21款途昂尊崇豪華有哪些配置

1. 21款途昂380尊崇豪華版後備箱有自動關閉功能嗎

摘要

2. 上汽大眾途昂X購車指南：推薦2020款330TSI兩驅尊崇豪華版

眾所周知，大眾車系的SUV車型中，凡是帶「X」的都逃不掉跨界的命運，比如途昂X、探岳X還有剛剛上市的途觀X。從本來穩重持家的造型搖身一變，成了痞里痞氣的「精神小伙」。不得不說，經過跨界處理之後，它們確實變得更加運動，更符合年輕人的胃口。

今天我們要推薦的是來自上汽大眾的中大型跨界SUV——途昂X。如果說到途昂，肯定有不少消費者在腦海里想像的都是那個稍帶沉穩氣質大塊頭的形象，但是在後面加個「X」，又會跟普通版本的途昂有什麼區別呢？本篇內容，我們將針對2019款紅旗HS5車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望給打算購買此車的朋友給予一定的幫助。

寫在最後

綜合來看，走跨界風格的途昂X確實變得更年輕化也看上去更運動，從而理論上也可以擴大受眾人群。但是在我看來，途昂X的境地卻越來越尷尬，對於年輕消費者來說，途昂X可能有些過於穩重，而對年紀稍大一點的消費者來說卻又顯得不夠穩重，再加上之後探岳X以及途觀X的相繼上市，讓這塊本來能從年輕消費群體手中分到的蛋糕變得越來越小。但是在中大型轎跑SUV車型市場中，以途昂X的定價來看，目前還沒有來自其它品牌同級別競品，所以同樣還是會招攬一部分消費人群。對此，你對這台途昂X有什麼不同的看法，不妨在評論區留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 推薦四驅尊崇豪華版和旗艦版！大眾途昂X單車導購

毫無疑問，如今的中國車市的銷量主力以三廂轎車、兩廂轎車和SUV、MPV這四種車身姿態為主，並且它們又能以尺寸來分出各種級別和定位。但在市場需求多元化的今天，有能力的車企早已不滿足常規的產品矩陣，開始尋求個性化的突破。

比如在SUV領域，寶馬是較早吃螃蟹的，在2007年推出了X6這款大溜背（Coupe）車型，從人們一開始認為的離經叛道，到後來轉變為驚呼原來SUV還能做得這么酷，期間已證明了SUV溜背化的合理性。隨後，在SUV車型上加入溜背元素開始流行起來，包括我們的一線自主品牌也紛紛推出了諸如哈弗F7X、吉利星越等車型，讓人們對SUV的溜背化有了越來越高的認同，因為其通過B柱之後快速下沉的車頂線條，解決了傳統SUV那種略帶厚重的感覺，讓姿態變得更輕盈動感，贏得了大批又喜歡SUV，又想年輕個性的人們的喜愛。

以上汽大眾途昂X的設計定位來看，其並沒有嚴格意義上的直接對手，而潛在對手可能包括豪華品牌的中SUV車型。途昂X的核心賣點主要是有6缸引擎的選擇、寬大的空間和霸氣且動感的造型、配置也是同級主流的存在，再加上大眾品牌在國內不俗的影響力，相信喜愛溜背SUV的用戶群體，會對途昂X表示高度關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 大眾途昂x尊崇豪華版有氛圍燈嗎

這款車有氛圍燈，大眾途昂的整體配置很高，尊崇版配置更加豐富，不過很多配置實用性不高

5. 多幾項花哨也還實用的裝備，途昂X兩驅尊崇豪華開啟2020新篇章

十年之前，當時初入社會，坐單位上的寶來，初識大眾。6年前，買了一台桑塔納，一直開到今年，11萬公里出手。2019年末，買途昂X，續寫下一個十年。

最後一張，神器鎮樓。新年到，祝2020行運一條龍，平安喜樂！

6. 提車途昂X，談談愛車的車身配置和霸氣外觀！

途昂X霸氣的外形，一開上路回頭率那是相當高，我停在路邊小憩，給自己的愛車個拍一的照片，都會引來許多的圍觀者。因為結婚前，買房用掉了一半的積蓄，想買車，又想入手好車，因為預算不夠，所以一直都沒有買成。 為了方便平時外出旅行，就算是想到到隔壁省份走一遭也不至於要經常趕動車，累的半死。所以我咨詢了我很多朋友，選什麼車，他們大部分開的都是大眾，所以最終推薦最多就是大眾這個牌子，大眾的設計風格成熟穩重，略顯商務，其實很適合我們，所以就到4s店看了一下、 當時就發現了這款途昂X外形真的是霸氣，很吸引眼球，預算也在我考慮的范圍之內，因為家人很喜歡這個顏色，看了內飾之後就決定就是它了。 下面我就和大家分享一下自己的愛車——2019款 330TSI 兩驅尊崇豪華版途昂X。
正臉多霸氣。
卡姿蘭，超大眼睛。
大眾標識和欄柵科技感爆棚。
大燈還是很有神的。
途昂即視感[偷笑]
犀利的線條。
輪轂是我喜歡的樣子。
尾部方方正正的，沉穩大氣。
修長的車身。
這腰線，越看越喜愛。
330的動力對我來說已經足夠。
這個大家應該關注的比較少吧。
看一下裡面。
各部件排列的很整齊有序。
空間很充足。
電動座椅調節。
整體的內飾風格很穩重大氣，符合我的性格。
多功能方向盤，手感無敵。
簡單明了的界面。
儀表盤的樣式我個人很喜歡。
前段時間很火的一首歌。
科技感十足啊。
東西放的有點亂了，大家不要介意。
後排的乘坐空間也是非常的寬敞，還帶獨立的後排出風口。
超大的全景天窗，打開之後車內明亮了很多。
後備箱空間真的是超級大啊。
最後鑰匙認證一下。

7. 相比起途昂，攬境都有哪些配置更博人眼球

總體上講大眾途昂更加皮實，車身剛性和機械素質表現更出色；而漢蘭達則更加耐用，整體上無功無過但是用著省心。至於燃油經濟性，根據車主反饋的平均油耗，途昂2.0T版本平均油耗為11.00L/100km（340人平均值）、2.5T V6版本平均油耗為12.3L/100km（47人平均值），而漢蘭達2.0T版本的，除非能拿出統計數據，否則，任何人回答這個問題，都不可避免地帶有局限性。以我所接觸的范圍，漢蘭達的品質口碑更好一些。舉個例子，一輛06年的途安與一輛09年的漢蘭達，都是國產後的第一批車。

果斷漢蘭達啊，胸大無腦的選擇途昂啊，途昂除了大還有啥？見過一輛途昂被高爾夫完爆的車禍，那質量不敢恭維啊！途昂追尾高爾夫，高爾夫就後杠爛了一小片，途昂前臉全部完蛋，水箱都爛了，前臉爛完了，一地的油水都是大眾坑中國人的油水，國外途昂頂配才四萬多美金，途昂身上的感測器遠比漢蘭達更多，但只要是部件無論機械還是電子都會存在一定故障隱患，對於工況狀況較為惡劣的電子感測器尤其嬌氣，所以大眾在上了年紀之後時不時會出現故障碼之類的要學會適應。

8. 途昂哪個配置性價比比較高

目前上汽大眾要說到扭矩最大的，那肯定就要數途昂了，動力肯定沒得說。
再來看看配置。
途昂配置方面都是採用12.3英寸的全液晶儀表，這個設計還是挺喜歡的，不僅僅如此，途昂頂配車型的內飾還搭載了360度的全景泊車系統，全車有4個比較高清的攝像頭記錄儀，這個設計就是為了方便駕車的時候可以了解身邊的車況，能更加開闊視野，並且駕駛者還可以根據自己的喜好來調節懸架的軟硬程度，設計還是挺新穎的，所以是很值得期待的一款車型。

9. 新款大眾途昂29.20萬元起售，哪款配置更超值

在2021上海車展上，大眾品牌可以算是陣容強大。根據車叔統計，包括一汽大眾，上汽大眾，大眾(進口)，上汽大眾斯柯達，一汽大眾捷達在內，於車展期間首發，預售，上市了近20款新車，而在這其中新款大眾途昂便是一款關注度較高的車型。

2021款380TSI四驅豪華版

推薦指數：★★★

配置點評：動力升級

380TSI四驅豪華版指導價格為31.20萬元，相比入門級車型多出2萬元，該配置將升級的重點放在了動力方面，匹配的2.0T高功率發動機最大輸出功率達到220馬力，相比低功率版本多出34馬力，並匹配全時四驅系統。功能方面，具備了陡坡緩降，駕駛

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