混動車有哪些配置

『壹』 混動車哪款比較值得推薦

混動車有哪些值得推薦的？

其實混動汽車現在非常的多，主要以日系車為主，比如豐田的卡羅拉，混動版的雅閣，雷克薩斯的ES，這些都是非常出名的混動車型。但如果你要說哪一款最出名，更偏家用的？那絕對是豐田的雷凌車型了。

通過數據對比，我們可以看到現在的豐田汽車根本就不輕了，甚至比大眾車還要更重一些，當然我們這里指的是同價位的大眾車。很多朋友都說日系車因為車輕導致油耗低的說法其實也不攻自破了，比如雷凌，它的省油確實也不是靠著車輕來省油的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 省油可靠還省心！這幾款合資混動車值得你一看

從時間來看，以純電動車為主的新能源汽車在國內已發展了不少年頭，而在政策的支持下，新能源汽車也成為不少限牌城市的首選。但是，在當前技術條件制約下，這類靠動力電池驅動的純電動汽車，大多存在充電難、續航里程縮水等一系列問題。而某些造車新勢力生產的純電動車，在使用中還會出現花樣百出的故障，在關鍵時候掉鏈子，極大影響用車體驗。

2021款CR-V屬於CR-V第五代車型，銳·混動車型和燃油版車型在外觀上大體一致，不同之處在於銳?混動版本車型，在前大燈與組合尾燈處都裝飾了獨有的藍色燈帶；在前翼子板處和尾燈下方也配以藍色的「HYBRID」標識，於細節處彰顯身份。至於車內部分，基於本田的MM空間理念，讓CR-V銳·混動在有限的軸距長度下，仍能保持著出色的乘坐空間表現，而且在舒適性上能帶來不錯的感受。

（圖片來源網路，侵刪）

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『叄』 20-30萬內有哪些合適的混動車推薦

20-30萬內有哪些合適的混動車推薦？今天給大家推薦幾款。油電混合動力系統的，目前20-30萬可以選擇的，比較主流的還是要看豐田和本田了，兩田在混動領域的研究還是非常牛叉的，細心的朋友也會發現，兩田目前還是以油電混合為中心，即便豐田推出了卡羅拉和雷凌的插電，感覺完全就是為了綠牌而推，說白了就是受政策限制，更是遲遲不推純電車型，可見豐田本田對純電和插電依然不敢興趣，或許目前的技術確實不夠成熟，因此油電混合動力仍是目前最靠譜的。

新款雅閣的上市可以說雅閣也是開啟了渦輪增壓的時代，全系搭載了1.5T發動機，而有著之前思域機油們事件，很多人對雅閣上所搭載的這台1.5T發動機依然有一點擔心。

而混動版雅閣則依然是2.0L的自然吸氣發動機，同時這台阿特金森發動機得到了全面的技術升級，它依然和雙電機一起組成了i-MMD系統。整體穩定性更高，整套系統的綜合功率也達到了158kw，而實現了百公里4.2L的超低油耗。

只是略有不同的是比亞迪唐雖然同樣和上面兩款車都為混動車型，但是比亞迪唐為插電式混合動力，需要進行充電，雖然充電續航里程更長，油耗也會更低，但是對充電設備，充電地方都有著一定的要求。

『肆』 混動車都有哪些類型，怎麼選

首先，怎麼樣才算是混動車，簡單點說，就是既有發動機，也有電動機的車，就被我們稱之為混合動力車。目前主流的混動車主要有三大類，一種是可以通過汽油發電的HEV，一種則是可插電也可通過汽油發電的PHEV，最後一種是我們常說的「油改電」。

先說第一種HEV，豐田的THS混動技術就是這類混動車的代表，也是最早開始混動車研究的車企，而第一台實現量產的混動車就是豐田的普銳斯，在1997年正式開始銷售，也就是說，至今為止，豐田在混動車研發的這條路上，已經實打實的走了24年，而豐田的這套THS已經升級到了第四代，至於這套最新的THS混動系統是用在哪台車上的，最後再說，接著還得說其它種類的混動車。

『伍』 購買過混動車的車主，可以說一下混動車有哪些優缺點嗎

現在的混動車大致分為三類，不同類型的優缺點都不同。

一、油電混動

增程型混合動力汽車的優勢在於續航里程更長另外電機的低轉高扭特性也使汽車的起步加速性能更好，綜合百公里油耗也比普通汽油車低。

其不足之處在於不能直接用發動機驅動汽車，必須將汽油機燃燒所產生的熱能轉化為電能，用電驅動汽車行駛，在能量轉換過程中，絕對會造成能量損失，與其它混合動力汽車相比，增程式混合動力的能量轉換效率較低，所以一天一充難以避免。

相對於其他兩種混動模式來說，這種混動模式是較為落戶的混動驅動方式。

『陸』 有3.0t混動車嗎

有3.0t混動車。林肯將推混動版3.0T，3.0T的的確動力很大，帶來愉悅駕駛感的同時，這一路攀升的油耗也的確有點心疼，作為林肯的新增動力車型，飛行家推出的PHEV版本仍然搭載3.0TV6發動機，動力參數和汽油版一致，主要區別就是增加了電動機，TA的最大功率和最大扭矩分別為85kW和300N·m，綜合功率和扭矩達到329kW和813N·m。

3.0t混動車配置介紹

整車的性能將更為強悍，在低速起步的時候，也必須更為出色，尤其是油耗，搭載3.0T插電混動系統車型綜合油耗低至2.8L/100km，國產版本的林肯飛行家PHEV，但是可以想像，燃油版本的都是動力和激情，這種特別舒服的駕駛感受，加入了混動版本之後，肯定是更加從動力充沛，並且節省油耗。

『柒』 可以上綠牌的混動車型都有什麼

只有插電式混合動力車型和純電車型才能上新能源綠牌。而輕混車型以及油電混動車型都是不可以上新能源車牌。可以上綠牌的混動車型推薦如下：

1、寶馬530Le

寶馬530Le是最值得推薦的插電式混動車型了，原本的寶馬5系就是一台極具競爭力的車型，而這台530Le的發動機這一塊採用的就是一台525上的低功率版2.0T發動機。

因此如果在電池完全虧電的時候，可以把這台530Le直接看作一台525Li車型來駕駛，這也保證了這台車在任何情況下的動力輸出，配置方面，這台車幾乎和530Li領先版配置相當，而且還多了自適應空氣懸架等功能。