的價格對這輛小型SUV來說還是物有所值，或者說性價比不錯。個人感覺東南品牌在國產車中檔次品味低於哈弗榮威傳祺，高於眾泰寶駿江淮比亞迪等，至於你要喜歡長安或者吉利也可以。具體價格取決於具體配置，配置低了不能滿足你要求，高了又覺得浪費，這倒真的。拿自尊來說，主要有以下配置：自動檔無級變速（開慣自動檔誰還用手動啊除非你專業車手或特別喜歡手動）、電動天窗、四門電動車窗、大中控屏、USB介面（放音樂允電方便）、多功能方向盤、自動空調、無鑰匙進入（實用，不必在包里找鑰匙）、一鍵啟動（這個有逼格）、定速巡航、自動雨刷、自動燈光、藍牙（手機與車連接，可打電話放音樂看電影）、倒車雷達影像，最後這個可重要了，尤其對新手。夏天空調不錯，可以吹你發冷。音響朋友說比他寶馬320還好。但這個價格沒有電動後視鏡、自動調節坐椅、真皮坐椅、自動駐車、電動手剎、也不是全景天窗。國產車配置都比較豐富，而有的合資車比如大眾捷達一直簡陋，前些年除空調和收音機，什麼都沒有配。
四是外觀。DX3外觀非常漂亮時尚，側面看也蠻有流線型，比較有運動氣息，前臉大氣，屁股也性感（這句有點誇張但真好看）。選擇這車人在愛情也會一見鍾情。問問買這車的朋友，幾乎都承認漂亮外觀是買它的主要原因。
五是空間與內飾。如果你被它外表所迷惑，但那麼進入車內，你就會真的喜歡。體驗過實車的朋友可能不知道這車外形比途觀大，空間在小型SUV中是最大的。
內飾色彩協調，作工精細，車內空間寬敞，後排坐三人不覺得很擠。後備箱進入可輕觸按鈕，裡面空間也夠用了。
六是操控與安全。DX3採用升級的麥弗遜式前獨立懸掛，五連桿後獨立懸掛，總體還不錯，過減速帶時感覺偏硬，200mm的底盤高度，通過性就不用擔心了。駕駛起來很平衡，操控靈活輕松，男女都覺得好開。東南做了個碰撞實驗，表現不俗，網上有視頻，可以看看。

現在該說說不足之處了。
1.小問題多。群里不少車主反映，DX3有這樣那樣的小問題，我相信是真的，只是我一點也沒有，好多朋友也沒有遇到。說的人多了，我就有點害怕了，怕哪天我遇到了。這是款新車，可靠性不好說。國產車口碑都太好，東南也沒有特別信任建立措施。就網評來看不太好。我不知道論壇車托有多少，車黑又有多少。去保養車時聽車主說有些小問題，普通反映手動型動力略有不足。我就覺得噪音大點，其他沒毛病。有人甚至說油耗高，我認為不靠譜。有人擔心底盤生銹，車漆太薄這些問題是有道理的。合資車都有不少小問題，也真難為你東南汽車哈。
2.加價和收費問題。2017年春節前提現車加價3000，送件貼膜、腳墊、行車記錄儀（原裝隱藏式不錯）和踏板，另外額外收取了上牌和刷卡服務費，個人認為不合理。不知道全國各地的朋友有沒有加價，不知道現在的銷售店改正沒有。

『玖』 東南DX3 EV這款車怎麼樣呢

該車定位為小型SUV，尺寸為4354/1840/1648毫米，軸距2610毫米。尺寸相比老款東南DX3 EV基本沒有變化。
新車的外觀設計與目前在售的DX3 EV保持一致，前格柵採用了封閉式設計，並與左右兩側前大燈組相連接。尾部造型較為飽滿。最大的不同在於車尾的DX3 EV400標識，代表新車的最大續航里程提升至400公里。
東南DX3 EV 400內飾以黑色為主，搭配藍色裝飾點綴，更加精緻。中控檯布局較為簡潔，中央配備嵌入式顯示屏，且右側設有物理按鍵與旋鈕，提升操作便利性。
在智能配置方面，DX3 EV400裝配了10.25寸液晶儀表及9寸中控屏，可實現智能手機雙屏互聯、互控。還配備360° 全景影像、無鑰匙進入及一鍵啟動系統，新增了APP預約充電、電池包預加熱及充電槍防盜等功能。
方向盤採用三輻式設計，周圍加入鍍鉻飾條點綴，更顯精緻。此外，新車採用旋鈕式換擋機構，同時後方帶有電子手剎及自動駐車等。
動力部分，新車對電池進行升級，能量密度提升至140瓦時/千克，使得新車綜合續航里程達到351公里。此外，該車依舊搭載90千瓦的永磁同步電機。

『拾』 時尚的外觀，豐富的配置，這就是東南DX3

大家在買車的時候，會首先考慮什麼，外觀還是配置內飾？或者說動力，價格?？我想每個人都會跟我一樣有不同的側重點。比如有些人注重外觀和內飾。對於動力性能沒什麼太大的要求，夠用就行。對我而言卻是對各個方面都比較苛刻的人。無論是外觀,內飾，動力，價格還有空間。我都要求的比較嚴格。從這些方面選車出發，至少我都很滿意，才能夠考慮這台車。否則將會列入觀察，而東南DX3，在這些方面都比較均衡。有很突出的地方，但卻讓人找不到什麼短板。所以當時在選這個車的時候，我就毫不猶豫的交了定金。時至今日，我也沒有後悔自己的選擇。今天我就給大家說說我使用小三的一些感受。 先說外觀和內飾吧！ 【外觀內飾】中國人最講究的就是面子，尤其是在買車方面。首選選購一台車的時候，往往都是選看外觀。小三的外觀算是設計的比較成功的，4.3米的車身，還有2.6米的軸距，在面子上一點問題都沒有。特別是側面的小溜背設計。最重要的是有一張微胖帥氣的前臉，配上鷹眼自動大燈還有LED日燈行車燈。完美，呵呵！當然內飾也同樣的出色，大面積使用軟質材質包裹，做工精細，還有炮筒式空調出風口。 性價比： 【性價比】買10萬塊以下這個級別的車來的老百姓，對價格肯定是特別的敏感。恨不得每一分錢都花在刀刃上。我當時在買這個車的時候就覺得配置相當的給力，畢竟配置，面子都有，而且手動1.5的配置也不少。比如：自動大燈、一鍵啟動、後視鏡加熱、倒車影像、ESP車身穩定系統、四門一鍵升降、天窗。配置太豐富了，數都數不過來。呵呵！反正就是性價比高。 【動力操控】手動的1.5L掛檔的手感當然不是問題，每個檔位都很清晰，而且還有一點點的吸入感。離合器的踏板也很輕，不用太用力的踩。1.5的動力對於家用來說已經足夠。起步的時候稍微有點慢，但是都不是太大的問題，如果你願意給油的話還是會讓你大開眼界的。 【舒適空間】好開當然也要好用才行，小三的空間夠大。後排我1.7米的個，空間還是夠用的，至少還有兩拳吧！所以平時一家人出行都是沒有一點壓力。座椅也很厚實和寬敞，坐上去非常的舒服。儲物空間也很充裕，中控兩側也可以放些細小的物件。後備箱就更不用說了，又深又大。裝下一家人的物品都不成問題的。所以小三在好用上面也是做得挺好。
外觀時尚大氣，覺得面子十足
喜歡這種陽光灑落在車表面下的感覺
側面線條非常的簡潔大氣，配上18寸的輪轂，簡直就是完美
尾部設計非常的簡潔，很性感
樹蔭下的小三，顯得格外嬌小
家族式的前臉設計
很霸氣，符合我的審美要求
我最喜歡看這個角度，腰線貫穿全身，運動感十足
小三的大腳丫子穩穩的爬在半山坡上，它還是那麼的英俊，顯得的特別大氣
在陽光和黃土的襯托下，小三顯得栩栩生輝
這個角度看上去像含苞待放的小姑涼
小三和藍天白雲融為一體
整個車間設計非常的大氣，不失檔次，多功能方向盤，手感不錯
超大顯示屏
寬敞的空間
門把手
未來有你，真好！