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繽瑞亞運版運動版多了哪些配置

發布時間: 2022-06-22 05:12:20

① 重點推薦9.78萬的亞運版,2021款吉利繽瑞購車手冊

12月24日晚,2021款的吉利繽瑞正式上市,新車一共推出了3款配置車型,售價區間為9.18-10.98萬元。雖然3款配置車型算不上多,但秉承著「為人民服務」的宗旨,我還是決定為廣大消費者出謀劃策,研究研究哪個車型最值得買。當然了,您也不一定聽我的。

同時360度全景影像也從選裝變成了標配。在其他方面,頂配車型還增加了前排手機無線充電、前排座椅加熱、藍牙鑰匙以及自適應遠近光等配置,總的來看,這1萬多塊錢好像有點花得不太值了。

總結一下吧,我覺得2021款繽瑞的這3款配置車型還是比較容易選擇的,首先從外觀方面來看,如果能接受亞運版的普通外觀,那麼這個版本毫無疑問一定是首選。而如果就想要運動版的外觀,其實入門版本也不錯,鹵素大燈就忍一忍吧,畢竟頂配車型實在感覺不劃算。(文/簡嶼)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 吉利繽瑞1.4T亞運版導購:配四缸發動機 配置低於老款繽致版

在別克英朗、雪佛蘭科魯澤相繼推出4缸車型之後,又一款熱銷緊湊型車加入到這個行列中,它就是吉利繽瑞。在上市初期,繽瑞以1.4T四缸車型為主打,但之前銷售的2019款車型僅提供1.0T三缸發動機,讓不少目標客戶感到不滿;為了提升競爭力,吉利於近期推出繽瑞1.4T亞運版,官方售價9.68萬元的它是目前在售國六繽瑞中唯一一款採用四缸發動機的車型。
繽瑞1.4T亞運版採用1.4T四缸渦輪增壓發動機+CVT變速箱的動力組合,雖然這款1.4T發動機並未採用當下流行的直噴技術,但動力輸出相比老款車型有提升,最大功率104kw、最大扭矩235Nm,分別提升了6kw、20Nm。相比1.0T三缸繽瑞,1.4T亞運版除了動力輸出略有提升之外,它配備的CVT變速箱在平順性、可靠性方面也更讓人放心。站在消費者的角度考慮,雖然吉利的1.0T三缸發動機採用當下流行的直噴技術,但大多數消費者更喜歡四缸發動機,即便是它技術不及三缸發動機先進;同時,1.4T亞運版的CVT變速箱也比1.0T車型的雙離合變速箱更讓人喜歡。
官方售價9.68萬元,從價格上可以看出,1.4T亞運版的定位是繽瑞中高配車型,其價格僅僅低於頂配版200T DCT尊貴型。配置方面,1.4T亞運版標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、10.25英寸中控台液晶觸控屏幕、GPS導航系統、語音識別控制系統、車聯網、LED遠近光大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、外後視鏡電動調節/折疊/加熱、車內PM2.5過濾裝置等,基本可以滿足目標客戶對舒適性、安全性的需求。
需要指出的是,雖然新款繽瑞1.4T亞運版配置水平不算差,但相比官方售價相同的老款14T CVT繽致版它有比較明顯的減配,少了7英寸全液晶儀表盤、內置行車記錄儀、主駕駛座電動調節、自動空調、車載空氣凈化器、負離子發生器等配置,在競爭對手都在增配的情況下,繽瑞卻選擇減配不降價,多少讓人有些看不懂。
小貓心藍觀點:
繽瑞是吉利在10萬元以下轎車市場的主力車型,其2019年銷量達到83548輛,位居自主緊湊轎車銷量排行榜前列;在今年1~3月,繽瑞售出10884輛,被長安逸動、榮威i5等競爭對手甩下;1.4T亞運版的上市,會讓繽瑞的綜合競爭力得到提升,但相比老款同價位車型減配可能會讓部分潛在客戶感到失望。相比官方售價9.39萬元的長安逸動PLUS1.4T GDI DCT尊貴型,雖然繽瑞1.4T亞運版在價格、配置、動力輸出方面處於劣勢,但吉利的品牌認可度更高且它採用更讓人放心的CVT變速箱。
展望繽瑞未來市場走勢,小貓認為除了需要面對榮威i5、奇瑞艾瑞澤5等自主品牌車型阻擊之外,現代悅動、別克英朗等低端合資緊湊車也會給繽瑞帶來不小壓力;從目前市場情況來看,繽瑞需要靠經銷商的降價促銷來提升競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

③ 吉利推出繽瑞亞運版,配1.4T發動機,9.68萬元

日前,吉利汽車推出繽瑞亞運版,售價9.68萬元,搭載1.4T發動機+8速CVT變速箱動力組合。
繽瑞是一款緊湊型三廂轎車,車身尺寸分別為4680mm、1785mm和1460mm,軸距為2670mm。目前在售的繽瑞除剛剛上市的亞運版之外,還有1.0T車型,匹配手動或雙離合器變速箱,售價為7.58萬—11.08萬元。
繽瑞亞運版搭載這款1.4T發動機經過了重新調校,最大功率104kW(141馬力),最大扭矩235Nm。據介紹,較之前同款發動機功率提升6%,扭矩提升9%,1400轉/分鍾時可輸出80%扭矩,1600轉/分鍾時可輸出最大扭矩;進排氣VVT(氣門可變正時)採用不同的控制策略,提升了發動機的響應速度,保證了發動機各轉速上都能維持高效與可靠的動力。配合8速無級變速箱,動力響應更及時、動力輸出更充沛。
造型方面,繽瑞亞運版採用前沖低趴式前臉造型,搭配LED車燈的一體化設計;車身側面採用溜背造型與轎跑式高腰線設計,並且匹配17英寸輪轂。
智能配置方面,繽瑞亞運版搭載了GKUI吉客智能生態系統,實現高速上網、高德智慧導航、語音控制等多項功能於一體,中控大屏為10.25英寸高清屏幕。
主被動安全方面,繽瑞亞運版車身標准高強度鋼比例接近70%,並配備了主副駕安全氣囊、側氣囊、博世第9代車身穩定控制系統、智能胎溫胎壓監測系統、智能剎車輔助系統、帶動態引導線的可視倒車系統等主被動安全配置。
值得注意的是,繽瑞亞運版選用了「CN95」高效復合空調濾芯,可以防霉、除異味、除煙霧、粉塵、花粉等易致敏物質,還能對直徑0.3μm的顆粒過濾效率達95%以上,對病毒吸附的0.74μm飛沫過濾效率達到98%以上。
繽瑞上市至今累計銷售近13萬輛,2019年200T車型在1.0T排量乘用車銷量中位列第3名
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

④ 提升顏值 更加運動 2021款吉利繽瑞車型配置解析

搭載1.4T四缸汽油發動機,2021款吉利繽瑞上市,新車提升了顏值,增加了運動車型。

1.4TCVT亞運版9.78萬元,不想那麼高調,亞運版是非常不錯的選擇。

1.4TCVTF-TYPE旗艦版10.98萬元,頂配雖然略貴,但配置很豐富,尤其是科技、健康、安全和駕駛輔助方面的配置,後期若優惠合適,還是很不錯的選擇。PS:這車已經摸到了星瑞的尾巴了,預算充足,直接上星瑞。

繽瑞這車造型時尚動感,側面線條有些小博瑞的神態,整體造型比較大氣。

新款車型有針對性了修改了前臉設計,更加年輕化,還提供高低配運動款車型可選,看來其目標客戶很精確呀。

相比星瑞,其機械素質天差地別,相比帝豪GL也是有差距的,但好在經過了市場檢驗(帝豪),經久耐用啊。

家用車不就圖個好看+毛病少嗎!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 新增運動版 2021款吉利繽瑞將於12月底上市 18項升級

日前,吉利汽車官方透露,旗下的2021款繽瑞車型將於12月底上市,新車將推出兩種外形風格三款車型可選,號稱進行了18項個性化升級。

外形方面,2021款繽瑞對前臉設計進行了比較明顯的調整,前進氣格柵從現款的回紋樣式更換為蜂窩狀造型,下包圍的造型也變得更加犀利,兩側獠牙造型有效增加了運動感。

新增的F-type運動版車型前進氣格柵加入了紅色的「F」標,而且諸如下包圍、輪轂、外後視鏡都進行了黑化處理,尾部還增加了黑色的小尾翼,運動感表現更出色。

內飾方面,新車的整體布局並無明顯變動,但F-type運動版車型在細節方面使用了紅色進行點綴,風格更顯時尚。高配車型依然提供液晶儀表盤、大尺寸的中控屏以及三幅式多功能方向盤,用料方面也以軟質材料為主,檔次感營造到位。

配置方面,新車將搭載540°全景影像、L2級智能駕駛輔助系統、GKUI19吉客智能交互系統等,而且提供終身免流量服務。

但輔助駕駛功能僅頂配車型搭載,具體包括交通標識識別、起停型自適應巡航、車道偏離輔助、緊急車道保持輔助、智能領航、自適應遠近光控制等,此外還提供兩輪車輛監測及避禍功能,可識別摩托車、三輪車、自行車,避免交通事故發生。

動力方面,新車將搭載第二代1.4T發動機,最大功率141馬力,峰值扭矩235N·m,與之匹配的是CVT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 全新2020款吉利繽瑞,外觀動感大氣,配置進一步升級,價格親民!

4月30日,我們從相關渠道獲悉,2020款吉利繽瑞除新增1.4T亞運版車型之外,繽瑞200T車型也迎來了新的2020款車型,目前2019款繽瑞200T已經處於停產在售狀態。據了解,繽瑞200T手動標准型7.58萬元,繽瑞200T手動舒適型7.98萬元,繽瑞200T 6DCT舒適新8.88萬元,繽瑞200T 6DCT豪華型9.98萬元,繽瑞200T 6DCT尊貴型11.08萬元,新車採用了家族式最新的設計語言,整體性價比還是不錯的,接下來就跟小編來看看吧。
外觀方面,新車採用了家族式最新的設計語言,整體外觀造型時尚動感。前臉部分,新車採用了星河回紋式進氣格柵設計,視覺效果非常的時尚大氣。兩側的前大燈組採用了時下最流行的貫穿式設計風格,造型非常犀利,搭配全LED光源,點亮後提升了新車整體的辨識度。引擎蓋上隆起的筋線,肌肉感十足。車身部分,新車採用了流暢自然的腰線設計,造型非常的硬朗動感。凹凸的車身,非常的美觀。車尾部分,新車尾部飽滿、動感的造型,非常的沉穩大氣。尾燈組採用了分體式的設計風格,點亮後提升了新車的整體辨識度。排氣布局,新車採用了雙邊共兩出的設計布局,整體造型非常的精緻大氣。
內飾方面,新車採用了家族式最新的設計元素,整體效果非常的簡潔大方。提供三幅式多功能方向盤、拱橋形中控台設計、最新的儀表盤,營造出很強的內飾科技感和豪華感。座椅填充厚實,柔軟度很不錯,乘坐的舒適感很佳。內飾空間充裕,後備箱容積夠大,實用性很不錯。配置方面,新車支持主駕駛遙控升窗或停止功能、電動防夾天窗、真皮方向盤等功能,科技感十足。智能配置方面,新車搭載了GKUI吉客智能生態系統,該系統整合了高德智慧導航、語音控制等多項功能。
動力方面,2020款繽瑞200T搭載1.0升直列三缸渦輪增壓發動機,最大功率為98千瓦,最大扭矩為205牛·米,傳動系統與之相匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。
總結:2020款繽瑞200T,整體外觀內飾得到了進一步的升級改進,造型非常的時尚、年輕化,符合年輕人的審美觀。內飾配置非常的豐富,搭載的動力系統夠用,價格也是廣大消費者能夠接受的,對此大家怎麼看,可以在下方留言評論吧。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 2021款吉利繽瑞購車手冊:推薦F-TYPE旗艦版 配置拉滿 帶紅色卡鉗

北京時間12月24日晚間,2021款吉利繽瑞正式上市。新車推出3款車型,售價區間為9.18-10.98萬元。新車提供雙外觀版本,在造型設計上採用了最新一代家族式設計。

F-TYPE旗艦版是編輯最為推薦的。其作為頂配車型,在各方面配置上都進行了升級。外部配置方面,F-TYPE旗艦版增加了自適應遠近光,亞運版不提供的紅色剎車卡鉗也再次出現。內部配置方面,其增加了藍牙車鑰匙、原廠內置行車記錄儀、前排手機無線充電、自動空調、前排座椅加熱、車載空氣凈化器、負離子發生器等。安全配置方面,F-TYPE旗艦版增加了前排頭部氣囊、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、道路交通標識識別、全速域自適應巡航。

編輯總結:

盡管選配置一直以來秉承著不選低配、不選頂配的默認原則,但是2021款吉利繽瑞的頂配車型F-TYPE旗艦版的表現實在是太「香」了。其價格相比入門級的F-TYPE運動版並未提高太多,但在配置上可完全是天翻地覆的提升。不僅是一整套L2級別自動駕駛輔助系統,還有自適應遠近光、車內空氣凈化、原廠行車記錄儀、手機無線充電等功能。所有的一切都幫助了我們在開啟有車生活後,讓駕駛變得更簡單,讓車內用車時間變得更加有趣。(文車視界李亮)

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⑧ 2021款新繽瑞曝光,新增F-type版,外觀內飾再進階

2018年8月份,吉利旗下的緊湊型轎車繽瑞上市,雖然曾經創下月銷超8000台的戰績,但面對競爭愈發激烈的緊湊型轎車市場,吉利已經按捺不住,要給繽瑞來個中期改款了。近日,吉利官網發布了2021款新繽瑞的高清官圖,共推出F-type版(旗艦版、運動版)和亞運版兩個版本三款車型,在原車基礎上針對外觀內飾進行了個性化升級。對比舊車,新款主要是外觀內飾上有升級,定位更高級一些。這小轎跑顏值,瞬間就吸引住了網友們的眼球。下面我們來看一下新款車型都有哪些變化。

從新繽瑞的改款設計,可以看出吉利希望這款車能夠和大眾朗逸、本田思域等中高端A級車展開正面競爭,新繽瑞獨特且具有高級感的運動美學,主打時尚運動的轎跑風格,能不能給合資緊湊型轎車一個下馬威?讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 2021款繽瑞:全系四缸1.4T+CVT,F-TYPE版同級最運動

12月24日,2021款吉利繽瑞(下文簡稱新款繽瑞)上市,新車共計3款車型,提供兩種車型版本(F-TYPE運動版和亞運版),全系搭載1.4T+CVT動力組合,售價區間9.18——10.98萬。作為一次改款,新款繽瑞從外觀內飾的設計,到動力以及價格,都有相應的變化。特別是F-TYPE運動版,號稱同級最運動?

阿川評車

10萬級緊湊型轎車市場,主打運動的車不多,MG5算一個,但是在運動化方面,沒有新款繽瑞那麼激進。可以說,改款後的繽瑞很難找到直接對手,這是它最大的優勢。對於預算有限,又想追求運動化的年輕消費者,或許新款繽瑞值得一看。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 2021款繽瑞來了,3款車型最低9.18萬起,都是4缸發動機

可能是被本家兄弟繽越的引擎聲浪給刺激了,繽瑞終於也坐不住了。就在12月24日,2021款吉利繽瑞終於帶著「F-TYPE運動版」和「亞運版」這雙版本,三車型登陸緊湊型車市。據說在動力方面,新款車型將繼續搭載最大功率為141馬力的1.4T發動機,配合上它的運動外觀,相信炸街完全不是問題,啥也不說了,先走一波圖,感受一下這帥氣的外觀。

身為吉利旗下主力的緊湊型轎車,繽瑞在上市2年後才迎來中期改款,這一點讓不少人費解,但當實車的運動外觀曝光的時候,人們才反應過來,原來不是沒想法,而是一直在「憋大招」。確實,在風雲變幻莫測的車市上,每一次轉型都應當最大程度上切入風口,而這次主打精緻運動的繽瑞,顯然做到了這點。所以如果是你,你會為這款以「F-TYPE」命名的新車買單么?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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