朗逸代步選哪個配置

A. 2017年大眾朗逸哪個配置性價比高

大眾朗逸建議1.6自然吸氣發動機，舒適版，配置比較實用，性價比較高，手動擋車型比自動擋車型省油，有駕駛樂趣

B. 買朗逸買哪個配置好

看個人想法，想要自動擋的還是手動擋的。如果你不在乎那一兩萬，那就買高配的，如果想省錢，就買最低配的，很多配置是可以自己改的，比如:導航影音系統，倒車影像，前霧燈，真皮座椅等。在外面改比在4S店直接買現成的要便宜的多，而且質量也沒有太大的區別，順便提醒一下，輪轂一定要在4S店換成鋁合金的，汽配城賣的沒有在4S店換的原廠的好用，而且質量也相對好的多。以上所訴，均為個人意見，希望對你有所幫助

C. 大家，朗逸買哪個配置的最多

標志408這款車價格在12.19--16.89萬左右，由於地區、經銷商的不同，價位可能會有出入；這款車在這個價位中是佼佼者了，發動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯，內部空間寬大；
油耗在7.2-9.5升左右；
發動機完全不用擔心，一是標志的經典發動機、尤其是2.0排量的，另外在307上使用不是一天兩天了；出來輸出功率不低，其最大特點就是維保時間比較長，一般車型是5000km保養，大眾部分車型是7500km保養，標志車型是15000km保養，所以維護保養的費用自然就降下來了；
車上的空調效果還是不錯的，在同價位的車型中應該是一流的；1.6排量的是夠用了，但是動力性能肯定不如2.0的，同時油耗相差不多；除了排量不同，2.0的發動機技術含量比較高，；所以建議購買2.0排量的/自動擋、舒適版，價位在14.19萬；
車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自己駕駛、使用，就連再出手都給不上價錢。

D. 【車主點評:經濟實用的家庭代步車 大眾朗逸】

#選車理由 我覺得對於一款家用代步車來說，最主要的應該還是經濟實惠吧，畢竟節省開支才是王道。還其次就是安全性也要好，畢竟是帶著家人一起出行的車子，所以對於安全這方面我也挺看重的。我覺得大眾朗逸這款車子就非常符合我的要求，各方面的配置都很出色，特別是安全性能特別的出眾，三大件方面大眾作為一個老牌合資車企還是有保障的。而且它的油耗也是非常的低，平均百公里才不到7個點，非常的省油，作為家用代步車來說很合適，動力方面也沒什麼問題，試駕了幾次，覺得沒什麼問題之後就將它定了下來。
#最滿意 最滿意的是它的油耗以及安全性，油耗低是為了節省家庭的開支，這輛車的油耗很讓我滿意，如果長時間使用的話，能節省不少的開支。安全性的我也非常看重，畢竟與家人一起出行，安全保障必須要好，不然心裡不踏實。
#最不滿意 比較不滿意的是內飾方面吧，我覺得它中控的塑料感真的太強了，非常的不耐看。還有一點就是它的底盤調校偏硬，行駛在一些路段的時候震動非常的明顯。
#空間 空間夠用吧，至少我一家三口人使用還是沒什麼問題的，要是再帶幾個人空間就會小了一些，後備箱也還好日常使用的時候放一些東西還是沒什麼問題的。
#外觀 車子的外觀中規中矩，我覺得並沒有什麼太過突出的特點，前臉的那幾條橫向的鍍鉻裝飾條，還是挺有大眾的特色的。
#內飾 車子的內飾顏色搭配還不錯，橙色的座椅讓人覺得挺溫馨的，但是中控的塑料感真的太強了，手感也不是很好，非常的不耐看。
#動力 動力方面還是沒什麼問題的，畢竟是渦輪增壓的發動機，日常使用的時候動力都非常的強勁，市區行駛的話起步已經提速都是挺快的，高速也跑過一兩次，動力還算充足。
#操控 車子的操控體驗非常的不錯，特別是轉向的時候，方向盤指向性精準，而且所要的力道也不要太多。對於倒車方面，我之前一直倒不好車，但是這輛車有著倒車影像跟倒車雷達在倒車的時候，我再也不怕磕碰到別人的車子了。
#舒適性 車子的舒適性稍微差一些，最主要還是它的減震問題，因為底盤偏硬，所以對一些震動並不能很好的過濾。隔音降噪這方面還算不錯，至少市區低速行駛的時候並沒有太大的噪音。而且車內的乘坐空間還是非常舒適的，一家三口使用的時候不會擁擠，乘坐體驗非常的不錯。
#油耗 車子的油耗非常的低，平均百公里才不到7個點，作為一輛代步車來說，非常的經濟實惠，比一些日系車的油耗都要低。

E. 明天就要去買大眾朗逸了，不知道選擇哪一款好，手動的還是自動的好

朗逸Plus的外觀空間、配置、動力各方面表現的都比較均衡和出色，並沒有什麼明顯的短板，在低速時方向盤非常輕盈，而在高速時方向盤更加厚重，是一款高性能車。

大眾汽車非常懂中國，朗逸是為中國消費者研發和設計的緊湊型家用轎車，所以，其設計和配置更符合中國消費者的使用習慣和偏好，所以更符合消費者的需求。

朗逸Plus的配置：

朗逸Plus採用大眾全新家族設計，MQB平台，動力上將會搭載1.5L、1.2T、1.4T三款發動機，匹配手動、6AT及7速雙離合變速箱。

朗逸Plus在外觀方面變化較大，前臉造型酷似Arteon，其把套娃技能繼續玩出新高度。鍍鉻飾條連接上了兩則銳利的燈組，配合上扁平化設計理念，強化了時尚氣息。車尾則大體上和現款差別不大，仍然是簡約大方的風格。

側面的變化相比現款車型尤為明顯，整車視覺效果得以進一步延伸，新車的長寬高尺寸分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。相比現款車型，朗逸Plus的長度增加了65mm，寬度增加了41mm，高度增加了14mm，軸距增加了78mm，完成了尺寸的全面增長，所以銷量肯定不愁的。

朗逸Plus 1.5L自動舒適版配備6.5英寸中控屏幕，支持導航、CarLife、CarPlay、Mirrorlink以及語音控制，自動駐車將成為全系標配，1.5L自動舒適版還將配備電子手剎、後排出風口、後排USB介面、自動啟停、能量回收等。

F. 【車主點評:代步生活兩不誤 大眾朗逸】

#選車理由 起初選車時我的想法就是買一輛既能滿足我們一家人的日常代步，又能在工作之餘帶我們去遠行的一台車子，這也是我為啥選擇280版本朗逸的主要原因，車子外觀簡單大方，車內空間寬敞，質量能得到市場的檢驗且車子比較省油，而且動力與駕駛感受也很不錯，在我看來朗逸就是既能代步又能帶我們更好的生活的出行夥伴。#最滿意 一是動力，二就是外觀，這是我對它最中意的主要方面，從動力來說我選擇的是1.4T版本，大眾的小排量發動機真心是不弱的，即使在高速上也是後勁十足，這一點我是為之後的不定期旅行所做的准備，而外觀設計上大眾確實比較懂國人的心，車身尺寸不算小，整體大方簡約成熟，整體看上去還是很優雅且有些商務范的，我挺喜歡這種設計風格，再一個對於日常家用來講它的空間表現也很棒，整體來說的話朗逸這車的表現的確還是值得被選擇與被肯定的。#最不滿意 對於我這種喜歡旅行經常跑高速的人來說，少了定速巡航這個配置確實挺難受的，再一個後減震確實是硬，雖說濾振性還不錯但對舒適性是有影響的，這是我對它有意見的地方。#空間 車子空間表現挺棒的，除了後排中間地台有些凸起之外沒啥毛病，對於我們一家三口無論是日常代步還是出門旅行它都是可以滿足的。#外觀 車身尺寸比起大多數家用A級車要大一些，整體大方簡約，可能是上了年紀的原因感覺還是這種耐看的車子更加的順眼，對它的外觀設計我挺喜歡的。#內飾 內飾整體上還可以吧，設計以及做工都沒問題，就是材質用料差了一些，全車基本上都是硬塑料，不過開習慣了之後也還算可以接受的。#動力 280版本的動力表現還是不錯的，平常市區開車子的爆發力和加速感很強，深踩油門能帶來挺明顯的推背感，跑高速100再往上加速也是後勁挺足的，我覺得這樣的水平就夠用了。#操控 車子開起來還是我所熟悉的大眾感覺，因為之前經常開公司的速騰，雖說那車定位比我這高一點吧，但就操控感而言都是差不多的感受，底盤整且厚重，轉向精準，車子跑起來很穩，這方面我覺得是可以打高分的。#舒適性 減震硬是這車比較明顯的一個缺點，從配置來說非獨立懸掛感覺真心是有些不厚道了，過減速帶時感覺的挺明顯的，隔音和座椅感覺倒是還可以的，整體上減震是拖了後腿的。#油耗 車子百公里油耗也就在7個半的水平，雖說加的是95號的油吧，但橫向比較的話它這方面還是挺不錯的，經常跑高速的話還會更省一些的。

G. 大眾朗逸高配和標配哪個實用

朗逸的低配、中配、高配的發動機、變速箱、底盤等部件都是一樣的,主要區別是輪轂大小、天窗、外觀細節,配置的不同.
與標配版相比,朗逸低配版沒有天窗,採用15寸小輪轂和195窄輪胎,沒有前霧燈,沒有前置雷達MKK多次碰撞預防系統、沒有側氣囊、沒有巡航定速、後座只能整體放倒,沒有車尾和車窗鍍鉻裝飾條.

高配版朗逸比標配版朗逸增加了自動空調、彩色多媒體中控屏幕、多功能藍牙方向盤、電動座椅,後座側氣囊等.

標配的舒適版朗逸的性價比最高.

H. 【車主點評:朗逸純電家用代步的最佳選擇】

#選車理由 新能源是現在的趨勢，作為一個90後，對環境保護得意識還是很強烈的，有舍有得，選擇純電朗逸也不後悔。#最滿意 於公就是節能減排，低碳出行，不污染環境，於私就是，給自己省錢，省錢的感覺真好，就感覺像撿到錢是一樣的。#最不滿意 變速箱比較單一，雖然用起來比較簡單，但是這是一輛轎車，又不是電瓶車，用這種簡單的變速箱有些敷衍了#空間 前後的空間是比較大的，平時都是我一個人用車，後備箱的空間也充足的。#外觀 外觀感覺比帕薩特還要好看一些，車身也十分的修長，還是比較適合年輕人的。#內飾 不給一個倒車影視感覺不是很方便，三廂車想多來說盲區會更大，重新去加裝費錢不說，還很麻煩#動力 動力挺好的，大部分都在市區開，不需要太大的動力，在高速的時候也不遜色於其他的油車，超車也是分分鍾的事。#操控 除了變速箱給我的體驗感不是很好之外，其他的地方還是相當滿意的，畢竟什麼東西都不可能做到十全十美。#舒適性 座椅的支撐性和包裹性都是不錯的，底盤給我的感覺也很好，沒有鬆散的感覺。#續航 270km的續航還不錯，感覺是相當的滿意呀，畢竟我就市區開一開，足夠用了

I. 買朗逸什麼配置的好

如果定了要買朗逸的話，建議自動擋的，畢竟6速手自一體，檔位間的平順性好，高速經濟性也不錯。當然手動的變速箱品質也不錯。關於排量：一定選1.6l的，它用的是16氣門發動機（每缸4氣門，兩進兩出），高速燃油經濟型、加速性能都不錯。絕對鄙視2.0的，一樣價錢也不要，它用的依然是古老的8氣門發動機，每缸兩個，所以每個氣門的直徑、運動行程都大，技術老舊，也僅僅是維修配件能低點，起步好一點，再沒優勢了。尤其對於家用。
另外，這款車從去年初就聲稱要出1.4tsi+dsg的，目前好像1.4tsi考點譜，dsg夠嗆了，不過家庭用就1.6完全可以了。1.4tsi的渦輪增壓貴不少，dsg對於這個價位的車來說稍微奢侈一點了。
補充一點：1、屬於大眾pq34的平台，樣子個人覺得雖然比速騰好看一些，但是，平台低了一層，速騰是pq35的。這個差異不算小事。朗逸的懸掛稍差點。2、大眾的車，安全性是可以信賴的。日系的太糟糕，不要只看碰撞系數。一些隱蔽的關鍵東西也很重要，朗逸的前後保險杠全部達標（均達到3.0mm鋼板），日系抽查幾款，全部是前2.5，後面0——沒有！以點帶面，考慮下吧。