宋plusev買哪個配置

A. 小鵬G3i、比亞迪宋PLUS EV還是AION V誰更好

近年來，隨著用車成本低、智能化體驗更好等純電動車的優點逐漸凸顯，更多的消費者也開始接受起了電動車，在購車時都已經將純電動車納入到選車范圍。

而越來越多的車企也開始在中國汽車主流價位段中，推出各種形態的純電動車以滿足消費者需求。其中，相比純電轎車底盤更高、視野更好的純電 SUV，便是這波浪潮中更受消費者喜愛的車型。

今天，我們就為大家准備了三款19萬元左右的純電動 SUV來做對比，它們分別是小鵬 G3i 520N+、宋PLUS EV 2021款 旗艦型、AION V 2021款 Plus 80 智享科技版，希望能為有需求購買純電 SUV 的朋友們提供一些幫助~

自從小鵬 G3改款換名為小鵬 G3i，並且配上了小鵬 P7同款的光劍式貫穿前大燈和尾燈之後，小鵬 G3i 的顏值等級便可以翻天覆地來形容，此外諸如隱藏式門把手、懸浮式車頂等符合當下審美潮流的設計，也讓小鵬 G3i 的大眾接受度提升了許多。

AION V Plus 的內飾設計同樣也較為豪華，但是不同的是它相比宋PLUS EV 多了一些科技感，12.3英寸液晶儀表盤與15.6英寸的中控屏均橫向放置在中控台上，也採用了大面積的軟性材質包裹，屬於能夠一下子讓人感覺到高級感的內飾風格。

總體來說，如果比較注重車的外觀與車機系統的智能程度，那麼小鵬 G3i 是一款比較推薦的車型，外觀方面的科技感與流暢、智能的車機系統，都是它在同價位段車型中的顯著優勢，同時因為它還標配充電樁、送每年1000度的終身免費充電額度，因此性價比也是非常高的，對於市區內通勤的話，它是一個非常不錯的選擇。

如果比較喜歡傳統車型的外觀和豪華內飾風，比亞迪的宋PLUS EV 也很值得選擇，作為三者中價格最低的它，提供了同級車型中鮮見的豪華座艙體驗，同時9個揚聲器和可旋轉中控屏也讓它的影音體驗超出預期。

對於更看重一款車的性能與續航表現的消費者來說，AION V Plus 毫無疑問是這個價位段中的佼佼者，出色的性能表現與大容量三元鋰電池，讓 AION V Plus 不僅能夠提供出色的駕駛體驗，同時也能夠大大減輕車主的續航焦慮，是一款性能與續航兼得的車型。

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B. 售價不足20萬，比亞迪宋PLUS EV展現自主高水準

隨著「新四化」的進一步推進，國內新能源汽車市場逐漸向著高品質的路線發展，越來越多消費者改變了消費動機，購買純電動車型不再只是因為限號及搖號政策而被迫做出的選擇。在20萬元內的純電動SUV細分市場中，有這樣一款車型，在外形，內飾，空間以及駕駛質感方面都給大家留下了不錯的印象，還擁有極高的性價比。這就是我們今天試駕體驗的主角比亞迪宋PLUS EV，新車目前擁有兩款車型在售，售價分別為16.98萬和18.68萬，那麼這款車會給我們怎樣的試駕感受呢？

後排的乘坐體驗同樣令人滿意，同一位乘員落座以後，腿部很容易地就可以獲得至少一圈半的空間剩餘。坐墊長度也不短，可以起到對腿部很好的支撐。此外，頭部還能擁有一拳的空間剩餘，絲毫感受不到壓抑。

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C. 各位老司機們，求問比亞迪宋plus ev和上汽大通MAXUS EUNIQ 6怎麼選預算20萬內，

20萬預算的話，這兩款車都可以的，亞迪宋plus ev是純電的，上汽大通MAXUS EUNIQ 6有插混和純電兩種版本可選。空間上來說，兩款車差不多，亞迪宋plus ev是4705*1890*1680mm，軸距為2765mm，EUNIQ 6是4735*1860*1736mm，軸距為2760mm。綜合性能上來說，我會比較建議你EUNIQ 6。一是因為它用的是阿里的斑馬智行，系統成熟，語音操作方便，二是因為它輔助駕駛系統做得好，比如蜘蛛智駕540°透視全方面檢測路面、自動泊車、車道輔助、緊急制動等等，在出行方面安全性能比較高，另外EUNIQ 6還有同級最大後備箱，可以輕松容納下不少物品，出門很省心。

D. 搭載刀片電池/綜合續航505km 三方面解密比亞迪宋PLUS EV

E. 比亞迪宋PLUS EV這款汽車的性價比怎麼樣呢

Song plus系列汽車已經被關注了兩年。EV不斷完善宋氏家族的外觀設計，更加明亮、獨特，具有設計感。正面獨特的封閉式設計更加簡單，並用兩個藍色LED燈進行裝飾，以改善外觀 時尚這款車的長度為4.7米，但就同一級別而言，song plus EV的內部空間非常舒適。

在內飾方面，song plus EV的駕駛艙採用了兩種顏色的組合。深藍色被命名為“月蝕藍”，而淺灰色被命名為“天灰色”。駕駛艙的整體氛圍可以感受到新能源汽車的寧靜和環保理念。Song plus電動汽車採用71.7kwh的葉片式電池組，能量密度比為140wh/kg，並配有液體冷卻和電池加熱功能。

F. 宋ev選擇旗艦和尊貴怎麼院

買尊貴版。
外觀方面，宋PLUSEV採用了比亞迪最新的家族設計風格，整體造型和漢EV有很多共通之處，比如採用封閉式前臉設計，並且一條刻有「宋」字樣粗壯的銀色鍍鉻條貫穿前臉，配合矩陣式大燈，很有辨識度。側面造型同樣簡約大氣，19英寸五輻式旋風輪圈加入亮黑色塑料件有著不錯的視覺效果，尾部貫穿式尾燈設計搭配底部銀色護板，非常的耐看。車身尺寸方面，新車長寬高為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。
宋PLUSEV整體造型非常的簡約大氣，並加入了很多中國古典元素，極具美感。12。3英寸全液晶儀表、12。8英寸自適應旋轉中控屏、風琴式空調出風口、漸變色方向盤、副駕駛前方交互面板等設計，帶來不錯的科技感和檔次感。

G. 為什麼不建議買宋plus ev

後排座椅中間位置比較硬：比亞迪宋Plus的後排地板做到幾乎全平，但可惜的是中間位置的靠背比較硬，跟兩邊的座位相比差很多。

後段動力偏弱：宋Plus燃油版採用的是1.5T+7DCT的動力組合，發動機的動力在前中段表現不錯，尤其是前段低速時的扭矩很足，不過後段的力量就不太行了。變速箱感覺為了不頓挫，將動作可以放慢了很多，而且為了平順性，換擋也變得更不情願。

宋plus ev的動力

宋PLUS EV採用了EV車型專屬封閉式前臉設計，全新的前包圍通過黑色裝飾條進行點綴，貫穿式鍍鉻飾條與左右兩側的前大燈組連為一體，再加上晶鑽龍眼LED前大燈、LED貫穿式龍爪尾燈等配置，在提升辨識度的同時與燃油版、DM-i版本形成區隔。

此外，宋PLUS EV裝備了19英寸低風阻鋁合金輪轂，融入全新設計理念。輪距前後為1630mm，同時其235mm胎寬頻來良好的抓地力與穩定性。

H. 宋PLUS EV的配置有哪些

個人感覺在同級別中，宋PLUS EV的配置算是最齊全的了，其智能駕駛系統有ACC自適應巡航、車道保持、AEB-CCR自動緊急制動系統、BSD盲區監測等功能應有盡有，而且在中控台上保留了實體按鍵，與方向盤上的多功能按鍵搭配使用非常方便。可以說你想要的配置，這款車都有。

I. 跨圈新手遇自主老炮兒：比亞迪宋PLUSEV對比合創Z03

這世界上能讓男人心甘情願地去熬夜的事兒不多，足球算一個，電競也算一個。

眼下世界盃無望，但英雄聯盟S11小組賽倒是賺足了一眾「大齡男青年」的睡眠時間。由於比賽地點遠在北歐，迫於時差因素的影響，不得不拿出了看世界盃的勁頭點燈鏖戰，原因無他，只要RNG與EDG還在！那信仰就在！青春就在！

從圖表來看，兩車都採用了永磁同步單電機的配置，合創Z03在最大馬力以及最大功率方面還是略占優勢，而在最大扭矩方面則是比亞迪宋PLUS EV更勝一籌，動力方面兩車比較各有優劣，但作為一款電動車來說，這些配置足夠滿足你在市區上下班，郊區撒撒野的需求。

而電池方面，合創Z03採用的是三元鋰電池，相比較比亞迪宋PLUS EV的磷酸鐵鋰電池電能比高，動力特性好，但比亞迪宋PLUS EV採用的是刀片電池，也可以稱之為超級磷酸鐵鋰電池，很好地彌補了電池的續航不足，並且壽命更高，安全性更好。

至於大家還比較關心的續航里程，合創Z03的工信部純電續航里程為320km，而比亞迪宋PLUS EV為505km，不過這續航里程因人而異，僅為官方數據。

車叔總結

脫胎於廣汽蔚來的合創汽車顯然還在摸索著前進，這相比較於成熟的比亞迪來說，無論是品牌號召力還是其產品的穩定性都要打上一個大大的折扣，合創007的慘淡銷量已經說明問題。無論如何跨圈營銷，歸根結底還是要自身品質過硬，畢竟在這個價格區間的產品，可不單單是一個比亞迪宋PLUS EV，不能只靠玩情懷來賣車，如此來看，消費者心中已經有了答案。

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J. 比亞迪宋plus+ev豪華版和旗艦版有什麼區別

豪華版和旗艦版的區別一般就是在配置上的區別像三大件的發動機底盤變相都是沒有區別的，具體的您可以去懂車際進行查詢，望採納。