歐藍德改裝哪些配置

① 配置升級價格不變，2020款歐藍德的性價比又提升了不少

在7月份購買歐藍德的話，除了可以享受廠家提供的多重金融貸款方案外，還能享受額外的廠家置換補貼，更能享受5年或10萬公里的超長質保，讓用車變得更加安心。除此之外，現在購車還能享受3年的免費流量，在線聽歌變得易如反掌。喜歡歐藍德或者准備換車的朋友，可以去身邊的廣汽三菱4S店了解和試駕一下，一定會讓你滿意的。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 升級配置/2.4L全四驅 2020款三菱歐藍德售15.98-22.58萬

近日，廣汽三菱公布了2020款歐藍德官方指導價，全系推出2種動力共6款車型，售價區間15.98-22.58萬元。動力方面，依舊沿用了老款的2.0升和2.4升自然吸氣發動機，重點升級科技配置。
五秒讀懂全文：
1.新車為年度改款車型，外觀、內飾沒有太多變化
2.新車取消了2.4L動力兩驅版車型，車系劃分更簡約
3.新車新增了科技性配置
歐藍德定位為一款緊湊型SUV，此次新款車型為2020款年代款改款車型，外觀、內飾基本和老款車型沒有差別，依舊提供5座和7座兩種布局。
新車的車機系統搭載了菱雲悅享智聯系統，在此前的車載導航、倒車影像的基礎上，新增了語音交互、手機互聯、防盜追蹤、智能呼叫等功能。
新款歐藍德取消了2.4L車型的兩驅致行版，2.4L動力車型僅提供四驅車型，在車系的劃分上更加的簡單。
動力方面，新車依舊搭載2.0L和2.4L這兩款動力總成，匹配CVT變速箱（模擬6擋），最大馬力分別為166Ps和192Ps，最大扭矩分別為201Nm和235Nm，滿足國VI排放標准。
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③ 換代之後的歐藍德，都做了哪些改變

三菱正式釋放了新一代的ouleledide。新車位於雷諾日產三菱聯盟（以下簡稱聯盟）的CMF-C/D平台上，以及去年新一代齊君。與此同時，有一套新一代的三菱BlueSer在互聯網上的化妝照片，雖然沒有正式確認，但完成度極高。如果汽車存在，則將與日產·斯文利的平台開發概率。通過這種方式，三菱品牌將進入潛在的研發領域的新時代，更深入地融入聯盟系統，協作聯盟資源，並賦予新車。這一舉措將大大提高三菱新產品的研發速度，縮短新產品發射周期，也是GAC三菱的好消息。

例如，對於大多數中國消費者來說，如果三菱Blueser等經典產品可以復活，無論是在輿論還是市場水平，都預計會引起熱情的反應。畢竟，三菱的品牌魅力和感情仍然深深植根於很多人。雷諾日產三菱聯盟本身是全球汽車行業的奇跡。雷諾和日產互相掙扎，但它與聯盟的領導密切相關，三菱是聯盟的意義？

④ 歐藍德的空間以及配置

配置也是我比較看重的地方，我看了一下這輛次頂配的歐藍德，非常的豐富，天窗，無匙進入，無匙啟動，車頂行李架，電動尾門等都有，最讓我驚喜的是，竟然還有換擋撥片，感覺有這個功能開起來更有feel。還有配備定速巡航，那跑高速的時候就更顯輕鬆了。另外電子手剎和自動駐車，也是很不錯的配置，以後開車等紅燈，也不用一直踩著剎車或者掛空擋拉手剎了。另外上坡輔助、360度全景攝像，對我來說不算特別重要，但對於開車技術一般的媳婦來說，那就顯得非常有用了。

⑤ 這個冬天不太冷——曬曬我的愛車歐藍德的一些內外改裝！

我上一輛車是一輛老捷達，開了7年，現在想想真是受罪，特別是冬天低溫的時候，座椅冰冷、方向盤冰冷、空調制暖效果慢且不好……前年年底的時候換了歐藍德，這種情況就發生了改變，有座椅加熱，空調製冷制暖效果都非常好，但方向盤不帶加熱，所以今年我就買了個裝上了！

發動機艙走一張，對動力沒有太大要求，這個發動機動力感覺OK了，所以不需要改動（重點是其實也沒那個錢！）

⑥ 三菱歐藍德勁界能加裝什麼

半個月前我剛買了一輛2.4的28萬2提車送了一套價值5000元的導航DVD倒車影像一體機 好像是KENWOOD的 找了個人送了一套原車的腳墊 4S店加裝的價錢還是有些貴 不如自己買配件讓他們裝給個工時費就行了，我准備加裝一個側踏板 車窗亮條 別的其實也沒有什麼可裝的 你是2.0的我建議你裝一個前臉的裝飾框還是有那個好看 淘寶賣1700左右 希望能幫到你

⑦ 三菱新一代歐藍德，在外觀上的改動都有哪些

三菱汽車在汽車行業享有盛譽，旗下的帕傑羅、帕傑羅勁暢、歐藍德、強炫評價相當高。 但是，在銷量方面比不上其他車。 在汽車外觀發生巨大變化的時代，例如改款後的佳美、雅閣等車型給消費者一種煥然一新的感覺，也有利於銷量。

在動力方面，新型的歐藍德仍然搭載著2.0L和2.4L自然吸氣發動機，變速箱也依然是其動力流暢、燃油經濟的CVT變速箱。 這次從歐藍德的裝修和外觀來看，肯定會得到很多人的認可，備受矚目。 三菱汽車這次做得很漂亮。

⑧ 【新車來電】三菱歐藍德改款更前衛，明年年初上市

據傳，新款歐藍德將與日產Rogue共享平台，後者也剛剛進行了銳意的重新設計，它將與它和其他流行的選擇，如豐田RAV4和本田CR-V。歐藍德和大眾Tiguan一樣，在該細分市場中很不尋常，因為它有第三排。在歐藍德上，它是標准配置，而在Tiguan上，它在全輪驅動上是選裝，在全輪驅動版本上是標准配置。

三菱表示，新款歐藍德將成為其在美國銷售的"最好的裝備"汽車，裝載了新的技術和內飾改進。因此，我們期望看到整個車內使用更好的材料，以及一個更大、反應更靈敏的觸摸屏，並具有蘋果CarPlay和AndroidAuto功能。

2022款歐藍德預計也將與日產Rogue共享181馬力（135千瓦）的2.5升直列四缸發動機，搭配無級自動變速箱(CVT)和前輪驅動，不過全輪驅動可能會是選裝件。而且，和這一代SUV一樣，還將提供PHEV車型，據傳將使用更大的2.4升直列四缸發動機（現款車型使用2.0升裝置），電動續航里程為43英里(69公里）。

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⑨ 談一談我的愛車歐藍德的車身配置和外觀！

一千個人就有一千種看法，審美是一個很主觀的東西，沒有一個評判的標准。很多人都對歐藍德都會有這樣的那樣的意見。要是再寬一點就好了……，要是內飾再時尚一點就好了……，要是座椅再軟一點就好了，……要是支持carplay就好了……，要是用料再硬朗一些就好了……，要是……，太多太多啦。好吧，太完美了是不是就不是這個價了！[流淚]盡管我對歐藍德打分蠻高的，但是我也免不了俗，[嘻嘻]，人總是貪心的，內心也還是有幾點想改進的，如果你是歐藍德設計師，你會怎麼改？[嘻嘻]

至於大燈，雖說已經遠近都是LED了，可我還有一點奢望，大燈可不可以再來個轉向輔助？這樣夜晚視線不好的地方轉彎可以照亮盲區，特別小區里，深有體會。

好吧，一切都是美好的幻想，本來就長的很美lo，就不要再想的那麼美了。[偷笑]