05四驅哪個配置最好

Ⅰ 領克05四驅版車型開了一周，給大家分享下它的駕駛體驗吧

領克之前已經推出了領克01、02、03和03+等車型，它們優秀的機械素質以及精緻豪華的內飾氛圍都給大家留下了很深刻的印象，所以大家自然也對領克05非常期待。從今年開始，領克05通過不斷在媒體中預熱，可謂吊足了消費者的口味，大家都非常想了解這款車型的實際駕駛感受究竟如何。領克05共有6種配置的車型，我們對2.0TD 四驅勁Halo版本（四驅高配，配置和「時間限量版車型幾乎相同）進行了一周左右的體驗，下面就來分析下駕駛感受吧！
註：我們這次試駕的是領克05四驅版車型，實際駕駛感受可能和兩驅版本有差異，因此本文的結論可能不適用於兩驅版
● 外觀設計及內飾感受
領克05是那種實車比照片要更好看的車型。如果你僅僅網上看照片，會覺得其整體造型有些不太協調：明明比較厚實，但做了一個轎跑式的車身，加入了很多運動化的元素。不過當你看到真車後，就會對其印象有所改善，應該會獲得不少年輕用戶的喜愛。領克05嚴格的說是跨界車型，擁有者比較流線的身形，但是也具備SUV離地間隙高（最小離地間隙達到了210mm）、後備箱空間靈活等優點。因此我們建議大家實際去4S店看看實車，也許會有不一樣的感受。
在內飾方面，領克05和之前推出的車型一樣，都擁有很不錯的做工和質感，營造出了一定的豪華性。不僅如此，領克05在這些基礎上還加入了很多運動元素，我試駕的這款2.0TD 四驅勁Halo車型中控台等多個部分還加入了Alcantara材質，配合紅色的縫線工藝還營造出了運動感。比較有意思的是，其後備箱開關應藏在領克的LOGO中，非常巧妙。
需要說明一點：如果按照我個人習慣的坐姿（把座椅高度調節到最低，同時把方向盤拉到最遠，高度放在最低），領克05的方向盤會遮住儀表盤最上方的信息，這點不太好。當然由於不同人的駕駛坐姿習慣不同以及身高不同，可能其他人不存在這個問題。因此大家最好在試駕時親自感受下。
● 內部空間足夠，座椅舒適度需要加強
領克05整體的空間表現對於普通家庭用戶而言是足夠的，其後排的腿部空間比較大，頭部空間可以說是夠用（後排中央座椅處的頭部空間也基本夠用），雖然不會給你很壓抑的感覺，但也不寬敞，比領克03這樣的緊湊級轎車表現更好，但是比同級別SUV車型而言要更小。另外，其後排地板中央有明顯的凸起，這樣中間的乘客需要分腿而坐，如果長時間乘坐肯定會不太舒適。
領克05的座椅設計也明顯偏向於運動化，不論是前排座椅還是後排座椅都提供了一定的包裹性。其中其前排座椅的包裹性做得比較好，而後排座椅可能受到車身寬度的限制，其座椅靠背收得有些窄，如果對體型比較嬌小的乘客而言會包裹得不錯，但如果你的身材比較魁梧，就會覺得不太舒適。另外其前排和後排座椅坐墊稍微有些偏硬，填充物都軟度有些不夠，讓坐墊整體感覺還是有些偏硬。另外後排座椅的靠背角度有些偏陡，如果能更平緩一些就更好。
領克05後備箱的容積還不錯，沒有因為溜背造型犧牲太多空間，不過其地台高度相對有些高，這樣會在搬運比較重的行李時會有些麻煩。
● 高科技配置十分豐富
領克05的車技系統支持多賬號登陸，這套系統支持指紋識別等方式登錄，每個賬戶可以單獨設置車輛的燈光、空調、座椅位置等等。另外其中控大屏的精細度還不錯，流暢性表現一般，離手機還是有一定的差距。這款車型的中控系統支持很多功能，比如地圖、音樂播放、天氣信息、違章查詢、語音助手等，還可以和京東「小京魚」APP綁定，在車上控制家裡的智能家電（當然，前提是你家裡的家電產品符合京東這套標准，不兼容小米的米家平台）。不過這個功能聽起來不錯，但實際上實用性一般，因為你家裡的家電產品不一定支持這套標准，而如果真的想控制，用手機操作顯然比用車機系統更為方便。
值得一提的是，領克05的360度全景影像功能效果非常不錯，拼接也做得相對比較細膩，同時為你標注了轉彎軌跡和預測路線，當車輛在開動時，動畫中的輪子也隨之轉動，這個細節做得還不錯，非常適合新手停車，或者是在狹窄的老小區中停車，會非常方便。
和很多新款車型一樣，領克05也提供了無線充電功能，其支持目前主流支持無線充電的手機，但這並不是快充。因為目前支持無線快充的手機，比如華為、OPPO、vivo、小米等廠商的無線快充標准各異，並不統一，因此汽車廠商也很難兼容每個廠商手機的快充協議。
12.3英寸全液晶儀表、12.7英寸中控屏、手機無線充電和座椅加熱都是全系標配，甚至全速域自適應巡航、並線輔助、車道保持系統、交通標志識別和主動剎車也都是全系標配。可以看到領克05在這些主動安全配置以及高科技配置方面真的是毫不吝嗇。
● 動力很充沛，變速箱與發動機匹配很出色
領克05搭載了一台代號JLH-4G20TDC的2.0T發動機，最大功率254馬力，能夠在5500rpm時輸出最大的功率，與之匹配的是愛信8AT變速箱，這套動總成和領克03+基本相同。即使在普通模式下，當你狠狠的踩下油門踏板後，整輛車會以非常快的速度推出去，動力非常充沛。即使在高速過程中再加速，你也能很明顯的感到推背感，持續加速能力非常強；而當你把它切換到運動模式後，其油門的反應會更為靈敏，只要稍微踩下一點踏板，整輛車就會以很快的速度推出去，顯得很暴躁，明顯有「竄」的感覺。因此如果在擁堵的路況上，我們不建議大家把駕駛模式設置為「運動」，這種模式不太適合日常駕駛，把它放在舒適或普通模式更好。
不論是在哪種模式下，愛信8AT變速箱與發動機的匹配都是很出色的：在日常駕駛中，變速箱的換擋動作很平順，幾乎讓你感覺不到它的存在，即使在比較暴躁的運動模式下，8AT變速箱的換擋也是很連續、平順的，只是在極少數工況下（偶爾在以很慢的速度從2檔降到1檔時）會有一點點闖動，但也很輕微；而在加速過程中，變速箱的響應速度很快，能在短時間內完成降檔動作，讓你瞬間能獲得更大的加速扭矩。所以領克05的變速箱與發動機的整體匹配很出色，不論在哪種工況和駕駛風格下，都能夠保證換擋的平順性，同時換擋速度和響應速度都很迅速。
● 剎車比較犀利，但剎車力度輸出不均勻
在剎車方面，領克05的絕對剎車力度並不差，會給你很強的信心將它剎停，而且整體剎車的車身穩定性也不錯，即使是緊急剎車也不會讓車身有劇烈的前傾與搖晃。不過其剎車力度的輸出並不是很均勻：當你輕踩剎車踏板後，就能感到很強的剎車力度，但是當你繼續踩踏板後力度反而所減小，再繼續深踩後剎車力度才重新開始增加，整個過程並不線性。因此在日常駕駛中，你必須很小心的控制踩剎車踏板的力度，才能將車輛以一個很線性、均勻的方式減速，否則其初段過於靈敏的剎車會讓車內的乘客會有不舒適感。
● 方向盤轉向手感標定不錯，指向很精準
領克05的方向盤手感標定符合邏輯，其在低速挪車時比較輕盈，而在高速時會變得比較沉穩。而且方向盤的回正力度也會隨著轉向角度的增加而比較線性的增加，不會忽大忽小。此外，其轉向的精度也不錯，在山路多彎路段行駛時會讓你感到很輕松，符合其運動性的定位。
● 底盤濾震性不錯，但過彎時側傾明顯
不過和其它主打也運動的車型不同的是，領克05的底盤整體設定明顯偏舒適和柔和，而不是偏硬的調校，和領克03+的底盤風格完全不同。比如你在過減速帶、下水道井蓋以及坑窪路面時，底盤都會給你輕柔的感覺，雖然韌性有些不夠，但在過一些大的坑窪路面時，避震器能夠很好的拉住車身，不會有過多的餘震和彈跳感，而且車身也不會有多餘的左右搖晃，擁有不錯的舒適感。
不過正是這種調校方式，再加上車身的離地間隙比轎車要高，因此在過彎以及快速並線時車身會有明顯的側傾。坐在前排感覺還行，但如果你坐在後排，會感到車身側傾的幅度很明顯，這對於一款主打運動的車型而言不太好。不過好在車身回正後並不會有多餘的橫擺動作。不過考慮到安全，我們並沒有測試這款車型在彎道中的極限。
● 隔音性不太好，胎噪比較大
在隔音方面，領克05做得並不是太好。首先其發動艙內雖然覆蓋有大量隔音棉，但發動機的雜訊依舊會很明顯的傳到車廂內；由於高配版車型的前排採用了雙層隔音玻璃，因此其風噪控制還可以，但是最大的問題就是胎噪。不論是在哪種類型的瀝青路面上，領克05的胎噪都非常明顯，對其整體行駛質感產生了不好的影響。另外，其底盤的隔音性也一般，輪胎捲起的石子敲打底盤的聲音會很明顯的傳遞進車里。
總體而言，領克05是一款針對運動、個性的消費者推出的車型，其不論在外觀設計還是內飾風格方面都能滿足這些用戶的喜好。此外，其豐富的互聯網功能以及科技配置加上齊全的主動安全配置也是目前年輕用戶非常看重的，在20萬元左右的SUV車型中也有明顯的優勢。
在駕駛方面，領克05 2.0T+8AT的動力總成整體表現非常優秀，不但動力強勁，而且動力輸出也非常平順，非常易於駕控，此外方向盤轉向也很輕松、精準，在山路上能獲得不錯的樂趣。不過其隔音性能相對比較差（主要是胎噪），對整體行駛高級感產生了較大的負面影響；另外其剎車力度不是太線性，如果能解決好這些問題，那麼領克05在駕駛方面的表現就能更完美了。整體來看，如果你的預算在20萬元左右，想買一輛科技配置豐富、動力強勁、偏向於運動車型，那麼領克05是不錯的選擇。
● 優點：動力強勁並且線性，高科技配置豐富，擁有不錯的駕駛感
● 不足：隔音性不好，過彎時車身側傾明顯，剎車不太線性
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 基礎配置竟然這么豐富！領克05應該怎麼選

領克05的造型風格還是領克家族一貫的設計風格，車頭上方豎條的是行車燈，下方是作為主光源的遠/近光燈，整個造型具備超高的辨識度。動力方面它搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。全系共6款配置，分為兩驅和四驅車型，指導價為17.58—23.58萬元。

剩下的車型中包括2款兩驅車型和2款四驅車型，之所以推薦兩驅耀Plus在於它的基礎配置已經足夠豐富，本著能省則省的原則，這輛車完全能夠滿足咱們的剛需，剩下的一些舒適性配置沒有太多必要。如果您對輕度穿越和通過性有需求，或者說用換環境經常處於潮濕、降雨量比較大的城市，也可以考慮2.0TD四驅勁Plus，這輛車採用適時四驅形式，中央差速器是一套多片離合器，對於通過濕滑道路的穩定性和復雜路面的通過性，還是有一定幫助的。

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Ⅲ 領克05車系中最值得買的配置是它居然這么超值

作為如今市場里較為火熱的車型，領克05可以說是大多人最近關注度較高的車型之一。而對於這款車型而言，它強大的出身背景，以及在市場里足夠實力的產品競爭力，都讓它成為了大多消費者的首選車型。那麼，我們到底該在領克05的這么多配置中，如何選擇出一款更適合自己的車型呢？又或者說哪款配置更值得選擇？

我們再看一看同為19.98萬元售價的兩驅版耀Halo和四驅版勁Plus，因為我相信很多人也會糾結這套四驅系統的搭載。因此在對比了配置之後你就明白自己是需要兩驅系統+高配置，還是需要四驅系統+較低配置的選擇了。其實兩者最大的差異在於前者多了電動感應後備箱、360度全景影像、自動泊車輔助系統、可開啟全景天窗、真皮方向盤等配置，但少了陡坡緩降系統、換擋撥片以及第五代博格華納智能四驅系統。所以在我看來，如果你是純城市道路行駛的話，有著更多配置的兩驅版耀Halo則更值得選擇；如果你有非鋪裝路面的需求的話，且對四驅系統有著硬性要求的話，四驅版勁Plus也是一個非常不錯的選擇。

總的來說，領克05的配置之間其實相差並不多，但是卻再各個配置上都滿足了有不同需求的消費者們各自的選擇。例如像對四驅有需求的話可以選擇價格較低且更具性價比的四驅版勁Plus，如果更注重生活的話則可以選擇兩驅版耀Halo，而這兩款車型也是領克05車系裡，最值得消費者去選擇的車型。

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Ⅳ 銷量不錯的領克05，哪款車型更適合你動力儲備充足嗎

很多SUV車型賣得好那都是很正常的事情，轎跑版SUV賣得不如SUV車型火熱，那也是合情合理！比如寶馬X6賣的肯定不如X5好，X4也沒X3銷量高。但是如果告訴你，有這么一款轎跑SUV，它的銷量比自家的SUV車型還要高，這個確實是十分罕見的！

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Ⅳ 如果預算充足，領克05的配置該如何選擇

這幾天有朋友問我，想花25萬元左右的預算買個SUV，並且很喜歡溜背、跨界風這樣個性設計的車型，因此就想到了領克05這款剛上市不久的車型。而他對領克05這款車來說也是非常的喜歡，可是看了領克05指導價定在了17.58萬～23.58萬之後就開始糾結了，到底是省點錢買個夠用的中配還是直接上個頂配來爽爽呢？

不僅如此，相對於低配一點的要耀PLUS版本，HALO版本也比PLUS版本多出了HUD抬頭顯示、內置行車記錄儀、前電動座椅忘記功能、Infinity（英飛利仕）音響、後排隱私玻璃、主動降噪等高端體驗以及更多的色彩選擇，在舒適性能上更加優秀，更注重乘坐體驗。因此在我看來，在預算充足的情況下，有著更多乘坐體驗以及舒適性體驗會更能滿足日常使用的需求，並且他們之間僅有的1.3萬差距，在價格上差別合理且更具性價比，更值得購買。

總的來說，領克05的耀HALO這款車型更值得年輕人去選擇，如果對四驅有著硬性要求的話，選擇同價位的四驅版本也是一個不錯的選擇。但是對於想要選擇四驅版本車型的消費者而言，你也要考慮到日後的用車和養車成本，因為四驅版本更重會相比而言稍微費油一些，使用成本也相對較高。

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Ⅵ 20萬買領克05該如何選擇看看配置分析你就明白！

領克05入市已有一段時間，而其作為20萬級的熱門SUV車型，如今也成為了諸多年輕消費者們對於這個價位里選擇的首選車型。那麼對於這么一款既有顏值又有實力的個性化SUV而言，它的配置該如何選擇呢？

其實對於這個問題而言，我相信對於不同人之間有著不同的選擇，而其本身較高的基礎配置也讓它無論哪款配置版本都非常值得購買。畢竟全系標配的DriveE系列的T5發動機，有著254Ps的最大馬力以及350Nm峰值扭矩，同時匹配8AT自動變速箱，在硬體實力上本就比同級別其他車型更有實力。但是對於配置有需求的年輕消費者而言，他們或許則就需要選擇一款更具價值感的車型了。

因此，耀的三款車型則在價格和配置上其實各有各的優勢，每一款都非常值得購買。而如果你需要四驅版本車型的話，勁Plus與勁Halo兩款車型同樣值得購買。而勁版的兩款車型也與耀版的Plus和Halo配置相同，僅僅是一個四驅系統的差別，價格上要比耀貴出1.3萬元，相當於是加裝四驅系統的價格，定價上相對比較合理。

總的來說，領克05的入門款車型的耀其實對於城市通行的小夥伴而言非常的足夠了，它的基礎配置本身就已經非常的高了，能夠滿足你日常使用的幾乎所有情景。而如果你對安全配置有要求的話，那麼建議你上耀Plus版本也就完全足夠了，這個配置已經在安全配置上配備齊全，有著領克05的21項全科技安全配置，非常的具有性價比，其價格上也僅比入門版車型貴出1.1萬，非常值得購買。而對於需要四驅系統的小夥伴而言，入門版的勁Plus版本已然完全夠用，便宜了1.3萬元真的夠香！

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Ⅶ 領克05的六款配置車型如何選看看這樣選適合你嗎

5月5日晚，領克05正式上市，新車總推出六款車型，售價區間為：17.58-23.58萬元。作為年輕人的潮牌選擇，05這一"潮牌"的跨界轎跑SUV，除了繼續沿用吉利與沃爾沃共同研發的CMA架構平台之外，領克05的配置車型分布也是之前熟悉的"配方"，下面我們就來看看，領克05的六款配置車型該如何選擇，哪款才是消費者最值得買的配置車型。

總的來說，要我選擇的話，如果預算充足選擇領克05的頂配勁HALO則是最好的選擇了。但是如果預算在20萬出頭的樣子，那麼耀HALO絕對是最值得購買的車型之一，足夠的配置絕對能給你帶來更多的價值感體驗，非常適合愛玩的年輕消費者去選擇。

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Ⅷ 想買四驅版本的領克05，那就推薦上中配的勁Halo版本

當下領克05的銷量也在趨向於穩定，其實小編很想知道買領克05這些用戶，多數選的是前驅版本還是四驅版本呢？

定位於轎跑的領克05，這樣的SUV來說，會是你的菜嗎？歡迎評論區留言

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Ⅸ 高顏值高駕趣轎跑SUV，領克05配置怎麼選

在當下的汽車市場，顏值已經成為了一個非常重要的決定因素，當一輛車附加了這一特殊屬性時，往往能夠達到讓人意想不到的效果。當然，這並不是說有顏值就一定沒實力，領克05作為品牌中唯一一款轎跑型SUV，可以稱之為領克品牌顏值及駕控的代表之作，那麼這款高顏值高駕趣轎跑SUV幾個配置當中，哪款又最值得買呢？

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Ⅹ 領克05購車手冊來了，不吹不黑，到底哪個版本更值得推薦

自從X6的出現，也是讓我們很多人對於轎跑SUV這個概念有了更多的了解和認識。今天我們要看的這款車與轎跑SUV有關。同時這個品牌也是非常新的一個品牌，領克，相信這是一個讓車迷都很感興趣的品牌。

領克給我們的感覺就是動力充沛、外觀個性、操控出色。實話說，領克的崛起速度還是讓人驚嘆，尤其是在05上市後，自家的轎跑SUV銷量比自家的SUV和轎車還要高。今天我們也是來看看這款轎跑為何如此之火，哪款車型更適合我們入手。

總結來說，雖然說入門版本耀的配置也不差，但是耀Plus的性價比是最高的，舒適性的配置足夠我們日常使用，而且安全配置則是和高配看齊。領克05作為轎跑車型，也是適應了現在消費者對於汽車設計的流行趨勢的喜好，而它的月銷量已經說明這款車在滿足年輕消費者的個性追求上非常的成功了。

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