雅閣哪個配置帶換擋撥片

Ⅰ 13款雅閣上的換擋撥片怎麼用

換擋撥片一般是部分自動檔汽車的換檔設備，作用是不用經過變速箱的選檔桿，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在主打運動的跑車及轎跑中應用廣泛。

換擋撥片作為一種快捷的換檔設備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。

較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，並不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當車輛以D擋行車時，駕駛員可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。連續降擋。

發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕松而快意的駕馭激情。不過在D擋情況下，停止一段時間不用手擋後，變速箱將恢復到自動模式。

需要注意的是：

一、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。

二、雖然採用的是手動模式，但變速器的實質還是一台自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式，通常是更費油的。

Ⅱ 雅閣八代2.4LX高配都有什麼配置

配置：

搭載了全新升級的本田i-VTEC發動機。其中全新升級的2.0升i-VTEC發動機，2.0升發動機加大了進氣門尺寸，最高功率達到156馬力(115千瓦)，8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作。

第八代的壓縮比為10.5:1，而第九代有所提升11.1:1，較大的壓縮比保證了第九代雅閣在起步加速時動力性能更強的發揮。

第八代雅閣（2.4L）起步時最大加速度0.46G，但是持續時間非常有限，從側面也印證了雅閣偏向舒適的取向。第八代雅閣的百公里加速為11.06秒。

(2)雅閣哪個配置帶換擋撥片擴展閱讀

全新一代渦輪增壓發動機採用更加輕量化的斜流低慣性渦輪，通過調整渦輪葉片角度，增大橫截面受力面積，使得渦輪響應更加迅速。260TURBO車型採用排氣端VTEC技術，有效提升了排氣效率，推動渦輪轉動更早介入、效率更高，有效的緩解低速時的遲滯性。

新一代CVT無級變速器，它應用了「G-Design Shift」控制技術，採用高強度傳動帶，擁有更寬的變速比，同時在輕量化、緊湊化的基礎上降低了摩擦，提升了傳動效率，在提升燃油經濟性的同時，實現了更加靈敏的響應速度。

Ⅲ 本田雅閣每個型號都有換擋撥片的嘛

不是的，望採納

Ⅳ 八代雅閣每個版本有什麼不同

雅閣八代我在開，每個版本沒多大區別，也就加了一些電子配件做做噱頭，導航版的千萬不要，自己裝的好，靈敏而且升級方便，原配的基本就別想升級地圖了，另外建議2.4的，2.4的好，我當初購買時候就比較過，2.4的發動機是被推崇的一款獲獎的發動機，2.0的是很普通的那種，而且夏天開空調的話，2.0的會因為被空調分掉了動力會很軟，2.4的感覺就不是很明顯。

Ⅳ 雅閣上的換擋撥片怎麼用

一般換擋撥片位置位於方向盤後，燈光和雨刮器控制器之間，左右兩邊各一個，行車時用手指按撥片向自己方向按下，手動切入檔位，是升檔，-是降檔，降檔會瞬間提高轉速，小心使用。

Ⅵ 2020款雅閣2.0舒適版有換擋撥片嗎

一般都是高配車有，訂購低配車時也可以自己選配追加這項功能。

Ⅶ 14年上牌2.4雅閣帶換擋撥片內

你好，14年的是屬於八代半雅閣

Ⅷ 東風本田雅閣王性價比高嗎

第一眼看到INSPIRE的朋友或許絕大多數都誤以為這是一輛雅閣，畢竟雅閣的知名度要高於INSPIRE，且兩者在外觀設計上的差異並不大。靜下來看，其實INSPIRE相比雅閣有著更強的運動化設計，通過進氣格柵以及霧燈區域等細節設計都可以看出這一點。至於混動車型是否在造型上受到了優待，答案是否定的，除了HYBRID標識、前大燈藍色燈罩等細節，其它方面都與燃油版車型保持高度一致。

至於靜謐性表現，無論是加速、剎車都很難察覺到電流的聲音，這對於一款混動車型還是挺重要的。雖然電流聲往往都音量不大，但其較為特別的聲響還是挺惱人的。另外，INSPIRE混動版在發動機噪音和風噪方面都做得不錯，但有些明顯的胎噪還是影響了乘坐的舒適性，後期換裝靜音性更好的輪胎應該能有明顯改觀。

全文總結：

通過一天數百公里的接觸，INSPIRE混動版表現還是讓人頗為滿意的，給人的整體感受與混動版雅閣相似。首先，電機的加入解決了1.5T發動機動力稍顯不足的問題。其次，新車在動力響應方面的提升也讓駕駛感受更討消費者喜歡，並且整車十分豐富的舒適性、安全性配置都很好的照顧了方方面面的體驗。最後，INSPIRE混動版頂配車型比雅閣混動版頂配便宜了1萬元，但配置反而更具吸引力，且兩車設計、駕駛感受等方面並沒有明顯差異，新車明顯有著更好的性價比。唯一或許有所糾結的只剩下認知度，INSPIRE相比雅閣有著較大差距，這也勢必會讓其在保值率等方面受到影響。

Ⅸ 帶s擋換擋撥片的那款八代雅閣是限量版嗎

只有13款雅閣八代2.4se車型，帶s擋換擋撥片。
s運動檔的使用
1、S擋在雅閣上是運動模式擋，掛到S擋會發揮發動機的最大扭矩和最大功率，撥片換擋的時候，發動機電腦會根據車速來限制可換擋位。D擋和S擋在時速120km以下是可以隨意操作的。
2、研究八代雅閣2013款的換檔知識並延伸其他車型換檔常識
八代雅閣2013款2.4se有換檔撥片，有S檔，做為超車檔，大部分人不知道如何使用，其實行駛途中D檔換S檔，不用松油門，不用踩剎車，直接換就行。
這樣超車爆爽啊。。。
P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車。
R到N不用按排擋鎖，不用剎車。
N到R要按排擋鎖，要剎車。
N到D不要按排擋鎖，要剎車。
D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車。
S到D直接推就行，不用松油不用剎車。
D到D(+、-)不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。
D(+、-)到D不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。
D(+、-)加減檔不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。

Ⅹ 22款雅閣幻夜尊貴版有換擋撥片嘛

有。
換擋撥片位置位於方向盤後，燈光和雨刮器控制器之間，左右兩邊各一個，行車時用手指按撥片向自己方向按下，手動切入檔位，降檔會瞬間提高轉速，小心使用。