桑塔納改裝哪些配置

⑴ 怎麼改裝一輛普通桑塔納

改裝普通桑塔納重點在改善操控性與剎車性能三擋拉一百二
普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱,一向以經濟實惠著稱.但性能方面卻實在有待提高,尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。
提高動力輸出
極速對該車動力方面進行了最基礎改裝，即進排氣、點火：火花塞選用了NGK白金製品，高壓線是美國的NOLOGY，同時配以3A冬菇及直排型尾轂，經過以上改動，普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車，所以有很多改裝部品都不能用，不過極速正在為該車尋找適合化油器車的MSD(多重火花放電)系統，以期進一步提高動力輸出。
改善懸掛系統
輪圈選用的是15寸鋁合圈，配以GOODYEAR195/55R15跑胎。據車主反映由於花紋較大，所以幹路時抓地力非常好，但在多雪的路面適應較差，故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的，所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老，沒有適合改裝用的避震器(沒有民用級，競技級價格過高)，所以極速為該車選擇了荷蘭MERWEDE彈簧。該彈簧為疏密圈設計，既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力，由於設計代合理，在不更換減震器情況下，並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了3CM，過彎時側傾明顯減小，又不像賽車避震那樣「顛」，所以車主試駕後非常滿意。此外，極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」，更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性，因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調，車主還可以根據不同行駛條件方便與自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的，而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是：「標准配置」了。
強化剎車力度
「普桑的剎車差是相對而言的，因為它提速快」，這是廠家對於普桑剎車問題的解釋，其實無論如何解釋，問題都是存在的，總的來說，普桑的剎車能力相對比較弱，很有改造的空間。
極速首先以SPARCO的強化加大剎車碟(通風透氣碟也稱鑽空劃線碟)代替原車剎車碟，再配合以桑塔納2000的剎車卡鉗以及強化剎車片(350度以上)。改裝後試車，剎車力度明顯增強，尤其高速及頻繁使用剎車的情況下，絕對不會「軟」。另外，還可以將後轂改為碟剎。

⑵ 普通桑塔納改裝，請問都該些什麼呢

車內加裝扶手箱,改跑車坐椅,跑車方向盤,加裝GPS導航及衛星定位,遠程發動機遙控鎖死等防盜系統,加裝倒車雷達,DVD,等!

車外加裝大包圍(可能要定做),加裝底盤燈,車的顏色也可以作的鮮艷點,就象極品飛車那樣的,但是要到交通局注冊,(建議最先改顏色,然後到交通局注冊以後再做其他的改動).不要加尾翼,不好看!輪胎換205/45 R16的速跑胎,後輪換盤剎.

發動機機倉內換氧感測器,進氣導管,空濾.發動機支架等!

⑶ 外觀細節進行小改 上汽大眾桑塔納2021款上市

近日，買車網Buycar獲悉，上汽大眾2021款桑塔納正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區間維持8.69萬-11.18萬元不變，新車在外觀細節上進行了升級。

動力方面，2021款桑塔納搭載EA2111.5L自然吸氣發動機，最大功率82千瓦，峰值扭矩145牛·米，全系滿足國六排放標准。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 新桑塔納風尚版能改裝哪些功能

風尚：輪胎175/70 R14、備胎全尺寸、可選裝前氣囊、2個喇叭、選裝CD、手動空調舒適：輪胎185/60 R15、備胎非全尺寸、可選裝頭部氣囊、遙控鑰匙、可選裝ESP、ASR、EBA等 裝備天窗、鋁合金輪圈、可選裝定速巡航、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、選裝前排座椅加熱、前中央扶手、CD支持MP3、4喇叭、前霧燈、隔熱玻璃、後視鏡電動調節、後視鏡加熱、遮陽板化妝鏡、可選自動空調

⑸ 新桑塔納 外形應該怎樣改裝

我也是新桑塔納 我感覺等廠家出前唇什麼的吧 我感覺很不錯 看大眾其他牌子的車都有小包圍 感覺還不錯 別嚇弄不是本車的東西了 等等吧畢竟咱們的車出來的時間還不是很長 我感覺加個簡單的小尾翼不錯

⑹ 大眾桑塔納改裝什麼音響比較合適啊！

這是我去年改裝的數據，你可以參考一下，老闆還特意給我車拍了照片做案例。
桑塔納配置：

前聲場：詩芬尼S65兩分頻
後聲場：詩芬尼S61同軸
超低音：K牌CWS104 10寸超低音
音頻處理器：詩芬尼WiseBo6智能調音DSP功放
功放：禾弦A100.4四路功放
隔音：大麥靜音M-mat
線材：正力車福

探界者配置：
索尼GS9主機+倒模

⑺ 桑塔納經典可以改裝那裡

桑塔納的代號是B2，B2的改裝件比較多，與MK2相似，多為復古類改裝
如避震剎車，輪胎，排氣管，冷進氣，增壓器等等