領克032020款買哪個配置合適

Ⅰ 購買領克03的時候，是應該選擇三缸的還是四缸的

購買領克03，絕對要選四缸的，千瓦級別選三缸的。

一、三缸機是過度的產物

三缸機由於天生就少一個缸，在發動機運行時會造成天生的震動，這種震動比四缸機大得多，在啟動時用肉眼觀察就十分的明顯，在車內也能感覺到震動，而且這種震動還會隨著發動機腳墊的老化而越來越嚴重。

除此之外，三缸機的價格都不便宜，雖然號稱是使用的什麼新技術，但畢竟少了一個氣缸，但價格一點不便宜，所以，買三缸機是一個十分不明智的選擇。

Ⅱ 到底買燃油版領克03還是其PHEV版本給你三個購車建議！

先問一個問題：你會因為什麼情況在同一車型上放棄純燃油而選擇新能源？

其實對於這個問題我想很多人都有著不同的答案。在一線城市，上牌成為了一個非常困難的事情，可能等上很久也未必能夠選中一個燃油牌照，那麼上綠牌就成為了他們必須去選擇新能源車型的原因之一；除此之外，我相信也有部分消費者會因為新能源車型的出行優勢去選擇它們，更棒的靜音效果、更低的出行成本以及插電混動車型較高的續航里程等等，綠色出行或許也是它們追求的一種生活。

因此在我看來，領克03PHEV還是非常值得購買的，尤其是對於那些對長途駕駛以及日常使用汽車比較頻繁的消費者而言，它較低的出行成本以及超長的續航里程將會是你最滿意的存在。而其相較於燃油版車型而言，PHEV版本目前2021款的售價為17.67萬與19.67萬元，補貼後售價也僅賣16萬元多些，價格上還是非常的誘人的，僅僅比同配置的燃油版車型貴出了2～3萬元之間的價格，而且它還不用繳納購置稅，因此在落地價格上其實跟燃油版本真心相差不多。並且PHEV車型還有著超長續航以及超低燃油成本，在日常使用的情況下還是非常值得購買的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 有小瑕疵，但領克03依然是一輛很值得購買的轎車

如果你還是不能接受三缸機，那麼加錢上2.0T吧，在預算夠的情況下，2.0T也是不錯的選擇。

最後問大家兩個問題，你覺得領克03如何，是你，你會選擇1.5T還是2.0T？

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Ⅳ 領克03 PHEV新春來襲，首推三款配置車型可選

插電式混合動力汽車（Plug-inhybridelectricvehicle，簡稱PHEV）是新型的混合動力電動汽車。區別於傳統汽油動力與電驅動結合的混合動力，插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一台發電機。

據了解，吉利家族比較偏愛推出PHEV的車型。這是因為在日常使用過程中，PHEV車型又可以當作一台純電動車來使用，只要單次使用不超過電池可提供的續航里程（一般做到50公里以上問題不大），它就可以做到零排放和零油耗。

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Ⅳ 領克03+配置有哪些

配置方面，三屏互動、雲端互聯、遠程APP控制、17項駕駛輔助技術、主被動安全技術等技術。

外觀方面，領克03的「馭風設計」是「都市對立美學」家族式設計理念和空氣動力學設計的融合，基本保持了領克家族設計風格，前臉採用分體式的大燈組，搭配橫向的前進氣格柵和下部飾條 。

車身側面，領克03保持了傳統三廂轎車的造型，C柱線條流暢，車尾則採用採用「L」形狀尾燈，下方黑色裝飾板整合了反光條。

領克03 2.0TD在1.5TD車型配置基礎上，新增駕駛席座椅記憶、駕駛席座椅通風。

領克03+不僅搭載了領克標桿級的17項智能駕駛輔助科技，在駕駛模式選擇上還新增賽道模式，擁有動態調校，能釋放出機械動力，體現運動駕控魅力。

動力方面，領克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能發動機當轉速達到1000rpm時渦輪開始介入，並提供150N·m的扭矩，當轉速達到1500rpm時，發動機達到265N·m的最大扭矩，渦輪介入較快，低速響應快，爬坡和超車更容易，0-100km/h加速僅為7.9s。

領克03 2.0TD搭載沃爾沃Drive-E 2.0TD系列發動機，最大功率為140Kw（190Ps），峰值扭矩300Nm ，匹配第三代愛信6AT變速箱 ，0-100km/h加速時間僅為7.3s 。

領克03+使用一台Drive-E系列2.0T發動機，最大馬力254匹，最大扭矩350牛·米，匹配愛信8AT變速箱和一套來自博格華納的適時四驅系統 ，官方0-100km/h加速為5.9秒 。

領克03是領克品牌第一款轎車產品，也是CMA基礎模塊架構打造的第一款轎車。

Ⅵ 領克03與03+有什麼區別購買哪款要更加劃算

對於性能車輛，您必須擁有自己的特殊名稱，無論是寶馬M，奧迪的盧比還是本田的紅色標准，目的是告訴你「我們不一樣」。通過這種方式，如果您還沒有看到其汽車，請傾聽其名稱，可以讓人們思考它，意識到它不是一般的汽車。

所以包裹的第一款性能汽車，當然，沒有懸念，沒有懸念准備「特殊名稱」，當數學符號「+」上半身時，領導者03+出生。

「+」意味著什麼？

泄漏03+第一次測試：對比度03，什麼是「+」？

然而，對於績效汽車來說，Pinghun是敵人。 03+情書8at主動接地，通用換擋速度使其少於「性能」，其性能太「家」。與EF 8AT手的換檔節奏相比，這種邏輯相比，情書8at仍然是一個點。即使是打開運動模式，數據包03+這個功率組件也不太激進。所以包03+，為了彌補這個，它將需要更多的駕駛模式而不是普通模型。

當你打開軌道模式時，領導者03+似乎會打開潘多拉的魔術盒，排氣閥已經滿了，隆隆聲的混響是不斷帶你進入油門深處。此時，將進行加速度，齒輪箱會產生強烈的變化感，並且在加速換擋時將產生「踢球」的影響。制動器緩慢，高速保留，自動補給等，這一次，領導者03+將被判處兩輛車，並且會有許多打擊。

與此同時，有一個非常低的時間四輪驅動，此時發揮了最大的作用。過去的領導者03由於體重為1.5噸，加上前驅動器，並且在高速下將有顯著的車道。現在超過1.6噸的領導者03+，在右四輪驅動系統的祝福中，略微剝離和制動高速，汽車將有點活躍，當角度是合適的，然後你直接油門到最後，最大50:50的扭矩分布將使領導者03+用側滑動姿勢沖入曲線（偽漂移）。這個限制深深地深入，力量的完美產出是普通的03永遠不會得到一些東西。

在懸掛中，領導者03+比普通模型更難，艱難。短泉慢慢拋出，這可以清晰感覺更短，反彈速度非常快，加上一個寬闊的寬衣服，整個底盤非常適合過濾道路信息。對於一個簡單的例子，相同的投擲，普通數據包03當您只感受到工作的工作的聲音，以及在數據包03+中，您的屁股可以根據此介紹聲音同步。懸掛行動。

最重要的是，領導者03+正在達到這種底盤性能，它的日常舒適度不會超過普通模型。如果與以前的普通模型相比，如果底盤難以平衡，則顯而易見的是，從舒適度到運動就是顯而易見的。換句話說，在這種底盤特徵下，領導者03+可以比普通模型有駕駛樂趣，仍然可以照顧家庭。我相信愛情駕駛的主人會愛上這種調整。這種調整是一名年輕人對表演車的最簡單期望。

Ⅶ 性能玩家的實惠之選 領克03車型導購分析

目前國內熱度較高的自主品牌中，領克是很有獨立個性的一個。作為吉利和沃爾沃聯合打造的中高端品牌，領克的用戶定位非常精準，那就是針對年輕和追求個性的用戶。領克的產品在外型設計上做到獨樹一幟，絕不雷同。另外，他們還充分考慮到年輕人對於性能車的需求，與去年推出了首款性能轎車——領克03+，讓領克03車型更加豐富，目前全系車型售價區間為13.38-22.88萬元，共分為9款不同車型。今天我們以2019款03+2.0T自動性能套裝版（下稱領克03+）的實車為例，分析下眾多車型如何選擇。

底盤方面，採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，提供前置前驅和前置四驅（適時四驅）方式可選。

配置方面，領克03（2019款）分為4款1.5T、2款2.0T和3款2.0T高功率的03+版本，共9款車型。下面我們先從1.5T車型開始分析。

一、1.5T車型對比

1.5T車型包含2款普通版和2款Pro版，我們先做個普通版和Pro版的縱向對比。2019款1.5TDDCT型版售價為13.38萬元，2019款1.5TDDCT型Pro版售價為14.58萬元，價格貴了1.2萬元，配置上多出了規格為225/45R18的輪圈、並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動安全系統、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、360°全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車入位、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、主駕駛座椅腰部支撐（4向）、副駕駛座椅高度調節（4向）和腰部支撐4向）、原廠互聯、SD卡介面、燕飛利仕音響、10揚聲器、自適應近遠光燈、LED前霧燈、單色車內氛圍燈、外後視鏡記憶、倒車自動下翻、內後視鏡自動防眩目。侃弟認為以上均為不影響實際用車的舒適配置，普通版以足夠日常使用，所以性價比不高。

同樣，普通版的2019款1.5TDDCT勁版售價為13.68萬元，Pro版的2019款1.5TDDCT勁Pro版售價為14.88萬元，價格和配置差異跟上面基本一樣，理由也同上。

下面我們再做普通版的橫向對比。2019款1.5TDDCT型版售價為13.38萬元，2019款1.5TDDCT勁版售價為13.68萬元，價格貴了3000元，配置上多出了規格為225/45R18的輪圈、運動模式切換、運動套件、方向盤換擋、皮/翻毛皮混搭座椅，少了轉向輔助燈和鹵素車前霧燈。3000元花費不多，能夠擁有這些提升運動感的套件和配置，對於主打年輕運動的領克03來說勁的性價比會更高。

Pro版橫向對比同樣如此，2019款1.5TDDCT型Pro版售價為14.58萬元，而2019款1.5TDDCT勁Pro版售價為14.88萬元，價格和配置差異同上，理由也同上。

1.5T車型結論：

考慮到普通版的配置已足夠日常所需，而勁版更加符合領克03的運動定位，所以最具性價比的為13.68萬元的2019款1.5TDDCT勁版，故作推薦。

二、2.0T車型對比

基礎版的2019款2.0TD自動勁版售價為15.48萬元，高配版2019款2.0TD自動勁Pro版售價為16.68萬元，價格貴了1.2萬元，配置上多出了全車安全帶未系提醒、並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動安全系統、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、360°全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、主駕駛座椅腰部支撐（4向）、前排座椅加熱、原廠互聯、SD卡介面、燕飛利仕音響、10揚聲器、自適應近遠光燈、LED前霧燈、單色車內氛圍燈、外後視鏡電動折疊、記憶、加熱、倒車自動下翻、鎖車自動折疊、內後視鏡自動防眩目以及後排側隱私玻璃。侃弟認為以上配置並不影響實際用車，性價比不高。

2.0T車型結論：最具性價比的為15.48萬元的2019款2.0TD自動勁版，故作推薦。

三、2.0T??03+車型對比

入門版的2019款03+2.0TD自動獵風版售價為18.58萬元，中配版的2019款03+2.0TD自動馭風版售價為19.88萬元，價格貴了1.3萬元，配置上多出了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動安全系統、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、360°全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、可開啟的全景電動天窗、Alcantara翻毛皮方向盤，內置行車記錄儀、前排手機無線充電、Alcantara翻毛皮座椅、前排座椅加熱、主駕駛位座椅通風和記憶、燕飛利仕音響、10揚聲器喇叭、自適應近遠光燈、單色車內氛圍燈、外後視鏡電動記憶、倒車自動下翻、內後視鏡自動防眩目。侃弟認為入門版配置已足夠日常使用，中配版性價比不高。

高配版的2019款03+2.0TD自動性能套裝版售價為22.88萬元，價格比中配版貴了3萬元，配置上多出了規格為245/35R19的輪圈和一套全車碳纖維運動套件。作為頂配版擁有全車碳纖維飾板固然不錯，但裸車價已高達22.88萬元，僅推薦預算充足的用戶購買。

2.0T03+車型結論：

最具性價比的是18.58萬元的2019款03+2.0TD自動獵風版，預算充足可考慮22.88萬元的2019款03+2.0TD自動性能套裝版。

侃弟點評：

由於國產性能車之前是空白市場，因此領克03填補空白的價值比較明顯，車身和車廂的布局也符合年輕運動化的定位。尤其03+增加了車身碳纖維套件，空氣性能更出色，也省卻了後期的改裝，對於性能玩家確實是不錯的選擇。車型選擇，1.5T車型推薦13.68萬元的2019款1.5TDDCT勁版；2.0T車型推薦15.48萬元的2019款2.0TD自動勁版；03+車型推薦18.58萬元的2019款03+2.0TD自動獵風版。當然，真正的操控玩家就不要那麼在意花費了，頂配22.88萬元的2019款03+2.0TD自動性能套裝版才是唯一之選。

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Ⅷ 領克010305哪款更值得入手

領克03款更值得入手。
03是車市場中的一個特例，無論從哪個角度來說都是優秀的品級，所以說值得買，不用有將就的心理。
外形雖然說各有喜歡的風格，但03的外形在同等級車中也是前幾位。
內飾自是不必說，真皮的座椅和軟包材質有足夠驕傲的資本了（不信的話可以去店裡看）。
動力方面特別說一下，03是Drive-E渦輪增壓發動機，1、5的排量雖然沒有特別大但表現是路面表現不錯，所以綜合來講這款車是不錯的家用車選擇。

Ⅸ 領克03與領克03+有何不同，哪款性價比高

並且，領克03 1.5TD勁PRO版還可以選擇純黑車漆，更進一步凸顯高級的氣場。

所以，如果您喜歡領克03+，但是預算不足的話，1.5TD勁PRO版也不失為一個好的選擇。

Ⅹ 買領克03還是03+ 看這一篇就夠了

前幾天找了個機會去試了試領克032.0T以及03+，至此，領克目前在售的全部車型我都體驗過了。略微有些遺憾的是，我體驗過的領克全部是2.0T車型，目前領克主打的三缸1.5T配7速雙離合的車型我依舊沒有體驗過。對於那套動力總成，網上的評價普遍是挺不錯的，只是對於我來講，不管這套三缸+雙離合的動力總成調教得如何，我都不會考慮的，一是因為情懷，二是因為我打算長期持有。

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