新款奧德賽買哪個配置

『壹』 奧德賽混動和燃油版該怎麼選擇誰的配置高

都是老牌子的車，性能和外觀都還行。尤其是運動版更酷。當然現在型號太多了。綜合比較後，選擇符合自己價位的機型。不要太相信別人說的話。和開車是一樣的，我們能做什麼就做什麼。個人認為奧德賽的混動更有優勢。首先，動力方面，奧德賽的混動搭載了本田的i-MMD混動系統。其綜合最大功率為215馬力，動力輸出完全與同級車相當，但在油耗方面完全優於其他汽油車。

另外，之前奧德賽或者阿萊克斯搭載的2.4L發動機只能滿足國五排放。隨著國六排放的實施，混合動力也是一個好辦法。舒適性方面，混動版奧德賽也更好。得益於這套混動系統，整車的靜音性更好，從而使車內環境更加舒適。奧德賽混動版搭載的是本田第三代i-MMD混動系統，同樣是由一台2.0L自吸發動機和一台電動機組成，但這與上一代雅閣混動中我們熟悉的本田第二代i-MMD系統略有不同。第三代2.0L發動機熱效率進一步提高，達到40.6%，整套重量也有所下降。同時，考慮到空間布局的問題，本田還調整了IPU和電池的位置。電池的位置安排在第一排座位下面，但得也是失也。電池正好占據了汽油版備胎的位置。所以奧德賽混動版沒有備胎。

『貳』 目前全新奧德賽搭載了哪些配置科技性和實用性相比舊款，有沒有提升

目前全新奧德賽擁有豪華輕控電動滑門（大開口、防夾、多點控制）、腳踢式電動尾門、魔術感應門、全自動空調（前後排風速獨立控制）、等離子空氣凈化系統、PM2.5空氣濾清器等等配置。而且全新奧德賽還搭載了最新的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，提供全新智能體驗價值。整體車型的科技性和實用性相比之前的舊款有了很大的提升，更重要的是，全新奧德賽還擴充了更多的儲物實用空間，而且還通過全系標配降噪輪轂和前後排雙層隔音玻璃等方式，大幅提升了駕駛的車內靜謐性。讓車型在舒適性上的表現也變得更加可圈可點。具體不妨網路一下了解更多。

『叄』 2021款奧德賽上市，配置升級，售價22.98萬起，叫板GL8

2020款本田奧德賽雖然搭載了全系的混合動力系統，燃油經濟性更強，但在銷量上依然拼不過別克GL8，為了進一步縮小與GL8的差距，在本次的廣州車展上，本田推出了2021款奧德賽，本次共推出了5款車型，售價區間為22.98-32.38萬元。新車在延續現款車型混合動力系統的基礎上，還加入了更加舒適的航空座椅。

動力上新車依然搭載了2.0L混合動力系統，發動機最大功率146馬力，最大扭矩175牛米，在雙電機的輔助下，這套i-MMD混動系統的綜合最大功率為215馬力，傳動匹配了E-CVT無級變速箱，有"EV行駛模式"、"混合動力行駛模式"以及"發動機行駛模式"三種模式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 2021款本田奧德賽怎麼樣

來自日系品牌的本田汽車在國內汽車市場一直享有很好的聲譽！ 作為本田最初的pMPV車型，也是唯一的正兒八經車型，廣汽本田奧德賽也獲得了非常好的口碑，銷售額也位居合資品牌車型的前列。 從這一兩個月的情況來看。 廣汽本田奧德賽和東風本田的名叫艾力紳的兄弟車排在別克GL8之後，成為合資品牌MPV車的第二位！ 今天重點介紹來自廣汽本田的這種MPV型號的奧德賽。

如果考慮購買寬敞舒適的合資品牌MPV車，廣汽本田的奧德賽無疑是推薦給大家的車。 採用的動力系統雖然不先進，但值得信賴的質量是最大的亮點！ 同時，該動力系統具有較好的油耗和動力性表現！ 相比銷量較高的美系合資品牌上汽通用別克GL8，廣汽本田的商業氣息並不濃厚，更適合家庭用戶購買！ 奧德賽更有生活氣息！

『伍』 廣汽本田22款奧德賽哪款性價比最高

摘要 對於奧德賽混動來說，我個人更推薦兩個配置的車型，分別是售價25.58萬元的銳·暢享版和32.18萬元的銳·至臻版。雖然銳·暢享版整體的配置並不高，但作為家用來說其實電動座椅存在的必要性不是特別大，如果可以舍棄掉的話我認為該版本車型顯得特別實惠，而且其實在你賣車的時候高配車型也不一定多賣出新車的差價。

『陸』 廣本混動奧德賽哪個配置比較好

1、首先來說一下全系標配的一些亮點配置，當中包括胎壓監測、無匙進入、一鍵啟動、運動包圍、VSA車身穩定系統、前排氣囊和側氣囊，LED霧燈、LED尾燈這些都是全系標配的。
2、相信最抓大家眼球的配置就是22.98萬元的入門版——銳·舒享版了，因為這個價格已經和汽油版本的入門版價格持平。難道廣本這日子真的不過了么？舒享版的配置會不會真的低到沒法讓人接受呢？我們來分析下
3、關鍵配置水平：16寸輪轂，沒有電子駐車，沒有前後雷達，沒有倒車影像，沒有側氣簾，沒有HONDA
SENSING，鹵素大燈，沒有LED日行燈，沒有電動折疊後視鏡，沒有前後天窗，沒有多功能方向盤，絨布座椅，主駕/副駕座椅手動調節，第二排座椅沒有腿托且為手動調節，雙側手動滑門。
4、從上面一系列「沒有」來看，入門版舒享版的配置水平的確還是比較低的，而且在一定程度上會影響到日常用車的便利性。可以說，除了動力總成非常吸引之外，其他配置水平確實比較一般，不過對於實用型消費者來說，這個價格確實很有吸引力
5、新增亮點配置：電子駐車，倒車影像，HONDA SENSING系統（含帶低速跟車的ACC、碰撞緩解制動、車道保持、車道偏離預警、碰撞預警、交通標志識別等），電動折疊後視鏡，多功能方向盤，右側電動滑門，8英寸智能屏互聯系統，前排雙USB介面。
6、暢享版新增了部分對日常使用便利與駕駛安全性相關的配置，但以2.6萬元的差價換來這樣的配置不能算超值，只能算是中規中矩。
7、新增亮點配置：17寸輪轂，前2後4雷達，電動前天窗（遙控開啟），真皮座椅，8向電動主駕座椅，前排座椅加熱，雙側電動滑門，三區自動空調
8、智享版的價格比暢享版的價格要再高2萬元，但這2萬元價差我們覺得性價比要更高，畢竟像是電動天窗、雙側電動滑門、三區空調這些都是我們很難通過後期改裝所實現的，而座椅加熱、電動駕駛座以及前後雷達等配置也對日常用車的便利性有很大提升。

『柒』 新款本田奧德賽買哪款更值

隨著生產技術的不斷提高，越來越多的車輛被研究出來。為了滿足人和市場的需求，這些車輛的價格和功能是不同的。越來越多的家庭選擇購買車輛，可以用來旅行，也可以作為代步工具。在選擇車輛的時候，人們也會有很多的困惑和迷茫。讓我們來看看本田奧德賽與邊肖的性價比。本田宣布，將在今年秋季對其高端小型貨車奧德賽進行小幅改動。

本田奧德賽的前臉設計沒有改變，但線條變得更加激進，前格柵的裝飾從兩個變成了三個，使得整個車頭更加立體。車尾部分變化不大，只有後保險杠做了微調，與前保險杠的設計一致。新車前後排的配置都有所提升，升級方向也朝著舒適性和儲物能力方向發展。採用倒車攝像頭、倒車雷達、雙天窗、後視鏡等先進配置。新款本田奧德賽的價格在24萬到30萬左右。買這樣的7座SUV是一個非常劃算的選擇。

『捌』 奧德賽25.58萬的暢享版如何，配置夠用嗎是否值得

奧德賽銳·混動在成都正式上市，售價區間在22.98萬元到32.38萬元之間，這個價格、特別是入門版的價格讓不少人都感到頗為驚訝。奧德賽銳·混動之前我們都已經進行過試駕體驗，大家有興趣的可以翻翻之前的吳佩試駕視頻。這里我們給大家分析下，哪個配置更值得買

總結：一路分析下來，中配的兩款車型：銳·智享版和銳·尊享版是我們覺得性價比最高，也是最值得推薦的，對於安全性、使用便利舒適性都能取得較好的平衡。最低配的入門版車型價格固然雖然很吸引，但由於部分安全和便利性配置的缺失，因此只能在推薦榜中排名第三。至於次低配和兩款高配車型，在性價比方面都不算很理想。

『玖』 新款奧德賽大變樣，配置升級，百公里油耗4.9L，更適合家庭

在MPV市場中，可以說近幾年的銷量一直處於上升狀態，越來越多的家庭從轎車換為了MPV，畢竟MPV在車內空間方面相比轎車和SUV要更為實用，偶爾長途旅行，加上7座的優勢，一輛MPV基本就可以滿足一家人的需求。

在動力部分依然搭載2.4L自吸發動機和2.0L自吸發動機+混動系統組合，2.4L最大輸出172馬力，峰值扭矩為225牛米，日版帶有四驅版本的選擇，可以實現根據路況的實現動力分配；相比下，國內是沒有四驅版的，也就是常說的減配。2.0L混動版通過混動技術實現了油耗百公里為4.9L成績，在MPV中，還是有很大優勢的。

新款奧德賽的配置提升也是非常明顯，車內儲物空間增加，內飾中控升級，玻璃加厚，輪胎升級為靜音胎。至於國產後會不會有這樣的配置還很難說。

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『拾』 新款本田奧德賽性價比如何

新款本田奧德賽性價比如何？

我覺得討論這輛車性價比如何，我們先看一下它的銷量。在今年的9月份，本田奧德賽共計銷售出去3827輛。這是一個什麼水平呢？在今年9月MPV銷量榜里排名第七，比大眾的威然3815輛的銷量擁有著微弱的優勢。

底盤轉向部分，很多朋友應該都是非常清楚的，採用的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架。

好了，以上就是奧德賽的配置講解，至於能不能買，你好好細品。

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