漢蘭達新款低配有什麼配置

A. 新款漢蘭達升級了哪些配置

外觀方面，全新漢蘭達的變換並不算大，前臉經典的梯形格柵，立體感和層次感極強，格柵上半部和兩側的矩形大燈相連。引擎蓋上的豎線呈凸起狀，有一種美式肌肉車的既視感，相比於現款來說，整體看起來更加霸氣。
車身側面的雙腰線相對而言要低調很低，上腰線從A柱才開始延展，下腰線只做了輕微的內凹，和大多數SUV的風格略微不同。不過漢蘭達本身尺寸足夠大，已經不需要腰線來增加所謂的視覺沖擊力了。
來到車內，新車依然是濃厚的豐田風，對稱式的設計確實很難和「科技感」畫上等號，不過新車的全液晶儀表盤和中控屏尺寸還是比較大的，內嵌式的中控屏解析度得到了明顯的提升。下方區域和方向盤上的實體按鍵，都進行了「精簡」，雖然按鍵變少了，但最基礎和常用的功能還是沒有落下。
另外，新車還將搭載電子語音導航系統和目前最新的車機版高德地圖，從內飾、座椅到中控台的木紋等等，都提供了多種顏色可供選擇。
動力方面，新車將繼續搭載2.0T發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，根據官方的介紹部分車型還將提供適時四驅系統。這套動力組成雖然談不上頂尖，但是多年來在漢蘭達身上已經是得到了廣泛的認可和好評。

B. 豐田漢蘭達的性能怎麼樣，有什麼優缺點

優點：

1、內飾方面同樣充滿硬漢風格，相比舊款，現款漢蘭達中控屏尺寸更大，並且取消了兩側的實體按鈕，所以視覺效果更加簡潔。雖然整體造型並不算很好看，但是也屬於比較耐看的。10.1英寸中控大屏，支持高德導航、CarLife等本土化應用，而且前後排都配備兩個USB充電介面，真是手機黨的福音。

2、空間表現方面，除了第三排乘坐空間比較局促，第一排和第二排都十分充裕，座椅包裹性雖然不夠理想，但是尺寸足夠大，而且材質非常柔軟，舒適性絕對不是說說而已。二三排放倒後能為後備箱提供寬敞的空間，全平狀態使用價值非常高，在同級別車型具有很大競爭力。

3、新款漢蘭達取消了3.5L V6發動機車型，所以全系僅剩2.0T渦輪增壓發動機匹配6速手自一體變速箱的動力組合，其中發動機最大功率為162KW，工信部百公里油耗為8.2-8.7L。

缺點：

1、車子有點大，停車的時候不是很方便，車位不好找，其他操控就很好了，原車帶有自適應巡航，車道偏離預警和主動剎車，主駕駛座位可以調節，方便駕駛人員的操作，方向盤是多功能的，可以接打電話，調音樂的聲音。

2、7座SUV最注重的就是空間，漢蘭達軸距為2790mm，看似軸距非常寬裕，但是這個參數在同級別車型當中並不算出色。福特銳界軸距達到了2850mm，而咱們國產品牌車型WEY VV7的軸距更是達到了誇張的2950mm，這個數據是漢蘭達所不能比擬的，空間方面已經不再是漢蘭達的天下了！

漢蘭達不同款型配置：

1、LE搭載2.5升四缸發動機（185馬力，258牛米扭矩）、六速自動變速器和前輪驅動。除了入門車型之外，其他所有車型都標配3.5升V6發動機（295馬力，368牛米扭矩）並且配備8AT變速箱，當然這個發動機在入門車型上面也是個可選項目，只要有錢就可以加上。當然同樣可選的還包括全輪驅動。

2、LE Plus則是在LE的基礎上添加了V6發動機，一個可調節高度的電動提升式們，上翻後窗，霧燈，三區自動氣候控制，內飾用料升級，電動可調節駕駛員座椅，皮革包裹方向盤，盲點監控和後方交叉警報系統，高解析度8英寸觸摸屏，衛星和高清無線電以及各種智能手機連接應用程序。

3、XLE則在LE Plus的基礎上添加了天窗，車頂導軌，無鑰匙進入和啟動，升級儀錶板，皮革內飾，加熱前排座椅，可調節功率的乘客座椅，自動調光後視鏡，第二排車窗遮陽篷，110伏電源插座，導航系統和駕駛員輕松說功能（通過後置揚聲器將駕駛員的聲音傳遞給乘客。）