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瑞虎8五座尊貴版有哪些配置

發布時間: 2022-06-20 13:05:37

㈠ 瑞虎8的配置和使用的感受怎樣,是否值得入手呢

瑞虎8作為奇瑞這兩年來用來征戰豪華中型車市場的王牌主力,自然它在國內市場的火爆程度上也實屬正常現象,並且隨著國內這幾年裡比較流行的如6座或者 7座,也都一並用在了該車上,可惜的是並非全系標配,而是選配方式進行自由組合,這點來說倒是挺人性化的。

既然該車作為一款中型SUV,對於後排那也是非常的重要。經過小編一系列"魔鬼測試"之後感覺這個後排簡直不要太爽!首先後排中間再也沒有傳統汽車上的凸起物了,其次為了讓後排家人們得到更舒服的風景欣賞,車頂上的也是採用全景天窗。不過為了盡可能也滿足後排乘客的需求呢,雖然沒有配豪華車上的小電視和小桌板,但是普通汽車上後排獨立出風口以及一個USB充電口仍然也是標配。

㈡ 瑞虎8,1、6T11.99萬有哪些配置

瑞虎8 2019款 1.6TGDI自動時尚型有主副駕兩個氣囊,胎壓顯示,倒車影像,定速巡航,無鑰匙進入,可開啟全景天窗等配置,配置還是比較全面的。

㈢ 《場爺撩車》奇瑞瑞虎8一輛非常符合家用中型SUV,售8.88萬元起

不過,在當下這個看臉的時代,瑞虎8的外觀設計還是有一定的升級空間。不過,值得肯定的全新一代瑞虎7的外觀設計,更大氣、時尚,並且很符合當下年輕消費者的選擇標准。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 談談愛車瑞虎8的車身配置和魅力外觀!

最近這天氣,秋意越來越濃了。天氣冷了,起床變得更加困難了,出門也不是一件簡單的事了。說說這段時間虎子的用車感受:每天基本上都出門了,不上班感覺也總有這樣那樣的事要去辦,說到底也是習慣了這種便利的有車出行的生活,在路上享受很多。這段時間高速還跑的比較多,在動力方面感覺比較明顯,加速感,1.6的動力匹配,滿足平時的出行時綽綽有餘的,這幾次在高速上跑起來還感受到了不錯的推背感,在前半段加速表現可能一般,但是後半段的動力補給還是很充足的,超車方面都有很大的信心;另外一個是底盤,懸架通過性,虎8的底盤比較高,在出行的過程中能通過各種考驗,而且在高速行駛的時候,車身穩定性很不錯,不會感覺到車身飄什麼的;最後是油耗,這段時間的油耗還降下來了不少,還是挺讓人驚喜的。可能以前總覺得沒什麼,天氣一冷就真的是覺得有車這件事情是非常棒的了!

㈤ 2020款瑞虎8,配置高動力強,價格親民

瑞面對汽車圈的態度是堅定而沉默的,面對長城和吉利的趕超表現得不慌不忙,一直按照自己的節奏行事,當年推出的奇瑞QQ拉低了合資車的價格,而後期推出的瑞虎8更是以昂揚的姿態硬生生的殺進被合資車包圍的中型SUV領域。

瑞虎8是奇瑞家族裡面的扛把子,上市以來的口碑保持的不錯,有些小問題,但是車無完車,瑞虎8已經做的很好,同價位里的SUV里,很少有能比得上瑞虎8的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 連續四個月銷量過萬,瑞虎8為何如此具有魅力,哪款配置值得選

瑞虎8,這款中型SUV已經上市7個月了,市場價格在88800元到155900元之間。從幾個月來在當前市場上銷售的數萬大數據來看,這款SUV完全能夠經得起消費者的考慮。讓我們看看如何買這輛車。

在配置方面,126,900個自動精英型附加前側氣囊、可打開天窗、發光二極體燈和其他配置無疑為新車增添了色彩。它適用於預算相對較少且能滿足日常使用的消費者。然而,主要推薦149,900元的自動尊貴型,它涵蓋了瑞虎8個產品功能中的大部分。無論是12.3英寸彩色液晶儀表、前置停車雷達還是內置行車記錄儀,都非常豪華實用。

㈦ 【車主點評:奇瑞瑞虎82018款 1.5TCI 自動尊貴型 5座】

#最滿意 空間寬敞,電子配置豐富,油耗不高,5座自尊版,省油駕駛模式,百公里7.3L, 轎車的油耗水平。#最不滿意 外觀大氣,但不夠精緻,尤其是前臉,感覺還不如虎7好看。奇瑞的車,總覺得和漂亮還有一些差距。#選車理由 之前看過博越,DX3, 甚至領克,獵豹。
為什麼最後選中虎8?
第一,他們不夠大氣!
第二,他們看著小氣!
第三,奇瑞國內能效比最高的發動機在虎8身上。
第四,還是虎八大氣!
哈哈哈,夠大,夠勁,夠省油,就夠了。#空間 日常用車大多數時間一到兩人乘坐,所以選了5座車型。得益於比較大的車身尺寸,前後排空間都很寬敞,橫向和縱向都足夠大。#外觀 外觀還不錯,很有個性,辨識度很高,這是奇瑞與眾不同之處。鈑金車漆厚而亮,這一點做的很厚道,唯一缺點是鹵素燈沒有跟上時代步伐。
#內飾 看著很大氣,又耐臟,內部的按鈕開關設置搭配也合理,用著挺順手的。大大的顯示屏,顯得更加上檔次了。
#動力 日常代步,長途旅行,動力不錯,坐滿五人,後備箱裝滿行旅,跑起高速杠杠的,跑起來很輕松。
#操控 瑞虎8的操控性不錯,日常開車方向盤輕,高速速,度上去後方向盤穩。這點我喜歡。
提速變道輕松超車,車子大,剎車夠敏捷的。倒車影像入庫精準,這點就解決了女士的停車難問題。#舒適性 座椅很柔軟,坐著很舒服。底盤硬軟適中,過個減速帶底盤沒有多餘震動,不過每個人感受不一樣,我只代表我個人感受。瑞虎8噪音控制還有待優化,噪音主要來自胎噪,不過不是很差,只能算一般般。#油耗 油耗方面相對來說比轎車高一些,這個就是必然的。經常市區跑,所以油耗相對來比較就高。跑長途和轎車相差比較小。車子大,重,跑長途穩,油耗也杠杠的

㈧ 瑞虎8自動尊貴型,首付百分之30,多少錢能上路

奇瑞瑞虎八這款車的定位是一台中型SUV,這款車的上市和奇瑞瑞虎七形成了錯位競爭,價格非常的接近,但是奇瑞瑞虎八的產品力,包括內飾的配置以及外觀的表現,都是比奇瑞瑞虎七要有優勢的。瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型SUV,共15款車型,價格從9.88萬元至14.28元之間,在國內汽車市場上應該算性價比最高的SUV了。奇瑞8自動5座尊貴型搭載了1.5T發動機,最大功率為147馬力,最大扭矩為210牛米


首付%30大概3萬7左右稅是1萬左右,保險6000元,貸款的有個手續費,各地不一樣,大概2000--3000,上牌自己上200多點,4s店幫你上貴點500元合計6萬左右,在看你選的是什麼車型和配置,選好點的可能要多花錢

㈨ 全面解析瑞瑞虎8,兼顧我的需求,看是不是你的菜

說到國產,那是相當有爭議,車設計的時尚點吧,噴子說花里胡哨,不注重三大件,小的說空間不夠,大的說耗油,反正林子大了說什麼的都有,有沒有一款車能兼顧你的需求,今天瑞虎八車主帶你盤點瑞虎八! 打人不打臉,看車始於眼,先看看瑞虎八的外觀,車長4米7、車寬1.86米、軸距達2.71米,虎踞前臉,動感凌厲的車身線條配合貫穿式的尾燈設計,不說設計感爆棚但也非常得體,個人認為還是不錯,就沖這原創設計也值得那些依葫蘆畫瓢的車企學習,當然好看與否還是取決於你!
奇瑞原創設計 虎踞前臉有種蓄勢待發的感覺
車側下方的鍍鉻飾條有畫龍點睛之妙
猛虎下山
虎八20厘米的最小離地間隙,偶爾進山也不用擔心蹭到,相比轎車也體現出了SUV的優勢
虎八裝配235/55R18 的瑪吉斯輪胎,55的扁平比對於家用車無論在感官還是實用性上都很不錯
貫穿式尾燈設計迎合現代時尚
夜間點亮識別度也很高
4米7修長車身,分段腰線設計給側面增添肌肉感
大屁屁
18款配遠近一體帶透鏡的鹵素大燈,有點寒酸,19款已經升級全LED,還帶流水轉向,顯然更有誠意!
不耐臟的黑色最穩重
這種路下雨天就不要走了畢竟不是全地形SUV
車跟人一樣,外觀光鮮亮麗的確能博得觀眾的眼球,但那僅僅是觀眾的眼球,要想消費者打心底里青睞,那光是華麗的外觀是滿足不了消費者慾望的,來吧看看瑞虎八的內飾能不能滿足你!它的內飾大面積的使用搪塞軟質材料,中控台造型簡約而不簡單,它配備雄獅智雲系統使用起來智能快捷,語音能識別32種方言,讓你輕松對話,全車皮質座椅,雖是仿皮,但填充物厚實且打空設計,無論是支撐性還是舒適度都相當不錯,做工在這10萬級別也屬上游!
18款全黑內飾,中控簡約大方,在銀色飾板和鍍鉻飾條的裝飾下增添了一些活力,而新款內飾更是顛覆性的升級
全車打孔皮質座椅,前排的包裹性很強!
真皮包裹方向盤,粗細適中,手感細膩
跟一個人長期相處,一定要有一顆善良心,而車的靈魂莫屬發動機,瑞虎八搭載熱效率高達37.1%的1.5T發動機,210牛的峰值扭矩,新款更是新增了1.6T 高性能發動機,馬力超過190匹,1.5T 發動機渦輪1100轉介入,1750轉達到峰值扭矩,由於渦輪介入較早,小排量也能滿足簡單的動力需求,開起來很像開更大排量自吸車,不會給你生猛突兀的感覺,10.5秒的百公里加速成績,家用車足矣,新款瑞虎八1.6T 沒開過不予評價!1.5T 匹配6檔乾式雙離合,提到雙離合很多小夥伴直接否定,當你真正開過瑞虎八的這款雙離合,你可能會對雙離合看法有所改變,變速箱跟發動機就好比食材跟廚師,你不會做菜,給你最好的食材,也做不出食材應有的味道,而瑞虎八的變速箱跟發動機匹配就像一般食材遇到了好的廚師,匹配不說完美但一定不會讓你失望,滿載高負荷山路行駛時一二檔有頓挫,平常不滿載時幾乎感覺不到,平路70邁不到2000轉就能升到6檔,這種升降檔感受已經超越了很多搭載AT 變數箱車型,車型就不一一的說了,還是那句話好的食材一定要有好的廚師,不是所有AT 駕駛感受都會高級,也不是所有雙離合都頓挫不堪,瑞虎八的發動機變速箱行駛至目前個人認為還是很不錯,3.6萬公里沒有出現故障,期待後期能夠如此表現,感興趣的一定要去試駕!
瑞虎八有經濟和運動兩種駕駛模式,當切換成運動模式儀表盤上會顯示SPORT 的字樣,此時油門更加輕盈,滿載時運動模式動力感受更好
瑞虎八有5座7座可選,作為一款家用車,採用了四輪獨懸,高速行駛很整很穩,方向採用電子助力,有舒適和運動可選,實際感受差不多,轉向很精準,在山區彎道上行駛路感回饋清晰,側面支撐性也很好,但是在通過連續坑窪路面或者減速帶時,減震偏硬,比較顛,有點生澀的感覺,減震硬可能是兼顧7座滿員時的側向支撐,魚與熊掌不可兼得,相應取捨,也不是那麼糾結了,聽說新款換了減震,抽時間去試駕試駕!
瑞虎八高速行駛底盤很扎實,即使7座滿員狀態下支撐性也很足,只是在通過連續坑窪路面時差點意思!
剎車前段偏軟,但後段很給力,時速百公里剎車距離不到39米不是吹的!
瑞虎八作為奇瑞的主力車型在配置方面也毫不 ,全系標配車身穩定系統,倒車影像,泊車雷達,比較滿意的還是車機系統,反應靈敏,自帶高德 網路地圖,原廠贈送5年基礎流量一年娛樂流量,這網路真好,有次到偏僻的山區手機都沒網,居然車機還有網,很贊!手機遠程式控制制也是必不可少,這個夏天露天停車,提前啟動降溫,上車就是19度的那種感覺爽爽的,駕駛慾望立馬就來!當時購買的18款七座自動尊貴版,指導價12.58萬,七夕提的車沒一毛錢優惠,但也感覺值,現在新款更具性價比,早買早享受,不必為難自己,年輕人努力為自己喜歡的東西買單,當時買這個配置主要是看上電動尾門,360度環視,需求不一樣,所以選擇適合自己的才是最好的!
360環視,在狹窄路面會車大大提高安全性!
18款由一個大液晶屏和兩個小液晶屏組成,左邊小屏主要顯示水溫右邊則顯示的是油量,新款中高配升級全液晶儀表,更動感!
瑞虎八有兩種轉向模式,在車輛設置選擇
轉向模式分為運動和舒適兩種
後尾門開啟角度也可以自由調節,奇瑞在這些小細節方面做的還是很人性化!點贊!
虎八有5年的基礎流量,簡單來說也就是手機遠程式控制制和語音導航時用的流量,一年的娛樂流量,可以播放在線音樂,我現在通常連接手機熱點!
自己加裝的行車記錄儀帶流媒體後視
3千多公里的平均油耗,這個月情況特殊大概跑了600公里高速,2千多公里市區,平常市區少一點油耗平均在8.3左右,很滿意,畢竟多數時候滿載!
雙屏互聯平常播放音樂 導航都能顯示在儀表上很方便
自動駐車,在城區等紅燈超級實用,腳不用那麼累,再也不用每次紅燈拉手剎了
虎八已經行駛了快4萬公里,高速 國道城區 油耗平均在8.3左右,總體表現還挺滿意 18款優點: 外觀成熟大氣 空間大 超控好 配置高 油耗低 18款缺點: 減震偏硬 剎車前段偏軟 以上僅本人對即將行駛四萬公里的瑞虎八實際感受,是不是你的菜?歡迎各位家人一起討論!
感謝觀看,年輕老司機跟看官們說再見啦!

㈩ 奇瑞瑞虎8經典尊耀版上市 來看看它都有哪些配置

[汽車之家新車上市]?日前,我們從奇瑞汽車官方獲悉,2020款經典瑞虎8尊耀版正式上市,新車採用的是2019款的外觀設計,推出5座和7座兩款車型,售價為15.59-15.99萬元。據悉,該車是奇瑞專門針對新零售渠道(線上商城、線下賣場等)推出的車型,同時也支持傳統4S店的預定,感興趣的消費者同樣可以前往4S店了解相關信息。

『配圖為2019款1.5T車型』

配置方面,這兩款車將會配備18英寸輪圈、全景天窗、3.5英寸儀表顯示屏、多功能方向盤、牽引力控制、緊急制動輔助、緊急制動警示、轉向防側翻、坡道起步輔助系統、陡坡緩降自動控制、胎壓監測、倒車影像、一鍵啟動、無鑰匙進入等。

動力系統方面,這兩款車型配備的均為1.5T直列四缸發動機,它的最大功率為156馬力,峰值扭矩為230牛·米,傳動系統部分匹配的是6速雙離合變速箱。底盤方面,該車採用前麥弗遜式/後多連桿獨立懸架。(文/汽車之家陳浩)

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