瑞虎5x新款怎麼配置低了
① 試駕全新一代瑞虎5x，感受奇瑞全新升級的實力！
我是奇瑞的老車主，弟弟今年二十六歲，打算在結婚之前買車，也是家中給他一個禮物吧，買不起豪車，家用可靠來得更實際一些。前面因為我已經買了一輛瑞虎5X，所以我對奇瑞車的可靠性以及綜合性能都心中有數，開始我就決心帶弟弟去看看剛上市的全新一代瑞虎5X，看車之前做了很多功課，在之家網站不斷對比比較，雖然家裡出錢，但弟弟還有自己的主意，買車要求就要年輕化，有個性，在一個還要滿足年輕人都喜歡的科技駕乘。空間通過性都在考慮其中，偶爾能滿足自駕游的需求。開始年輕人愛慕虛榮，總覺得合資牌子響亮，領他看了不少合資4S店鋪，像大眾，本田豐田，現代，別克啊，但對於10多萬預算想買一輛顏值與科技配置並存的車，合資還真難下手，又領他去自主品牌店轉一大圈，奇瑞，傳祺，長安，比亞迪，吉利，都看個遍，對於國產還是合資猶豫一陣子，國產車超高的性價比以及外觀甩掉合資幾條街，10萬想買個合資SUV，內飾配置慘不忍睹，現在他是毅然選擇了國產。今天正好有試駕活動，帶著他一起去感受一下。
瑞虎5x高能版還擁有很多同級別很少見到的科技配置，比如同級獨有配備AUTOHOLD，實現高溫再夾、溜車再夾、動態駐車、熄火自動駐車、起步自動釋放等功能，並可記錄上次開啟狀態。這些配置可以使車主體驗到遠遠高於它自身售價區間的用車享受。
② 瑞虎5x，低配車型不足6萬，軸距2.63米
現在的汽車市場上，價格6萬以下的車型，幾乎都被國產車占據著。像大家熟悉的寶駿510、遠景等車型，銷量都表現不錯。今天，為大家帶來的這款瑞虎5x同樣很優秀，低配車型不足6萬。
動力全面提升的同時，奇瑞也加強了1.5T高能版的操控性與舒適性，新車搭載了同級車型少有的後多連桿懸架，相信1.5L車型上的德系手感將會在1.5T高能版進一步發揚光大，奇瑞在這輛小型SUV上搭載了這么「硬核」的配置，確實夠「高能」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 分享一下全新一代瑞虎5x的試駕心得和車身配置！
之前瑞虎7上市的時候，就迫不及待的跑去試駕了全新瑞虎7。這次全新一代瑞虎5x上市，車友圈裡對這款車的議論炸開了鍋，好壞都有人說，那與其在群里聽取這些不實際的東西，還不如自己親身去試駕體驗一下。今天我和車友一起空出半天的時間，再次到4S電深入的接觸一下奇瑞這兩款車型。經過這次試駕，讓我深深的中毒不已。忽然覺得自己手裡的車沒那麼香了，請自己的愛車不要怪我的見異思遷。主要是這次的瑞虎5x真的太香了。全新一代瑞虎5x不僅擁有新外觀、新內飾，在配置方面更是超值，整車擁有14智能科技配置升級，能滿足年輕人不斷升級的用車需求。在智能配置方面，全新一代瑞虎5x搭載升級後的Lion雄獅智雲交互系統，提供有AI智能語音交互系統，支持46種方言識別，並且可以控制生活服務、空調、導航、音樂、電話以及天窗等7項功能。聽到銷售介紹這個的時候，突然有點心動了，另外，黑科技據說也很棒，支持手機App遠程式控制制、全時車輛遠程信息管理、預約維修/保養、車機智能診斷、電子圍欄、自動尋車、遠程車輛授權等功能。當時試駕瑞虎7的時候，就只感受動力去了，完全沒有注意這些配置。如果從動力方面上來說，也看大家的需求，兩款車的優勢不一樣，瑞虎5x對於家用來說完全足夠了，如果預算有限，是用來做買菜代步車，瑞虎5x真的是超貼心了。從我試駕的感受來看，動力一點都不弱，起步很迅速，給油的時候完全不拖沓，在後期的加速和提速上，動力也是完全可以做到說來就來。全新一代瑞虎7呢，畢竟是帶T的，動力上也完全可以滿足出行，兩者對比，都還不錯，主要還是看預算。對於一個愛記錄的人來說，照片肯定是少不了的，看下圖。
大腳鎮樓
④ 【車主點評:新款瑞虎5X顏值與配置並存】
#選車理由 看上瑞虎5x後跟cs35plus的發動機相比還是奇瑞的更好，本來先看的19款瑞虎5x，後來在網上看到7月16號20款的發布，於是等到發布那天，外觀和內飾和環保、靜音系統大有提升，於是就選定了20款的瑞虎5x
#最滿意 最滿意的地方有內飾的提升，內飾流行元素很棒，環抱式駕駛艙，搪塑軟皮質中控台儀表台，有全包覆人體工程學舒適皮織座椅，D型多功能方向盤，D型方向盤可以減少上車時腿部的阻礙。無鑰匙進入和一鍵啟動很爽，再也不用擔心鑰匙被鎖在車里了。懸浮式中控屏非常漂亮有檔次，也不用低頭去看屏幕了，對於行車安全更有保障，我最討厭需要低頭才能看的中控屏了。內飾材料很環保，基本沒有異味，我對甲醛味兒很敏感的，可20款瑞虎5x坐進去我感覺不到甲醛味兒，只有輕微的橡膠味兒。
#最不滿意 要說不滿意的地方有發動機下護板沒有，可能為了節省成本給減配了，發動機蓋板在中低配里也是減配了，我覺得這個要不了幾個成本，原廠都應該加上去。還有就是剎車油管在底部是裸露在外的，這個設計不太安全，容易被石頭磕碰弄破或者被壞人輕易剪斷。
#空間 作為一款小型suv這空間真是夠不錯了，逢年過節後面放禮品和土特產啥的足夠放了，而且由於是suv車型，後備箱空間比同大小轎車後備箱空間高多了。前排後排乘坐後膝蓋腿部空間都足夠，沒有頂住的感覺。一些儲物小空間廠家設計得比較合理，用起來方便
#外觀 外觀顏值更高，統一大嘴標識，我感覺好看，後面是字母，感覺更內斂
#內飾 內飾非常有流行元素，懸浮屏平板式空調控制板，總之我覺得很漂亮了，而且看中控屏不用低頭
#動力 動力家用足夠，如果經常跑高速喜歡超車的可以買帶T的
#操控 操控性挺好，方向盤和車子行起來都感覺輕盈
#舒適性 舒適性還不錯，雖然是後扭力梁，但碎石路慮振很明顯，不覺得顛簸，這款廠家也說了，把操控性和舒適型調校更平衡了
#油耗 我主要城市道路開，而且現在天熱基本都開了空調，由於算是新手才熟悉車輛，評論油耗7.2，暫時有點偏高
⑤ 搶鮮5.99萬起，全新瑞虎5x要不要考慮一下
奇瑞瑞虎5x作為奇瑞家族一款主打年輕的產品，在其2017年剛推出的時候關注度很不錯，年輕的外形以及還不錯的配置怎麼看都像是一款走量的車型。不過在當時7.99萬元的起售價可不能算便宜，所以在2019年改款的時候推出了HERO版本將它的售價直接降低了2萬，發動機則從此前的1.5T換成了1.5L自吸，但是銷量表現卻很喜人，在今年上半年已經獲得了2.3萬輛左右的成績，躋身小型SUV的前列。
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⑥ 奇瑞瑞虎5x這款車質量怎麼樣值得購買嗎
奇瑞瑞虎5x這款車不怎麼樣，屬於低端補充車型。
1.5L-5MT手動版，多點電噴1.5L最大功率85kw、峰值扭矩141N·m，動力水平一般、5擋變速箱級別也不算高。1.5L-CVT自動版，同樣一般的動力還會被CVT拖了後腿，性能表現不用有過高的期望，CVT變速箱的體驗也談不到好，不過這不是指萬里揚而是指所有品牌的CVT。
動力傳動沒有任何優勢，車身尺寸4358*1830*1670、軸距2630mm定位緊湊級SUV，然而實車很顯然是一台小型SUV的既視感，懸架結構也是入門級的前麥弗遜、後扭力梁。三大件沒有一件吸引人，所以這台車的銷量也低到1005台位列銷榜第120位，已經是絕對冷門車了。
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買車注意事項
1、警惕各種優惠
每個人買車都希望優惠能大一點，如果銷售真的滿足了你的要求，購車價比原本想像中要低很多，這時反而要打起十二分精神了，因為人家不可能做虧本生意，肯定會在其他方面上獲取更多利潤。
2、有目標車型才去4s店
沒有目標，來到4s店完全就是無頭蒼蠅——瞎碰，4s店銷售當然拚命推薦店裡價格最貴的，而且把它吹得天花亂墜，要是你心動了，那麼銷售這一單生意可算是成功了。所以一定有目標車型才去4s店，或者去4s店了解一下，然後再回來考慮一下。
3、注意合同細節
在買車中，一旦涉及到要簽名的合同手續，都要好好留意其中的細節，千萬不要什麼都簽，或者合同看也不看，就直接給簽了，這樣做沒有保障自己的利益，甚至之後有可能讓你損失慘重。
⑦ 奇瑞瑞虎5x最低配怎麼樣，全辦完需要多少錢
我是汽車4S店的銷售，以後買車，用車朋友們可以關注我，一起共同了解汽車知識，互相探討。
老大是問的奇瑞瑞虎5x最低配怎麼樣，全辦完需要多少錢？根據老大說的這一款就是2017款 1.5T
手動時尚型這一款指導價是需要7.99萬，我是查了這一款現在市場資源是能優惠的1.15萬，這樣的話裸車價格是需要6.84萬。
5:上路價格是：車價格+購置稅+保險費+上牌費68400+5846+4980+130= 79356元，這樣的話2017款 1.5T
手動時尚型這一款指導價是需要7.99萬，全款落地價格是需要79356元。
⑧ 1.5T版果然推遲供貨，奇瑞新款瑞虎5x配置清單曝光，坐等價格發布
前兩天奇瑞新款瑞虎5x到店圖里提及過展示車沒有出現電子檔桿，而在最新發布的瑞虎5x官方定妝照中，卻出現了電子檔桿（抹把汗，好歹是信息正確），看來現有的展示車應該還是1.5DVVT+CVT的版本，說明並沒有偷工減料，只不過是1.5T版本可能要拖延上市，而在最新曝光的配置表裡也得到了相應的答案，確實目前展示車和計劃先期推向市場的還是1.5DVVT發動機（1.5T可能會先期公布售價後期跟進供貨）。
1.5DVVT分五檔手動和CVT兩個版本，5MT計劃推出三個版本，分別是都市版、時尚版和豪華版，不過都市版明顯配置過低，只有基本的ESP車身穩定系統、EPS電子助力、前雙氣囊和胎壓監控完事，而時尚版開始增加10.25英寸的中控屏幕、倒車影像帶雷達、藍牙+映射、多功能方向盤、皮織座椅、N95濾芯、PEPS和電動天窗、17寸輪轂、LED日行燈；豪華版則是在時尚版的基礎上再增加LED大燈、4門升降帶防夾、方向盤四向調節、發動機艙裝飾罩、拼色內飾、7寸液晶儀表、後視鏡電動折疊帶加熱、主駕駛電動座椅、側氣囊等。
CVT版同樣分三個版本，分別是時尚版、豪華版和尊貴版，時尚和豪華都是在手動擋的配置基礎上增加EPB電子手剎和Autohold自動駐車，最頂級的是尊貴版，增加360°全息成像系統、雄獅智雲系統（帶智能語音、4Gwifi、遠程式控制制等）、行車記錄儀、氛圍燈和六個揚聲器。
至於1.5T版，起碼現在知道的就是電子檔桿和手機無線充電，同時ACC自適應定速巡航、AEB自動剎車系統等都會現身在配置清單里，除此之外不排除更多的配置現身，只不過現在沒有任何信息可供參考。
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⑨ 奇瑞全新瑞虎5x，顏值/配置全面升級
外觀方面，全新瑞虎5x最明顯的變化是對外觀進行了調整，採用了與瑞虎7相同的設計語言。尺寸上，全新瑞虎5x長寬高分別為4358/1830/1670毫米，軸距2630毫米，在同級中具有一定的優勢。
內飾部分，全新一代瑞虎5x採用遊艇式座艙，擁有10.25英寸中控屏、7英寸全液晶儀表以及8寸空調觸控屏，新車配備了Carplay/Carlife手機互聯、人工智慧語音控制、手機APP遠程式控制制。讓車內的科技感和豪華感得到全面提升
動力方面，全新一代瑞虎5x全系搭載的均是1.5升自然吸氣發動機，最大功率為85千瓦，峰值扭矩為143牛米，匹配5速手動變速器和CVT變速器。
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⑩ 導購 | 奇瑞新款瑞虎5x：終端讓利後，高配落地僅9萬元出頭
關於「8-10萬級自主小型SUV，奇瑞瑞虎5x是否值得納入候選清單」的問題，我的答案是肯定，因為藏匿在這副「歡快容顏」下的，是良好的空間與燃油經濟性表現。
如此來看，1.5T車型超八成的價值都體現在動力上，對此有需求的，建議選擇落地價9萬元出頭的1.5TCVT高能1號（算上終端讓利）。不過坦白的講，該層用戶對動力「敏感」的並不多，在使用成本（能耗、維養）相近的前提下，他們寧可選擇節省這筆錢，或是去交換那些更容易被感知的「視聽享受」，比如舒適、便利、科技配置等。所以，我堅持推薦性價比最突出的1.5LCVT豪華版。
精巧而不乏質感的內外設計，豐富的車載配置，出眾的燃油經濟性共同為新款瑞虎5x構建了堅實的產品基礎，亦成為它贏得用戶好感的關鍵因素。僅以靜態表現談，我實在沒有理由不將新款瑞虎5x納入候選清單。
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