現在車上的一些配置怎麼用

❶ 汽車裡面哪些配置看起來有用，但是基本上平時都不會用到的

下面給你答案。眾所周知，在買車時，大多數人都非常重視汽車的配置。雖然同一輛車的三個主要部件可能相同，但由於配置不同，價格將相差數萬元。特別是一些豪華轎車，低配置和高配置的價格可能相差數十萬，有些相差數百萬。雖然一些車輛配置非常實用，尤其是與駕駛安全相關的配置，如車道偏離警告、碰撞警告、車道保持輔助或主動制動，這些都是非常實用的安全配置。但除了安全配置外，有些車的配置其實很雞肋，甚至完全是浪費錢。今天，我們討論的是看起來有用但實際上不起作用的配置。

1、第一個是後顯示屏。一般來說，一些高端車型會有後顯示屏，如奧迪A8L、寶馬7系、賓士S級或高端豪華車型。然而，後顯示屏看起來非常有用，但其實用性幾乎為零，更多的只是面部工程。另外，從安全性方面來說，如果出現緊急制動問題，後排乘客很可能直接撞到顯示屏，後果不堪設想。

❷ 汽車上的哪些配置其實是並不實用的呢

現在的汽車為了迎合大眾，配置上非常豐富，但是有一些配置也是非常雞肋。雖然配置豐富是一個優點，但是消費者買到車之後，感覺用不到就會非常後悔。那麼，汽車上的哪些配置其實是並不實用的呢？

首先，汽車上不需要的配置是全景天窗。現在很多人都喜歡汽車上面有一個大尺寸的全景天窗。車頂是全景天窗會顯得車內非常的明亮，但是用了一段時間後，你會發現這個是一個雞肋的配置，夏天陽光照在車里非常的熱。而且也是一個不安全的配置，如果你發生了交通事故，一旦翻車了，全景天窗的玻璃就會破碎，很容易對人員造成危害。如果上面沒有全景天窗，那麼在一定程度上可以保護人員不受到傷害。很多老司機表示，他們半年都幾乎不會開一次天窗，所以這是一個比較雞肋的配置。

❸ 汽車上坡輔助的配置，應該怎麼使用

現在的城市道路，上坡可是汽車駕駛員經常要面對的場景。我們在考駕照的時候都學習過坡道停車與起步，為什麼還要上坡輔助功能（HAC）呢？當然是為了降低起步的難度，避免溜車。因為人生沒有綵排，上坡輔助系統簡稱HAC，它的作用是防止汽車在坡道起步時溜車。當汽車停放在坡路上時，車身位置感測器感知到路面的坡度，在你松開剎車後，ESP系統會對汽車進行制動，並將這個制動保持2~3秒鍾。

❹ 汽車上最靠譜的安全配置都有哪些該如何正確使用

有些人喜歡速度巡航，因為他們懶得踩油門。喜歡全景天窗的人可以坐在車里看星星。有些人住在北方，所以喜歡加熱座位。有些人喜歡氙氣大燈。因為晚上更能看到汽車的配置太多。有時候分不清哪些真的有用，哪些是雞肋。那麼，對想買車的新手司機來說，什麼構成才是真正的實用主義呢？情報局認為這五個組成是必不可少的。

胎壓監測對大多數人來說，熱愛汽車的關注往往集中在發動機、變速器和外觀裝修上，往往忽視輪胎，但實際上每年都有不少爆胎引起的交通事故。(大衛亞設，Northern Exposure(美國電視連續劇)，)即使輪胎不爆胎，輪胎氣壓不足也會增加輪胎和地面的接觸面積，提高汽車行駛的摩擦力會增加燃料消耗，輪胎長時間在空氣少的情況下行駛也會減少服務壽命。如果胎壓太高，輪胎和地面接觸的面積就會變小，長期這樣爆胎的危險也會更大。如果有胎壓監測，駕駛員可以很好地監測輪胎的氣壓情況，採取糾正措施，因此胎壓監測也是日常駕駛不可缺少的安全配置。

❺ 買車時車上的哪些配置是最實用的為什麼

1.發動機自動啟停，製造商為了迎合現在市場的需要，設置了發動機啟停技術，目的就是為了節油，不過這種技術不僅不能節省燃油，反而有可能會加大油耗。因為發動機啟動的瞬間的噴油量比平時發動機怠速運轉的時候還要大一些。所以我個人不怎麼推薦這個功能。

2.自動泊車功能，這種功能可能對於剛剛拿到駕照的新手可能有一些幫助，但是對於老司機就沒有什麼幫助了，反而他會對人造成一種依賴，反而對我們提高駕車技術產生影響。

總之這些功能到底有沒有用，還要看自己的喜好程度，有些人就是喜歡一些科技感強的東西，因人而異吧。

說到這個問題，現在的汽車配置已經是五花八門了。今天我就來說說那些聽起來高大上但是使用當中沒什麼用的配置，第一，抬頭顯示這個配置其實在使用當中聽起來很高大上其實沒什麼用。第二，大燈清洗，第三，全景天窗，第四，自動泊車功能，第五，自動雨刷，第六什麼天使眼大燈，第七遠近燈光一體，第八，大屏的中控。個人覺的這些聽起來高大上的配置在現實當中真的可有可無，而且這些配置在你買車時候還需要加很多的錢。希望我的回答在這里能幫助大家。

❻ 汽車上有哪些實用的配置或功能能發揮多大的作用

隨著社會科技水平的不斷提高，許多以前只有高配版汽車才有的功能也逐漸開始全面普及在所有車型上了。今天就給大家介紹一些使用的配置和功能吧。

3. 新穎的便捷控制

手機遠程車控，手機遠程車控可以說是隨著物聯網發展起來的新興應用，它將車和手機端進行連接，可以做到遠程操控，實現一些比如空調開關、開關車門鎖、自動升窗等。然後是座椅通風和加熱，這實在是出行利器，尤其是座椅加熱。北方的冬天，雖說室內有暖氣，但難免有幾次室外較久的逗留經歷，大棉襖棉褲都能凍透的寒冷攻擊讓人血條直降，這時候除了通過遠程車控，提前打開車內暖風，再將座椅加熱打開，別提有多舒服了。

❼ 汽車上的眾多配置中，哪個才是最實用的

輪胎壓力監測是駕駛員的有效保障。您可以實時判斷當前輪胎壓力是否正常。這是輪胎工作最重要的形象。這幾乎是初學者的必修課。有了它，原來復雜的停車環境可以變得更加容易，並且可以清楚地看到汽車的後部，大大降低了倒車的難度。因此，輪胎壓力監測應是整個倒車系統的標准圖像。不用說，反轉圖像對新舊駕駛員都非常有用。

通常，可逆圖像配置有遠紅外攝像機。建議增加資金並選擇。第一個具有很強實用性的配置是，該配置對於初學者或身體感覺差的駕駛員非常實用。這輛車配備了這兩個。消費者在購買汽車時應更加註意配置表。沒有對輪胎壓力的監測。現在汽車基本上有了自己的輪胎氣壓監配置就是胎壓監測配置，輪胎是一輛汽車非常重要的測功能。

❽ 汽車哪些配置最實用最主要的

你好。比如說巡航定速。自動ACC，座椅加熱後視鏡加熱。天窗等等。

❾ 汽車上哪些看似猶如雞肋的配置，關鍵時刻都有哪些用處

很多人買車都會選擇加裝車，打包車，顧名思義就是把一大推純正用品已打包賣給你，這樣4S店能將那些不好賣的東西賣給你，都知道這個套路，但是奈何人家便宜呢，還是有人會買，回家以後發現很多用不上的配置，但是每個事物的存在又有著他的必然性，下面就給大家盤點一下那些看起來很雞肋，關鍵時刻能起大作用的配置。

5、後備箱緊急拉手

在車門無法開啟，特別是汽車落水後，後備箱緊急拉手就是救命法寶!當然，對於後排無法放倒的三廂車來說，就無力回天了……

ESP是什麼

ESP的英文全稱是 Electronic Stability Program，翻譯過來就是電子穩定系統，重點在於「穩定」，主要作用就是控制車輛的穩定。由於ESP這一命名是由一家德國公司提出並申請了專利的，所以很多品牌會改名，比如PSM,DSC,ESC等，但不管名字怎麼改，表示的都是電子穩定控制系統，可以說是車輛主動安全系統的尖端裝備，可以幫助駕駛員完成人工操作無法完成的動作，使車輛更安全、更好控制。