為什麼奇瑞配置這么高

❶ 奇瑞的SUV為啥做那麼高

符合消費者的消費需求，而且它是SUV所以高很正常。

❷ 都說奇瑞汽車好，奇瑞汽車到底好在哪

西湖8的技術力量完全配得上它的銷售量。說到西湖8上的這台1.6T發動機，該機自主開發的第三代ACTECO 1.6TGDI發動機最大功率為197馬力，最大扭矩為290N.m/2000-4000rpm，變速箱也使用了GTLAK 7段濕雙合變速箱，電子齒輪小巧精緻。此外，吉利是國內第一家，也是唯一一家為車型發動機提供10年100萬公里保修的車企，對自己的產品表現出了自信。

沉澱多年後，奇瑞TX1平台幾乎成熟，包括西湖7西湖8系列、捷徑系列等，IRIS系列的M1X平台、觀賞性系列的M3X平台、平台體系結構上豐田唯一的TNGA體系結構、大眾唯一的MQ/MLB平台、奇瑞的平台相比，奇瑞TX TX平台具有車身的硬度強度和安全性。

❸ 奇瑞汽車怎麼樣

國產汽車這幾年的發展十分的迅速，在國產車崛起的風潮中也有一大批優秀的國產車品牌都得到了極好的發展，在銷量上也打破了國內汽車一直以來被合資起霸佔的局面，其中奇瑞又是國產自主品牌汽車中的佼佼者，不管是銷量還是在消費者中的口碑都非常不錯，那麼奇瑞汽車的質量到底怎麼樣呢？看看奇瑞QQ的老車主咋說的

奇瑞生產的一代神車「奇瑞QQ」，這款車當年可謂是火遍大江南北，與現在的神車「五菱宏光」不相上下。而關於奇瑞QQ的質量問題，很多奇瑞QQ老車主都表示這款車雖然外觀看上去比較丑和小，但是在質量方面卻是一點問題都沒有們基本上跑幾年除了正常的保養，都不用去修一回的，是非常實在的一款車。

除了QQ，奇瑞這幾年也積極地推出了各種車型，而且銷量也在穩步增長，其中瑞虎系列更是銷量火爆，奇瑞瑞虎5已經受到了很多消費者的認可而且這款車還在去年的貴鏟車排名中排到了23，這在同級別車中是一個非常領先的排名。而奇瑞也是國產車中唯一一個能夠實現整車生產的汽車企業，不管是發動機還是變速箱，大小件奇瑞都實現了自主生產，雖然載質量上與合資車還有差距，但是這幾年奇瑞的進步大家也是看在眼中的，相信以後趕超合資車一定不會太久遠的。

而目前對奇瑞來說頭等大事還是要改變消費者對奇瑞的固有印象，畢竟以前奇瑞技術落後的的時候在消費者心中的形象不是很好，要徹底改變這個形象奇瑞還需努力啊。

❹ 美中有不足 奇瑞瑞虎7/瑞虎7 PRO配置提前解析

前幾天（1月2日），奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO正式開啟預售，預售價為8.69-14.59萬元。跨度這么大的一台新車，究竟有什麼配置區別？今天，小編就給您解析一番。新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO兩款車型最大的區別莫過於動力總成，其中瑞虎7全系搭載的是1.5T發動機，與之匹配的是可模擬9速的CVT變速箱；而瑞虎7PRO車型則是採用了動力更強的1.6T發動機，與之匹配的是7擋DCT雙離合變速箱。另外，在外觀細節、配置方面，這兩款車都還有一些細微差別。

而在頂配車型上，上面提及的前後排頭部安全氣囊、全車乘客的安全帶未系提醒都會得到標配。另外頂配車型還獨享了並線輔助、前泊車雷達、倒車車側預警、自動泊車、帶感應的電動尾門、藍牙鑰匙、全液晶儀表盤、前排無線充電、前排帶加熱、帶腰托的電動座椅以及自動雨刷等配置。要說配置真的是很豐富、但是價格（預售價）也來到了14.59萬元。要知道，這個價格可以買一台更實用的次頂配瑞虎8了。

距焦觀點

可以看出，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO是奇瑞2020年的重磅車型，其8萬多的預售價就包含了諸多配置，要知道以往自主品牌這個配置車型都是用來拉低售價區間的，而到實際終端市場，最低配車型並不會有現車。所以假如您預算不夠充足，那舒適版車型小編也能推薦。假如預算可以有11萬左右的話，那豪華版車型是小編最推薦的，配置豐富。當然，假如您還有更多預算，那PRO車型的中配車型也是小編推薦的，畢竟整套的ACC系統價格不菲。

另外，你要說側面頭部安全氣囊、電子兒童安全保護鎖這些成本高，不能下放給低配車型也情有可原，但是像副駕駛安全帶未系報警、後排安全帶未系報警功能又不會佔用許多成本，為什麼這個配置還是頂配車型專屬呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 奇瑞瑞虎3的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點：車很寬，外觀時尚，內飾精緻。

缺點：細節方面的處理有待進一步提升。

外觀：外觀接縫很細致，造型設計也很好，瑞虎的外觀豎個大拇指給你看看。

內飾：內飾的用料還是挺多塑料的，不過這個價位也是可以理解的。

空間：空間是真的蠻大的，我們家兩個孩子坐在後排折騰，我老婆跟他們兩個一起坐著也不會覺得擠腳，座椅和前排的距離也挺大的。

配置：定速巡航、後雷達等等。

動力：發動機變速箱匹配非常好，起步肉起來動力剛剛的。滿足大部分人的需求。

越野：換擋沒有挫頓感，隔音做的挺好，挺喜歡的，想入手的朋友值得考慮。

油耗：中型SUV身邊朋友的油耗都在12左右，本車購買一周行駛500公里，表顯示9.7，非常滿意。

舒適：空間很寬敞，開著很舒服，座椅材質也很好，包裹性不錯，後排支撐感覺也比較到位，車內隔音效果好，基本感受不到外面的噪音。

優點：外觀帥氣，配置豐富，動力夠用，操控精準。

缺點：後排空間不夠大。

舒適：家人不高不胖，坐後面的舒適性還是可以的，我嘛坐後排就感覺比較憋屈。

優點：外觀耐看，空間寬敞夠用，價格也比較實惠。

缺點：因為是新車，開不到500公里，也還沒有發現什麼問題。

外觀：這么多年下來，雖然外觀沒有什麼大變化，不過整體還是很耐看的。

內飾：內飾的塑料感比較強，軟材料基本上看不到，好在我對這款車內飾的要求不高，不影響日常使用就可以了。

空間：我們家就3人，駕駛空間和乘坐空間還是很寬敞的，沒有一絲顧慮的。

配置：不到8萬的車子，安全配置卻做得非常好，配備了ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制、車身穩定控制等等。

動力：日常駕駛，不暴力，這個動力還是很夠用的。

越野：指向性很好，底盤比較高，路面通過率也就比較高了。

油耗：油耗還沒有細細算過，不過8個油是要的。

舒適：正常路面是沒有什麼問題的，不過遇上爛路，震感明顯，舒適性就不好說了。

❻ 大家都說奇瑞車好，奇瑞的車究竟好在了哪裡

奇瑞汽車的質量在自主品牌裡面是非常不錯的，而且奇瑞也是最早自主研發發動機以及自動變速箱的車企。奇瑞對技術有著執著的追求，而且在不斷的摸索學習，在近幾年奇瑞汽車的銷量也是很不錯的。奇瑞的質量是非常好，而且核心技術都掌握在自己的手裡，是在國產車中屬於比較耐用的車型。

很多買過奇瑞車的人都評價到他的動力參數亮眼且實打實，可靠性優秀，油耗也表現非常優秀。奇瑞的車身剛性是非常不錯的，在同價位自主車和同級別合資車當中都有優勢。奇瑞的老客戶復購率是最高的，開過了自然都懂奇瑞的性能和質量。奇瑞走的是自主研發核心部件的道路，研發技術也在日趨成熟品牌搭載自己的發動機，相對於搭載外資品牌淘汰的部件，可謂是智者見智，仁者見仁。

❼ 7.99萬元起的全新奇瑞瑞虎7 不僅配置高 內外設計很豪橫

大家好，我是小奇，今天我們要聊的是剛剛上市的全新一代奇瑞瑞虎7。

全新一代瑞虎7與瑞虎7PRO在3月9日上市，指導價為7.99萬-14.19萬元。由於我們拍攝視頻時該車還未上市，所以視頻中是基於此前預售價得出的結論。全新一代奇瑞瑞虎7的指導價比預售價還要低了一些，也算一個小驚喜。

作為中期改款車型，全新一代瑞虎7/7PRO為我們帶來了不小的驚喜，下面小奇就來總結幾個優點：

優點一：全新家族化設計，更時尚

小奇推薦

對於全新一代瑞虎7與瑞虎7PRO，小奇在視頻時候就講過，以預售價來看，性價比較高。而實際價格出來後，無疑又再次提升了車輛的性價比。如果想花不高的價格，買一台高顏值、高配置的SUV，那麼全新一代瑞虎7絕對是個不錯的選擇。

首先小奇推薦2020款1.5TCVT精英型，指導價10.19萬元。這是自動擋入門版車型，但LED大燈、電子駐車、胎壓監測、倒車影像、全景天窗等等，常規配置該有的全都配上了，而且價格更實惠。

但是如果對動力有需求，那麼小奇則是強烈推薦瑞虎7PRO，2020款1.6TDCT勁PRO，指導價12.79萬元。它相比入門瑞虎7PRO多了19英寸輪圈、主動安全配置、自適應巡航、外後視鏡電動折疊、自動空調等，更能提升駕乘體驗。

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❽ 配置更高，售價更低，奇瑞旗艦SUV值得買嗎

本周，奇瑞推出了瑞虎8的加大號版本瑞虎8PLUS，尺寸更大，從名字來看似乎定位也更高。但與常識不同的是，比如iPhone12Pro的售價比iPhone12要更高，但瑞虎8PLUS的頂配售價卻相對瑞虎8低了1萬元。那麼問題來了，更大的瑞虎8PLUS是如何做到定位更高、售價更低的呢？跟著車叔來了解下這款車。

最後再來說說瑞虎8PLUS和瑞虎8兩款車型誰更值得選。如果均選擇1.6T頂配車型，那麼瑞虎8PLUS在比瑞虎8售價低6千塊，卻具備發動機啟停、撥片換擋、座椅通風、SONY音響、LED轉向燈和霧燈等優勢，而瑞虎8具備矩陣式大燈、遠程啟動等優勢。綜合來看，車叔認為瑞虎8PLUS更具優勢。

若是不追求動力，用瑞虎8的1.5T頂配車型比較，那麼瑞虎8PLUS在便宜1萬元的條件下，配置卻多出了並線輔助、車道偏離預警等主動駕駛輔助功能，還有電動感應後備廂、藍牙鑰匙、無線充電、車聯網、SONY音響、LED大燈和自動大燈等優勢。瑞虎8則幾乎不具備配置方面的優勢。綜合來看，還是瑞虎8PLUS更具優勢。

車叔總結

很明顯，瑞虎8PLUS的配置更高，售價更低，這能夠證明奇瑞對配件成本的控制更加到位。作為奇瑞品牌的旗艦車型，瑞虎8PLUS承載了許多，優秀的設計和用料，充沛的動力總成，還有更高的性價比，讓人對它抱有希望，也讓人對於國產汽車的未來有信心。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 奇瑞瑞虎8plus的銷售量怎麼樣配置方面有什麼優點呢

在過去的一年裡，以瑞虎8 plus為代表的瑞虎8系列的銷量突飛猛漲。月銷量連續突破20000輛，年銷量為136182輛，同比增長16.9%，整個系列車型上市後兩年累計銷量近30萬輛。在我看來，這款車之所以擁有這么高的銷售量也與這款車整體的配置有關，下面我們一起來看看這款車的具體情況吧。

在動力方面，瑞虎8 plus配備了由1.6tgdi發動機和濕式7 DCT變速箱組成的「雙十佳」動力組合。最大功率可達145kw，峰值扭矩可達290n·m，可讓駕駛員和乘客可以體驗到百公里加速8.9秒的加速樂趣，這款車的每公里油耗可低至6.8升。

❿ 模樣靚、配置高，奇瑞瑞虎e是你的菜么

車叔得知，奇瑞新款瑞虎e於10月15日正式上市，新車共推出4款車型，補貼後售價區間為10.88萬-13.78萬元。

車叔得知，新款瑞虎e的動力系統還是保持現款配置，所搭載的一台永磁電機可輸出最大馬力129匹，峰值扭矩250Nm。另外，該車所搭載的三元鋰電池容量為53.6kWh，可為車輛提供401km的續航里程。

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