捷達vs5哪個配置最值得選擇

㈠ 合資SUV的性價比之選，捷達VS5買哪個版本最劃算

在國內汽車市場，SUV車型一直是家庭用車的首選，畢竟相較於轎車，SUV車型空間更占優勢，開車視野更好，安全性也更有保障。但如果預算只有10幾萬，更多人的目光還是會看到國產車型，諸如哈弗H6、吉利博越等車型。更容易忽視像捷達VS5、日產勁客這樣性價比也非常高的合資車型。

總結：

對於消費者來說，老捷達一直是大眾品牌品質和實力的象徵，而隨著品牌獨立，捷達品牌更加親民，旗下車型更年輕，配置也極為豐富。而綜合來看，其280TSI自動悅享型則是最為值得推薦購買的車型版本，以10萬元出頭的價格買到一款配置齊全的合資緊湊型SUV，屬實難能可貴。毫無疑問，從整體車型的性價比來看，不管是對標國產車型哈弗H6、傳祺GS4，還是合資車型日產勁客、斯柯達柯米克，捷達VS5都是很具備競爭力的一款車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 捷達suv新款vs5值得購買嗎,

還可以。

（1）外形上：新捷達品牌車型採用大眾MQB平台，是大眾之前最先進的模塊化平台，新車外觀更耐用，可視為高顏值的SUV產品。

（2）配置方面：捷達VS5配置相當豐富，整個系統配備了車身穩定系統、胎壓監控、LED大燈、定速巡航等實用配置，對於車主來說這是一個非常大的福利。

（3）動力第一部分：全系配備1.4T大功率渦輪增壓發動機，自動變速器車型匹配愛信6at，可以說這個價格是相當認真的，您可以看看同門師兄唐格大功率1.4T車型的最低價格，配置沒有VS5高。

不過開關門時，在卡扣位置能聽到「咔嚓」金屬撞擊聲，類似於廂式貨車開關門。當你習慣了日常用車「砰砰」的聲音開關門時，使用這種門會感到特別別扭，有一種說不出的「粗糙感」。

㈢ 德國「芯」大空間 捷達VS5 12萬內盲選推薦

近些年國內汽車市場上演著有意思的一幕，隨著SUV成為車企銷量的主要增長點，國內SUV市場車型豐富程度甚至遠超國際。但就在如此市場環境下消費者依舊面臨兩難選擇，12萬元以內SUV市場合資品牌低配置、小空間，而大空間、配置高只能選擇中國品牌。這讓選購一款品牌、空間上都具性價比的車型成為難題，而攻破這個難題的卻是中國消費者的老朋友德國大眾。

總結：捷達VS5對於同價位合資品牌SUV而言無疑優勢明顯，空間更大、配置更高；而面對中國品牌SUV，雖然沒有液晶儀表、全景天窗等眼花繚亂的豐富配置，但捷達VS5把每一分成本都用在了刀刃上，LED大燈、車窗一鍵升降、胎壓監測等對車主來說無疑都是最實用的，而且捷達VS5都做到了全系標配。這也是為什麼12萬元以內比較推薦捷達VS5的原因，它是真正深入了解消費者需求後造出的車。

最後推薦車型選擇捷達VS52019款280TSI自動進取型，因為捷達VS5很多實用性配置都已全系標配，再加上自動擋開起來省心，因此2019款280TSI自動進取型表現出很高的性價比。如果你預算充裕，那2019款280TSI自動榮耀型頂配版是不錯的選擇，雖然價格上貴出1.7萬元但配置上更加豐富，自動大燈、自動雨刷、自適應巡航、座椅電動調節、座椅加熱等對駕駛乘坐的舒適性都會有很大提升。

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㈣ 選購手冊|頂配售價11.28萬元，捷達VS5該怎麼選

自從捷達獨立成為一個品牌以後，便針對國內用戶的切實需求出發，主打高性價比車型，作為一汽大眾旗下的子品牌，它也算是有一定合資基因，並且有著大眾所不具備的高性價比，以這方面為出發點，接連發布了VS5、VS7等車型。其中，捷達VS5便是一台高性價比緊湊型SUV，出身於MQB A1平台的它有著德系基因，頂配售價11.28萬元，具備自主品牌車型的高性價比，那麼該如何選擇呢？

選購建議

從產品本身的角度出發，捷達VS5作為一汽大眾旗下的一員，仍然保留了不少大眾家族的詬病，例如後排地台凸起、車內塑料感足、發動機蓋無隔音棉、胎噪風噪大、底盤縱梁裸露等問題，但畢竟出身於MQB平台，具備不少德味，特別是其底盤懸架方面，採用了前後獨立懸掛，這在10萬級合資車中並不多見，加上不錯的性價比，我個人認為這台車還是值得購買的。

不過需要注意的是，捷達VS5並沒有掛大眾標，所以從本質上來講，捷達VS5其實與斯柯達品牌是有一定相似之處的，只不過捷達品牌要更加年輕一些，而對於多數消費者來說，「牌子」也顯然要更加重要，所以捷達VS5的銷量並不是很好，整體的競爭力也不強。特別是在這一價位中，有哈弗H6、長安CS55 PLUS等競品車型，它們除了沒有合資基因外，其他方面的表現較捷達VS5並不差，因此捷達VS5沒有一個好的市場表現也在情理之中，但從車輛本身來講，捷達VS5是值得入手的，特別是對於想要「花少錢辦大事」的用戶來說，捷達VS5無疑是十分合適的一個選擇。

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㈤ 8萬多元就能到手的大眾品質SUV 捷達VS5選哪一款才最劃算

隨著疫情在一定程度上的控制，汽車市場也逐步趨於正常化，小范圍的購車潮也即將到來。顯然，隔離期間公共交通的停運，給前期復工的消費者帶來了極大的不便，甚至部分地區公共交通開啟之後，為了避免密集的人流，不少人甚至沿用了復工的交通工具——自行車。顯然，在疫情前購車搖擺的家庭，則是疫情之後消費的主力。

頂配版自動榮耀型售價11.28萬元，相比次頂配的自動悅享型貴了1萬元，但增加了主動剎車、前後頭部氣囊、電動天窗、真皮座椅、主副駕駛電動調節/加熱、自動大燈、大燈延時關閉、自動空調、溫度分區控制等配置，同時，定速巡航改為了自適應巡航。

結語：從具體配置來看，捷達VS5各個細分車型都具備相當不錯的性價比，相比之下，我們還是較為推薦自動榮耀型，自動榮耀型僅僅比自動悅享型貴了1萬多元，多出的十多項配置絕對值得這個價格，而對於當前年輕人來說，相對更高的配置也將帶來更多的舒適性與安全性能，也更能體現出捷達VS5的家用氛圍。

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㈥ 大眾內戰 捷達VS5對比大眾途岳 誰更值得選擇

最近我們了解到，上汽大眾途岳擁有4.7萬左右的大幅優惠，入門車型售價不到12萬，可謂是抄底好時機。但同價位德系車真的只有途岳可選嗎？今天我們以另一位大眾系選手——捷達VS5，和途岳展開一場對比，看看同為大眾SUV，誰性價比更高。

通過表格可以看出，捷達VS5的配置更加全面。安全配置方面不僅氣囊更多，主動安全配置也有配備。輔助配置方面，前後駐車雷達+倒車影像的組合更周全。

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㈦ 合資SUV性價比之王，捷達VS5該怎麼選結果有些意外

在競爭激烈的合資緊湊級SUV中，有不少值得推薦的優秀產品，這次我們要介紹的這款車來源於大眾德系血統，8.68萬-11.48萬元的售價區間，讓它成為這一級別備選車型中，繞不過去的性價比之王。捷達VS5以出色的動力性能、豐富且實用的配置組合和極富誠意的價格，成為了很多潛在用戶們的心頭愛。

今天我們針對它現有5款在售車型進行再橫比，找出這款性價比之王中的性價比之選。

外觀部分，捷達VS5整體造型頗具潮流氣息。車頭前部配以六邊形大尺寸進氣格柵，內部輔以點陣式鍍鉻裝飾條，凸顯出精緻感。車身側面線條簡約而富有層次感，筆直的肩線從車頭延伸至車尾，下方腰線也極富張力。

車尾部分的造型也非常簡潔明快，大尺寸尾窗能為駕駛者增加不少後視視覺寬度，凌銳造型的尾燈分置左右兩側，而下方銀色與黑色相間的後包圍，帶來了別致的運動氣息。 車身尺寸部分長、寬、高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm。

內飾部分，捷達VS5整體延續了大眾家族式風格，與捷達體系內其他車型保持高度一致的設計語言。內部配色整體以暗色為主，內飾的功能化布局也非常明晰，一塊大尺寸中控屏尤為醒目，該屏幕整體向駕駛位一側偏轉，下方空調控制區集中了部分大尺寸按鈕物理按鍵，便於駕駛員行車操作。

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㈧ 捷達VS5，給你不一樣的高配置體驗

捷達現在作為一個獨立的品牌，所帶來的好處有很多，其一就是獨立品牌，可以享受更好的資源，帶給消費者更好的體驗，其二就是可以使用大眾最新平台，基礎扎實，免去了那些新品牌前期技術不成熟的問題。捷達VS5採用了大眾的MQB平台，與上汽大眾途岳處於同一水平。我們今天來看一下捷達VS5身上的那些實用配置吧！

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㈨ 捷達VS5和奇瑞瑞虎8，哪個更值得選擇

捷達VS5和瑞虎8從機械素質，經濟實用角度哪個更值得推薦？我認為些兩款車都各有千秋吧，就看哪方面更適合自己的實際需求，下面我們就來了解下這兩款車型吧！

綜上所述，捷達vs5頂配和貴1w的1.6t瑞虎8自精這兩款車型度一筆的話，從機械素質上來說，我認為捷達VS5更好，成熟可靠；而如果從經濟實用角度來看，瑞虎8則更好，性價比也更高。以上觀點，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家！

㈩ 捷達VS5怎麼樣

捷達VS5不錯。具體介紹：

外觀方面，捷達VS5採用全新的設計語言，顛覆了大眾的風格，給人們一個全新的風格，正臉看上去十分威武，中網採用點陣設計和大燈接連在一起，中間捷達品牌的大標志非常顯眼。

內飾方面秉承簡潔明快的線條設計，黑色的中控和座椅與白色頂棚經典搭配，內飾材料一般大面積採用硬質塑料。

組成部分：

捷達VS5誕生於大眾最先進的MQBA1平台，搭載大眾、奧迪同款的EA2111。4T110KW發動機，並匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱。

新車配備前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架、ESP電子穩定系統、ACC自適應巡航等核心裝備，新車還加入KESSY智能無鑰匙進入系統+第5C代智能在線防盜系統。