05年7代雅閣24什麼配置

Ⅰ 05款7代雅閣2。4和2.0的性價比 哪個比較合算啊

05款的7代雅閣還可以買的到么？
現在市面上出售的基本上都是8代雅閣，7代雅閣在07年年底的時候已經停產了哦；如果是二手市場倒有可能；
談到這兩款的性價比，是基於購買者的需求來看的；一般來講，2.0的排量完全可以滿足一般家庭的需求，操控性能也是中規中矩，在油耗方面，2.4L的排量實際油耗會比2.0L多出3個油；再談配置，印象中7代雅閣的2.4L有2個版本，一個是舒適版，一個是豪華版，豪華版會多一個導航系統，一個自動加熱的後視鏡，按照樓主的說法，應該比較的2.0的舒適版和2.4的舒適版；那麼配置就相差不多了，同樣的桃木的方向盤和扶手箱，電動天窗，後遮陽簾，內飾幾乎一致；
最後比較下兩車的動力性能，無需置疑，2.4比2.0超出了一個檔次，高速上超車比較輕松，一般跑到130公里還是有所保留，上坡2.0的話要稍差一些。
總結來講，如果樓主注重實用，2.0的性價比要高；
如果注重操控性能而預算充足，那就買2.4吧。

Ⅱ 廣本七代雅閣的詳細參數有哪些

• 7款雅閣 2.4AT舒適版 車體結構 三廂轎車 豪華級別 舒適型 07款雅閣 2.4AT舒適版-引擎參數標准引擎 2.4升/直列四缸/16氣門DOHC雙頂置凸輪軸/i-VTEC智能可變氣門正時及升程電子控制系統 標准變速器 自動 5檔 標准排量 2354 cc 氣 門 數 16 最大功率 125/5800 KW/rpm

• 最大扭矩 220/4000 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 7.1 升/百公里 最高時速 200.0 km/h 加速時間 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准

• 07款雅閣 2.4AT舒適版-轉向/懸掛/輪胎驅動方式 前置前驅 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 雙橫臂獨立懸掛/五連桿雙橫臂獨立懸掛（前/後） 輪轂尺寸 輪 胎 205/65 R15 94V 尺寸和重量車身重量 1495 kg 軸

• 距 2738 mm 輪 距 1551/1551 mm（前/後） 全車長度 4854 mm 車身寬度 1821 mm 車身高度 1463 mm 通過性最小轉彎半徑 5.54 m 最小離地間隙 155 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 離去角 ° 貨艙容積行李艙容積 446 L 油箱容積 65 L 標准座位數 5
  
  

Ⅲ 2005年本田雅閣七代多少錢

這款05年底的 7代本田雅閣2.4排量，自動擋天窗，行駛14W公里 ，它在二手車市場價位8.2--8.6萬元左右，貴了不要不然就吃虧了。

Ⅳ 05年7代本田雅閣怎麼樣

你好，七代已經停產了，現在市面上都是八代雅閣，你只能去二手市場看看~雅閣1、外形——很有美式風格2、空間——比原來大，軸距也就比致勝短些有 2800MM，但後備廂小3、發動機技術有VCM技術，有三級可變氣缸管理 4、人性化配置，什麼無鑰匙啟動啦、車載硬碟啦等等 雅閣報價 | 圖片 | 視頻廠商指導價經銷商報價進入論壇2010款 2.0 MT18.68萬15.88萬-18.98萬發動機：L4 排量：2.0經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：156 變速箱：5擋手動2010款 2.0 EX20.28萬17.24萬-20.98萬發動機：L4 排量：

Ⅳ 誰能提供廣本七代雅閣的詳細參數

廣本七代雅閣05款2.4L版本參數如下：

基本參數：

指導價：23.98萬元；品牌：廣汽本田；系列：雅閣；產地：國產

排量(L)：2.4；長/寬/高(mm)：4040*1640*1900；

軸距(mm)：2625；最大功率(kW/rpm)：61；

最高車速(km/h)：140；大扭矩(N•m/rpm)：114；

詳細參數如下圖：

Ⅵ 本田雅閣7代的基本參數是多少

廣州本田第七代雅閣分04款和06款，兩車外觀區別主要在於尾部的造型，尾部是長條型的尾燈就是04款的第七代雅閣。

1.發動機方面：採用2.4升直列4缸汽油發動機，功率120，馬力170，扭矩220，發動機特有i-vtec技術，多點電噴供油，加92號及以上標號汽油

2.傳動系統： 採用傳統5速AT自動變速箱和5檔手動變速箱

3.車身結構：前置前驅，前雙橫臂式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，承載式車身，方向盤機械液壓助力

4.種類：B級轎車，車身尺寸為4854*1821*1463，4門5座三廂車

廣本第七代雅閣是國內生產的第二代雅閣,自2003年下線到2007年正式停產。

04款於2003年底上市，排量為2.0升直列4缸VVT-i發動機，型號為K20A1、2.4升直列4缸VVT-i發動機，和3.0升V6發動機。

而06款雅閣於05年底上市，該車的尾部造型為三角型LED尾燈，該尾燈的亮度比較高，06款第七代雅閣同04款第七代雅閣相比除了尾部造型不同之外，06款7代雅閣的發動機雖然繼續使用了04款7代雅閣的發動機，但2.0和2.4的動力調校有所上升，2.0的最大功率為115KW，2.4的最大功率為125KW，3.0V6發動機的最大功率仍然為177KW；

另外06款7代雅閣的的配置也有提升，高配的車型增加了DVD導航、VSC車輛動態穩定系統和TRC牽引力控制系統，還有車載藍牙等配置，所以第七代雅閣的區分就在這里。

(6)05年7代雅閣24什麼配置擴展閱讀：

1、第一代 1976-1980年 為應對能源危機，探求人車和諧

第一代雅閣是在石油危機和廢氣排放標准大幅提高的大背景下，開發的具有創新意義的節能低公害型轎車。這款轎車以低油耗為設計初衷，並以寬闊的車內空間，優異的行駛性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象問世。

核心技術：CVCC發動機、CVCC-Ⅱ發動機；帶超速檔的Hondamatic自動換擋變速器；速度感應式轉向系統；安全指示器

2、第二代 1981-1984年 更多中高級車理念，性能優勢顯現

第二代雅閣設計風格基本延續第一代，以創造頂尖中高級轎車為目標，融入更多中高級車理念。

核心技術：巡航定速控制裝置；自動水平懸掛系統；12氣門串流發動機；四輪防抱死制動系統(ABS)；可鎖止的Hondamatic四全速自動變速器；程序控制燃油噴射系統（PGM-FI）

3、第三代 1985-1988年 融入「Sporty」元素，強化行駛性能

第三代雅閣在保持寬敞車內空間的同時，各項性能標准均以「Sporty」（行駛性）為主題進行開發，外觀設計更呈流線型，翻蓋頭燈是這一代雅閣主要特徵，時代感濃烈。

核心技術：翻蓋頭燈；2.0L和1.8L雙頂置凸輪軸發動機；在前輪驅動汽車中首次採用了四輪雙橫臂式獨立懸掛系統；三通道數控四輪防抱死制動系統；四輪盤式制動器

4、第四代 1989-1992年 從零思考汽車本質，追求「以人為本」

第四代雅閣在「90年代轎車應如何設計」的命題下，從零開始思考汽車的本質功能，徹底追求以人為本的轎車。

核心技術：4WS（四輪轉向系統）；帶二級平衡軸發動機；SRS駕駛員安全氣囊系統

5、第五代 1993-1998年 置入更多歐洲風格，樹立全新形象

第五代雅閣在全力追求世界水平的安全、節能、環保設計及駕駛樂趣之外，還著力樹立轎車全新的形象，建立人、車和自然的新關系。

核心技術：2.2L VTEC發動機；智能控制四檔自動換擋；SRS駕駛員及前座乘客氣囊系統；ABS/TCS/LSD（限制滑動差速器）

6、第六代 1999-2002年 正式開啟中國市場，起步就與世界同步

發展至此，雅閣已經成為一部世界車型，因此「開發符合世界各地不同需求的通用型柔性平台」成為第六代雅閣的主題，務求提供行駛、安全、環保等各方面更加先進的性能。1999年，廣汽本田開始國產此車型，是當時中國市場車型先進、技術卓越的中高級轎車。

核心技術：2.3L VTEC發動機；五連桿雙橫臂獨立後懸掛；程序控制燃油噴射系統；全自動空調；智能防盜啟動鎖止系統

7、第七代 2003-2007年 國內中高級車標桿，性能全面領先

第七代雅閣在性能、設計上再次超越自我，達到更高一級的優異性能。造型風格上糅合了歐式的簡練和美式的霸氣，較過往的日本車型都顯飽滿。第七代雅閣在中國迅速投產，取代了依然熱銷的第六代車型，投產後立即熱銷，創下連續19個月同級車銷量冠軍紀錄。

核心技術：2.4L雙頂置凸輪軸i-VTEC發動機；5AT變速器；雙橫臂獨立前懸掛/五連桿雙橫臂獨立後懸掛；VSA車輛穩定性控制系統；i-SRS智能雙安全氣囊；DBW電子油門；NAVI導航系統

8、第八代 2008-2013年 躍級而立 樹立中高級車全新形象

如果說之前的雅閣僅是好車的詮釋、科技的傑作，那麼第八代雅閣則帶來了令人臣服的王者之風，注入了全新的元素。2008年，在追求轎車獨有的上乘品質和駕駛的快感這一層面，第八代雅閣達到一個前所未有的高度。

9、第九代 2013年 至今 全價值進化科技旗艦

第九代雅閣超越了傳統意義上的換代概念，是真正意義的「超級雅閣」，薈萃Honda全球領先技術，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創世科技展現「科技全武裝」座駕的非凡魅力，以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業標准。

本田指的是本田株式會社（本田技研工業株式會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。

「本田」車名，源自1948年本田宗一郎先生創立的本田摩托車公司。「本田」即本田宗一郎先生的姓氏。標志中的h是「本田」拼音honda的第一個字母。這個標志體現出本田公司年輕性、技術先進性等新穎形象，也體現了其職工完美和經營堅實的特點。

旗下品牌有Legend、Civic、Odyssey、Airwave、Stream、FCX。

參考來源：

網路--本田雅閣

Ⅶ 05年7月本田雅閣7代2,4排量的是國幾的

國IV。

本田雅閣搭載了直列四缸/16氣門/i-VTEC/SOHC發動機，匹配了CVT無級變速，最大功率（kW/rpm）114/6500，最大扭矩（N·m/rpm） 190/4300，90km/h等速油耗（L/100km）≤5.9。

汽車排放標准從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規定。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標准由歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標准。

(7)05年7代雅閣24什麼配置擴展閱讀

汽車尾氣危害：

廢氣中含有150～200種不同的化合物，由於汽車廢氣的排放主要在0.3米～2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、及固體懸浮顆粒物。

氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鍾，即可造成人的呼吸系統功能失調。

碳氫化合物在太陽紫外線的作用下，會產生一種具有刺激性的淺藍色煙霧，其中包含有臭氧、醛類、硝酸酯類等多種復雜化合物。對人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛紅腫和咽喉炎。

Ⅷ 05年六月份本田雅閣2.4排量的(車輛型號HG7240.的是幾代，排量是國2，還是國3，謝

05年六月份本田雅閣2.4排量的,車輛型號HG7240應該是本田雅閣的七代車型，原車出廠的尾氣排放是國3排放標準的，現在一般只能達到國2排放。

Ⅸ 廣州本田05年七代雅閣2.4變速箱是幾速的

5速。

五速變速箱的第五檔稱為超速檔，也就是變速箱輸出軸的轉速比發動機曲軸的轉速還要高。

發動機銘牌上標明的功率及相應轉速則稱為額定功率和額定轉速，額定功率一般要小於最大功率（最大輸出功率也叫瞬間功率,或者峰值功率）。發動機的輸出功率同轉速關系很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。

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注意事項：

1、汽車高速行駛時，不允許將變速桿自D位拉向2位或1位，否則會「強制低檔」，加快自動變速器內摩擦件的磨損和ATF溫度的升高。

2、汽車在滑溜路面行駛時，應選用雪地模式起步，應將變速桿移入2位或1位，以適應附著條件的需要。

3、在換擋過程中，不要踩下加速踏板；在車輛未停穩之前，不允許將變速桿從前進擋位拉向R位，也不得將變速桿從R位拉向前進檔位，否則，會造成自動變速器內部的離合器和制動器等損壞。

4、汽車被牽引時，應將變速桿置於N位，而且車速不得超過30km/h，每次連續被牽引的距離不得超出80km。否則，自動變速器內部會因無法潤滑而容易損壞。

Ⅹ 本田雅閣7代的基本參數是多少長寬高 質量 地盤高度等等

標准引擎 2.4升/直列四缸/16氣門DOHC雙頂置凸輪軸/i-VTEC智能可變氣門正時及升程電子控制系統 標准變速器 自動 5檔 標准排量 2354 cc 氣 門 數 16 最大功率 125/5800 KW/rpm 最大扭矩 220/4000 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 7.1 升/百公里 最高時速 200.0 km/h 加速時間 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准 <br>驅動方式 前置前驅 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式 <br>懸掛方式 雙橫臂獨立懸掛/五連桿雙橫臂獨立懸掛（前/後）輪轂尺寸 輪胎 205/65 R15 94V <br>尺寸和重量 <br>車身重量 1495 kg 軸距 2738 mm 輪距 1551/1551 mm（前/後） <br>全車長度 4854 mm 車身寬度 1821 mm 車身高度 1463 mm <br>通過性 <br>最小轉彎半徑 5.54 m 最小離地間隙